Γλωσσάρι Sports Driving: Steering - Sports Cars

Το σημείο επαφής ανάμεσα σε εσάς και το δρόμο, η πιο σημαντική εντολή του αυτοκινήτου: ας δούμε πώς χρησιμοποιείται στην σπορ οδήγηση

Η χρήση του τιμονιού (και επομένως του τιμονιού) είναι άσχετη καθόλου ασήμαντο. Στην καθημερινή κίνηση, απλώς στρίψτε το αριστερά και δεξιά χωρίς ιδιαίτερη προφύλαξη, αλλά όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο, πρέπει να ξέρετε τι κάνετε. Το τιμόνι στην σπορ οδήγηση είναι ο καλύτερος σύμμαχος, ο καλύτερος φίλος: σας λέει το βαθμό πρόσφυσης, τι συμβαίνει κάτω από τους τροχούς, πού πηγαίνει το βάρος του αυτοκινήτου. Και, φυσικά, χρησιμεύει για να δώσει στο αυτοκίνητο τις σωστές εντολές.

Οι βασικοί κανόνες για τη χρήση του συστήματος διεύθυνσης ξεκινούν μεσωστή λαβή. Κρατώντας τα χέρια στο δρόμο "δέκα και τέταρτο" και δεν αφήνουν ποτέ αυτή τη θέση. Αυτό σας επιτρέπει να έχετε πάντα τον έλεγχο της θέσης των τροχών, καθώς και να έχετε την καλύτερη πρόσφυση σε περίπτωση που χρειαστεί να κάνετε γρήγορες διορθώσεις, όπως μια γρήγορη αντεπίθεση στο τιμόνι.

Συνιστούσαν να πιάνεις το τιμόνι στις δέκα και δέκα, αλλά αυτό ίσχυε για τα παλαιότερα, λιγότερο ίσια, μη υποβοηθούμενο τιμόνι, βαρύτερα και πιο ανακριβή τιμόνια.

Ο δεύτερος σημαντικός κανόνας είναι ο κανόνας χρησιμοποιήστε το τιμόνι όσο το δυνατόν λιγότερο, και κατά προτίμηση όσο το δυνατόν λιγότερο. Απαλά και προοδευτικά (με τα χέρια σας) ενώ το τιμόνι, μέχρι το σημείο του σχοινιού, και στη συνέχεια προσπαθήστε να ανοίξετε το τιμόνι όσο το δυνατόν γρηγορότερα (ισιώνοντας τους τροχούς από τις γωνίες) για να "ελευθερώσετε" το αυτοκίνητο και να το κάνετε να γλιστρήσει όσο περισσότερο. όσο το δυνατόν. όσο είναι δυνατόν.

Λίγα βοηθήματα διεύθυνσης μηχάνημα ελεύθερο για λειτουργία εμπρός: πολύ τιμόνι, μερικές φορές επιτυγχάνεται το αντίθετο αποτέλεσμα, δηλ. επιβραδύνει.

από γρήγοροι και ακριβείς γερανοί διεύθυνσης όταν μπαίνω σε μια στροφή, χρησιμεύω επίσης για να σπάσω το αυτοκίνητο τόσο για να μετακινήσω το πίσω άκρο και να ρυθμίσω τη γωνία, αλλά αυτό είναι προηγμένη οδήγηση.

Αυτή είναι μια ιδιαίτερα αποτελεσματική μέθοδος για τα προσθιοκίνητα οχήματα, τα οποία πρέπει να προσπαθούν να εμπλέκουν όσο το δυνατόν λιγότερο τους μπροστινούς τροχούς, οι οποίοι έχουν ήδη το δύσκολο έργο να στρίψουν και να μειώσουν την ισχύ.

Τέλος, κατά τη διάρκεια φρεναρίσματος θα πρέπει να προσπαθήσετε να κρατάτε το τιμόνι ίσιο και να μην «παίζετε» ώστε το αυτοκίνητο να παραμένει όσο πιο μαζεμένο γίνεται.

Ετσι, σωστή θέση, εξέλιξη και γλυκύτητα βασικούς κανόνες που πρέπει να ακολουθήσετε. Λιγότερο τιμόνι σημαίνει περισσότερη ταχύτητα, λιγότερη πίεση στα ελαστικά και καθαρότερη, πιο ομαλή οδήγηση.