Προβολείς αυτοκινήτου
περιεχόμενο
Η ποιότητα των οπτικών κεφαλών είναι πιο σημαντική για τον οδηγό, υπάρχει ακόμη και ένα ρητό "δεν υπάρχει ποτέ αρκετό φως". Υπάρχει όμως και ένα μειονέκτημα: το πολύ δυνατό φως μπορεί να τυφλώσει άλλους χρήστες του δρόμου. Στα πλαϊνά φώτα στα περισσότερα αυτοκίνητα, εγκαθίστανται συμβατικοί λαμπτήρες πυρακτώσεως, οι προβολείς μπορούν να έχουν λαμπτήρες αλογόνου και ξένον και τα οπτικά LED γίνονται όλο και πιο συνηθισμένα. Πληροφορίες σχετικά με τον τύπο της λάμπας και των συνδετήρων υποδεικνύονται στις οδηγίες για το αυτοκίνητο.
Λαμπτήρες αλογόνου
Στην πραγματικότητα, αυτή είναι μια βελτιωμένη έκδοση ενός συμβατικού λαμπτήρα πυρακτώσεως. Πήρε το όνομά του από το γεγονός ότι το αέριο πλήρωσης της φιάλης περιέχει πρόσθετα αλογόνου (βρώμιο, χλώριο, ιώδιο). Λόγω αυτού, ο λαμπτήρας δεν σκουραίνει κατά τη λειτουργία, ένας λαμπτήρας υψηλής ποιότητας λειτουργεί τακτικά για περίπου 600 ώρες και καταναλώνει 55-65 W.
Οι λαμπτήρες αλογόνου είναι αρκετά συμπαγείς και δεν απαιτούν πρόσθετο εξοπλισμό, η τιμή τους είναι χαμηλή. Η καθιερωμένη παραγωγή πρακτικά δεν επιτρέπει το γάμο.
Η αντικατάσταση λαμπτήρων στα περισσότερα οχήματα μπορεί να γίνει μόνος σας. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι σημαντικό σε καμία περίπτωση να αγγίζετε τη λάμπα της λάμπας με τα δάχτυλά σας: λίπος και υγρασία θα παραμείνουν πάνω της, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία. Κατά την αντικατάσταση των λαμπτήρων, συνιστάται να εργάζεστε μόνο με καθαρά γάντια. Σε ορισμένα μηχανήματα, για να αντικαταστήσετε τη λάμπα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον προβολέα, κάτι που δεν είναι εύκολο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με το τεχνικό κέντρο του Ομίλου Εταιρειών FAVORIT MOTORS, όπου επαγγελματίες ειδικοί θα αντικαταστήσουν τη λάμπα.
Λαμπτήρες Xenon
Ένας λαμπτήρας εκκένωσης αερίου, ή όπως ονομάζεται επίσης λαμπτήρας xenon (λυχνία HID), λάμπει λόγω ενός ηλεκτρικού τόξου που διέρχεται μεταξύ των ηλεκτροδίων. Καταναλώνει περίπου 40 W. Η αρχή λειτουργίας βασίζεται στην ανάφλεξη του αερίου ξένου που αντλείται στη φιάλη με ηλεκτρική εκκένωση. Μπορεί εύκολα να διακριθεί από το αλογόνο λόγω της απουσίας νήματος. Εκτός από τους ίδιους τους λαμπτήρες, το κιτ περιλαμβάνει μονάδες ανάφλεξης που παρέχουν τάση 6000-12000V στα ηλεκτρόδια. Οι λαμπτήρες εκκένωσης αερίου παρέχουν φωτισμό υψηλής ποιότητας. Είναι αρκετά ανθεκτικά (3000 ώρες), αλλά σημαντικά πιο ακριβά από τα αλογόνου.
Για πρώτη φορά, οι λαμπτήρες εκκένωσης αερίου άρχισαν να εγκαθίστανται σε αυτοκίνητα παραγωγής το 1996, αλλά εξακολουθούν να εγκαθίστανται σε μοντέλα κύρους ή περιλαμβάνονται σε προηγμένες διαμορφώσεις. Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο, ο διευθυντής του Ομίλου FAVORIT MOTORS θα μπορεί πάντα να προτείνει την καλύτερη επιλογή για την αγορά ενός αυτοκινήτου με τις απαραίτητες επιλογές.
Μη τυποποιημένο xenon
Πολύ συχνά, οι οδηγοί βελτιώνουν το αυτοκίνητό τους εγκαθιστώντας λαμπτήρες xenon αντί για τους «πρωτότυπους» λαμπτήρες αλογόνου. Υπάρχουν πολλές προσφορές στην αγορά και ένα σετ λαμπτήρων μαζί με μια μονάδα πυρακτώσεως δεν είναι τόσο ακριβό. Οι ασιάτες κατασκευαστές ποικίλλουν ανάλογα με τη θερμοκρασία φωτός. Οι λαμπτήρες με παραμέτρους 7000-8000 K (Kelvin) παρέχουν μια ασυνήθιστη μωβ απόχρωση φωτός. Φαίνεται εντυπωσιακό, αλλά τέτοιοι λαμπτήρες έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα: φωτίζουν πολύ άσχημα το δρόμο. Η πιο αποτελεσματική θερμοκρασία φωτός, κοντά στο φως της ημέρας, επιτυγχάνεται στους 5000-6000 Κ.
Αλλά η νομοθεσία επιτρέπει την εγκατάσταση λαμπτήρων xenon μόνο σε προβολείς ειδικά σχεδιασμένους για αυτούς, στους οποίους το απαιτούμενο σχήμα της δέσμης φωτός δημιουργείται από έναν φακό και μια οθόνη. Τις περισσότερες φορές, τέτοιοι προβολείς έχουν πλυντήριο και αυτόματη ισοπέδωση. Εάν ένας λαμπτήρας xenon τοποθετηθεί σε κανονικό προβολέα, η κατανομή φωτός του οποίου σχηματίζεται από έναν γυάλινο διαχύτη ή έναν ειδικά διαμορφωμένο ανακλαστήρα, τότε είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί καθαρά εστιασμένο φως. Το αποτέλεσμα τυφλώνει τους άλλους χρήστες του δρόμου. Κατά την ανίχνευση μη φυσιολογικού xenon, η κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας συνήθως εκδίδει παραβίαση σύμφωνα με το Μέρος 3 του άρθρου 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας: οδήγηση οχήματος με εξωτερικές συσκευές φωτισμού εγκατεστημένες μπροστά, το χρώμα των φώτων και τον τρόπο λειτουργίας εκ των οποίων δεν πληρούν τις απαιτήσεις των βασικών διατάξεων για την εισαγωγή οχημάτων σε λειτουργία. Η ευθύνη βάσει αυτού του άρθρου είναι σοβαρή - στέρηση «δικαιωμάτων» για 6-12 μήνες, καθώς και κατάσχεση εγκατεστημένων μη τυποποιημένων λαμπτήρων. Ο επιθεωρητής μπορεί να ελέγξει τη νομιμότητα της εγκατάστασης κοιτάζοντας τις σημάνσεις. Συνιστούμε οποιαδήποτε τροποποίηση του αυτοκινήτου να γίνεται στα τεχνικά κέντρα του Ομίλου Εταιρειών FAVORIT MOTOTORS, του οποίου οι υπάλληλοι διαθέτουν τα απαραίτητα προσόντα και εγκαθιστούν μόνο εξοπλισμό που επιτρέπεται από το νόμο.
Σήμανση προβολέων ανά τύπο λαμπτήρα
DC / DR - ο προβολέας είναι εξοπλισμένος με ξεχωριστούς λαμπτήρες μεσαίας και μεγάλης σκάλας, επιτρέπεται xenon.
DCR - ένας λαμπτήρας διπλής λειτουργίας είναι εγκατεστημένος στον προβολέα, το xenon είναι αποδεκτό.
DC / HR - xenon μπορεί να εγκατασταθεί μόνο σε λάμπα μεσαίας σκάλας, μεγάλης σκάλας - αλογόνου.
HC / HR - μόνο λαμπτήρες μεσαίας και μεγάλης σκάλας αλογόνου.
HCR - Απαγορεύεται ένας λαμπτήρας αλογόνου διπλής λειτουργίας, xenon.
CR - συμβατικοί λαμπτήρες πυρακτώσεως (όχι αλογόνου και όχι xenon).
Οπτικά LED
Οι λαμπτήρες LED (τεχνολογία LED) γίνονται ολοένα και πιο διαδεδομένοι. Είναι ανθεκτικά σε κραδασμούς και κραδασμούς, πολύ ανθεκτικά (10-30 χιλιάδες ώρες), καταναλώνουν λίγη ενέργεια (12-18 W) και φωτίζουν καλά το δρόμο. Το κύριο μειονέκτημα είναι η υψηλή τιμή. Ωστόσο, μειώνεται από χρόνο σε χρόνο. Δεν πρέπει να εγκαταστήσετε φθηνούς ασιατικούς λαμπτήρες LED αντί για λαμπτήρες αλογόνου: η ποιότητα του φωτισμού θα επιδεινωθεί μόνο. Οι φθηνοί λαμπτήρες LED χρησιμοποιούνται στα φώτα ομίχλης, ωστόσο, λόγω του γεγονότος ότι η θερμοκρασία πυρακτώσεως είναι χαμηλή, ο προβολέας μπορεί να θολώσει ή να παγώσει. Ήδη παράγονται αρκετά μοντέλα αυτοκινήτων με τυπικά οπτικά LED και ο αριθμός τους αυξάνεται σταδιακά.
Προσαρμοστικοί (περιστρεφόμενοι) προβολείς
Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ότι οι προβολείς αλλάζουν κατεύθυνση προς την κατεύθυνση που περιστρέφονται οι τροχοί. Τέτοιοι προβολείς συνδέονται με υπολογιστή οχήματος, αισθητήρες για την περιστροφή του τιμονιού, την ταχύτητα, τη θέση του οχήματος σε σχέση με τον κατακόρυφο άξονα κ.λπ. Η κατεύθυνση των προβολέων αλλάζει από έναν ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα. Αυτός ο εξοπλισμός αλλάζει κατεύθυνση όχι μόνο οριζόντια, αλλά και κάθετα, κάτι που είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό όταν ταξιδεύετε σε λοφώδεις περιοχές. Πρόσθετα χαρακτηριστικά προσαρμοστικών προβολέων: αυτόματη εναλλαγή από τη μεγάλη σκάλα στη μεσαία σκάλα όταν πλησιάζει ένα επερχόμενο όχημα· όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα ελέγχου ευστάθειας EPS, οι προβολείς κλειδώνουν στην κεντρική θέση - για να μην παρεμποδίζουν τον οδηγό κατά τη διάρκεια ελιγμών έκτακτης ανάγκης. Αυτός ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί προβολείς bi-xenon.
Συνήθως, τα αυτοκίνητα υψηλής κατηγορίας είναι εξοπλισμένα με προσαρμοστικούς προβολείς· τέτοιος εξοπλισμός δεν είναι πάντα διαθέσιμος στη λίστα επιλογών.
Σε ορισμένα αυτοκίνητα, οι προβολείς έχουν πρόσθετα φώτα που ανάβουν όταν το τιμόνι στρίβει απότομα και φωτίζουν την κατεύθυνση προς την οποία στρίβει το αυτοκίνητο. Εκτός από τον φωτισμό σε μια στροφή, αυτή η έκδοση του οπτικού κεφαλιού βοηθά και στην ευθύγραμμη κίνηση. Στη λειτουργία "αυτοκινητόδρομος" (χρησιμοποιούν επίσης τον όρο "εθνική οδός"), τα φώτα λάμπουν απευθείας και στη λειτουργία πόλης η δέσμη φωτός είναι ευρύτερη και ο πλευρικός χώρος είναι ορατός. Σε αυτή την υλοποίηση, μπορούν να υπάρχουν λαμπτήρες διαφόρων τύπων.
Η λειτουργικότητα των προσαρμοζόμενων προβολέων μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου.
