Μπαταρίες γραφίνης Samsung: 0-80 τοις εκατό σε 10 λεπτά και λατρεύουν τη ζεστασιά!

Στο περιοδικό Nature, επιστήμονες από τη Samsung SDI μοιράστηκαν την έρευνά τους για στοιχεία μπαταρίας με κάθοδο επικαλυμμένη με σφαίρες γραφενίου (GB-NCM). Τα αποτελέσματα είναι πολλά υποσχόμενα: οι μπαταρίες αντέχουν σε υψηλές θερμοκρασίες, έχουν πολύ υψηλή πυκνότητα αποθήκευσης ενέργειας και μπορούν να επαναφορτιστούν αμέσως.

πίνακας περιεχομένων

• Γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φορτίζουν τόσο αργά;
  • Μπαταρίες γραφενίου Samsung SDI GB-NCM

Σε πρόσφατο δελτίο τύπου σχετικά με την ένταξη της Shell στο IONITY, η Shell υποσχέθηκε να εγκαταστήσει φορτιστές μπαταριών (DC και DC) χωρητικότητας αρκετών εκατοντάδων κιλοβάτ (kW). Ωστόσο Ο φορτιστής είναι μόνο μέρος του παζλ. Το αυτοκίνητο πρέπει να απορροφήσει αυτή τη δύναμη - και από εκεί ξεκινούν οι σκάλες..

Πάνω από 150-200 kW, οι μπαταρίες θερμαίνονται τόσο γρήγορα που τα συστήματα ψύξης δεν μπορούν να τις ψύξουν. Αυτό οδηγεί σε αύξηση του αριθμού των νημάτων λιθίου στο εσωτερικό και στην ταχεία υποβάθμιση των στοιχείων, γεγονός που μειώνει δραστικά τη χωρητικότητα της μπαταρίας.

> Το Opel Ampere E θα επιστρέψει;! Ο όμιλος PSA έχει ΣΟΒΑΡΟ πρόβλημα, θέλει να ζητήσει χρήματα από την General Motors.

Επομένως, τα σύγχρονα οχήματα φορτίζονται με συνεχές ρεύμα (DC) που δεν υπερβαίνει τα 120 kW (σύντομα: 150 kW) προκειμένου να μην καταστρέψουν την μπαταρία. Γι' αυτό οι επιστήμονες εργάζονται σε μπαταρίες που αντέχουν πολύ υψηλότερη ισχύ φόρτισης και θερμοκρασίες.

Μπαταρίες γραφενίου Samsung SDI GB-NCM

Οι μπαταρίες γραφενίου Samsung SDI είναι στην πραγματικότητα κλασικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με ηλεκτρόδιο νικελίου-κοβαλτίου-μαγγανίου (NCM) με μία βελτίωση: σφαίρες γραφενίου στην επιφάνεια. Αυτές οι δομές φαίνονται σε κοντινό πλάνο στα δεξιά:

Με γραφένιο Οι μπαταρίες Samsung SDI έχουν ενεργειακή πυκνότητα 800 βατώρες ανά λίτρο (Wh/L)., το οποίο είναι το κατά προσέγγιση κόστος των κυψελών NCM 811 επόμενης γενιάς, που θα πρέπει να κυκλοφορήσουν στην αγορά μετά το 2021.

Ταυτόχρονα, οι μπαταρίες διατηρούν το 78,6% της χωρητικότητάς τους μετά από 500 κύκλους φόρτισης/εκφόρτισης σε θερμοκρασίες μεταξύ 0 και 60 βαθμών Κελσίου. Δεν έχει τελειώσει: Εμπλουτισμένο με χάντρες γραφενίου Οι μπαταρίες ξεκάθαρα αγαπούν τη θερμότητα!

Στις 60 μοίρες, έχουν μεγαλύτερη πυκνότητα αποθήκευσης ενέργειας, που σημαίνει ότι είναι πιο χωρητικοί.: 444 βατώρες ανά κιλό κυψέλης στους 60 βαθμούς έναντι 370 βατώρες ανά κιλό στους 25 βαθμούς! Έτσι, η προθέρμανση της μπαταρίας κατά τη φόρτιση θα ωφελήσει τον οδηγό.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: οι μπαταρίες αντέχουν στη φόρτιση υψηλής ισχύος. Στους 5 βαθμούς Κελσίου, ήταν δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας από 0 έως 80 τοις εκατό σε λιγότερο από 10 λεπτά!

> Νέα τεχνολογία μπαταριών = 90 kWh Nissan Leaf και αυτονομία 580 km περίπου μέχρι το 2025

Αξίζει να διαβάσετε: άρθρο για τη Φύση

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: