Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – Δοκιμάστε το Strada σας
περιεχόμενο
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – Δοκιμάστε το Strada σας
Το Kona 1.0 T-GDI Style οδηγεί καλά και είναι πολύ εξοπλισμένο, αλλά προσοχή στην κατανάλωση.
Pagella
|
|
Το Hyundai Kona έχει προσωπικότητα, άφθονο εσωτερικό χώρο (παρά το συμπαγές) και καλό φινίρισμα. 1.0 T-GDI υπερτροφοδοτούμενος τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας με 120 ίππους Εάν έχετε διανύσει πολλά χιλιόμετρα, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ντίζελ. Το σύνολο των στυλ είναι πολύ πλούσιο.
Το καλοκαίρι είναι η καλύτερη εποχή για να επαναχρησιμοποιήσετε τα αυτοκίνητα, ειδικά όταν πρόκειται για διακοπές στην παραλία. Το Hyundai Kona είναι τέλειο για αυτή την περίπτωση: έχει αρκετό χώρο (υπήρχαν δύο καρότσια στο πορτμπαγκάζ, τσάντες θαλάσσης, τσάντες duffel και διάφορα μουσαμάδες), έχει καλό μουσαμά. комфорт ακουστική αυτοκινητόδρομου και πάνω απ 'όλα, έχει επίσης δροσερά καθίσματα. Στην πραγματικότητα, το στυλ της Kona μας είναι πραγματικά πλήρες και προσφέρει όλα τα είδη πολυτελείας που θέλετε (συμπεριλαμβανομένου ενός premium στερεοφωνικού) και πολλά άλλα. Είμαι πάντα λίγο έκπληκτος που υπάρχουν μόνο "χιλιάδες" κάτω από την κουκούλα, αλλά Τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1.0 T-GDI με 120 ίππους., Επί Hyundai Kona, εγείρει αμφιβολίες για τη συρρίκνωση.
Το στυλ του κορεατικού crossover είναι πολύ ατομικό και μοντέρνο, ο σχεδιασμός του υπαγορεύεται από τους προβολείς, τις σπασμένες γραμμές και τα σχέδια. εξογκώματα σκοτεινό, που είναι λίγο "allroad". Αυτό είναι αναμφίβολα το πιο προσωπικό Hyundai στη σειρά. Στο εσωτερικό, είναι πιο παραδοσιακό, αλλά με προσοχή στα φινιρίσματα, και αν θέλετε, μπορείτε να το προσαρμόσετε σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας προσθέτοντας λεπτομέρειες σε ζωηρά χρώματα.
Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει μόνο ισχύ από 115 ίππους. και υψηλότερα: ξεκινώντας από 1,6 ντίζελ 115 ίππωνμετά πήγαινε στο 1.0 T-GDI βενζίνη της δοκιμής μας από 120 CVμέχρι να φτάσεις Βενζίνη 1.6 turbo χωρητικότητας 177 ίππων, διατίθεται μόνο με τετρακίνηση.
Το δοκιμάσαμε στη ρύθμιση Στυλ.
ГОРОД
Στην πόλη Hyundai Kona κινείται με την ίδια ευκινησία με το αυτοκίνητο πόλης. Η συμπαγή του είναι ένα πλεονέκτημα στην κυκλοφοριακή συμφόρηση και εν κινήσει. στάθμευσηκαι τα χειριστήρια φωτός (κιβώτιο ταχυτήτων, τιμόνι και συμπλέκτης είναι πολύ μαλακά) δεν κουράζονται. ΣΕ κινητήρα Το τρικύλινδρο turbo είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης, αλλά πάνω απ 'όλα, είναι ευέλικτο και γεμάτο σε μεσαία κατηγορία όπου χρειάζεται. Επίσης δονείται λίγο για τον τρικύλινδρο κινητήρα, κάτι που βελτιώνει πολύ την άνεση. Εν συντομία: Hyundai Kona στην πόλη πραγματικά άνετα και δεν σας λυπάται για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
ΣΤΗΝ ΕΞΟΧΗ
Με οδηγό τη θάλασσα εκεί Hyundai Kona κινείται με ροή αερίου. Το γκάζι ανταποκρίνεται πολύ και ο μικρός τρικύλινδρος ανταποκρίνεται περισσότερο από ό, τι δείχνουν τα δεδομένα (τα 0-100 χλμ. / Ώρα σε 12 δευτερόλεπτα δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες). Αλλά στις καμπύλες εκπλήσσει πραγματικά το Hyundai Kona: το τιμόνι είναι ελαφρύ αλλά ακριβές.Η επένδυση είναι αρκετά σκληρή και το αυτοκίνητο είναι ισορροπημένο και άνετα, ακόμη και όταν μαστιγώνονται. Μια πραγματική έκπληξη. ΣΕ 1.0 T-GDI υπερτροφοδοτούμενος 120 ίπποι τότε πιέζει καλά κατά μήκος του στροφόμετρου. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης καλό, με ακριβείς εμβολιασμούς αλλά με ελαφρώς μακρύ μοχλό. κατά. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι με μια «ικανοποιημένη» βόλτα, η κατανάλωση αυξάνεται σημαντικά. Εάν, με προσεκτική οδήγηση, η κατανάλωση σταματά στα 17 km/l (στην πραγματική ζωή), τότε με πιο ενεργητική οδήγηση είναι εύκολο, χωρίς υπερβολές, να πέσει στα 11-12 km/l.
αυτοκινητόδρομος
La Hyundai Kona είναι επίσης άξιο μιας μυλόπετρας: συνεδρία άνετο και φυσικό (περισσότερο από αυτοκίνητο παρά από SUV), χωρίς θόρυβο και ενοχλητικό cruise control με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και διατήρηση λωρίδας (περιλαμβάνεται ως στάνταρ Έκδοση στυλ) βοηθά στη χαλάρωση πίσω από το τιμόνι. Είναι κρίμα που το "millino" στην ταχύτητα πλεύσης είναι λίγο βουητό (στα 130 χλμ. / ώρα, κινείται στις 3.000 σ.α.λ.). Από την άλλη πλευρά, η κατανάλωση ρυθμίζεται 14 km / l
LIFE ON BOARD
La Hyundai Kona "αν είναι ζωντανός" bene: θέση οδήγησης - αυτοκίνητο, υπάρχουν πολλές θήκες για την αποθήκευση αντικειμένων και υλικά είμαι καλά ποιότητα, ειδικά στην έκδοση Style. Το στυλ δεν είναι τόσο εκλεπτυσμένο και τραγανό όσο το εξωτερικό, αλλά οι προσπάθειες της Hyundai να το κάνει να φαίνεται νεότερο είναι αισθητές. Ο χώρος για τους πίσω επιβάτες είναι επίσης καλός, παρά τα "μόλις" 417 εκατοστά σε μήκος, ενώ το πορτμπαγκάζ είναι 361 λίτρα (1143 με διπλωμένα καθίσματα) αυτό είναι επαρκές, αλλά όχι ρεκόρ.
ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΕΣ
La Hyundai Kona έχει τιμή εκκίνησης 18.800 евро с 1.0 T-GDI και 120 CV, και κοστίζει 26.050 σε ρύθμιση στυλ, που περιλαμβάνει, ειδικότερα, αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, οθόνη από 8 ίντσες με πλοηγό, 7 χρόνια δωρεάν υπηρεσία σε απευθείας σύνδεση, ηχοσύστημα Krell Premium Sound, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, τροχούς 18 ιντσών, FULL LED προβολείς και head-up display.
Η τιμή δεν είναι χαμηλή, αλλά η προσαρμογή είναι πραγματικά πολύ πλούσια.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
La Hyundai Kona Έχει εξαιρετική σταθερότητα κατεύθυνσης και είναι εξοπλισμένο με τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό όσον αφορά την ενεργητική και παθητική ασφάλεια.
ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
| Μήκος | 417 cm |
| ύψος | 115 cm |
| πλάτος | 180 cm |
| Βαρέλι | 361 - 1143 λίτρα |
ΤΕΧΝΙΚΗ
| κινητήρα | τρικύλινδρος υπερσυμπιεστής βενζίνης |
| προκατάληψη | 998 cm |
| Δραστικότητα | 120 Cv σε 6.000 βάρη |
| ένα ζευγάρι | 170 Nm έως 1.700 εισόδους |
| μετάδοσης | μπροστινή κίνηση, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων |
ΕΡΓΑΤΕΣ
| 0-100 χλμ / ώρα | 12,00 δευτερόλεπτα |
| Velocità Massima | 181 χλμ / ώρα |
| κατανάλωση | 5,4 l / 100 χλμ |
