Δείκτες κατεύθυνσης
Επί του παρόντος, οι λαμπτήρες πυρακτώσεως αντικαθίστανται από LED. Είναι πιο αποδοτικοί και ανάβουν πιο γρήγορα από τους παραδοσιακούς λαμπτήρες.
Επί του παρόντος, οι λαμπτήρες πυρακτώσεως αντικαθίστανται από LED. Είναι πιο αποδοτικοί και ανάβουν πιο γρήγορα από τους παραδοσιακούς λαμπτήρες.
Τα LED είναι μια σημαντική ανακάλυψη στον φωτισμό των αυτοκινήτων, όπως ακριβώς έκαναν οι ηλεκτρικές καλωδιώσεις στις αρχές του 20ου αιώνα. Αρχικά, οι λαμπτήρες χρησιμοποιήθηκαν σε προβολείς και πίσω φώτα. Η αλλαγή στην κατεύθυνση σηματοδοτήθηκε από συρόμενους βραχίονες που εισήχθησαν στα XNUMX.
Καθώς η αστική κυκλοφορία αυξήθηκε σημαντικά τη δεκαετία του 20, αρκετές χώρες ψήφισαν νόμους για την πρόληψη του κυκλοφοριακού χάους. Στη συνέχεια, η Γερμανία ζήτησε από τον οδηγό να σηματοδοτήσει την πρόθεσή του να αλλάξει κατεύθυνση και να φρενάρει, ώστε τα αυτοκίνητα πίσω να αντιδράσουν αναλόγως νωρίτερα. Στην Πολωνία, τα πρώτα βήματα για τη θέσπιση κανόνων κυκλοφορίας εμφανίστηκαν το 1921, όταν δημοσιεύτηκε ένα σύνολο γενικών κανόνων για την κυκλοφορία των μηχανοκίνητων οχημάτων στους δημόσιους δρόμους.
Τα φλας έχουν αποδειχθεί πολύ χρήσιμα για την τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και, το πιο σημαντικό, για την πρόληψη πολλών συγκρούσεων. Αφού πάτησε το αντίστοιχο κουμπί, ο ηλεκτρομαγνήτης τράβηξε τον μοχλό των φλας, μήκους περίπου 20 εκατοστών, έξω από το σώμα, σηματοδοτώντας την επιθυμία αλλαγής κατεύθυνσης κίνησης. Αργότερα, ο μοχλός του δείκτη φωτίστηκε με οπίσθιο φωτισμό, γεγονός που του παρείχε ακόμη καλύτερη ορατότητα.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούσαν εξοπλισμό που παράγεται από τρίτες εταιρείες. Στη Γερμανία, ο δείκτης κατεύθυνσης της Bosch, που εισήχθη στην αγορά το 1928, έγινε δημοφιλής· στις ΗΠΑ, οι εταιρείες Delco ήταν δημοφιλείς. Τα ηλεκτρομαγνητικά φλας αντικαταστάθηκαν από τα μέχρι τώρα γνωστά φλας μόνο στη δεκαετία του '50.
