Ινδικό FTR 1200, δύο γυμνοί φτάνουν το 2019 – Moto Previews

Ινδικό FTR 1200, δύο γυμνοί φτάνουν το 2019 – Moto Previews

Η αμερικανική φίρμα σπάει τα κλασικά στερεότυπα και περνά από custom σε flat κομμάτι εμπνευσμένη από το γυμνό

Ινδικές μοτοσυκλέτες παρουσίασε την Intermot με μια νέα μοτοσυκλέτα που διαφέρει από το ατομικό στυλ (που χαρακτηρίζει λίγο την αμερικανική μάρκα) και η οποία τράβηξε μεγάλη προσοχή από τους λάτρεις. που ονομάζεται FTR 1200 και αυτό θα είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα νέα που θα δούμε επίσης EICMA 2018 Για μερικές εβδομάδες. Η εμφάνιση είναι εμπνευσμένη από το FTR 750 που κυριαρχεί στους αμερικανικούς αγώνες επίπεδης πίστας και προσφέρεται και σε έκδοση. FTR 1200 S.

Δικύλινδρος κινητήρας 120 ίππων

Και οι δύο εκδόσεις έχουν κινητήρα V-twin 60cc. Cm και 1.230 °, ικανό να αναπτύξει ισχύ 120 CV @ 8.250 σ.α.λ. και 115 Nm στις 6.000 σ.α.λ. Το κιβώτιο είναι ένα συμβατικό κιβώτιο έξι σχέσεων σε συνδυασμό με συμπλέκτη ολίσθησης. Η εξάτμιση, από την άλλη πλευρά, έχει διπλό σιγαστήρα στη δεξιά πλευρά. Το πλαίσιο χρησιμοποιεί πλαίσιο πλέγματος και Αναστολή Sachs, η οποία στην έκδοση S (πιο πολύπλοκη) έγινε πλήρως ρυθμιζόμενη). Για να γίνει διάκριση μεταξύ των δύο εκδόσεων, υπάρχει επίσης όργανα μέτρησης, το οποίο στο S διαθέτει μεγάλη έγχρωμη οθόνη LCD.

Flat track εμπνευσμένο

Μέτρα τροχούς ανήκουν ξεκάθαρα στον κόσμο των οβάλ αγώνων με 19" μπροστά και 18" πίσω. Το σύστημα πέδησης είναι αντίθετα με την υπογραφή Brembo και διαθέτει δύο δίσκους 320 mm μπροστά με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων. ABS με δυνατότητα εναλλαγής (τύπου Bosch Cornering στην έκδοση S). Το πακέτο ολοκληρώνεται με 3 κάρτες (Sport, Standard και Rain). ρυθμιζόμενο traction control με αδρανειακή πλατφόρμα IMU. Για να ξέρεις τιμές για την ευρωπαϊκή αγορά πρέπει απλώς να περιμένετε EICMA 2018.