Εσωτερικό Volkswagen ID.3 - δύο οθόνες, σχεδόν καθόλου κουμπιά [διαρροή + μερικά ακόμη αξιοπερίεργα]

Μια φωτογραφία από το σαλόνι VW ID.3 εμφανίστηκε στο Διαδίκτυο. Υπάρχουν δύο οθόνες στο αυτοκίνητο, αλλά δεν μπορείτε να δείτε πολλά κουμπιά. Αυτό υποδηλώνει ότι οι λειτουργίες ID.3 θα ελέγχονται κυρίως χρησιμοποιώντας την οθόνη αφής ή μέσω φωνητικών εντολών.

Τον Μάιο του 2019, υποθέσαμε ότι το VW ID.3 θα ήταν εξοπλισμένο με μια οθόνη που θα βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό (πρώτη φωτογραφία) – ακριβώς όπως το Seat el-Born που παρουσιάστηκε προηγουμένως. Η τελευταία φωτογραφία (δεύτερη φωτογραφία) φαίνεται να επιβεβαιώνει αυτές τις πληροφορίες:

Volkswagen ID.3 - ακόμα από μια προωθητική ταινία από τις αρχές Μαΐου 2019. Παρατηρήστε τις αντανακλάσεις στα εξαρτήματα στο εσωτερικό του πιλοτηρίου (γ) Volkswagen

Τελευταίες εσωτερικές φωτογραφίες του VW ID.3 (γ) Thomas Müller / Twitter

Το λευκό χρώμα είναι πιθανώς ένα φινίρισμα καμουφλάζ καθώς φαίνεται αρκετά αλλόκοτο και δεν ταιριάζει καθόλου με το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν εμφανίζονται κουμπιά στα ορατά μέρη της γραμμής εργαλείων. Υπάρχουν μόνο τρεις εκτροπείς, λίγο μαύρο κενό πάνω από τον αριστερό εκτροπέα και αυτό είναι. Αντικείμενα που μοιάζουν με κουμπιά φαίνονται μόνο σε μία από τις ακτίνες του τιμονιού.

Και να πώς φαίνεται στο Seat el-Borna, ο δίδυμος αδερφός του VW ID.3:

Seat el-Born (γ) Κάθισμα

Άλλα περιέργεια

Το Volkswagen ID.3 με μπαταρίες 58 kWh θα πρέπει να ζυγίζει περίπου 1,6-1,7 τόνους - αυτό είναι ελαφρώς περισσότερο από το Nissan Leaf II (περίπου 1,6 τόνοι), το οποίο έχει μπαταρία με χωρητικότητα μόνο 40 kWh. Οι μπαταρίες 3 kWh VW ID.58 μόνες ζυγίζουν περίπου 400 κιλά.

Κατασκευή Volkswagen ID.3 με μπαταρίες 58 kWh (γ) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Οι σύνδεσμοι προς το Volkswagen ID.3 θα προέρχονται από τέσσερις διαφορετικούς προμηθευτές: CATL, LG Chem, SK Innovation και Samsung SDI. Η CATL είναι μια κινεζική εταιρεία, οι άλλες έχουν την έδρα τους στη Νότια Κορέα, αλλά η LG Chem κατασκευάζει γραμμές παραγωγής στην Πολωνία. Η ενεργειακή πυκνότητα στις κυψέλες πρέπει να υπερβαίνει τις 0,2 kWh/kg.

> TeraWatt: Διαθέτουμε μπαταρίες στερεού ηλεκτρολύτη με ενεργειακή πυκνότητα 0,432 kWh/kg. Διαθέσιμο από το 2021

Οι πρώτοι αγοραστές του VW ID.3 θα μπορούν να φορτίζουν αυτοκίνητα στα σημεία We Charge δωρεάν για τον πρώτο χρόνο. Η προσφορά περιορίζεται σε 1 2 kWh ενέργειας.

Το Volkswagen ID.3 έχει ένα μυστηριώδες αμορτισέρ πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας που πιθανώς ρυθμίζει την ποσότητα αέρα που μπαίνει κάτω από το καπό του αυτοκινήτου.

Το VW ID.3 προσφέρει αρκετό χώρο στην καμπίνα για την κατηγορία C. Πίσω από τον οδηγό, που έχει ύψος περίπου 1,9 μέτρα, ο ίδιος επιβάτης μπορεί εύκολα να καθίσει - με χώρο για τα γόνατα και λίγο χώρο για το κεφάλι.

Ο όγκος του χώρου αποσκευών του VW ID.3 είναι μεγαλύτερος από αυτόν του VW Golf (~390 λίτρα;) και το πάτωμα του χώρου αποσκευών είναι διπλό - εκτός από τον κύριο χώρο, υπάρχει και χαμηλότερος χώρος για καλώδια.

Σχεδόν όλα τα μεγάλα γερμανικά μέσα ενημέρωσης για την αυτοκινητοβιομηχανία έχουν λάβει στο παρελθόν δοκιμαστικά οχήματα. Ορισμένοι δημοσιογράφοι έχουν επίσης εμφανιστεί σε ταινίες που παρουσιάζει ο κατασκευαστής - όπως φαίνεται στο παρακάτω βίντεο, υπογεγραμμένες από την Auto Motor und Sport και δημοσιεύονται στο κανάλι της Volkswagen.

Η ίδια η Volkswagen τονίζει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα δεν απαιτούν «αλλαγή λαδιών», επομένως ο σέρβις τους θα κοστίσει λιγότερο και θα διαρκέσει λιγότερο από ό,τι στην περίπτωση ενός οχήματος εσωτερικής καύσης.

> Ηλεκτρικά αυτοκίνητα εναντίον Toyota Supra σε αγώνα 1/4 μιλίου [ΒΙΝΤΕΟ]

Το εσωτερικό είναι μετρίως υποτονικό και η ανάρτηση είναι αρκετά άκαμπτη - μπορείτε να το ακούσετε κατά τη διάρκεια της περιήγησης στην πόλη, η οποία ξεκινά περίπου στις 9:50 στο παρακάτω βίντεο. Όταν πατάτε πιο δυνατά το πεντάλ του γκαζιού, το σφύριγμα του μετατροπέα φτάνει επίσης στην καμπίνα (γύρω στις 11:25). Το θέμα συζητείται επίσης αναλυτικά για περίπου 18 λεπτά:

Πρεμιέρα αυτοκινήτου θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 9 Σεπτεμβρίου 2019 στις 20, αλλά η Volkswagen σας προσκαλεί να παρακολουθήσετε από τις 19.45. Στο www.elektrowoz.pl, ως συνήθως, θα δημοσιεύσουμε ένα άρθρο με δυνατότητα παρακολούθησης της ζωντανής μετάδοσης.

Φωτογραφίες που περιλαμβάνονται στο κείμενο: εσωτερικό (γ) Thomas Müller, άλλες φωτογραφίες (γ) Auto Motor und Sport / Volkswagen (κανάλι Volkswagen)

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: