Χρησιμοποιήστε έτοιμες κυψέλες ιόντων λιθίου με άνοδο πυριτίου. Φόρτιση πιο γρήγορα από τον ανεφοδιασμό με υδρογόνο

Η Enevate, μια startup που έχει λάβει χρηματοδότηση από πολλές μεγάλες εταιρείες, ανακοίνωσε τη διαθεσιμότητα νέων κυψελών ιόντων λιθίου και άμεση ετοιμότητα για μαζική παραγωγή. Προσφέρουν υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και μικρότερους χρόνους φόρτισης σε σχέση με τα επί του παρόντος παραγόμενα κύτταρα ιόντων λιθίου.

Enevate μπαταρίες XFC-Energy: έως και 75 τοις εκατό διάρκεια ζωής της μπαταρίας σε 5 λεπτά και μεγαλύτερη πυκνότητα ενέργειας

πίνακας περιεχομένων

• Enevate μπαταρίες XFC-Energy: έως και 75 τοις εκατό διάρκεια ζωής της μπαταρίας σε 5 λεπτά και μεγαλύτερη πυκνότητα ενέργειας
  • Φορτίζει πιο γρήγορα από τον ανεφοδιασμό με υδρογόνο. Αρκεί να το χειριστεί ο σταθμός φόρτισης.

Η LG Chem και η συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi έχουν επενδύσει στην Enevate, επομένως δεν είναι η εταιρεία Krzak i S-ka που μιλάει πολύ και δεν μπορεί να παρουσιάσει τίποτα (βλέπε: Hummingbird). Η startup μόλις ανακοίνωσε στον κόσμο ότι διαθέτει κύτταρα ιόντων λιθίου έτοιμα για μαζική παραγωγή που είναι καλύτερα από τις λύσεις που χρησιμοποιούνται αυτήν τη στιγμή ( πηγή ).

Οι μπαταρίες XFC-Energy χρησιμοποιούν μια άνοδο πυριτίου αντί για την τυπική άνοδο γραφίτη. Η εταιρεία είναι περήφανη που τα κατάφερε ενεργειακή πυκνότητα 0,8 kWh / li 0,34 kWh / kg. Οι καλύτερες μπαταρίες ιόντων λιθίου από έναν αξιόπιστο κατασκευαστή σε αυτόν τον κλάδο, οι παράμετροι των οποίων έχουν εντοπιστεί φτάνουν τις 0,7 kWh / l και τις 0,3 kWh / kg, δηλ. μια ντουζίνα τοις εκατό λιγότερο.

Στην περιοχή πάνω από 0,3 kWh/kg υπάρχουν μόνο ανακοινώσεις και πρωτότυπα:

> Έργο Alise: Οι κυψέλες λιθίου-θείου έχουν φτάσει τα 0,325 kWh/kg, θα πάμε σε 0,5 kWh/kg.

Η Enevate τονίζει ότι η λύση που ανέπτυξαν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με καθόδους πλούσιες σε νικέλιο όπως NCA, NCM ή NCMA και αντέχει περισσότερο από 1 κύκλο φόρτισης. Οι άνοδοι μπορούν να παραχθούν με ταχύτητα 80 μέτρων το λεπτό, μπορούν να έχουν πλάτος 1 μέτρο και μήκος μεγαλύτερο από 5 χιλιόμετρα (!)που είναι σημαντικό για την οργανωμένη παραγωγή μεγάλης κλίμακας.

HD-Energy cell με (γ) Enevate

Φορτίζει πιο γρήγορα από τον ανεφοδιασμό με υδρογόνο. Αρκεί να το χειριστεί ο σταθμός φόρτισης.

Το πιο σημαντικό πράγμα τελικά: τα κύτταρα μπορούν να αντέξουν Φόρτιση έως και 75 τοις εκατό σε 5 λεπτά. Χρησιμοποιώντας το Tesla Model 3 ως παράδειγμα, ας εξετάσουμε τι μπορεί να σημαίνει αυτό.

Το Tesla Model 3 Long Range διαθέτει μπαταρία με χωρητικότητα 74 kWh. Υποθέτουμε -κάτι που δεν είναι τόσο προφανές- ότι το Enevate μιλάει για φόρτιση «από 10 έως 75 τοις εκατό», δηλαδή για πλήρωση του 65 τοις εκατό της χωρητικότητας της μπαταρίας.

Η μπαταρία ενός ηλεκτρολόγου που χρησιμοποιεί την τεχνολογία Enevate XFC-Energy καταναλώνει 48 kWh ενέργειας σε 5 λεπτά. Φυσικά, με την προϋπόθεση ότι ο σταθμός φόρτισης μπορεί να χειριστεί ισχύ φόρτισης έως 580 kW.

Αν υποθέσουμε ότι το Tesla Model 3 καταναλώνει 17,5 kWh/100 km (175 Wh/km), η αυτονομία φτάνει με ταχύτητα +3 km/h (+55 km / min).

Ο Τζέιμς Μέι πλήρωσε το Toyota Mirai με κυψέλες καυσίμου αναπληρώνει με υδρογόνο στα +3 km/h (+54,3 km/min):

> Tesla Model S εναντίον Toyota Mirai - Η γνώμη του James May, χωρίς ετυμηγορία [βίντεο]

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: