ΔΟΚΙΜΗ: Peugeot e-2008 - οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο / μικτή λειτουργία [Automobile-Propre]

Η γαλλική πύλη Automobile-Propre έχει δοκιμάσει την κατανάλωση ενέργειας ενός Peugeot e-2008, δηλαδή ενός αυτοκινήτου που χρησιμοποιεί μπαταρία με Opel Corsa-e, Peugeot e-208 ή DS 3 Crossback E-Tense. Αποτέλεσμα? Η εμβέλεια είναι παρόμοια με του ανταγωνισμού, αλλά μόνο χάρη στην μπαταρία που περιέχει περίπου 8 kWh περισσότερη ενέργεια.

Το Peugeot e-2008 στην πίστα, αλλά de facto σε mixed mode

Το αυτοκίνητο οδηγήθηκε σε λειτουργία "Normal", όπου η ισχύς του κινητήρα περιορίζεται στα 80 kW (109 hp), η ροπή - 220 Nm. Το αυτοκίνητο έχει ακόμα πιο αδύναμο Eco mode (60 kW, 180 Nm) και πιο ισχυρό Sport mode (100 kW, 260 Nm). Μόνο το τελευταίο δίνει πρόσβαση σε όλες τις τεχνικές δυνατότητες του ηλεκτροκινητήρα e-2008.

Οι δημοσιογράφοι της πύλης κινήθηκαν αρχικά κατά μήκος των τοπικών δρόμων με στροφές, στη συνέχεια πήδηξαν στον αυτοκινητόδρομο, όπου κινούνταν με ταχύτητα 120-130 km / h. 105 km στο σταθμό φόρτισης Ionity. Το ταξιδιωτικό τους στυλ μάλλον αντανακλά ομαλή οδήγηση σε μικτή λειτουργίαγιατί μέση ταχύτητα φαίνεται το αυτοκίνητο 71 χλμ / ώρα.

Είχε λιακάδα εκείνη τη μέρα, αλλά όπως συνδέουμε με άλλες δοκιμές, η θερμοκρασία ήταν έως και 10 βαθμούς Κελσίου. Κάτω από τέτοιες συνθήκες, το Peugeot e-2008 κατανάλωσε 20,1 kWh / 100 χλμ (201 Wh / km) και αφού έφτασε στο σταθμό φόρτισης Ionity, έδειξε 56 τοις εκατό μπαταρία ή 110 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με δημοσιογράφους, πραγματικής γκάμα Peugeot e-2008 υπό αυτές τις συνθήκες, θα είναι περίπου 200 km (πηγή).

Σημειώστε ότι το τελευταίο τμήμα ήταν κατά μήκος μιας εθνικής οδού, επομένως το αυτοκίνητο μπορεί να έχει προσαρμόσει τους αριθμούς προς τα κάτω: υψηλότερη ταχύτητα -> υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου -> μικρότερη εκτιμώμενη εμβέλεια. Το οποίο είναι σε καλή συμφωνία με τα αποτελέσματα που λαμβάνονται σε άλλες δοκιμές:

> Το πραγματικό απόθεμα ισχύος του Peugeot e-2008 είναι μόνο 240 χιλιόμετρα;

Peugeot e-2008 και Hyundai Kona Electric 39,2 kWh και Nissan Leaf II

Η μπαταρία Peugeot e-2008 έχει συνολική χωρητικότητα 50 kWh, έως 47 kWh χρησιμοποιήσιμης χωρητικότητας. Το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία B-SUV και επομένως ανταγωνίζεται άμεσα το Hyundai Kona Electric 39,2 kWh. Αρκεί να συγκρίνουμε τις δυνατότητες για να το καταλάβουμε η ενεργειακή απόδοση της μετάδοσης των αυτοκινήτων στην πλατφόρμα e-CMP μπορεί να είναι ελαφρώς χαμηλότερη από αυτή των ανταγωνιστών από άλλες μάρκες.

Μια εναλλακτική εξήγηση είναι ότι η προσωρινή μνήμη της μπαταρίας (διαφορά μεταξύ χρησιμοποιήσιμης και συνολικής χωρητικότητας) είναι μεγαλύτερη από τις εκτιμώμενες 3 kWh.

> Συνολική χωρητικότητα μπαταρίας και χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα μπαταρίας - περί τίνος πρόκειται; [ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΜΕ]

Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο: τόσο το Hyundai Kona Electric όσο και το Nissan Leaf (μπαταρία ~37 kWh, συνολική χωρητικότητα 40 kWh) φτάνουν σε βέλτιστες συνθήκες περίπου 240-260 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Το Peugeot e-2008 μπορεί να παραμείνει σε αυτό το εύρος σε υψηλότερες θερμοκρασίες, αλλά μην περιμένετε να ξεπεράσει τις επιδόσεις του Hyundai Kona Electric (~258km).

Όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο επομένως, υπό κανονικές συνθήκες, ένα μέγιστο Εμβέλεια 160-170 χιλιόμετρα. Δεδομένου ότι η διαδικασία φόρτισης είναι η ταχύτερη στο εύρος 0-70 τοις εκατό, όσον αφορά βιάζομαι, βιάζομαι οδηγός, μπορεί να απαιτηθεί στάση μετά από περίπου 120 χλμ αυτοκινητόδρομου.

> Peugeot e-208 και γρήγορη φόρτιση: ~100 kW μόνο έως 16 τοις εκατό, μετά ~76-78 kW και σταδιακά μειωμένη

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: