Η ιστορία της μάρκας Rolls Royce

Με το Rolls Royce, αντιλαμβανόμαστε αμέσως την ιδέα του κάτι πολυτελές και μαγευτικό. Βρετανικά αυτοκίνητα με κάποια αποκλειστικότητα δεν εμφανίζονται συχνά στους δρόμους.

Η Rolls Royce Motor Cars είναι μια βρετανική εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων με έδρα το Goodwood.

Η ιστορία της προέλευσης των πολυτελών ξένων αυτοκινήτων χρονολογείται από το 1904, όταν δύο Βρετανοί φίλοι της ίδιας σκέψης συμφώνησαν στην ιδέα να φτιάξουν ένα πολυτελές αξιόπιστο αυτοκίνητο, ήταν οι Frederick-Henry Royce και Charles Rolls. Η προϊστορία της συνεργασίας έγκειται στη δυσαρέσκεια με το αυτοκίνητο που αγόρασε ο Royce, ο οποίος είχε ενδιαφέρον για την ποιότητα και την καλή κατασκευή του αυτοκινήτου. Σύντομα ήρθε στην ιδέα να αναπτύξει το δικό του έργο, και έχοντας σχεδιάσει το πρώτο του αυτοκίνητο, το πούλησε στον μηχανικό Πόλο, ο οποίος εξέτασε προσεκτικά το έργο του. Το μοντέλο δημιουργήθηκε από τον Royce το 1904 και έγινε το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας. Έτσι ξεκίνησε η συνεργασία η θρυλική εταιρεία.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της εταιρείας είναι ότι μέχρι σήμερα όλα τα αυτοκίνητα συναρμολογούνται με το χέρι. Η μόνη διαδικασία μηχανοποίησης λαμβάνει χώρα στη βαφή του αυτοκινήτου με 12 στρώματα βαφής.

Σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά την ίδρυση της επιχείρησης, σε λίγα χρόνια έως το 1906, είχαν ήδη παραχθεί αρκετά αυτοκίνητα με μονάδες ισχύος για 2, 4, 6 και ακόμη και 8 κύλινδροι (αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό με δίκύλινδρο κινητήρα. Αυτά είναι τα μοντέλα 12/15/20/30 ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ). Τα μοντέλα κατέκτησαν την αγορά με ταχύτητα αστραπής και ήταν σε ζήτηση, καθώς η εταιρεία καθοδηγείται από πολλές σημαντικές αρχές, όπως η αξιοπιστία, η ποιότητα και μια επιμελής προσέγγιση στην εργασία. Αυτό προσπάθησε να βάλει ο Royce στο κεφάλι κάθε υπαλλήλου, γιατί χωρίς αυτό δεν θα υπήρχε καλό αποτέλεσμα.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, η εταιρεία παρήγαγε επίσης στρατιωτικά οχήματα.

Το Rolls Royce ήταν επίσης δημοφιλές στους αγώνες, παίρνοντας βραβεία. Το πρώτο προβάδισμα αποδίδεται σε σπορ αυτοκίνητο του 1996 στο ράλι Tourist Trophy. Ακολούθησε η κανονικότητα των κερδισμένων βραβείων χάρη στα αυτοκίνητα που παράγονται βάσει του Royce-Prototype.

Μια αφθονία πολυτέλειας προικίστηκε με το Panthom, το οποίο εκλεπτυσμένο πολλές φορές. Ήταν αρκετά καλά στη ζήτηση και για μικρό χρονικό διάστημα κυκλοφόρησαν περισσότερα από 2000 μοντέλα.

Το 1931, η εταιρεία αναλαμβάνει τη μεγαλοπρεπή Bentley, η οποία βρίσκεται στα πρόθυρα της χρεοκοπίας. Εκείνη την εποχή ήταν ένας από τους σημαντικότερους ανταγωνιστές της Rolls Royce, καθώς η Bentley παρήγαγε αυτοκίνητα κατώτερης ποιότητας και είχε μεγάλη επιρροή στην αγορά.

Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία επέκτεινε την εστίασή της στην παραγωγή κινητήρων για στρατιωτικά αεροσκάφη και έκανε μια σημαντική ανακάλυψη με το RR Merlin με αστραπή. Αυτή η μονάδα ισχύος χρησιμοποιήθηκε σχεδόν σε όλα τα στρατιωτικά αεροσκάφη.

Τα αυτοκίνητα Rolls Royce έχουν μεγάλη ζήτηση στους αριστοκράτες και τους πλούσιους.

Για σχεδόν μισό αιώνα, η εταιρεία άκμασε γρήγορα χωρίς να πάψει να εκπλήσσει με την πολυτέλεια που παρήγαγε, αλλά στις αρχές της δεκαετίας του '60 η κατάσταση δεν είχε αλλάξει προς το καλύτερο. Μια άλλη κρίση και μια αλλαγή στις οικονομικές τακτικές, πολλά δαπανηρά έργα μεγάλης κλίμακας, η ανάπτυξη μονάδας τζετ ισχύος και δάνεια - όλα έπληξαν σημαντικά την οικονομική ευημερία της εταιρείας, μέχρι την πτώχευση. Το κλείσιμο δεν μπορούσε να επιτραπεί και η εταιρεία σώθηκε από την κυβέρνηση, η οποία εξόφλησε τα περισσότερα από τα σημαντικά χρέη. Αυτό αποδεικνύει μόνο ότι η Rolls Royce έχει κερδίσει μια κληρονομιά και μια διάσημη φήμη όχι μόνο στις αγορές, αλλά και στη χώρα.

Αργότερα το 1997, η μάρκα εξαγοράστηκε από τη BMW, η οποία ήταν μία από τις πολλές που στάθηκαν στην ουρά για την απόκτηση της Rolls Royce. Ο Bentley πήγε στη Volkswagen.

Ο νέος ιδιοκτήτης της μάρκας εγκατέστησε γρήγορα την παραγωγή χωρίς να επηρεάζει ιδιαίτερα όλες τις τεχνολογίες και τις μεθόδους της Rolls Royce.

Η διάσημη μάρκα θεωρείται απαράμιλλη μέχρι σήμερα. Η πολυτέλεια και το μεγαλείο των παραγόμενων αυτοκινήτων είναι η μεγάλη αξία των ιδρυτών της. Η εταιρεία έχει πάνω από εκατό σημεία πώλησης σε όλο τον κόσμο και το κύρος και η πρωτοτυπία της δημιουργούν την επιθυμία όλων να έχουν ένα αυτοκίνητο Rolls Royce.

Ιδρυτής

Οι ιδρυτές είναι δύο ταλαντούχοι Βρετανοί μηχανικοί Frederick Henry Royce και Charles Rolls. 

Ο Frederick Henry Royce γεννήθηκε την άνοιξη του 1963 σε μια μεγάλη οικογένεια μυλωνά στη Μεγάλη Βρετανία. Ο Χένρι πήγε στο σχολείο στο Λονδίνο, αλλά σπούδασε εκεί για ένα χρόνο. Η οικογένεια ήταν φτωχή, οικονομικά προβλήματα και ο θάνατος του πατέρα του ώθησε τον Χένρι να εγκαταλείψει το σχολείο και να βρει δουλειά ως αγόρι εφημερίδας.

Επιπλέον, με τη βοήθεια συγγενών, ο Χένρι πήρε δουλειά ως μαθητευόμενος στο εργαστήριο. Στη συνέχεια εργάστηκε σε ηλεκτρική εταιρεία στο Λονδίνο και αργότερα ως ηλεκτρολόγος στο Λίβερπουλ.

Από το 1894, μαζί με έναν φίλο του, οργάνωσε μια μικρή επιχείρηση παραγωγής ηλεκτρικών συσκευών. Ανεβαίνοντας τα μικρά σκαλιά της καριέρας του - ο Royce οργανώνει μια εταιρεία για την παραγωγή γερανών.

1901 - ένα σημείο καμπής που είχε θετικό αντίκτυπο στην υπόλοιπη ζωή του, ο Ερρίκος αγόρασε μια μηχανή που εφευρέθηκε στη Γαλλία. Σύντομα όμως ήταν πολύ απογοητευμένος από το αυτοκίνητο στο σύνολό του και αποφάσισε να δημιουργήσει το δικό του.

Το 1904 δημιούργησε το πρώτο Rolls Royce και το πούλησε στον μελλοντικό του συνεργάτη Rolls. Την ίδια χρονιά διοργανώθηκε η θρυλική εταιρεία Rolls Royce.

Μετά από προβλήματα υγείας και την αναβαλλόμενη λειτουργία, δεν μπορούσε να συμμετάσχει στη δημιουργία (συναρμολόγηση) αυτοκινήτων, αλλά ασκούσε πλήρη έλεγχο των σχεδιαστών που ανέπτυξαν τα σχέδια και ασχολήθηκαν με την παραγωγή.

Ο Frederick Henry Royce πέθανε την άνοιξη του 1933 στο West Witterting της Μεγάλης Βρετανίας.

Ο δεύτερος ιδρυτής, ο Τσαρλς Στιούαρτ Ρολς, γεννήθηκε το καλοκαίρι του 1877 σε μια μεγάλη οικογένεια ενός πλούσιου βαρώνου στο Λονδίνο.

Μετά την αποφοίτησή του από το σχολείο, εκπαιδεύτηκε στο περίφημο Cambridge με πτυχίο μηχανικής.

Από την παιδική του ηλικία, παρασύρθηκε από αυτοκίνητα. Ήταν ένας από τους κορυφαίους οδηγούς στην Ουαλία.

Το 1896 αγόρασε το δικό του αυτοκίνητο.

Το 1903, δημιουργήθηκε ένα εθνικό ρεκόρ ταχύτητας 93 mph. Δημιούργησε επίσης μια επιχείρηση που πωλεί αυτοκίνητα γαλλικών εμπορικών σημάτων.

Η Rolls Royce ιδρύθηκε το 1904.

Εκτός από το μηχανοκίνητο αθλητισμό και την αυτοκινητοβιομηχανία, λάτρευε επίσης τα μπαλόνια και τα αεροπλάνα, τα οποία έγιναν το δεύτερο χόμπι του και του έφεραν δημοτικότητα (δυστυχώς, όχι μόνο με καλό τρόπο). Το καλοκαίρι του 1910, το αεροπλάνο του Rolls κατέρρευσε στον αέρα σε ύψος 6 μέτρων και ο Charles πέθανε.

Έμβλημα

Το "Spirit of Ecstasy" (ή Spirit of Extasy) είναι ένα ειδώλιο που ενσωματώνει αυτή την ιδέα στο καπό ενός αυτοκινήτου.

 Ο πρώτος ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου με αυτό το ειδώλιο ήταν ο πλούσιος Λόρδος Scott Montagu, ο οποίος διέταξε έναν φίλο γλύπτη να δημιουργήσει ένα ειδώλιο με τη μορφή μιας γυναίκας σε πτήση. Το μοντέλο αυτής της φιγούρας ήταν η ερωμένη του Montagu, Eleanor. Αυτό εντυπωσίασε τους ιδρυτές της εταιρείας και χρησιμοποίησαν αυτό το παράδειγμα ως έμβλημα για το αυτοκίνητο. Κάνοντας μια παραγγελία στον ίδιο γλύπτη, ενσάρκωσαν μια σχεδόν πανομοιότυπη ιδέα με το ίδιο μοντέλο δημιουργώντας το περίφημο Spirit of Extasy - «ιπτάμενη κυρία». Σε όλη την ιστορία, μόνο το κράμα από το οποίο κατασκευάστηκε το ειδώλιο έχει αλλάξει, αυτή τη στιγμή είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα.

Και το λογότυπο της ίδιας της εταιρείας, καθώς δεν είναι δύσκολο να μαντέψει, επιδεικνύει ένα διπλό αγγλικό γράμμα R, το οποίο χαρακτηρίζει το αρχικό γράμμα των ονομάτων των δημιουργών του Rolls Royce.

Ιστορικό αυτοκινήτου

Όπως αναφέρθηκε, το πρώτο Rolls Royce δημιουργήθηκε το 1904.

Από το ίδιο έτος έως το 1906, η εταιρεία παράγει μοντέλα 12/15/20/30 PS με διαφορετικές μονάδες ισχύος κυλίνδρων από 2 έως 8 κυλίνδρους. Το μοντέλο 20 PS με τετρακύλινδρο κινητήρα 20 hp αξίζει ειδική διάκριση. και παίρνοντας ένα βραβείο στο ράλι του Tourist Trophy.

Το 1907 το Silver Ghost ανακηρύχθηκε το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο, το οποίο σχεδιάστηκε αρχικά ένα χρόνο νωρίτερα ως το πρώτο πλαίσιο 40/50 HP της εταιρείας.

Το 1925 το Phantom I έκανε το ντεμπούτο του με κινητήρα 7,6 λίτρων. Μια πιο εκσυγχρονισμένη, μετονομασμένη έκδοση του Phantom II κυκλοφόρησε τέσσερα χρόνια αργότερα και ήταν προικισμένη με ιδιαίτερο μεγαλείο. Αργότερα, κυκλοφόρησαν τέσσερις ακόμη γενιές αυτού του μοντέλου.

Μετά την εξαγορά της Bentley, το MK VI έκανε το ντεμπούτο του με ένα μεταλλικό σώμα.

Το 1935 μια νέα γενιά Panthom III είδε τον κόσμο με έναν ισχυρό 12-κύλινδρο κινητήρα.

Στη μεταπολεμική περίοδο ξεκινά η γενιά του Silver. Αλλά το Silver Wraith / Cloud - αυτά τα δύο μοντέλα δεν κέρδισαν τον δέοντα σεβασμό και την ιδιαίτερη ζήτηση στην αγορά, γεγονός που επέτρεψε στην εταιρεία να δημιουργήσει ένα πιο φιλόδοξο έργο βασισμένο σε αυτά τα μοντέλα και να κάνει μια βουτιά με το Silver Shadow που κυκλοφόρησε με αρκετά καλή τεχνική απόδοση και εμφάνιση, ειδικά το φέρον σώμα .

Με βάση το Shadow, το Corniche convertible αναπτύχθηκε το 1971, το οποίο ήταν ο πρωτότοκος της εταιρείας.

Και το πρώτο αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε από ξένους μηχανικούς ήταν το Camague του 1975.

Η τετράθυρη λιμουζίνα με 8-κύλινδρο κινητήρα έκανε το ντεμπούτο της το 1977 και έγινε έκθεμα στην έκθεση της Γενεύης.

Η νέα σειρά Silver Spur / Spirit παρουσιάστηκε στον κόσμο το 1982 και έχει αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα, ειδικά το Spur, αναγνωρισμένο ως το καλύτερο αυτοκίνητο στις πολιτείες. Και το 1996, κυκλοφόρησε μια βελτιωμένη έκδοση που ονομάζεται Flying Spur.

Ένα καινοτόμο μοντέλο ήταν το Silver Seraph, που δημιουργήθηκε το 1998 και παρουσιάστηκε στην έκθεση αυτοκινήτου, βάσει του οποίου κυκλοφόρησαν δύο μοντέλα το νέο 2000: το Corniche convertible και το Park Ward.