Ιστορία καθισμάτων

Η Seat είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία ισπανικής προέλευσης, μέρος του Ομίλου Volkswagen. Η έδρα βρίσκεται στη Βαρκελώνη. Η κύρια δραστηριότητα είναι η παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων.

Η εταιρεία διαθέτει αρκετά καινοτόμες τεχνολογίες και καθοδηγείται από καλά τεχνικά χαρακτηριστικά κατά τη δημιουργία αυτοκινήτων. Το credo της εταιρείας εμφανίζεται στα μοντέλα που κυκλοφόρησαν και γράφει "Seat auto emocion".

Η συντομογραφία της μάρκας σημαίνει Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (κυριολεκτικά, η Ισπανική Εταιρεία Αυτοκινήτων Τουρισμού).

Αυτή η σχετικά νέα εταιρεία ιδρύθηκε το 1950.

Δημιουργήθηκε μέσω των συνεισφορών πολλών ιδρυτών, μεταξύ των οποίων το μεγαλύτερο μέρος ήταν το Εθνικό Βιομηχανικό Ινστιτούτο, σε συνολικό μερίδιο 6 τραπεζών και η εταιρεία Fiat. Συνολικά επενδύθηκαν 600 χιλιάδες πεσέτες στη δημιουργία.

Το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε δημιουργήθηκε το 1953 βάσει συμφωνίας αδειοδότησης με τη Fiat, η οποία απέδωσε στη Seat μια ανοιχτή κουρτίνα για την τεχνολογία κατασκευής της. Το αυτοκίνητο είχε χαμηλό κόστος και ήταν μια επιλογή προϋπολογισμού. Λόγω αυτού, η ζήτηση αυξήθηκε και άνοιξε ένα άλλο εργοστάσιο για την παραγωγική ικανότητα του πρώτου μοντέλου.

Μερικά χρόνια αργότερα, παρουσιάστηκε μια πιο εκσυγχρονισμένη έκδοση, για την οποία η ζήτηση αυξήθηκε περισσότερο από 15 φορές.

Τα επόμενα χρόνια, η εταιρεία εργάστηκε για τη δημιουργία νέων μοντέλων του οικονομικού σχεδίου. Λόγω της αξιοπιστίας και της τιμής τους, τα αυτοκίνητα είχαν μεγάλη ζήτηση. Σε λιγότερο από 10 χρόνια, η εταιρεία πούλησε περίπου 100 χιλιάδες οχήματα. Αυτό ήταν ένα τεράστιο επίτευγμα και ένας δείκτης ότι όλες οι εταιρείες δεν μπορούσαν να καυχηθούν για τέτοια αποτελέσματα πωλήσεων.

Το Seat είχε ήδη εξαιρετικό έδαφος στην ισπανική αγορά και προχώρησε σε άλλο επίπεδο. Οι εξαγωγές στην κολομβιανή αγορά έγιναν τέτοια σημαντική ανακάλυψη για την εταιρεία.

Αργότερα, η εταιρεία επέκτεινε την εξειδίκευσή της στην παραγωγή σπορ αυτοκινήτων. Και το 1961 παρουσίασε την πρώτη έκδοση του μοντέλου Sport 124. Η ζήτηση για αυτό το αυτοκίνητο ήταν τόσο μεγάλη που λιγότερο από ένα χρόνο αργότερα, πωλήθηκαν περισσότερα από 200 χιλιάδες αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου.

Το Seat 124 ανακηρύχθηκε το καλύτερο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο το 1967. Φέτος, η επέτειος γιορτάζει επίσης την παραγωγή των 10000000 αυτοκινήτων.

Η ταχεία ανάπτυξη της παραγωγής και η ανανέωση του προσωπικού βοήθησαν την εταιρεία να παράγει ακόμη καλύτερα προϊόντα και να επεκτείνει την παραγωγή μιας μεγαλύτερης γκάμας αυτοκινήτων.

Αργότερα, αυτή η έκδοση παρουσιάστηκε σε δύο εκσυγχρονισμένα μοντέλα. Και το 1972, δημιουργήθηκε ένα τμήμα της εταιρείας Seat Sport, η ιδιαιτερότητα του οποίου ήταν η ανάπτυξη έργων σπορ αυτοκινήτων για αθλητικούς διαγωνισμούς σε διεθνή μορφή.

Οι εξαγωγές και η κολοσσιαία κλίμακα των παραγόμενων αυτοκινήτων αυξήθηκαν, και στη δεκαετία του 1970 ονομάστηκε Seat για να γίνει ο όγδοος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο.

Το 1980, συνέβη ένα περιστατικό με τη Fiat, δεδομένου ότι η τελευταία αρνήθηκε να αυξήσει τα κεφάλαιά της στη Seat και σύντομα η εταιρική σχέση τερματίστηκε πλήρως.

Υπογράφηκε μια νέα συμφωνία συνεργασίας με τη Volkswagen, της οποίας η Seat βρίσκεται μέχρι σήμερα. Αυτό το ιστορικό γεγονός έλαβε χώρα το 1982.

Η Seat αναπτύσσει νέες τακτικές παραγωγής και λανσάρει μια σειρά καινοτόμων οχημάτων.

Το πρώτο επίτευγμα της Seat που σχετίζεται με τον νέο συνεργάτη είναι η παραγωγή αυτοκινήτων Volkswagen και Audi σε δική του παραγωγή. Εκεί γεννήθηκε το θρυλικό Passat.

Η εταιρεία δεν σταματά ποτέ να εκπλήσσει με την κλίμακα παραγωγής της και ήδη το 1983 παράγει τα 5 εκατομμύρια της και μετά από μερικά χρόνια γιορτάζει το 6 εκατομμύριο της έκδοσης. Αυτό το γεγονός ανάγκασε τη Volkswagen να αποκτήσει τις μισές μετοχές της εταιρείας και λίγο αργότερα - όλες το 75%.

Εκείνη την εποχή, η Seat ανέπτυζε νέα μοντέλα σπορ αυτοκινήτων και άνοιγε ένα άλλο εργοστάσιο στο Martorel, του οποίου η παραγωγικότητα ήταν τεράστια - η παραγωγή περισσότερων από 2 χιλιάδων αυτοκινήτων σε 24 ώρες. Τα εγκαίνια ξεκίνησε ο ίδιος ο βασιλιάς Κάρλος Α΄, με τη συμμετοχή του Ισπανού προέδρου Φέρντιναντ Πιχ.

Το Cardona Vario, που κυκλοφόρησε το 1992 στο νέο εργοστάσιο, είναι το 11ο εκατομμύριο όχημα της εταιρείας.

Η τεχνική πρόοδος της εταιρείας επέτρεψε την αύξηση και επέκταση των μοντέλων παραγωγής, καθώς η εταιρεία διέθετε προηγμένο εξοπλισμό και καινοτόμα συστήματα.

Πρόοδοι σημειώνονται επίσης σε αγωνιστικά μοντέλα, επιτρέποντας στο Seat να είναι βάθρο δύο φορές στο F 2 World Rally.

Η εταιρεία εξάγει στη διεθνή αγορά ήδη σε περισσότερες από 65 χώρες και ταυτόχρονα αναπτύσσει νέα σπορ αυτοκίνητα και συμμετέχει ενεργά σε διαγωνισμούς.

Στις αρχές του νέου αιώνα, η εταιρεία παρουσίασε το πρώτο της αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς - το μοντέλο Leon.

Λίγο αργότερα, μια άλλη καινοτομία έκανε το ντεμπούτο της με μια οικονομική κατανάλωση καυσίμου.

Το 2002 η εταιρεία προσχώρησε στον όμιλο στο Audi Brand Group.

Ιδρυτής

Δυστυχώς, δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες σχετικά με τους ιδρυτές της εταιρείας. Είναι γνωστό ότι η εταιρεία ιδρύθηκε από πολλούς ιδρυτές, μεταξύ των οποίων δίνεται προτεραιότητα στο Εθνικό Ινστιτούτο Βιομηχανίας.

Ο πρώτος πρόεδρος της εταιρείας είναι ο José Ortiz de Echaguet. Αρχικά, η δραστηριότητα του Jose ήταν η παραγωγή αεροσκαφών, αλλά σύντομα επέκτεινε την ιδιαιτερότητά της στην αυτοκινητοβιομηχανία, συμβάλλοντας σημαντικά στην ανάπτυξη του Seat.

Έμβλημα

Σε όλη την ιστορία της εταιρείας, το λογότυπο δεν έχει αλλάξει πολύ. Το πρώτο έμβλημα εφευρέθηκε το 1953, τρία χρόνια μετά την ίδρυση της εταιρείας, ριζώνοντας από μόνη της την επιγραφή «Seat». Επιπλέον, δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές μέχρι το 1982. Φέτος, προστέθηκε το γράμμα «S» με τρία αιχμηρά δόντια σε μπλε χρώμα και από κάτω υπήρχε μια πλήρης επιγραφή στον ίδιο χρωματικό συνδυασμό.

Από το 1999, μόνο το φόντο και ορισμένες λεπτομέρειες της επιστολής έχουν αλλάξει. Και το λογότυπο ήταν τώρα ένα "κομμένο" γράμμα S σε κόκκινο, η επιγραφή που βρίσκεται στο κάτω μέρος άλλαξε επίσης χρώμα σε κόκκινο.

Σήμερα το γράμμα S έχει κρύο γκρι-ασημί χρώμα και σχήμα λεπίδας, η επιγραφή παραμένει κόκκινη, αλλά με τροποποιημένη γραμματοσειρά.

Ιστορία καθισμάτων

Το πρώτο Fiat 1400 κατασκευάστηκε το 1953 από το εργοστάσιο Seat. Λόγω του χαμηλού κόστους, το πρώτο αυτοκίνητο είχε μεγάλη ζήτηση.

Το Sest 600 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1957 με αξιοπιστία και οικονομικές τιμές.

Μετά από απίστευτα μεγάλες πωλήσεις, το 1964 βγήκε μια αναπλήρωση με τη μορφή του μοντέλου Seat 1500 και ένα χρόνο αργότερα - το Seat 850.

Η εταιρεία αναπτύχθηκε γρήγορα και βελτιώθηκε και αυτό αντικατοπτρίστηκε το 1967 με την κυκλοφορία του επόμενου μοντέλου Fiat 128, το οποίο κέρδισε την προσοχή με υψηλά τεχνικά χαρακτηριστικά, σχεδιασμό και ισχύ της μονάδας ισχύος σε ταχύτητες έως και 200 ​​km / h.

Δύο χρόνια αργότερα, έκανε το ντεμπούτο του ένα μοντέλο με λιγότερο ισχυρό κινητήρα με ταχύτητα 155 km / h και μικρή μάζα - ήταν το μοντέλο Seat 1430.

Το Seat 124 με αμάξωμα sedan έχει αποκτήσει δημοτικότητα. Αυτό το μοντέλο ήταν για δύο πόρτες, αλλά κυκλοφόρησαν εκσυγχρονισμένα μοντέλα για 3 και 4 πόρτες.

Το 1987 φημίζεται για την εταιρεία για την παραγωγή ενός συμπαγούς μοντέλου Ibiza με σώμα hatchback.

Το 1980 Proto T βγήκε στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Ήταν το αρχικό μοντέλο hatchback.

Μια αναβαθμισμένη έκδοση του αγωνιστικού αυτοκινήτου Ibiza κυκλοφόρησε με έναν ισχυρό κινητήρα και συμμετείχε στο ράλι.

Το Cordoba Vario, ή το 11ο εκατομμύριο που κατασκευάστηκε το 1995, ήταν εξοπλισμένο με την προηγμένη τεχνολογία της εταιρείας και έγινε ένα πολύ πωλημένο αυτοκίνητο.

Το πρώτο τετρακίνητο αυτοκίνητο της εταιρείας ήταν το 1999 Leon. Χτισμένο με πρωτοποριακή τεχνολογία και ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης, λάμπει στο θαυμασμό. Επίσης φέτος ήταν το ντεμπούτο του μοντέλου Arosa, το οποίο ήταν το πιο οικονομικό αυτοκίνητο όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου.

Η εταιρεία είχε αυτές τις μοναδικές δυνατότητες υψηλής απόδοσης, αλλά και μια νικητή. Το επανασχεδιασμένο Ibiza Kit έχει κερδίσει τρία βραβεία σε λίγα χρόνια.

Στις αρχές του νέου αιώνα, κυκλοφόρησε το εκσυγχρονισμένο μοντέλο του Τολέδο.

Και το 2003 το μοντέλο Altea, στο οποίο δαπανήθηκε σημαντικός προϋπολογισμός, το οποίο αργότερα παρουσιάστηκε σε έκθεση στη Γενεύη.

Και στην έκθεση στο Παρίσι, παρουσιάστηκε ένα βελτιωμένο μοντέλο του Τολέδο, καθώς και ένα Leon Cupra με μια μη ρεαλιστικά ισχυρή μονάδα ντίζελ.

Το πιο μοντέρνο σπορ αυτοκίνητο ήταν το εκσυγχρονισμένο Leon, που παρουσιάστηκε το 2005.

Με τον ισχυρότερο κινητήρα ντίζελ στην ιστορία της, η εταιρεία ξεκίνησε το Altea FR το 2005.

Το Altea LX είναι ένα οικογενειακό μοντέλο εξοπλισμένο με ευρύχωρο εσωτερικό και μονάδα βενζίνης.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Πού συλλέγεται το Siat; Τα μοντέλα μάρκας καθισμάτων συναρμολογούνται στις εγκαταστάσεις παραγωγής της εταιρείας VAG. Ένα από αυτά τα εργοστάσια βρίσκεται στα προάστια της Βαρκελώνης (Martorell).

Ποιος φτιάχνει το Seat Ibiza; Παρά το γεγονός ότι αρχικά η εταιρεία Seat ιδρύθηκε στην Ισπανία, τώρα το δημοφιλές hatchback συναρμολογείται στα εργοστάσια της ανησυχίας VAG - η Seat είναι μέρος της ανησυχίας της Volkswagen.