Ιστορία BMW

«Freude am Fahren» ή «οδηγική απόλαυση» είναι το εταιρικό μότο της BMW.

Αν η γερμανική μάρκα ήθελε να διαφημίσει ένα τέτοιο σλόγκαν πριν από λιγότερο από εκατό χρόνια, θα προτιμούσε: «Η χαρά του πετάγματος». Αρχικά, ασχολήθηκε με την παραγωγή αεροσκαφών.

Το 1913 ο Karl Friedrich Rapp ίδρυσε την Rapp Motorenwerke AG. Τρία χρόνια αργότερα, την εταιρεία ανέλαβε ο Gustav Otto, κατασκευαστής αεροσκαφών και αεροκινητήρων, και άλλαξε το όνομά της σε Bayerische Flugzeugwerke AG, ή Bavarian Aircraft Works. Το 1917, η εταιρεία μετατράπηκε σε μετοχική εταιρεία Bayerische Motoren Werke GmbH και λίγους μήνες αργότερα εντάχθηκε ο Αυστριακός Franz Josef Popp. Συνεχίζει το όνομά του BMW, το οποίο εξακολουθεί να είναι επίκαιρο σήμερα. Το σημερινό λογότυπο της μάρκας προέρχεται επίσης από εκείνη την περίοδο - μια περιστρεφόμενη προπέλα αεροπλάνου σε μπλε φόντο, που συμβολίζει τον ουρανό. Αυτά τα χρώματα φιγουράρουν και στη σημαία της Βαυαρίας, η οποία ήταν η έδρα της BMW από την αρχή.

Ο Gustav Otto, κατασκευαστής αεροσκαφών, ανέλαβε τη Rapp Motorenwerke το 1916 και δημιούργησε το Βαυαρικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών (στη φωτογραφία), το οποίο θα γίνει BMW λίγα χρόνια αργότερα.

Στις 17 Ιουνίου 1919, ο Franz Zeno Diemer έσπασε το ρεκόρ υψομέτρου σε ένα αεροσκάφος που κινούνταν από BMW IV, αποκτώντας ύψος 9 μέτρων. 760 μέτρα πάνω από το έδαφος.

Πρεμιέρα της πρώτης μοτοσυκλέτας BMW. Το R 32, που παρουσιάστηκε στο Βερολίνο το 1923, έκανε μεγάλο πάταγο.

Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, η παραγωγή αεροσκαφών στη Γερμανία απαγορεύτηκε από τη Συνθήκη των Βερσαλλιών. Ο Otto έκλεισε το εργοστάσιο αεροσκαφών και στράφηκε στην παραγωγή εξαρτημάτων για ατμομηχανές. Το 1919, η BMW δημιούργησε επίσης τον πρώτο σχεδιασμό κινητήρα μοτοσικλέτας. Τέσσερα χρόνια αργότερα, το αυτοκίνητο με δύο τροχούς, το R32, είναι έτοιμο.

Το πρώτο αυτοκίνητο BMW ήταν το 3/15 PS, ένα μοντέλο που παρήχθη παλαιότερα από την Dixi, το οποίο ανέλαβε η γερμανική μάρκα το 1928.

«Η BMW είναι οι πιο γρήγορες μοτοσυκλέτες στον κόσμο». Η γερμανική μάρκα ήταν περήφανη για αυτόν τον όρο αφού ο Ernest Henne, οδηγώντας μια BMW το 1929, επιτάχυνε στα 216 km/h.

Η BMW 328 ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από την αρχή. Το αυτοκίνητο είχε εξαιρετική απόδοση στην πίστα. Πάνω από 1936 αγώνες κατακτήθηκαν το 40-120.

Το 1928, η BMW αγόρασε τη μάρκα Dixi, η οποία παράγει αυτοκίνητα με άδεια από τη βρετανική Austin Seven, και το 1933, τα πρώτα αυτοκίνητα, I6, 327, 328 και 335, κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια Γερμανών μηχανικών. Παγκόσμιος Πόλεμος, το εργοστάσιο της Βαυαρίας παράγει και πάλι κινητήρες αεροσκαφών, καθώς και μοτοσυκλέτες - όλα για τις ανάγκες του στρατού του Τρίτου Ράιχ.

Το 1937, οι μηχανικοί της BMW ξεκίνησαν έρευνα για την αεροδυναμική των αυτοκινήτων. Ένας από τους καρπούς αυτών των πειραμάτων ήταν το πρωτότυπο Κ1.

Η BMW 501, όπως και ο διάδοχός της, το 502, ονομάστηκε «Μπαρόκ Άγγελος». Ωστόσο, εκτιμήθηκε μόνο μετά από πολλά χρόνια.

«Ένα αυτοκίνητο μόνο για δύο» είναι η Isetta. Αυτό το γκροτέσκο μικρό αυτοκίνητο έσωσε τις οικονομικές περιουσίες της εταιρείας τη δεκαετία του 50.

Η θέση της BMW μετά το τέλος του πολέμου ήταν τρομερή - ο βομβαρδισμός κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο στο Μόναχο. Η άδεια επισκευής στρατιωτικού εξοπλισμού των ΗΠΑ στην πόλη του Αλλάχ βοήθησε την εταιρεία να σταθεί στα πόδια της. Τα μετέπειτα χρόνια παρήγαγε επίσης ανταλλακτικά για γεωργικά μηχανήματα και ποδήλατα και το 1948 ξαναρχίζει την παραγωγή μοτοσυκλετών.

Το 507 είναι ένα έργο τέχνης αυτοκινήτου. Το όμορφο roadster, ωστόσο, απέτυχε στην αγορά και παραλίγο να σκοτώσει τη BMW.

Η BMW 700 του 1959 ήταν γνωστή ως η «λεοντόκαρδη νυφίτσα». Ίσως γιατί εκτός από δυσδιάκριτη εμφάνιση είχε και στιβαρά χαρακτηριστικά.

Το Dynamic 1500, που παρουσιάστηκε το 1963, είχε μεγάλη επιτυχία. Το ίδιο συνέβη και με τον διάδοχό του, το Model 1800 (φωτογραφία).

В начале 501-х годов BMW выпускает первые послевоенные автомобили — модели 502 и 1955. В 507 году с мюнхенского завода выходит Isetta, крошечный автомобиль на трех колесах, чьи удивительно хорошие результаты продаж спасли финансовое состояние немецкой марки. . Коммерческий успех Isetta не повторился, например, с моделью 1956, представленной в году.

Το roadster, που θεωρούνταν έργο τέχνης της αυτοκινητοβιομηχανίας, αποδείχθηκε αποτυχημένο από οικονομική άποψη. Το 1961, η μάρκα παρουσίασε το 1500, το οποίο εγκαινίασε μια νέα εποχή που εγκαινιάστηκε αργότερα από αυτοκίνητα όπως το 2000 CS ή η σειρά New Sixes and New Class. Το τελευταίο έθεσε τα θεμέλια για τα τρέχοντα ονόματα μοντέλων BMW. Το New Sixes είναι ο πρόγονος της σημερινής Σειράς 3 και το New Class είναι το Series 7.

Το 1968, η γερμανική μάρκα παρουσίασε τα μοντέλα 2500 (φωτογραφία) και 2800, οι προγονοί της σημερινής Σειράς 3.

Το πρώτο μοντέλο της σειράς 5, που παράγεται σήμερα, εμφανίστηκε στην αγορά το 1972.

Η BMW 2002 turbo είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής στην Ευρώπη που είναι εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή.

Στις αρχές της δεκαετίας του '1998, η εταιρεία άρχισε να συνεργάζεται με τη Rolls-Royce, η οποία έγινε ιδιοκτησία της το 2003. Πριν από αυτό, η BMW πάλεψε για τη βρετανική μάρκα με τη Volkswagen. Μόλις το 1984 οι Βαυαροί απέκτησαν τα δικαιώματα για τη σχεδίαση της χαρακτηριστικής μάσκας με τη φιγούρα «Spirit of Ecstasy» και το λογότυπο RR. Επί του παρόντος, η BMW κατέχει επίσης το Mini. Η εταιρεία κατέχει επίσης τα δικαιώματα του Triumph, το οποίο αφαιρέθηκε από την αγορά το XNUMX.

Η σειρά του 1975 παράγεται εδώ και 3 χρόνια - μια τεράστια επιτυχία για τη BMW. Για περισσότερα από 30 χρόνια, τα μοντέλα αυτής της σειράς έχουν βρει περισσότερους από 7 εκατομμύρια αγοραστές.

Ένα άλλο κεφάλαιο στην ιστορία επιτυχίας της γερμανικής μάρκας είναι η αποκλειστική Σειρά 6. Αυτό είναι το μεγαλύτερο (13 χρόνια) μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της BMW.

Όχι, δεν είναι Lamborghini. Αυτό το Μ1 είναι ο πρόγονος των σημερινών Μ3 και Μ5. Ωστόσο, το όμορφο αυτοκίνητο, δυστυχώς, δεν πέτυχε την αναμενόμενη επιτυχία.

Από το 1994 έως το 2000, η ​​BMW κατείχε επίσης Rover και Land Rover. Το πρώτο από τα εμπορικά σήματα πουλήθηκε στη βρετανική κοινοπραξία Phoenix Venture Holdings. Η Land Rover πήγε στην ανησυχία της Ford. Από το 2005, η BMW είναι ιδιοκτήτρια της ομάδας BMW-Sauber F1 Formula 1, που οδηγείται από τον πρώτο Πολωνό στις πίστες της First League, Robert Kubica. Εκτός από τα γερμανικά αυτοκίνητα, οι μοτοσυκλέτες έχουν επιτυχία και στον αθλητισμό. Τα αυτοκίνητα BMW έχουν κερδίσει το Ράλι Ντακάρ έξι φορές.

Τα αυτοκίνητα BMW απέδειξαν την αξία τους στις ακραίες συνθήκες του Ράλι Ντακάρ. BMW, ο Βέλγος Gaston Rahier κέρδισε τον μαραθώνιο της ερήμου το 1984 και το 1985.

Ένα άλλο εμβληματικό αυτοκίνητο στην ιστορία της γερμανικής μάρκας είναι το Z1 του 1988. Χάρη σε καινοτόμες τεχνολογικές λύσεις, ονομάστηκε το «έργο του μέλλοντος».

Το 2000, η ​​BMW επέστρεψε στις πίστες της Formula 1 ως ομάδα BMW Williams F1. Οι οδηγοί του εκείνη την εποχή ήταν οι Ραλφ Σουμάχερ και Τζένσον Μπάτον.

Εκτός από τα εργοστάσια στη Γερμανία, αυτοκίνητα BMW παράγονται στις ΗΠΑ, τη Μεγάλη Βρετανία, τη Νότια Αφρική και την Κίνα. Περαιτέρω εργοστάσια θα κατασκευαστούν στην Ελλάδα ή την Κύπρο (προγραμματισμένο άνοιγμα το 2009) και στην Ινδία (έναρξη λειτουργίας το 2007).

Η BMW Z8 έγινε διάσημη ως το αυτοκίνητο του Τζέιμς Μποντ στην ταινία του 1999 Ο κόσμος δεν είναι αρκετός. Ο Πιρς Μπρόσναν τον οδήγησε στην οθόνη.

Η πολυτελής Σειρά 7 είναι η ναυαρχίδα της BMW από το 1977. Σήμερα είναι ένα αυτοκίνητο που ανταγωνίζεται, για παράδειγμα, το Audi A8, τη Mercedes S-Class ή το Lexus LS460.

Η M5 είναι η σπορ έκδοση της σειράς 5. Η τέταρτη γενιά αυτού του μοντέλου (φωτογραφία), που παρουσιάστηκε το 2006, είναι αυτή τη στιγμή στην αγορά.

Η σωστή προφορά της επωνυμίας στα γερμανικά είναι "be em we". Είναι ενδιαφέρον ότι η BMW είναι επίσης το όνομα ενός δημοφιλούς ποτού στο Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο περιλαμβάνει Baileys, Malibu και Whisky.

Προστέθηκε: Πριν από 15 χρόνια,

Φωτογραφία: Κατασκευαστές υλικών πρέσας