Jaguar I-Pace EV320 - Δοκιμή αυτονομίας του Bjorn Nyland [βίντεο]

Ο Bjorn Nayland δοκίμασε την πραγματική γκάμα της Jaguar I-Pace EV320 το χειμώνα. Η Jaguar I-Pace EV320 είναι μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση από τα Audi e-tron 55 και e-tron 50. Ενώ η Audi μειώνει την ισχύ και την μπαταρία, η Jaguar αποφάσισε να περιορίσει τη διαθέσιμη ισχύ από 297 kW (400 hp) σε 236 kW (320 hp). ) και 696 έως 500 Nm ροπής, αλλά το EV320 διατηρεί την ίδια μπαταρία με το EV400.

Η γκάμα της Jaguar I-Pace EV320 το χειμώνα είναι καλή· όταν οδηγείτε αργά, το αυτοκίνητο γίνεται ενεργοβόρο στον αυτοκινητόδρομο

Η Jaguar I-Pace είναι το σύνορο των τμημάτων D και D-SUV, ενός ηλεκτρικού crossover. Το αυτοκίνητο έχει μήκος 4,68 μέτρα, επομένως δεν είναι ιδιαίτερα μακρύ - το φετινό Volkswagen Passat είναι σχεδόν 10 εκατοστά μακρύτερο (4,78 μέτρα). Όμως το Passat έχει μεταξόνιο 2,79 μέτρα και το μεγαλύτερο μέρος του μπροστινού του άκρου καταλαμβάνει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, ενώ το I-Pace έχει άξονες 2,99 μέτρα!

Jaguar I-Pace EV320 ma μπαταρίες εξουσία 84,7 (90) kWh και προσφορές 470 μονάδες εμβέλειας WLTP. Με ζάντες 20 ιντσών αυτή η τιμή πέφτει στις 439 μονάδες, σε θερμοκρασίες κοντά στο μηδέν πέφτει στις 330 μονάδες, τουλάχιστον σύμφωνα με τη δήλωση του κατασκευαστή. Έτσι, το Nyland, το οποίο είναι πάντα ελαφρώς καλύτερο από τους υπολογισμούς και τα αποτελέσματα WLTP, θα πρέπει να φτάσει τα 350–360 χιλιόμετρα με 90 km/h.

Θα ισχύει αυτό; Ας το καταλάβουμε:

Εμβέλεια I-Pace EV320 στα 90 km/h = 372 km

Οι μετρήσεις του Nyland έδειξαν ότι ένα πλήρως φορτισμένο αυτοκίνητο με μπαταρία θα μπορούσε να διανύσει 372 km και να καταναλώνει 83,8 kWh ενέργειας (22,5 kWh/100 km). Μιλάμε για πολύ ήσυχη οδήγηση με ταχύτητα 90 km/h (94 km/h), η οποία στην Πολωνία θα οδηγούσε σε μια όχι πολύ ασφαλή κατηγορία λόγω του γεγονότος ότι σχεδόν όλα τα πιθανά οχήματα μας προσπερνούν τακτικά: λεωφορεία, αυτοκίνητα έλκοντας βάρκες, ακόμα και φορτηγά.

Εάν αποφασίσαμε να αδειάσουμε την μπαταρία στο 10 τοις εκατό, θα είχαμε περίπου 335 χιλιόμετρα να οδηγήσουμε. στην περιοχή 80->10 τοις εκατόπάμε με μια φόρτιση 260 km.

Αυτονομία Jaguar I-Pace EV320 στα 120 km/h = 275 km

Στα 120 km/h το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ ενεργειακά αποδοτικό, φτάνοντας τα 30,5 kWh/100 km (305 Wh/km). Αυτό είναι πολύ, ακόμα κι αν σκεφτεί κανείς ότι το τεστ γίνεται σε χειμερινές συνθήκες. Το Jaguar I-Pace είναι άνετο αλλά διασκεδαστικό στην οδήγηση στην περιοχή 80->10 τοις εκατό Έχουμε μόνο στη διάθεσή μας Αυτονομία 193 χιλιομέτρων χωρίς επαναφόρτιση. Έτσι, κάθε ταξίδι άνω των 400 χιλιομέτρων θα περιλαμβάνει σχεδιασμό "πιο αργό αλλά πιο γρήγορο ή ίσως πιο γρήγορο αλλά με μια [επόμενη] στάση φόρτισης;"

Αθροιση

Λίγο πριν το ταξίδι, ο Niland το παρατήρησε παράθυρα με πλαστικοποίηση μπροστά. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, σημείωσε ότι το I-Pace EV320 πιθανώς εξοικονομεί ενέργεια έξυπνα θερμαίνοντας μόνο την περιοχή του οδηγού και διατηρώντας την υπόλοιπη καμπίνα δροσερή. Στα κορεάτικα αυτοκίνητα υπάρχει ένα ειδικό κουμπί για αυτό, σε άλλα είναι διαφορετικό.

Ο YouTuber το τόνισε ακόμα και στα 120 km/h η καμπίνα είναι ήσυχη. Παρά την αρνητική εξωτερική θερμοκρασία, το αυτοκίνητο φορτίστηκε με ισχύ 107 kW. Ναι, αυτό έγινε μετά την πρώτη δοκιμή, επομένως η μπαταρία θα πρέπει να είναι ζεστή, αλλά μπορούμε να υποθέσουμε ότι ακόμη και το χειμώνα η Jaguar I-Pace θα επιτύχει κοντά στη μέγιστη ισχύ φόρτισης.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: