Jaguar, ιστορία – Auto Story

Σπορ και κομψότητα: αυτά είναι τα πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων για πάνω από 90 χρόνια. jaguar... Αυτή η μάρκα (η οποία, μεταξύ άλλων, διαθέτει επιτυχία ρεκόρ σε 24 ώρες Le Mans μεταξύ Βρετανών κατασκευαστών) έχει επιβιώσει από όλες τις κρίσεις της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας και εξακολουθεί να είναι μία από τις λίγες ικανές να αντέξει τις γερμανικές μάρκες "premium". Ας μάθουμε μαζί την ιστορία του.

Jaguar, ιστορία

Ιστορία jaguar αρχίζει επίσημα τον Σεπτέμβριο του 1922 όταν William Lions (λάτρης της μοτοσικλέτας) ε William Walmsley (οικοδόμος καροτσάκι μοτοσυκλέτας) συγκεντρώθηκε και βρέθηκε Swallow Stroller Company... Αυτή η εταιρεία, αρχικά ειδικευμένη στην παραγωγή δικύκλων οχημάτων, πέτυχε μεγάλη επιτυχία στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 20 με τη δημιουργία καταστημάτων αμαξωμάτων για Όστιν Σέβεναπευθύνεται σε πελάτες που τους αρέσει να ξεχωρίζουν αλλά δεν θέλουν να δαπανήσουν υπερβολικά.

Τα πρώτα αυτοκίνητα

Ο Lyons, κουρασμένος από τη συνεργασία με αυτοκίνητα άλλων κατασκευαστών, σχεδιάζει δύο αυτοκίνητα για πρώτη φορά και τα παρουσιάζει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λονδίνου το 1931: ανακαλύψεις SS 1 e SS 2 φαίνονται premium αλλά είναι σχετικά προσιτά. Ο Walmsley εγκατέλειψε την εταιρεία τρία χρόνια αργότερα.

Αλλαγή ονόματος

Το 1935 το όνομα jaguar χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στο ονομαζόμενο sedan 2.5 SS Jaguar και δύο χρόνια αργότερα, η βρετανική μάρκα έχει την πρώτη της αθλητική επιτυχία, όταν οι Βρετανοί Τζακ Χάροπ κατακτά Ράλι RAC (η νίκη επαναλήφθηκε το 1938) οδηγώντας ένα SS100.

Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η παραγωγή επικεντρώθηκε σε ποδήλατα sidecar για τον στρατό της Αυτού Μεγαλειότητας και στο τέλος της σύγκρουσης, η διοίκηση αποφασίζει να πουλήσει το τμήμα μοτοσικλετών και, κυρίως, να αφαιρέσει το όνομα. SSεπίσης παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιούσαν οι Ναζί παραστρατιωτικοί.

Το XK120

Η πρώτη επαναστατική υπογεγραμμένη μηχανή jaguar είναι XK120 1948: άνοιξε από τότε κινητήρα 3.4 σε σειρά εξακύλινδρος κινητήρας που το επιτρέπει αυτό σπορ επιταχύνει στα 120 μίλια / ώρα (193 χλμ. / ώρα: το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής στην αγορά).

Αυτό το αυτοκίνητο κατέκτησε πολλούς πελάτες και κέρδισε αρκετούς αγώνες στην Ευρώπη: το 1951, τη χρονιά που έκανε το ντεμπούτο της η κλειστή έκδοση. FHC - Ο anαν Έπλεϋαρντ κερδίζει το ράλι RAC και Τύπος Γ (αγωνιστικό αυτοκίνητο με σωληνωτό πλαίσιο που έχει την ίδια μηχανική με το XK120) επιτρέπει στη μάρκα να πετύχει την πρώτη της επιτυχία 24 ώρες Le Mans με ένα «βρετανικό» ντουέτο που αποτελείται από Πίτερ Γουόκερ e Πίτερ Γουάιτχεντ.

Αυτές οι δύο επιτυχίες jaguar επαναλήφθηκε το 1953: ο θρυλικός γαλλικός αγώνας αντοχής, ωστόσο, κέρδισε ένα άλλο βρετανικό πλήρωμα (Τόνι Ρολτ e Ντάνκαν Χάμιλτον) και ένα πιο προηγμένο όχημα εξοπλισμένο με καινοτόμο δισκόφρενα... Την ίδια χρονιά, η τρίτη επιλογή XK120: Drophead κουπέ.

Τύπου D

La Τύπος D – το πρώτο αγωνιστικό αυτοκίνητο με μονοκόκ σχεδιασμό – ένα αυτοκίνητο που έγραψε ιστορία μηχανοκίνητου αθλητισμού: με εντυπωσιακό πίσω πτερύγιο, κέρδισε τρεις διαδοχικές εκδόσεις 24 ώρες Le Mans με αυστηρά Βρετανούς πιλότους. Το πρώτο με ντουέτο στη σύνθεση Μάικ Χόθορν e Ivor Bueb, δεύτερος με Ρον Φλόκχαρτ e Νίνιαν Σάντερσον και το τρίτο με τον Φλόκχαρτ και τον Μπουέμπ. Αυτός ο τελευταίος θρίαμβος είναι επίσης ο τελευταίος "καθαρά Βρετανός" (αυτοκίνητα και δρομείς από το Ηνωμένο Βασίλειο) στην ιστορία αυτού του σημαντικού αγώνα αντοχής.

Την ίδια περίοδο, ανακοινώνουμε τη νίκη Ράλι Μόντε Κάρλο 1956 πόλη Jaguar Mark VII με επικεφαλής τους Βρετανούς Ρόνι Άνταμς και – όσον αφορά τη σειριακή παραγωγή – την κυκλοφορία XK150, το πρώτο οδικό αυτοκίνητο της μάρκας που εγκαταστάθηκε στο i δισκόφρενα έφερε στο αγωνιστικό ντεμπούτο του C-Type.

60s και E-Type

Το 1960, η βρετανική μάρκα ανέλαβε Daimler και μετακομίζει στο φυτό μέσα Κόβεντρυ αυτή η εταιρεία κατασκευάζει κινητήρες. Την επόμενη χρονιά ήταν η σειρά του ντεμπούτου - στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης - το πιο διάσημο μοντέλο αυτής της μάρκας: Είδος E... Θεωρείται από τον Enzo Ferrari το πιο όμορφο αυτοκίνητο που έχει κατασκευαστεί ποτέ, έχει τελική ταχύτητα 150 μίλια / ώρα (241 χλμ. / Ώρα) και είναι επίσης πολύ προηγμένο τεχνικά: τέσσερα δισκόφρενα, πλαίσιο βάσης και ανεξάρτητη ανάρτηση τεσσάρων τροχών. Τα αδύνατα σημεία του; Κιβώτιο ταχυτήτων, μεγάλη απόσταση φρεναρίσματος και θέση όχι πολύ περιτυλιγμένο.

Το 1963 - η πρώτη σημαντική νίκη ενός ατόμου. jaguar οδηγώντας ξένο οδηγό όταν είναι Γερμανός Πίτερ Νόκερ κερδίζει το πρώτο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Τουριστικών Αυτοκινήτων με Μάρκος ΙΙ και τρία χρόνια αργότερα, κυκλοφόρησε μια έκδοση 2 + 2 E-Type με εκτεταμένο μεταξόνιο για να φιλοξενήσει δύο επιβάτες στα πίσω καθίσματα.

Η βρετανική μάρκα είναι υγιής: είναι μια από τις πιο αγαπημένες στο Ηνωμένο Βασίλειο και η πιο αγαπημένη ξένη μάρκα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1966 συγχωνεύτηκε με BMC δημιουργήστε Βρετανική Motor Holdings και του χρόνου William Lions παραιτείται από το ρόλο του CEO.

Το 1968 είναι η χρονιά που παρουσιάζεται ένα άλλο εμπορικό σήμα. jaguar -ναυαρχίδα XJ (που αφαιρεί σχεδόν όλα τα ξεπερασμένα σεντάν από τον βρετανικό οίκο από την αγορά) - και το 1969 ο ιστορικός σχεδιαστής Γουίλιαμ Χέινς (μπήκε μέσα SS 1934) συνταξιοδοτείται.

70-s

Το πρώτο σημαντικό γεγονός της δεκαετίας του '70 συνέβη το 1971, όταν κινητήρα 5.3 V12 που παρουσιάστηκε στο E-Type. Την επόμενη χρονιά, τοποθετήθηκε ο ίδιος κινητήρας XJ – επιτρέπει στη βρετανική ναυαρχίδα να γίνει το ταχύτερο τετραθέσιο παραγωγής στην αγορά (σχεδόν 220 km/h). Επίσης το 1972 (όταν η Λυών αποσύρθηκε επίσημα) κυκλοφόρησε μια παραλλαγή με μακρύ μεταξόνιο του "βρετανικού" Berlinona (για να διορθωθεί το κύριο μειονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου: μειωμένος χώρος για τους πίσω επιβάτες) και τρία χρόνια αργότερα - Κουπέ XJ-Sχτισμένο στην ίδια βάση με το "τυπικό" XJ.

80-s

Το 1984 είναι μια σημαντική χρονιά για jaguar... Η αγγλική μάρκα έχει ιδιωτικοποιηθεί και μπήκε στο χρηματιστήριο, και χάρη στη Βρετανία, έχουν κερδηθεί δύο μεγάλες αθλητικές νίκες. Τομ Γουόλκινσοου и XJS, νικητές του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού και - με πλήρωμα αποτελούμενο επίσης από Γερμανούς Χανς Χέιερ και από τα αγγλικά Βιν Πέρσι - από 24 ώρες στο σπα... Τον Φεβρουάριο του 1985, εξαφανίστηκε. William Lions.

Μεταξύ του δεύτερου μισού της δεκαετίας του '80 και των αρχών της δεκαετίας του '90, ο Βρετανός κατασκευαστής έλαβε πολλά αθλητικά επιτεύγματα στην κατηγορία αντοχή: το 1987, φτάνει το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα αθλητικών πρωτοτύπων (καρυκευμένο με θρίαμβο μεταξύ των Βραζιλιάνων πιλότων Ραούλ Μπόσελ), η επιτυχία επαναλήφθηκε το 1988 (από τα Αγγλικά. Μάρτιν Μπραντλ παγκόσμιος πρωταθλητής μεταξύ οδηγών) επίσης χάρη στη νίκη 24 ώρες Le Mans έφερε στο σπίτι Ολλανδό Γιαν Λάμερς και βρετανική Τζόνι Ντάμφρις e Άντι Γουάλας... Την ίδια χρονιά οι Bosel, Brandl, Lammers and the Dane Τζον Νίλσεν κερδίζουν 24 ώρες Daytona.

Πηγαίνοντας στη Ford

Στο 1989 jaguar επίκτητος πέρασμα αλλά η αθλητική δέσμευση δεν σταματά: το 1990 XJR-12 νίκες 24 ώρες Le Mans με τον Μπραντλ, τον Νίλσεν και τον Αμερικανό Τιμή Κόμπ και το ίδιο αυτοκίνητο - αυτή τη φορά που οδηγούν οι Lammers, Wallace και ένας Yankee Sea Devil – κερδίζει 24 ώρες Daytona. Η τελευταία σημαντική αθλητική επιτυχία του Βρετανού κατασκευαστή χρονολογείται από το 1991: νίκη στα World Sports Prototypes και παγκόσμιος τίτλος για μας Theo Fabi.

Σειριακή παραγωγή της τελευταίας δεκαετίας του εικοστού αιώνα βλέπει supercar XJ220 από το 1992 (κινητήρα 3.5 V6 twin turbo με 542 ίππους και τελική ταχύτητα 335 χλμ. / ώρα), σέξι σπορ αυτοκίνητο XK8 και ναυαρχίδα S-Type, μικρότερη αδερφή XJ Ρετρό στυλ.

Τρίτη χιλιετία

Στο 2000 jaguar εισαγω F1: Παραμένει στο Circus μέχρι το 2004, αλλά λαμβάνει μόνο δύο βάθρα με τον Βρετανό οδηγό. Έντι winρβιν... Καλύτερα για αυτοκίνητα δρόμου: Sedan X-Type 2001 - χτίστηκε στον ίδιο όροφο με Ford mondeo είναι το πρώτο αυτοκίνητο της βρετανικής μάρκας A τετρακίνητο και δύο χρόνια αργότερα (με αφορμή την έναρξη της αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα e ντίζελ) γίνεται επίσης ο πρώτος κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Αυτό το μοντέλο δείχνει καλά αποτελέσματα στις πωλήσεις, αλλά επηρεάζει την κορυφή της μάρκας: η αναγέννηση έρχεται το 2007. XF, ο κληρονόμος του S-Type, που χαρακτηρίζεται από ένα μοντέρνο και επαναστατικό στυλ, αναβίωσε χάρη στο XJ X351 2009 Στη μέση (το 2008) η αγορά της μάρκας από τους Ινδιάνους Tata.

Όσο για τα πιο πρόσφατα υπογεγραμμένα μοντέλα jaguar είναι αδύνατον να μην αναφερθώ σπορ F-Type 2013 και Βερολίνο 2015, με πλατφόρμα αλουμίνιο ε, η διαφορά είναι dell'antenata X-Type, a πίσω κίνηση.