Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross και άλλα σημαντικά μοντέλα κρίσιμα για το μέλλον της Stellantis.
Το νέο Jeep Grand Cherokee θα μπορούσε να γίνει το μοντέλο του Stellantis με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Αυστραλία.
Αυτή την εβδομάδα ένας νέος γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας εμφανίστηκε στον κόσμο.
Χρειάστηκε περισσότερο από ένα χρόνο, αλλά η συγχώνευση της Fiat Chrysler Automobiles (FCA) και του Group PSA (Peugeot-Citroen) ολοκληρώθηκε τελικά, καθιστώντας την αμέσως την τέταρτη μεγαλύτερη εταιρεία αυτοκινήτων στον κόσμο.
Μαζί, η συνδυασμένη παραγωγική ικανότητα της Stellantis είναι περίπου οκτώ εκατομμύρια οχήματα ετησίως και ενώνοντας τις δυνάμεις τους, και τα δύο μέρη ελπίζουν να εξοικονομήσουν έως και 5 δισεκατομμύρια ευρώ (7.8 δισεκατομμύρια δολάρια).
Η Stellantis συγκεντρώνει 14 μάρκες - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel και Vauxhall. Ενώ προφανώς δεν πωλούνται όλα στην Αυστραλία, θα μπορούσαν να υπάρξουν σημαντικές αλλαγές για τις μάρκες που προσφέρονται εδώ.
Ωστόσο, μένει να δούμε τι ακριβώς σημαίνει η νέα δομή για τους Αυστραλούς πελάτες: Η FCA Australia εδρεύει στη Μελβούρνη και λειτουργεί ως εργοστασιακή απευθείας επιχείρηση, ενώ η Citroen και η Peugeot εισάγονται και διανέμονται από την Inchcape με έδρα το Σύδνεϋ.
Για να περιπλέξουν περαιτέρω τα πράγματα, οι δημοφιλείς Ramutes και Maserati προσελκύονται από την Ateco Group στο Σίδνεϊ, η οποία επιβεβαίωσε ότι θα συνεχίσει τις τρέχουσες συμφωνίες της με την FCA.
Ανεξάρτητα από το πώς είναι δομημένη η επιχείρηση σε τοπικό επίπεδο, υπάρχουν μερικά βασικά μοντέλα που θα βοηθήσουν στη διαμόρφωση των ελπίδων του Στελλάντη στην Αυστραλία.
Alpha Romeo Stelvio
Η ιταλική μάρκα σκοπεύει να επεκτείνει τη σειρά SUV της με το συμπαγές Tonale, το οποίο αναμφίβολα θα αυξήσει την απήχηση και τις πωλήσεις της. αλλά δεν έχει δεσμευτεί να το φέρει στην Αυστραλία... ακόμα. Αλλά είτε το φέρει η Tonale είτε όχι, η Alfa Romeo πρέπει να αξιοποιήσει περισσότερα από αυτό που ήδη έχει.
Ιδιαίτερα η Stelvio, γιατί ενώ η Giulia είναι ένα καλό αυτοκίνητο, η αγορά σεντάν παραμένει σε παρακμή και τα SUV είναι το μέλλον της αγοράς. Έτσι, η Stelvio έχει περισσότερες πιθανότητες να επηρεάσει τα συνολικά αποτελέσματα της Alfa Romeo.
Η Alfa Romeo κατάφερε να πουλήσει μόνο 414 Stelvio το 2020, σε σύγκριση με 4470 Mercedes-Benz GLC και 4360 BMW X3. Προφανώς, το να φτάσουμε στα ίδια ύψη με τους Γερμανούς είναι πολύ αισιόδοξο, αλλά η ιταλική μάρκα θα πρέπει να επικεντρωθεί στο να βγάζει το Stelvio πάνω από 1000 μονάδες ετησίως. Αυτό θα το εναρμονίσει με πιο εξειδικευμένες προσφορές όπως η BMW X4, το Range Rover Evoque και η GLC Coupe.
Το ανανεωμένο Stelvio 2021 πρόκειται να φτάσει το πρώτο τρίμηνο του έτους, που είναι η τέλεια στιγμή για να προσπαθήσετε και να ξεκινήσετε την ανάπτυξη.
Citroen C5 Aircross
Εάν όλες (ή τουλάχιστον οι περισσότερες) από τις μάρκες Stellantis υπάγονται στην ίδια διαχείριση στην Αυστραλία, αναμφίβολα θα εγείρει σοβαρά ερωτήματα για το μακροπρόθεσμο μέλλον της Citroen σε τοπικό επίπεδο. Η γαλλική μάρκα κατάφερε να πουλήσει μόλις 203 προϊόντα το 2020, σχεδόν τα μισά από ό,τι το 2019 πριν από την πανδημία.
Το να ξεχωρίζεις δεν είναι το πρόβλημα της Citroen, η μάρκα προσφέρει μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα και ελκυστικά αυτοκίνητα στην αγορά σήμερα. Η πρόκληση είναι να μετατραπούν αυτές οι κεφαλές που έχουν μετατραπεί σε πωλήσεις.
Ο πιο πιθανός υποψήφιος για επιτυχία είναι το C5 Aircross, έστω και μόνο επειδή ανταγωνίζεται στην μεγάλη αγορά των μεσαίων SUV. Οι Αυστραλοί αγόρασαν 152,685 μεσαίου μεγέθους SUV το 2020 και δυστυχώς για τη Citroen, μόνο 89 από αυτά ήταν το Aircross, που σημαίνει ότι ξεπέρασε τις πωλήσεις των Jeep Cherokee, MG HS και SsangYong Korando.
Δεν θα γίνει ποτέ μπεστ σέλερ, αλλά το C5 Aircross προσφέρει τις καλύτερες δυνατότητες ανάπτυξης για τη μάρκα. Απλώς πρέπει να βρει έναν τρόπο να κάνει περισσότερους ανθρώπους να πάρουν μια ευκαιρία στο φανταχτερό SUV.
Fiat 500
Τι ακολουθεί για την ιταλική μάρκα αυτοκινήτων πόλης; Είναι μια ερώτηση που έχουμε κάνει πολλές φορές, ειδικά από την αποκάλυψη του ολοκαίνουργιου ηλεκτρικού 500 στις αρχές του 2020. Η αυστραλιανή στολή δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει εάν θα προσφέρεται τοπικά, καθώς πιθανότατα θα έχει ένα απότομο premium σε σχέση με το ήδη ακριβό μοντέλο βενζίνης (ξεκινά από 19,250 $ πριν το κόστος στο δρόμο για το τρίθυρο hatchback).
Τα καλά νέα για τη Fiat Australia είναι ότι το τρέχον μοντέλο βενζίνης θα συνεχίσει να παράγεται παράλληλα με μια ολοκαίνουργια έκδοση EV, τουλάχιστον όσο παραμένει αρκετά δημοφιλές σε όλο τον κόσμο για να το δικαιολογεί.
Η τοπική διοίκηση θα ελπίζει ότι αυτό ισχύει, επειδή το 500 αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 78 τοις εκατό των συνολικών πωλήσεων. Με απλά λόγια, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα μέλλον για τη μάρκα Down Under της Fiat χωρίς βενζινοκίνητο 500, επομένως υπάρχουν πολλά που οδηγούν σε ένα αυτοκίνητο μεγέθους pint.
Jeep grand cherokee
Η αμερικανική μάρκα SUV έχει μεγάλες ελπίδες για την Αυστραλία, καθώς στοχεύει να γίνει ένα από τα κορυφαία 10 brand μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια. Το νέο Grand Cherokee είναι αναμφισβήτητα το πιο σημαντικό μοντέλο για την επίτευξη αυτού του στόχου, διότι το 2014, όταν η εταιρεία έφτασε στο μέγιστο των πωλήσεών της (30,408 XNUMX), περισσότερες από τις μισές πωλήσεις της προήλθαν από την αντίπαλη Toyota LandCruiser Prado.
Η Jeep θα έχει κάποια σημαντικά εμπόδια να ξεπεράσει για να επιστρέψει σε αυτούς τους υψηλότερους αριθμούς πωλήσεων, το λιγότερο σημαντικό από τα οποία είναι ζητήματα αξιοπιστίας μετά την ανάκληση της προηγούμενης γενιάς περισσότερες από δώδεκα φορές κατά τη διάρκεια της ζωής της.
Τα καλά νέα είναι ότι το νέο μοντέλο πληροί πολλές απαιτήσεις που θα πρέπει να το κάνουν ξανά ελκυστικό στους αγοραστές. Για αρχή, είναι ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο, που οδηγεί σε μια νέα πλατφόρμα unibody που η εταιρεία ισχυρίζεται ότι την κάνει πιο αθόρυβη και πιο εκλεπτυσμένη από ποτέ. Θα είναι επίσης διαθέσιμο τόσο σε πενταθέσια όσο και σε επταθέσια, ενισχύοντας περαιτέρω την ελκυστικότητά του.
Είναι ενδιαφέρον, ωστόσο, ότι θα εγκαταλείψει τον κινητήρα ντίζελ: μόνο οι βενζινοκινητήρες 3.6 λίτρων V6 και 5.7 λίτρων βενζίνης V8 επιβεβαιώνονται για κυκλοφορία στην Αυστραλία αργότερα φέτος, με μια plug-in υβριδική παραλλαγή που θα έρχεται στις αρχές του 2022 για όσους αναζητούν περισσότερα αποδοτικότητα. .
Peugeot Expert
Ο αντίπαλος του Volkswagen Tiguan 3008 είναι το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις της γαλλικής μάρκας και ένα ενημερωμένο μοντέλο θα φτάσει το 2021. , αλλά το εμπορικό σήμα στο σύνολό του.
Το 294, η Peugeot πούλησε μόλις 2020 Experts, τοποθετώντας την τελευταία στην αγορά ελαφρών επαγγελματικών βαν. Ωστόσο, δεδομένου ότι η Expert κυκλοφόρησε μόνο εν μέρει το 2019 και εισερχόταν στην εμπορική αγορά για πρώτη φορά στην πρόσφατη μνήμη, τα αποτελέσματα του 2020 ήταν πολλά υποσχόμενα.
Η Peugeot σχεδόν τριπλασίασε τις πωλήσεις της το 2019, γεγονός που δείχνει ότι οι άνθρωποι ήταν πρόθυμοι να πάρουν μια ευκαιρία για έναν νέο παίκτη στην αγορά.
Ενώ έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει μέχρι να προσεγγίσει τα κορυφαία της κατηγορίας Toyota HiAce (8391 πωλήσεις) και Hyundai iLoad (3919), θα μπορούσε να απομακρύνει τις πωλήσεις από τα Volkswagen Transporter, LDV G10 και Renault Trafic. για να αυξήσει τις πωλήσεις . εμπορική παρουσία της μάρκας.
