Test drive Jeep Wrangler: Ιδρυτής

Το ηθικό πρωτότυπο όλων των SUV έχει υποστεί μια αλλαγή γενιάς. Το Jeep Wrangler είναι πλέον εξοπλισμένο όχι μόνο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, αλλά είναι επίσης διαθέσιμο για πρώτη φορά σε εκτεταμένη τετράθυρη έκδοση.

Η τετράθυρη τροποποίηση έλαβε το πρόσθετο όνομα Unlimited, και σε σύγκριση με το τυπικό δίθυρο μοντέλο, το μεταξόνιο αυξάνεται κατά 52 εκατοστά. Ως αποτέλεσμα, τα πίσω καθίσματα είναι γεμάτα με αξιοπρεπή ποσότητα και η χωρητικότητα του επιθυμητού χώρου θα ήταν αρκετή για μια αποστολή. Όταν φορτωθεί στην οροφή, ο όγκος είναι 1315 λίτρα και όταν τα πίσω καθίσματα είναι αναδιπλωμένα, φτάνει τα απίστευτα 2324 λίτρα.

Το νέο Jeep αποδίδει ακόμη και στον εξοπλισμό ψυχαγωγίας - για παράδειγμα, το ηχοσύστημα σάς επιτρέπει να συνδέσετε ένα εξωτερικό MP3 player, κάτι που είναι αδιανόητο για προηγούμενες εκδόσεις του βετεράνου εκτός δρόμου. Επιπλέον, στο κόκπιτ του τζιπ μπορείτε να δείτε αρκετά εντελώς άγνωστα κουμπιά: για ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συστήματος ESP - παραδόξως, είναι γεγονός ότι το ασυμβίβαστο SUV το έχει στάνταρ! Όταν ενεργοποιείται η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα, καθώς όταν οδηγείτε σε δύσκολα εδάφη, η ολίσθηση και το μπλοκάρισμα μεμονωμένων τροχών σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να είναι χρήσιμο για μια επιτυχή έξοδο από αυτήν την κατάσταση. Η τελική σχέση μετάδοσης κίνησης έχει μειωθεί στο 2,7, που είναι εντός του κανονικού εύρους για αυτόν τον τύπο οχήματος.

Το Rubicon είναι ικανό (σχεδόν) οτιδήποτε

Η κορυφαία έκδοση της οικογένειας, που παραδοσιακά πήρε το όνομά της από τον θρυλικό ποταμό Rubicon στη Σιέρα Νεβάδα της Καλιφόρνιας, είναι ακόμη πιο ακραία από τα άλλα αδέλφια της. Εδώ, το δεύτερο στάδιο του κιβωτίου διακλάδωσης έχει σχέση μετάδοσης 4: 1. Αυτό επιτρέπει πολύ αργή ανάβαση σε μια κλίση με ταχύτητα κοντά ή ίση με την ταχύτητα στο ρελαντί. Όπως δείχνουν οι πρώτες εντυπώσεις από το Rubicon, το αυτοκίνητο έχει μια πραγματικά εκπληκτική ικανότητα να περιηγείται σε δύσβατα εδάφη και βρίσκεται στον Όλυμπο αυτού του τύπου οχήματος, όπου μοιράζεται χώρο μόνο με διάσημους χαρακτήρες των βαθμών Mercedes G και Land Rover Defender. Παρ 'όλα αυτά, είμαστε στην ευχάριστη θέση να σημειώσουμε ότι το Wrangler έχει επωφεληθεί σημαντικά από την αλλαγή γενιάς όσον αφορά την απόδοση στην άσφαλτο. Το αυξημένο μεταξόνιο καθιστά την οδήγηση σε ευθεία γραμμή πολύ πιο σταθερή και ο νέος σχεδιασμός του συστήματος διεύθυνσης επιτρέπει σημαντικά πιο ακριβείς στροφές.

Όμως, όπως θα περίμενε κανείς, τα σχεδιαστικά ελαττώματα μιας άκαμπτης πίσω ανάρτησης δεν μπορούν να αποφευχθούν εντελώς - ωστόσο, περιορίζονται στο ελάχιστο και η άνεση, ειδικά στη μεγάλη έκδοση, είναι σε επίπεδο που επιτρέπει την απρόσκοπτη κίνηση ακόμα και σε προορισμούς μεγάλων αποστάσεων.

2020-08-29