Πώς καταστρέφονται οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από μια απλή αντικατάσταση παρμπρίζ

Όταν επιλέγουν ένα νέο αυτοκίνητο, οι άνθρωποι αποδέχονται την πειθώ των διευθυντών πωλήσεων και πληρώνουν επιπλέον για πολλές επιλογές που παρέχουν άνεση και ασφάλεια. Ταυτόχρονα, λίγοι πιστεύουν ότι σε περίπτωση περιστατικού στο δρόμο, ακόμη και μια φαινομενικά φθηνή επισκευή μπορεί κυριολεκτικά να καταστρέψει τον ιδιοκτήτη. Η πύλη AutoVzglyad θα σας πει πώς μια απλή λειτουργία αντικατάστασης ενός παρμπρίζ θα μετατραπεί σε καταστροφή για τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Μια τυπική κατάσταση: μια πέτρα πετάει στο παρμπρίζ, αφήνοντας ένα τσιπάκι πάνω του, το οποίο σταδιακά μετατρέπεται σε ρωγμή. Με ένα τέτοιο "δώρο" δεν θα μπορείτε να περάσετε την επιθεώρηση και τη νύχτα η λάμψη από τη ρωγμή θα ερεθίσει τα μάτια σας. Ήρθε η ώρα να αλλάξετε το ποτήρι, και εδώ αρχίζουν οι εκπλήξεις.

Για πολύ καιρό, τα παρμπρίζ των αυτοκινήτων ήταν τα πιο απλά και χωρίς κανένα κουδούνι και σφύριγμα. Κατά κανόνα, δεν υπήρχαν προβλήματα με τέτοια ανταλλακτικά και λαμβάνοντας υπόψη την εργασία κοστίζουν αρκετά λογικά χρήματα. Αλλά τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν πολύ περίπλοκο σχεδιασμό. Το γυαλί διαθέτει θερμαντικά σπειρώματα, βάση για τον εσωτερικό καθρέφτη, καθώς και θέσεις για τοποθέτηση ραντάρ και αισθητήρων διαφόρων ηλεκτρονικών συστημάτων. Όλα αυτά αυξάνουν την τιμή του γυαλιού πολλές φορές.

Σημειώστε επίσης ότι τα θερμαινόμενα τζάμια των αυτοκινήτων είναι πολύ διαφορετικά. Το θέμα είναι ότι σε ορισμένα μοντέλα τα νήματα τραβούν κυριολεκτικά τα βλέμματα, ενώ σε άλλα είναι σχεδόν αόρατα. Το τελευταίο είναι μια σοβαρή πρόκληση για τους μηχανικούς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το θερμαινόμενο γυαλί με πολύ λεπτές κλωστές είναι πιο ακριβό από τα προϊόντα στα οποία αυτά τα νήματα διακρίνονται σαφώς.

Η αντικατάσταση του πανοραμικού γυαλιού, μέρος του οποίου εκτείνεται στην οροφή, θα κοστίσει μια αρκετά δεκάρα. Τέτοιες λύσεις χρησιμοποιήθηκαν, ας πούμε, στα hatchback της Opel. Προβλέπουν επίσης τοποθέτηση εσωτερικού καθρέπτη, γεγονός που αυξάνει επίσης το κόστος του ανταλλακτικού.

Για να μην είμαστε αβάσιμοι, θα δώσουμε ένα παράδειγμα. Το συνηθισμένο "πρωτότυπο" γυαλί στο Astra H θα κοστίζει 10 ρούβλια και το "πανόραμα" ξεκινά από 000 ρούβλια, συν τις εργασίες αντικατάστασης. Προτού λοιπόν αγοράσετε ένα κομψό αυτοκίνητο με πανοραμικά παράθυρα, υπολογίστε το κόστος αντικατάστασης εξαρτημάτων του αμαξώματος.

Τέλος, αυτά που αυξάνουν περισσότερο την τιμή είναι εκείνα τα γυαλιά που διαθέτουν θέσεις για τοποθέτηση αισθητήρων, lidar και κάμερες. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα αυτόματης πέδησης ή προσαρμοστικό cruise control.

Είναι κατανοητό ότι οι πολίτες θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα, γιατί στην αγορά υπάρχουν μη γνήσια ανταλλακτικά. Υπάρχουν όμως και πολλές παγίδες εδώ. Το γεγονός είναι ότι για την παραγωγή του triplex χρησιμοποιούν φύλλο γυαλιού κατηγορίας M1 με πάχος 2 mm και το κολλάνε με μεμβράνη πολυβινυλοβουτυράλης (PVB). Για πολλούς κατασκευαστές, τόσο το ίδιο το γυαλί όσο και η μεμβράνη μπορεί να είναι διαφορετικής ποιότητας και αυτό αντανακλάται στην τιμή. Δεν πρέπει να κυνηγάτε τη φθηνότητα, επειδή ένα τέτοιο γυαλί θα παραμορφωθεί και οι κάμερες και οι αισθητήρες θα αρχίσουν να λειτουργούν εσφαλμένα ή θα απενεργοποιηθούν εντελώς και τα ηλεκτρονικά θα δώσουν ένα σφάλμα.

Δυστυχώς, τέτοιες περιπτώσεις συμβαίνουν πολύ συχνά. Σύμφωνα με τους τεχνικούς του κέντρου σέρβις, τώρα κάθε δεύτερος οδηγός έρχεται για αντικατάσταση με το δικό του γυαλί, αλλά είναι κακής ποιότητας. Ως αποτέλεσμα, πρέπει να αγοράσετε ένα άλλο και να το κολλήσετε ξανά, γεγονός που αυξάνει το κόστος της επισκευής πολλαπλάσια.