Πώς να οδηγείτε με ασφάλεια τον χειμώνα; Οδηγός
Σε χειμερινές συνθήκες, όταν η απόσταση πέδησης με ταχύτητα 80 km/h είναι σχεδόν 1/3 μεγαλύτερη από ό,τι σε στεγνή επιφάνεια, οι οδηγικές δεξιότητες δοκιμάζονται σοβαρά. Πρέπει να θυμάστε γρήγορα μερικούς κανόνες. Πώς να συμπεριφέρεστε σε ολισθηρές επιφάνειες; Πώς να βγείτε από το ολίσθημα; Πώς και πότε να επιβραδύνετε;
Καλά προγραμματισμένος χρόνος
Σε μια βέλτιστη κατάσταση, θα πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για τις χειμερινές οδικές συνθήκες και να μην μας εκπλήσσει ο καιρός έξω. Δυστυχώς, μόνο λίγοι ελέγχουν την πρόγνωση και την κατάσταση του δρόμου μέχρι να μάθουν οι ίδιοι για αυτά. Αυξημένος χρόνος ταξιδιού, πολύ πιο αργή κίνηση των πεζών σε ολισθηρές επιφάνειες, έλλειψη αλλαγής ελαστικών για το χειμώνα - αυτοί οι παράγοντες συχνά εκπλήσσουν τους κατασκευαστές δρόμων. Κάθε χρόνο επαναλαμβάνεται το ίδιο σενάριο - ο χειμώνας εκπλήσσει τους περισσότερους οδηγούς. Πώς να μην κάνετε αυτό το λάθος; Όταν βλέπουμε ότι υπάρχει χιόνι έξω από το παράθυρο, και οι θερμοκρασίες είναι χαμηλές, θα πρέπει να υποθέσουμε άλλο 20-30% του χρόνου για να φτάσουμε στο καθορισμένο μέρος. Χάρη σε αυτό, θα αποφύγουμε το περιττό άγχος και έτσι θα μειώσουμε τον κίνδυνο επικίνδυνων καταστάσεων στο δρόμο, συμβουλεύει ο Zbigniew Veseli, διευθυντής της σχολής οδήγησης Renault. Φυσικά, το αυτοκίνητό μας πρέπει να είναι καλά προετοιμασμένο για οδήγηση σε τέτοιες συνθήκες. Τα προαναφερθέντα ελαστικά και ο τεχνικός έλεγχος του αυτοκινήτου είναι οι απαραίτητες ενέργειες για τη διασφάλιση της ασφάλειας στις χειμερινές καιρικές συνθήκες.
Φρενάρισμα κατάβασης
Το χειμώνα, κάθε οδηγός πρέπει να είναι προετοιμασμένος για σημαντική αύξηση της απόστασης ακινητοποίησης. Η διατήρηση της σωστής απόστασης από το προπορευόμενο όχημα είναι το κλειδί για την ασφαλή οδήγηση και την αποφυγή της περιττής πίεσης στο δρόμο, των προσκρούσεων, ακόμη και των ατυχημάτων. Θυμηθείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία ακινητοποίησης νωρίτερα από το συνηθισμένο και να πατήσετε απαλά το πεντάλ του φρένου πριν περάσετε. Έτσι, θα ελέγξουμε το γλάσο της επιφάνειας, θα αξιολογήσουμε το κράτημα των τροχών και, ως εκ τούτου, θα σταματήσουμε το αυτοκίνητο στη σωστή θέση, συμβουλεύουν οι εκπαιδευτές της σχολής οδηγών Renault. Με ταχύτητα 80 km / h, η απόσταση πέδησης σε στεγνό οδόστρωμα είναι 60 μέτρα, σε υγρό οδόστρωμα είναι σχεδόν 90 μέτρα, δηλαδή το 1/3 περισσότερο. Η απόσταση φρεναρίσματος στον πάγο μπορεί να φτάσει τα 270 μέτρα! Το υπερβολικά απότομο και ακατάλληλο φρενάρισμα μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση του αυτοκινήτου. Μη προετοιμασμένοι για μια τέτοια εξέλιξη γεγονότων, οι οδηγοί πανικοβάλλονται και πατούν το πεντάλ του φρένου μέχρι τέρμα, κάτι που μόνο χειροτερεύει την κατάσταση και εμποδίζει το αυτοκίνητο να γλιστρήσει ελεγχόμενα.
Πώς να βγείτε από το ολίσθημα;
Υπάρχουν δύο όροι για την ολίσθηση: υπερστροφή, όπου οι πίσω τροχοί του αυτοκινήτου χάνουν πρόσφυση, και υποστροφή, όπου οι μπροστινοί τροχοί χάνουν πρόσφυση και ολισθαίνουν όταν στρίβουν. Το να ξεφύγεις από την υποστροφή είναι αρκετά εύκολο και δεν χρειάζεσαι μεγάλη ικανότητα. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να αφαιρέσετε το πόδι σας από το γκάζι, να μειώσετε τη γωνία του τιμονιού και να το επαναλάβετε προσεκτικά. Οι ειδικοί εξηγούν ότι η απομάκρυνση του γκαζιού από το πεντάλ γκαζιού θα προσθέσει βάρος στους μπροστινούς τροχούς και θα επιβραδύνει την ταχύτητα, ενώ η μείωση της γωνίας του τιμονιού θα αποκαταστήσει την πρόσφυση και θα ρυθμίσει την τροχιά. Η ολίσθηση του πίσω τροχού είναι πιο δύσκολο να διορθωθεί και μπορεί να είναι επικίνδυνη εάν χάσετε τον έλεγχό της. Αυτό που πρέπει να γίνει σε αυτή την περίπτωση είναι να φτιάξετε έναν μετρητή πηδαλίου για να οδηγήσετε το αυτοκίνητο στη σωστή διαδρομή. Για παράδειγμα, όταν βρισκόμαστε σε μια αριστερή στροφή, η ολίσθηση ρίχνει το αυτοκίνητό μας προς τα δεξιά, οπότε στρίψτε το τιμόνι προς τα δεξιά μέχρι να ανακτήσετε τον έλεγχο.
