Πόσο συχνά αλλάζετε το λάδι κινητήρα;

Όταν καθορίζουν πότε να αλλάζετε λάδι κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο, οι περισσότεροι οδηγοί καθοδηγούνται από την ένδειξη του χιλιομέτρου. Σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή, η συχνότητα της διαδικασίας πρέπει να είναι (ανάλογα με το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου) κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ωστόσο, δεν μπορεί κανείς να είναι κατηγορηματικός σε αυτό το ζήτημα. Η συχνότητα αλλαγής λαδιού κινητήρα δεν εξαρτάται άμεσα από τη χιλιομετρική απόσταση του οχήματος, αλλά από τη λειτουργία της μονάδας ισχύος. Τι επηρεάζει την ποιότητα του λιπαντικού;

Τι επηρεάζει τη συχνότητα αντικατάστασης

Το λάδι κινητήρα πρέπει να αλλάξει για να καθαριστεί ο κινητήρας από τα απορρίμματα που προκύπτουν. Επίσης, το καμένο γράσο γίνεται παχύτερο και παύει να ανταποκρίνεται στον σκοπό του (για να παρέχει στην επιφάνεια των τμημάτων τμημάτων γράσο). Επομένως, πρώτα απ 'όλα, η συχνότητα αντικατάστασης εξαρτάται από το πόσο γρήγορα συμβαίνει η εξάντληση.

Αυτό επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες. Εδώ είναι τα κύρια.

• Καθεστώς θερμοκρασίας κινητήρα. Η βενζίνη, το προπάνιο και το ντίζελ θερμαίνουν τη μονάδα ισχύος όταν καίγονται. Οι σύγχρονοι κινητήρες μπορούν να θερμανθούν έως και 115 βαθμούς. Εάν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης υπερθερμαίνεται συχνά, «γερνάει» πιο γρήγορα.
• Τύπος λαδιού. Υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι λιπαντικών. Είναι συνθετικό, ημι-συνθετικό και ορυκτό. Όλα έχουν τη δική τους πυκνότητα και σημείο βρασμού. Η χρήση λανθασμένης μάρκας θα μειώσει τον όρο χρήσης του λιπαντικού.
• Η είσοδος ψυκτικού και καυσίμου στο λάδι θα αλλάξει τα χαρακτηριστικά του λιπαντικού. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, πριν το αλλάξετε, πρέπει να βρείτε και να εξαλείψετε τον λόγο για τον οποίο το ξένο υγρό εισήλθε στο λάδι. Συχνά, αυτό το πρόβλημα υποδηλώνει παραβίαση της στεγανότητας της σύνδεσης μεταξύ του κυλινδροκεφαλής και της κυλινδροκεφαλής (απαιτείται αντικατάσταση φλάντζας).

Πρόσθετοι παράγοντες

Τα παρακάτω είναι παράγοντες που εξαρτώνται από το πρόγραμμα οδήγησης και τις συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος.

• Τρόπος λειτουργίας κινητήρα. Όταν το αυτοκίνητο οδηγεί συχνά με χαμηλές ταχύτητες ή κινείται αργά σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, το λάδι δεν κρυώνει καλά, γεγονός που μειώνει επίσης το διάστημα αλλαγής λαδιού λόγω υπερθέρμανσης.
• Λειτουργία οδήγησης. Ένας από τους βασικούς παράγοντες από τους οποίους εξαρτάται η ποιότητα του λαδιού κινητήρα. Στην κατάσταση πόλης, ο οδηγός επιταχύνεται και επιβραδύνεται συχνότερα. Επομένως, η οδήγηση σε μεσαίες στροφές είναι σχεδόν αδύνατη. Η οδήγηση σε επίπεδο δρόμο διατηρεί τη θερμοκρασία του λαδιού στο ίδιο επίπεδο. Αυτό συμβαίνει ακόμη και σε υψηλή ταχύτητα (αλλά εντός του επιτρεπόμενου εύρους στροφών κινητήρα).
• Φορτίζει στην ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου. Η οδήγηση σε μεγάλες αναβάσεις και κατηφόρες, καθώς και οδήγηση με βαρύ ρυμουλκούμενο, αυξάνει το φορτίο του κινητήρα. Εξαιτίας αυτού, η θερμοκρασία του λαδιού στους δακτυλίους ξύστρου λαδιού εμβόλου αυξάνει, γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής του.

Σωστό διάστημα αλλαγής λαδιού

Όπως μπορείτε να δείτε, η συντήρηση δεν πρέπει να γίνεται με βάση τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Για αυτό, οι ειδικοί έχουν αναπτύξει έναν ειδικό τύπο, ο οποίος καθορίζει πότε, στην πραγματικότητα, είναι απαραίτητο να γίνει αντικατάσταση. Το αποτέλεσμα αυτού του τύπου είναι οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα. Δηλαδή, υπολογίζει τον χρόνο λειτουργίας του κινητήρα.

Για παράδειγμα, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων όρισε προθεσμία για την αλλαγή λαδιού κινητήρα στα 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν ο οδηγός οδηγεί συχνά στον αυτοκινητόδρομο, τότε θα διανύσει αυτήν την απόσταση σε 100 ώρες με ταχύτητα 100 km / h. Ωστόσο, το λιπαντικό θα εξακολουθεί να λειτουργεί. Αλλά αν μετακινηθείτε στη λειτουργία "πόλη" με ταχύτητα πλεύσης 25 χιλιόμετρα ανά ώρα, τότε το αυτοκίνητο θα λειτουργεί για περίπου 500 ώρες. Σε αυτήν την περίπτωση, το λάδι θα είναι μαύρο κατά τη διάρκεια της αλλαγής. Όπως μπορείτε να δείτε, η ίδια απόσταση έχει διαφορετική επίδραση στην κατάσταση του λαδιού.

Υπολογισμοί ειδικών

Όπως ήδη αναφέρθηκε, η συχνότητα των επισκέψεων στο πρατήριο καυσίμων εξαρτάται επίσης από το εμπορικό σήμα του πετρελαίου. Ακολουθεί ένας πίνακας που σας επιτρέπει να καθορίσετε αυτά τα διαστήματα, με βάση τις ώρες λειτουργίας. Τα δεδομένα παρέχονται από το American Petroleum Institute.

Μάρκα λαδιών κινητήρα	Ώρες κατά προσέγγιση
Ορυκτό (15W40)	150
Ημισυνθετικό (10W40)	250
Συνθετικό (5W40):
Υδρογονατισμένο (0W40)	300 - 350
Με βάση τις πολυαλφαολεφίνες (5W40)	350 - 400
Με βάση πολυεστέρες και διεστέρες (εστέρας) (7.5W40)	400 – 450

Για τον υπολογισμό του αριθμού των ωρών λειτουργίας, το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Μεταξύ άλλων, η συσκευή υπολογίζει τη μέση ταχύτητα του αυτοκινήτου στην απόσταση που διανύθηκε. Οι υπολογισμοί πραγματοποιούνται σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο. Ο αριθμός των ωρών λειτουργίας (αναφέρεται στον πίνακα) πολλαπλασιάζεται με τη μέση ταχύτητα (δείκτης ECU). Το αποτέλεσμα θα είναι οι απαραίτητοι κανονισμοί: η μέγιστη απόσταση σε μίλια, μετά την οποία θα απαιτείται συντήρηση της μονάδας ισχύος.

Γιατί χρειάζεστε τακτικές αλλαγές λαδιών

Κάθε λιπαντικό, είτε είναι συνθετικό, ημισυνθετικό είτε μεταλλικό νερό, αποτελείται από μια ορισμένη ποσότητα προσθέτων. Ανάλογα με τον κατασκευαστή, έχουν τη δική τους "διάρκεια ζωής" ή τον πόρο στον οποίο τα πρόσθετα παραμένουν στην αρχική τους κατάσταση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ίσως χρειαστεί να αλλάξετε το λάδι μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα.

Όταν το αυτοκίνητο είναι αδρανές για πολύ καιρό, τα πρόσθετα στο λάδι αρχίζουν να υποβαθμίζονται. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας δεν θα προστατεύεται, ακόμη και σε ιδανικό επίπεδο ράβδου. Ως εκ τούτου, ορισμένοι κατασκευαστές συνιστούν αντικατάσταση σε διαστήματα αρκετών μηνών ή μία φορά το χρόνο.

Φυσικά, εναπόκειται σε κάθε οδηγό να αποφασίσει πότε θα αλλάξει το λάδι του κινητήρα. Θα πρέπει να βασίζεται στις μεμονωμένες παραμέτρους μεταφοράς, στα φορτία του κινητήρα και στις τεχνικές παραμέτρους του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Επιπλέον, παρακολουθήστε ένα σύντομο βίντεο σχετικά με τα διαστήματα αλλαγής λαδιού:

Διάστημα αλλαγής λαδιού κινητήρα

Συνήθεις ερωτήσεις:

Πού να γεμίσετε το λάδι του κινητήρα; Για αυτό υπάρχει ένας ειδικός λαιμός πλήρωσης λαδιού. Μπορεί να εφαρμοστεί μια εικόνα λαδιού στο καπάκι του. Αυτός ο λαιμός βρίσκεται στον ίδιο τον κινητήρα.

Πόσα χιλιόμετρα χρειάζομαι για να αλλάξω το λάδι; Αυτός ο αριθμός εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου. Βασικά, το διάστημα είναι 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, ή μία φορά το χρόνο, εάν το αυτοκίνητο ξεκινά απότομα.

Ποια φίλτρα πρέπει να αλλάξετε όταν αλλάζετε το λάδι; Δεδομένου ότι η αλλαγή λαδιού πραγματοποιείται ως μέρος της τακτικής συντήρησης, τα φίλτρα λαδιού, καυσίμου, αέρα και καμπίνας πρέπει να αντικατασταθούν με αυτό το υγρό.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε λάδι σε χαμηλή απόσταση; Ο κανονισμός για την αλλαγή του λαδιού στον κινητήρα είναι από 10 έως 15 χιλιάδες χιλιόμετρα, ή με χαμηλά χιλιόμετρα, μία φορά το χρόνο. Σε ορισμένα μηχανήματα, το ίδιο το σύστημα καθορίζει τον χρόνο αντικατάστασης.

Τι θα συμβεί αν δεν αλλάξετε το λάδι για 2 χρόνια; Η μεγάλη διάρκεια ζωής του λαδιού επιτρέπεται μόνο σε σφραγισμένη αρχική συσκευασία. Όταν εισέρχεται στον κινητήρα, το οξυγόνο αρχίζει να ενεργεί πάνω του και το λιπαντικό υφίσταται οξείδωση.

Τι συμβαίνει εάν αλλάζετε συχνά λάδι; Κατά την αλλαγή λαδιού, ενώ το νέο λιπαντικό διοχετεύεται μέσω των καναλιών του κινητήρα, βιώνει λιμοκτονία λαδιού για κάποιο χρονικό διάστημα, ειδικά αν η αλλαγή γίνει το χειμώνα. Η συχνή αντικατάσταση εκθέτει τον κινητήρα σε περιττή καταπόνηση.