Πόσο διαρκούν τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων;

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αντέξει έως και 120,000 μίλια. Η επιθετική οδήγηση και οι απρόσεκτες αλλαγές υγρών μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την αντοχή του.

Αν προτιμάτε να οδηγείτε αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ίσως αναρωτιέστε πόσο θα αντέξει. Ευτυχώς, οι περισσότερες χειροκίνητες αλλαγές απαιτούν σημαντικό χρόνο ανάλογα με το στυλ οδήγησης. Οι περισσότεροι χειροκίνητοι οδηγοί θα χρειαστεί να αλλάξουν το υγρό και τον συμπλέκτη του κιβωτίου ταχυτήτων πριν χρειαστούν νέο κιβώτιο ταχυτήτων, ωστόσο η αποτυχία συντήρησης αυτών των εξαρτημάτων θα καταστρέψει και το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων.

Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχει μικρότερη πιθανότητα υδραυλικών ή ηλεκτρικών βλαβών σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Βασικά, είναι κατασκευασμένο από πιο απλά πράγματα: γρανάζια, επιλογέα ταχυτήτων και πεντάλ συμπλέκτη.

Τούτου λεχθέντος, είναι δύσκολο να προσδιορίσετε ένα συγκεκριμένο χιλιομετρικό σημείο ή έτος κατά το οποίο μπορείτε να περιμένετε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σας να φθαρεί. Όταν ένα από αυτά αποτυγχάνει, είναι συνήθως αποτέλεσμα διαρροής υγρού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο συνήθως δεν χρειάζεται αλλαγή. Σε περίπτωση διαρροής, απαιτείται επισκευή χρησιμοποιώντας υγρό που συνιστά ο κατασκευαστής του οχήματος.

Ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει τη διάρκεια ζωής ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι το στυλ οδήγησης. Η ακατάλληλη χρήση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων ή του συμπλέκτη μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη μακροζωία του κιβωτίου σας. Επίσης, η συχνή οδήγηση εκτός δρόμου μπορεί να απαιτεί συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως αλλαγή λαδιού που έχει υποστεί ζημιά από υπερθέρμανση κάθε 15,000 μίλια.

Με τη σωστή οδήγηση, χρήση και συντήρηση των εξαρτημάτων χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, μπορείτε να περιμένετε πάνω από 120,000 μίλια. Παρακολουθώντας τις διαρροές λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και διαχειρίζεστε σωστά τον συμπλέκτη και τις ταχύτητες, μπορείτε να προσβλέπετε σε μεγάλη διάρκεια ζωής για το κιβώτιο ταχυτήτων σας.

4 παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων

1. Λάθος υγρό: Κάθε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί έναν πολύ συγκεκριμένο τύπο και ποιότητα υγρού για να παρέχει μοναδική ολίσθηση. Το υγρό περιβάλλει τα γρανάζια και μεταφέρει θερμότητα για να τα διατηρήσει ομαλά χωρίς να φθείρονται. Οι ακατάλληλες αλλαγές υγρών (ως αποτέλεσμα διαρροής ή κάποιου άλλου ζητήματος συντήρησης) αλλάζουν την αίσθηση αλλαγής και την ολίσθηση. Παράγει είτε πολύ λίγη είτε πάρα πολύ θερμότητα, η οποία οδηγεί σε ταχύτερη φθορά των εξαρτημάτων και, πιθανώς, πλήρη αστοχία.

2. Γλίστρημα συμπλέκτη: Όταν πατάτε τον συμπλέκτη, βγάζετε αργά το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού για να πιέσετε τον συμπλέκτη, αλλά μην το χρησιμοποιείτε πλήρως για να αλλάξετε σχέσεις. Αυτή είναι μια πιο κοινή ενέργεια όταν αλλάζετε ταχύτητα ή όταν σταματάτε σε ένα λόφο. Αυτό αυξάνει τη φθορά του συμπλέκτη λόγω υπερθέρμανσης του συμπλέκτη και μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη συνολική διάρκεια ζωής ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.

• Γρανάζια λείανσης: Ευτυχώς, η λείανση των γραναζιών έχει πολύ μικρότερο αντίκτυπο στη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό συμβαίνει όταν πατάτε μόνο τον συμπλέκτη μέχρι τη μέση ή προσπαθείτε να κάνετε αλλαγή ταχύτητας χωρίς να τον απεμπλακείτε πλήρως, δημιουργώντας έναν τρομερό ήχο "τριβής". Ο οδηγός θα έπρεπε να αλέσει τις ταχύτητες του για μία ώρα ή περισσότερο για να βλάψει πραγματικά την αντοχή του κιβωτίου ταχυτήτων. το πρόβλημα συνήθως λύνεται σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο.

3. Φρενάρισμα κινητήρα: Όταν κατεβάζετε ταχύτητα αντί να πατάτε τα φρένα, μπορείτε να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής των φρένων, αλλά όχι απαραίτητα τη διάρκεια ζωής του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Η αλλαγή στη νεκρά, η απελευθέρωση του συμπλέκτη και, στη συνέχεια, το πάτημα των φρένων συμβάλλει περισσότερο στη μακροζωία του κιβωτίου ταχυτήτων.

4. Επιθετική οδήγηση: Όταν οδηγείτε σαν να είστε σε πίστα αγώνων, όταν είστε πραγματικά σε πολυσύχναστη πίστα (και όχι σε ένα σπορ αυτοκίνητο εξοπλισμένο για τέτοιους ελιγμούς), ανεβάζετε στροφές περισσότερο από όσο θα έπρεπε και αφήνετε τον συμπλέκτη πολύ γρήγορα. Αυτό θα προκαλέσει φθορά σε πρόσθετα μέρη του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, όπως ο συμπλέκτης, το ρουλεμάν απελευθέρωσης και ο σφόνδυλος.

Κάντε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σας ανθεκτικό

Το κλειδί για να αξιοποιήσετε στο έπακρο το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η προσοχή στις ανάγκες συντήρησης και η εστιασμένη οδήγηση. Μην πιέζετε υπερβολικά τον συμπλέκτη και τις ταχύτητες λόγω επιθετικής οδήγησης ή ακατάλληλης χρήσης. Επίσης, δώστε προσοχή στα υγρά που χρησιμοποιούν οι τεχνικοί όταν τα προσθέτουν στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σας για να βεβαιωθείτε ότι συνιστώνται OEM. Με αυτό τον τρόπο θα παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του χειροκίνητου κιβωτίου σας όσο περισσότερο μπορείτε.