Πώς να οδηγείτε πιο οικονομικά
Υπάρχουν πολλά «συνταρακτικά» φάρμακα και συσκευές στην αγορά που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν τις μηχανικές ιδιότητες του κινητήρα και να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου έως και αρκετές δεκάδες τοις εκατό! Τι πιστεύουν οι ειδικοί για αυτούς;
Υπάρχουν πολλά «συνταρακτικά» φάρμακα και συσκευές στην αγορά που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν τις μηχανικές ιδιότητες του κινητήρα και να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου έως και αρκετές δεκάδες τοις εκατό! Τι πιστεύουν οι ειδικοί για αυτούς; 
Η φυσική μας τάση να αποταμιεύουμε ερεθίζεται από τη συνεχή αύξηση των τιμών των καυσίμων, γι' αυτό ορισμένοι οδηγοί είναι πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν προϊόντα που, με απλό και φθηνό τρόπο, θα πρέπει να κάνουν το αυτοκίνητό μας «καλύτερο» όσον αφορά τις επιδόσεις, την ισχύ και, το σημαντικότερο, μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Η αγορά αξεσουάρ αυτοκινήτου έρχεται με τη βοήθεια αυτοκινητιστών που γνωρίζουν τον προϋπολογισμό και προσφέρουν μαγνητιστές, κεραμοποιητές® και τις λιγότερο γνωστές γεννήτριες αερίου HHO, μεταξύ άλλων.
Τα πρώτα, σύμφωνα με εμπορικές πληροφορίες από έναν από τους μεγαλύτερους Πολωνούς διανομείς, «μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου ενώ αυξάνουν την ισχύ και τη δυναμική του κινητήρα. Σε εγκαταστάσεις αερίου και αυτοκίνητα, είναι τόσο εκπληκτικά που είναι απίστευτα». Ακούγεται ενθαρρυντικό, όπως και η τιμή, η οποία, ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα, κυμαίνεται από αρκετές δεκάδες έως αρκετές εκατοντάδες ζλότι.
Η αρχή λειτουργίας είναι τόσο απλή όσο η συναρμολόγηση. Το γεγονός είναι ότι το στοιχείο μαγνήτισης που τοποθετείται στο τμήμα της γραμμής καυσίμου πρέπει να αλληλεπιδρά με το μαγνητικό πεδίο, ιονίζοντας έτσι τα σωματίδια καυσίμου (λαμβάνουν θετικό φορτίο). Για καλύτερα αποτελέσματα, οι κατασκευαστές συνιστούν τη χρήση δεύτερου μαγνητιστή για να μαγνητίσει τα μόρια οξυγόνου και να τους δώσει αρνητικό φορτίο. Το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα είναι ένας πιο αποτελεσματικός συνδυασμός μορίων οξυγόνου και καυσίμου στον θάλαμο του κυλίνδρου. Ένα πιο ομοιογενές μείγμα σημαίνει πιο αποτελεσματική διαδικασία καύσης και εξοικονόμηση καυσίμου.
Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου κατά σχεδόν 20%. πρέπει επίσης να εγγυηθούν ορισμένες βελτιώσεις. Ένα παράδειγμα μοντέλου είναι τα δημοφιλή ceramizers®, δηλ. παρασκευάσματα για επισκευή, ανάπλαση και προστασία επιφανειών τριβής μεταλλικών μερών. Μετά την εφαρμογή, το υγρό αντιδρά με το μέταλλο, «δημιουργώντας» μια κεραμική επίστρωση, η οποία θα πρέπει να παρέχει αυξημένη πίεση συμπίεσης στους κυλίνδρους, ομαλή λειτουργία του κινητήρα, και μείωση των λεγόμενων. κάπνισμα, θόρυβος και κατανάλωση λαδιού και καυσίμου. Τα αποτελέσματα θα πρέπει να είναι ορατά αφού οδηγήσετε μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα. Στην αγορά υπάρχει μεγάλη γκάμα παρασκευασμάτων «κεραμοποίησης», σχεδιασμένα για κινητήρες, καθαρισμό καυσίμων, καθώς και σχεδιασμένα για κιβώτια ταχυτήτων και άλλα συστήματα που απαιτούν λίπανση. Το κόστος των 60 PLN για την αγορά Ceramizer® για τετράχρονους κινητήρες εσωτερικής καύσης (βενζίνη, ντίζελ, υγραέριο) δεν φαίνεται υπερβολικό.
Για τους εγχώριους μηχανικούς και τους λάτρεις της πράσινης τεχνολογίας, οι διαδικτυακές πύλες προσφέρουν γεννήτριες HHO ή γεννήτριες αερίου Brown.
Οι συσκευές χρησιμοποιούν τη διαδικασία της ηλεκτρόλυσης νερού, με αποτέλεσμα να λαμβάνουμε ένα μείγμα υδρογόνου και οξυγόνου, το οποίο αυξάνει την ενεργειακή αξία του μείγματος καυσίμου-αέρα. Η καύση βενζίνης ή ντίζελ μπορεί να μειωθεί έως και 35%, τονίζουν οι κατασκευαστές και πιστεύουν ότι περίπου 1500 λίτρα αερίου Brown μπορούν να ληφθούν από ένα λίτρο νερού. Δυστυχώς, αυτό που φαίνεται πολλά υποσχόμενο στη θεωρία είναι στην πραγματικότητα προβληματικό. Το εμπόδιο για την απρόσκοπτη χρήση είναι η κατανάλωση ρεύματος που απαιτείται για τη διατήρηση της ηλεκτρόλυσης. Υπολογίζεται ότι η συσκευή απαιτεί 10 έως 20 Ah, που είναι πολύ υψηλότερα από τη μέση ισχύ της γεννήτριας. Επομένως, η συμπερίληψη φώτων ή υαλοκαθαριστήρων αποκλείεται.
Συμπέρασμα, η συσκευή γίνεται άχρηστη σε μικρά αυτοκίνητα με μικρή μπαταρία 12V. Ακόμα κι αν λάβουμε υπόψη τις δωρεάν πληροφορίες στο Διαδίκτυο σχετικά με τον τρόπο κατασκευής μιας γεννήτριας με δικά μας κεφάλαια, θα είναι δύσκολο για εμάς να περιοριστούμε σε ένα ποσό πολλών εκατοντάδων ζλότι, κάτι που είναι πολύ για μια τεχνολογία που δεν έχει αναπτυχθεί. Προσθέτουμε ότι οι έτοιμες συσκευές μπορούν να αγοραστούν σε πύλες δημοπρασιών από περίπου 350 έως 700 zł.
Όταν αποφασίζετε να αγοράσετε οποιαδήποτε από τις παραπάνω λύσεις, να θυμάστε ότι οι τεχνικές γνώσεις σχετικά με την αυτοκινητοβιομηχανία έχουν συσσωρευτεί και αναπτυχθεί εδώ και αρκετές δεκαετίες. Επομένως, είναι αμφίβολο να πούμε ότι, γνωρίζοντας τα απίστευτα πλεονεκτήματα αυτών των προϊόντων, δεν τόλμησαν να εισαγάγουν τέτοιες λύσεις σε αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής, ειδικά στην εποχή της «περιβαλλοντικής τρέλας».
Σύμφωνα με τον ειδικό
Jacek Chojnacki, Σύστημα κινητήρα Chojnacki
Βελτιώνω τους κινητήρες για να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά εδώ και 35 χρόνια και από την εμπειρία μου με τους μαγνητιστές, μπορώ να πω ότι δεν έχω βιώσει ποτέ την ισχυριζόμενη αύξηση της ισχύος, της ροπής ή της κατανάλωσης καυσίμου από τον κατασκευαστή. Είναι πιθανό τα περιγραφόμενα οφέλη να λαμβάνονται σε εργαστηριακές συνθήκες.
Είχα επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσω τα αποτελέσματα δημοφιλών κεραμοποιητών και πρέπει να τονίσω ότι πρόκειται για ένα προϊόν με θετική επίδραση στον κινητήρα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί προληπτικά σε νέους και παλιούς κινητήρες. Μέχρι στιγμής δεν έχω καταφέρει να ανιχνεύσω κάποια αύξηση στην επιπλέον ισχύ και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σε κινητήρες στους οποίους έχω χρησιμοποιήσει Ceramizer, υπήρξε αισθητή αύξηση της πίεσης συμπίεσης στον κύλινδρο.
Καλό να ξέρω
Οι καινοτόμες λύσεις που «βελτιώνουν» οι κατασκευαστές δεν έχουν βρει ευρύτερη εφαρμογή στη μαζική παραγωγή.
Οι γεννήτριες HHO, ως εναλλακτική πηγή καθαρής ενέργειας, χρειάζονται ηλεκτρική ενέργεια και η λήψη της σωστής ποσότητας αερίου απαιτεί μια διαδικασία έντασης εργασίας. Η αναλογία της ενέργειας που λαμβάνεται προς την εργασία που δαπανάται είναι μικρή.
Οι κεραμοποιητές, ως άλλο προϊόν, δεν λειτουργούν πραγματικά. Η επιτευχθείσα βελτίωση του συντελεστή τριβής, που οδηγεί άμεσα σε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, πλησιάζει το μηδέν. Οι μαγνητιστές έχουν σχεδιαστεί για να φορτίζουν θετικά τα σωματίδια, γεγονός που τα διασπά σε μεμονωμένα φορτία - η πλήρης καύση του μείγματος σημαίνει καλύτερη ποιότητα καυσαερίων - σημαίνει λιγότερη καύση;
Συνοψίζοντας, η βελτίωση της απόδοσης των κινητήρων και άλλων εξαρτημάτων είναι σίγουρα μια καλή πρόθεση, αλλά όταν πρόκειται για την ανάγκη για μεγάλες επενδύσεις, συνήθως δεν είναι επικερδής.
