Πώς να οδηγείτε σε αυλάκια;
Το καλοκαίρι, η άσφαλτος θερμαίνεται σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες και παραμορφώνεται κάτω από τους τροχούς των αυτοκινήτων. Σχηματίζονται βαθιές αυλακώσεις που μπορεί να αποτελέσουν σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια. Προπονητές από τη σχολή οδηγών Renault προτείνουν πώς να χειριστείτε το τιμόνι όταν οδηγείτε σε παραμορφωμένη επιφάνεια.
Η άσφαλτος, που θερμαίνεται από τον καλοκαιρινό ήλιο σε θερμοκρασία ακόμη και 60-70 ° C, μπορεί να λιώσει και 
παραμορφώνονται κάτω από τους τροχούς των αυτοκινήτων. Δεν είναι μόνο ογκώδη λεωφορεία και φορτηγά που διασχίζουν το ανώτερο στρώμα του δρόμου, συμβάλλοντας στον σχηματισμό πολύ βαθιών αυλακώσεων.
Η άσφαλτος μπορεί να είναι τόσο εύκαμπτη ώστε να λυγίζει κάτω από τους τροχούς όλων των οχημάτων. Η μεγαλύτερη τραχύτητα εμφανίζεται συνήθως στους πιο πολυσύχναστους δρόμους - για παράδειγμα, δρόμους που οδηγούν από μεγάλες πόλεις, καθώς και σε μέρη όπου τα αυτοκίνητα σταματούν για λίγα λεπτά, ένα βαθούλωμα στην επιφάνεια, δηλ. σε στάσεις λεωφορείων και φανάρια.
Η οδήγηση σε βαθύ αυλάκι μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη. Σε αποτυχία, το αυτοκίνητο κινείται σαν να είναι σε ράγες, - προειδοποιούν οι προπονητές της Σχολής Οδήγησης της Renault, - Μερικές φορές είναι δύσκολο να βγεις από μια βαθιά αποκοπή, γεγονός που δυσκολεύει, για παράδειγμα, την ομαλή αλλαγή λωρίδας και είναι διπλά δύσκολο να ξεπεράσεις τα εμπόδια. Με τη σειρά του, σε περίπτωση βροχής, αυτό μπορεί να οδηγήσει στο λεγόμενο. υδρολίσθηση, δηλαδή επικίνδυνη ολίσθηση μέσα στο νερό.
Εάν το πλάτος του δρόμου το επιτρέπει, θα πρέπει να οδηγείτε κοντά στις αυλακώσεις, κατά μήκος των κορυφών τους - αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν βρέχει. Ωστόσο, αυτό δεν είναι πάντα δυνατό, ειδικά σε στενούς δρόμους της πόλης. Αν λοιπόν δεν έχετε επιλογή και χρειάζεται να ακολουθήσετε μια διαδρομή, πρέπει να περιορίσετε την ταχύτητά σας. Πρέπει επίσης να κρατάτε πολύ σταθερά το τιμόνι. Δεν πρέπει να κάνει απότομες κινήσεις ή να φρενάρει απότομα, - συμβουλεύουν οι ειδικοί της σχολής οδηγών Renault - Όλοι οι ελιγμοί πρέπει να είναι ομαλοί και ήρεμοι. Η πολύ γρήγορη αλλαγή λωρίδας, όπως κατά την προσπέραση, θα έχει ως αποτέλεσμα την ολίσθηση, καθώς οι μπροστινοί τροχοί θα «σκάσουν» έξω από την αυλάκωση ενώ οι πίσω τροχοί θα παραμείνουν στην αυλάκωση. Έτσι - αν και η οδήγηση σε αυλάκι δεν είναι πολύ ασφαλής - είναι καλύτερα να μην φύγετε πολύ απότομα.
Η πίστα δεν πρέπει να επιτρέπει την «οδήγηση» του αυτοκινήτου. Έχει μεταβλητό πλάτος και κάποια στιγμή μπορεί να τραντάξει πολύ τους τροχούς, λένε οι προπονητές σχολών οδηγών της Renault. και να είστε πολύ προσεκτικοί με τους άλλους χρήστες του δρόμου.
Οι παραμορφωμένες επιφάνειες του δρόμου μπορεί επίσης να είναι επικίνδυνες για ένα αυτοκίνητο. Οι ράχες ασφάλτου που προεξέχουν πάνω από το δρόμο είναι μερικές φορές πολύ ψηλές και μπορεί να βλάψουν την ανάρτηση του αυτοκινήτου.
