Πώς να αποθηκεύσετε τα ελαστικά Οδηγός
Οι εποχικές αλλαγές ελαστικών συνήθως περιλαμβάνουν την αποθήκευση των ελαστικών ή ολόκληρων τροχών με τους οποίους κινείται το όχημα για τους επόμενους μήνες. Το πώς ξεκουράζονται τα αχρησιμοποίητα ελαστικά θα καθορίσει τη μακροζωία τους.
Όσοι παραμένουν κάτω από το παροιμιώδες σύννεφο και έτσι εκτίθενται σε μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες θα αρχίσουν να αναπτύσσουν αλλαγές που σχετίζονται με την ηλικία μέσα σε λίγες εβδομάδες, που εκδηλώνονται με ξήρανση και ρωγμές της επιφάνειας. Για να μην συμβεί αυτό, τα ελαστικά θα πρέπει να αποθηκεύονται σε χώρους που πληρούν τις κατάλληλες συνθήκες. Η μέθοδος αποθήκευσης των ελαστικών και η εγγύτητά τους είναι επίσης σημαντικές. Η σωστή αποθήκευση των ελαστικών σε συνδυασμό με τη σωστή λειτουργία τους σας επιτρέπει να διατηρείτε τα ελαστικά σας σε καλή κατάσταση για αρκετά χρόνια.
Ξηρό, σκοτεινό, δροσερό
Ο χώρος αποθήκευσης των ελαστικών πρέπει να είναι στεγνός και προστατευμένος από τον ήλιο, κατά προτίμηση σκοτεινός, αεριζόμενος ή αεριζόμενος από καιρό σε καιρό.
Η θερμοκρασία δωματίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τη θερμοκρασία δωματίου.
Οι επιθετικές ουσίες από καουτσούκ δεν πρέπει να αποθηκεύονται κοντά σε ελαστικά.
Τα ελαστικά πρέπει να φυλάσσονται μακριά από ανοιχτές φλόγες, υπερβολικά θερμά στοιχεία (όπως σωλήνες κεντρικής θέρμανσης) και συσκευές όπως μετασχηματιστές, συγκολλητές ή ηλεκτροκινητήρες που παράγουν όζον, το οποίο είναι επιβλαβές για το καουτσούκ.
Όλα τα αντικείμενα με αιχμηρές άκρες πρέπει να αφαιρούνται από τον χώρο αποθήκευσης των ελαστικών και το άμεσο περιβάλλον του για να αποφευχθεί η τυχαία ζημιά στα ελαστικά.
Πριν γίνουν «ώριμοι»
Πριν αφαιρέσετε τα ελαστικά, συνιστάται να σημειώσετε τη θέση τους στο όχημα με κιμωλία. Αυτό θα διευκολύνει την επόμενη σεζόν να αλλάξετε σωστά τα ελαστικά (από τον μπροστινό άξονα στον πίσω άξονα, στην ίδια πλευρά του αυτοκινήτου στην περίπτωση των ελαστικών radial) για να επιτύχετε ομοιόμορφη φθορά. Στη συνέχεια αφαιρέστε όλη τη βρωμιά από την επιφάνεια του ελαστικού. Αυτό δεν ισχύει μόνο για μικρές πέτρες στις αυλακώσεις του πέλματος, αλλά και για διάφορες ύποπτες ουσίες, λεκέδες κ.λπ. Το καθαρισμένο ελαστικό πρέπει να πλυθεί και να στεγνώσει καλά. Εάν αλλάξουν οι τροχοί, πρέπει επίσης να πλυθεί και να σκουπιστεί καλά το χείλος. Τέλος, μένει, αν χρειαστεί, να διορθωθεί η σήμανση με κιμωλία της θέσης του ελαστικού ή του τροχού στο αυτοκίνητο.
Οριζόντια ή κάθετα
Σύμφωνα με ειδικούς της βιομηχανίας ελαστικών, ο τρόπος με τον οποίο αποθηκεύετε τα αχρησιμοποίητα ελαστικά εξαρτάται από το αν αφαιρέθηκαν μόνο τα ελαστικά ή ολόκληροι οι τροχοί από το όχημα. Η διάρκεια ζωής έχει επίσης σημασία.
Εάν μόνο τα ελαστικά προορίζονται για αποθήκευση και δεν πρέπει να διαρκέσει περισσότερο από ένα μήνα, τότε μπορείτε να τα βάλετε το ένα πάνω στο άλλο, δηλ. στο λεγόμενο. αιμορροΐδες. Συνιστάται το ύψος ενός τέτοιου σωρού να μην υπερβαίνει τα 1,0 - 1,2 μέτρα. Δεδομένων των τυπικών μεγεθών των σύγχρονων ελαστικών, αυτό δίνει περίπου 4 - 6 κομμάτια ανά στοίβα. Εάν η περίοδος αποθήκευσης παραταθεί, η σειρά των ελαστικών στη στοίβα θα πρέπει να αντιστραφεί μετά από περίπου τέσσερις εβδομάδες. Μην τοποθετείτε βαριά αντικείμενα στους πασσάλους γιατί μπορεί να παραμορφωθούν τα ελαστικά.
Ωστόσο, εάν τα ελαστικά θα αποθηκευτούν σε μια αποθήκη για αρκετούς μήνες, τότε είναι καλύτερο να τα αποθηκεύσετε σε όρθια θέση και, επιπλέον, σε ράφια εγκατεστημένα σε ύψος τουλάχιστον 10-15 cm από το έδαφος. Επομένως, τέτοια ελαστικά θα πρέπει να περιστρέφονται λιγότερο συχνά μία φορά το μήνα για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος παραμόρφωσης.
Από την άλλη πλευρά, είναι καλύτερο να αποθηκεύετε ολόκληρους τροχούς κρεμώντας τους, για παράδειγμα, σε γάντζους στον τοίχο ή σε ειδικές βάσεις που εμποδίζουν τους τροχούς να έρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Όλοι οι τροχοί μπορούν επίσης να τοποθετηθούν μεμονωμένα στο πάτωμα, αλλά κατά προτίμηση σε κάτι που παρέχει πρόσβαση αέρα από κάτω. Η κλασική παλέτα είναι ιδανική για αυτό. Οι ίντσες συγκρατημένων τροχών πρέπει να φουσκωθούν στη συνιστώμενη πίεση λειτουργίας.
Επιτρέπεται επίσης η αποθήκευση πλήρων τροχών οριζόντια, ο ένας πάνω στον άλλο, έως το πολύ τέσσερις σε μια στοίβα. Οι ειδικοί συνιστούν πρώτα να χαμηλώσετε την πίεση των ελαστικών, έτσι ώστε οι τροχοί να ακουμπούν στη ζάντα και όχι στις χάντρες του ελαστικού.
Σταματήστε στους τροχούς
Η περίοδος φθινοπώρου-χειμώνα είναι μια περίοδος που ορισμένοι οδηγοί εγκαταλείπουν εντελώς την οδήγηση. Αν αφήσουμε το αυτοκίνητο στο γκαράζ για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, θα άξιζε να το βάλουμε στο λεγόμενο. σε υπερυψώσεις, δηλ. στα στηρίγματα για την ανακούφιση των ελαστικών. Σε ελαστικά που πρέπει να αντέχουν το βάρος του αυτοκινήτου και να μην αλλάζουν τη θέση τους για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι ευκολότερο να ανιχνευθούν αλλαγές και παραμορφώσεις που σχετίζονται με την ηλικία, ειδικά όταν ο αέρας τα φεύγει σταδιακά.
Πόσο κοστίζει
Η εποχική αποθήκευση ελαστικών προσφέρεται από τις περισσότερες εταιρείες πώλησης και επισκευής ελαστικών. Μηχανικά συνεργεία ή εξουσιοδοτημένα πρατήρια μπορούν επίσης να προσφέρουν αυτήν την υπηρεσία στους πελάτες τους. Το κόστος αποθήκευσης ελαστικών (ή ολόκληρων τροχών) για περίπου έξι μήνες εξαρτάται από τη θέση και το μέγεθος των ελαστικών και κυμαίνεται από 40 έως 120 ζλότι. για ένα σετ.
Συνέπειες της ακατάλληλης αποθήκευσης ελαστικών
– Πρόωρες αλλαγές στη δομή του ελαστικού που σχετίζονται με την ηλικία
– Παραμόρφωση ελαστικού
– Μειωμένη διάρκεια ζωής ελαστικών.
– Βλάβη που αποτρέπει περαιτέρω λειτουργία
