Πώς να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Οδηγός αγοραστή

Θα αγοράσω αυτοκίνητο, δηλ. διαφημίσεις και προβολή προσφορών

Μεγάλη ποικιλία και αμέτρητες προσφορές για πώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σας δίνουν την ελευθερία επιλογής. Από την άλλη πλευρά, κάθε μέρος όπου είναι διαθέσιμα έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Δεν είναι κάτι νέο ότι η σχετικά εύκολη και καθολική πρόσβαση στο Internet υψηλής ταχύτητας έχει μετατρέψει τον κόσμο σε ένα παγκόσμιο χωριό όπου το περιεχόμενο είναι πλέον πιο προσιτό από ποτέ. Αυτό ισχύει επίσης, και ίσως ακόμη και συγκεκριμένα, για κάθε είδους προσφορές προς πώληση, όπου οι προσφορές αυτοκινήτων αποτελούν μια τεράστια ομάδα.

Πού μπορείτε λοιπόν να βρείτε προσφορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων;

Πρώτα από όλα, σε ειδικούς ιστότοπους διαφήμισης αυτοκινήτων, όπου μπορούμε να βρούμε πολλές προσφορές με φωτογραφίες και περιγραφές.

Μπορούμε επίσης να αναζητήσουμε μεταχειρισμένα οχήματα σε γνωστές πύλες δημοπρασιών ή τυπικούς ιστότοπους αγγελιών. Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους είναι παρόμοια: ευκολία αναζήτησης και πολλές προσφορές.

Η διαφήμιση στα κοινωνικά δίκτυα γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής, κάτι που είναι βολικό γιατί σχεδόν όλοι τις χρησιμοποιούν σήμερα. Ωστόσο, η αναζήτηση (κύλιση) είναι αρκετά δύσκολη και οι ίδιες οι διαφημίσεις συχνά στερούνται βασικών δεδομένων όπως τιμή ή επαφή με τον πωλητή.

Αν γνωρίζουμε τι είδους αυτοκίνητο θέλουμε να αγοράσουμε, μπορούμε να επισκεφτούμε την ιστοσελίδα της λέσχης αυτοκινήτων της συγκεκριμένης μάρκας. Τα αυτοκίνητα που προσφέρονται από τους θαυμαστές της μάρκας είναι συνήθως σε πολύ καλή κατάσταση. Από την άλλη, η υποχρεωτική εγγραφή σε ένα τέτοιο κλαμπ και αρκετή διαφήμιση μπορεί να γίνει εμπόδιο.

Φεύγοντας από τον ψηφιακό κόσμο, αξίζει να επισκεφτείτε μια αγορά αυτοκινήτου ή μια αντιπροσωπεία μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, όπου μπορούμε να δούμε τα αυτοκίνητα ζωντανά, να κάνουμε ένα test drive και να ολοκληρώσουμε επιτόπου όλες τις διατυπώσεις.

Ένα άλλο μέρος για να αναζητήσετε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είναι τα δίκτυα αντιπροσώπων, τα οποία συσχετίζουμε με τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων. Όλο και περισσότερο, ωστόσο, προσφέρουν επίσης μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, που συχνά αγοράζονται ως καινούργια από αυτήν την αντιπροσωπεία. Πρόκειται για μηχανήματα πολλών ετών, τεχνικά ελεγμένα, μερικές φορές με εγγύηση.

Στα περισσότερα από αυτά τα μέρη, ειδικά στο Διαδίκτυο, μπορείτε επίσης να δηλώσετε την επιθυμία σας να αγοράσετε μόνοι σας ένα αυτοκίνητο: απλώς γράψτε μια διαφήμιση "ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ XXX BRAND" και περιγράψτε λεπτομερώς τι είδους όχημα ψάχνετε και ποιο. σημαντικό για εσάς και τι είναι απαράδεκτο. Αυτό διασφαλίζει ότι μόνο όσοι έχουν το προϊόν που αναζητούμε επικοινωνούν μαζί μας.

Ήδη στο στάδιο της προβολής διαφημίσεων, μπορούμε να απορρίψουμε πολλές από αυτές: εάν η περιγραφή της διαφήμισης είναι πολύ συνοπτική ή γεμάτη με υπερβολικά όμορφα συνθήματα, εάν ο πωλητής δεν θέλει να υποδείξει τον αριθμό VIN, δεν δίνει σαφείς απαντήσεις. , μόνο μία φωτογραφία ανά διαφήμιση, αν είναι υπερβολικά «κομψή» ή αφύσικα ακατάστατη. Θα πρέπει επίσης να ανησυχούμε για μια μικρή δυσλειτουργία που μπορούμε να επιδιορθώσουμε (στην περίπτωση αυτή ο πωλητής θα τη διορθώσει μόνος του), βύσματα διαφορετικών χρωμάτων ή ακατάλληλα στοιχεία του αμαξώματος και του αμαξώματος. Λάβετε υπόψη ότι τα ασυνήθιστα χαμηλά χιλιόμετρα μπορεί να υποδηλώνουν απόπειρα απάτης. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Eurotax, η μέση ετήσια χιλιομετρική απόσταση των αυτοκινήτων στη χώρα μας κυμαίνεται από 10,5 έως 25,8 χιλιάδες. χλμ.

Αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου - τι να θυμάστε;

Εάν αποφασίσουμε να αγοράσουμε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ας μην εξαπατήσουμε τον εαυτό μας με «αγάπη με την πρώτη ματιά» - το επιθεωρούμε προσεκτικά και κάνουμε στον πωλητή μια σειρά από ερωτήσεις σχετικά με την κατάσταση και τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Άλλωστε, κάποιος έχει ήδη οδηγήσει αυτοκίνητο, οπότε δεν χρειάζεται να είναι τέλειο. Ας ελέγξουμε:

• εσωτερικό του οχήματος,
• σώμα,
• χώρος κινητήρα,
• ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ.

Θα ρωτήσουμε πότε έγινε το σέρβις (καλό θα ήταν να έχουμε επιβεβαίωση, τουλάχιστον ένα τιμολόγιο), πότε άλλαξαν λάδια, φίλτρα και χρονισμός (καλύτερα μετά την αγορά του αυτοκινήτου, αλλά αυτή η γνώση θα μας επιτρέψει να ελέγξουμε πώς ο πωλητής φρόντισε το αυτοκίνητο). Ας ελέγξουμε τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου - αν ταιριάζει με τις πληροφορίες στη διαφήμιση και τις φωτογραφίες σε αυτήν. Αξίζει επίσης να χρησιμοποιήσετε τον ιστότοπο https://historiapojazdu.gov.pl/, όπου μπορείτε να βρείτε την πορεία και το ιστορικό των επιθεωρήσεων σε περιφερειακά πρατήρια καυσίμων.

Ήδη σε αυτό το στάδιο, αξίζει να ελέγξετε τις τιμές για την επισκευή των πιο συνηθισμένων δυσλειτουργιών αυτού του αυτοκινήτου (αν υπάρχουν αντικαταστάσεις, τότε αυτό δεν είναι άσχημα νέα). Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τον αριθμό VIN: πρέπει να ταιριάζει στην ταυτότητα, στην πινακίδα στο παρμπρίζ και στα στοιχεία του αμαξώματος (συνήθως στην πλαϊνή κολόνα, στο δεξιό τόξο του τροχού, στο μπροστινό διάφραγμα, στο πλαίσιο στήριξης στον δεξιό τροχό). Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τα έγγραφα: έχει το αυτοκίνητο έγκυρο MOT, έχει κάρτα οχήματος και έγκυρο MOT και το άτομο που μας πουλά το αυτοκίνητο το κατέχει.

Ελέγξτε το εσωτερικό του επιλεγμένου αυτοκινήτου

Φαίνεται ότι το εσωτερικό είναι μόνο οπτικά και θέματα άνεσης. Ωστόσο, η υπερβολική φθορά σε ορισμένα εξαρτήματα μπορεί να υποδεικνύει περισσότερα χιλιόμετρα από ό,τι δείχνει το χιλιομετρητή.

Έλεγχος: καθίσματα, τιμόνι, πεντάλ, πόμολα ταχυτήτων, χειρολαβές θυρών, κουμπιά ταμπλό.

• Horn - λειτουργεί; Διαφορετικά, δεν θα λάβετε σχόλια.
• Τιμόνι - θυμηθείτε ότι μπορεί να έχει αερόσακο, οπότε αν κάτι δεν πάει καλά με αυτό (χρώμα, φθορά, ανομοιόμορφα στοιχεία) - αυτό θα πρέπει να μας ανησυχεί.
• Παράθυρα - κατεβάστε το καθένα από αυτά στο κάτω μέρος και ελέγξτε αν λειτουργούν οι μηχανισμοί. Εάν ακούσετε έναν ήχο ανακάτεμα, είναι πολύ πιθανό οι βούρτσες του κινητήρα να έχουν φθαρεί. Όταν είναι τελείως φθαρμένα, δεν θα μπορείτε να κλείσετε το παράθυρο.
• Θερμαινόμενο πίσω τζάμι - Μιλώντας για παράθυρα, ελέγξτε αν λειτουργεί το θερμαινόμενο πίσω παράθυρο - μπορεί να προκύψουν προβλήματα το χειμώνα.
• Κλιματισμός και παροχή αέρα – Οι δυσάρεστες οσμές είναι η αλλοίωση των φίλτρων του κλιματισμού ή ο μύκητας. Εάν ο αέρας δεν κρυώσει κατά 1°C σε λίγα λεπτά, χαλάει.

Δείτε το αυτοκίνητο από έξω

Όταν έρχεται η ώρα να κοιτάξετε ένα αυτοκίνητο από έξω, δεν πρόκειται μόνο για γρατσουνιές και γρατσουνιές στο χρώμα. Εδώ χρειάζεται να γίνει πολύ περισσότερη δουλειά. Θα το περιγράψουμε βήμα-βήμα παρακάτω:

• Η πρώτη εντύπωση είναι βαθουλώματα, γρατσουνιές, διαφορές στις αποχρώσεις του βερνικιού. Να θυμάστε ότι αυτό είναι μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, επομένως μπορεί να έχει κάποια σημάδια χρήσης - αλλά πάντα ρωτήστε για τους λόγους για αυτούς. Οι διαφορές στην απόχρωση της βαφής μπορεί να οφείλονται στην εκ νέου βαφή του προφυλακτήρα, καθώς ήταν γρατσουνισμένος, καθώς και, για παράδειγμα, στην πλήρη αντικατάσταση της πόρτας μετά από μια σοβαρή κάμψη φτερού.
• Τα κενά - ελέγξτε προσεκτικά τα κενά ανάμεσα στα μέρη του αμαξώματος, τις πόρτες, τους προβολείς και άλλα μέρη - μπορεί να είναι ένα σήμα ότι το αυτοκίνητο έχει υποστεί ζημιά σε ατύχημα.
• Λάκα - χρησιμοποιώντας ένα απλό μετρητή, αξίζει να ελέγξετε το πάχος του. Γιατί; Τα αποτελέσματα των μετρήσεων θα μας δείξουν πότε και σε ποιο βαθμό έγιναν οι διορθώσεις κασσίτερου. Το μέσο πάχος του εργοστασιακού βερνικιού είναι περίπου 70 microns - 100 microns (ιαπωνικά αυτοκίνητα), 100 microns - 160 microns (ευρωπαϊκά αυτοκίνητα) εάν υπάρχουν μεγάλες αποκλίσεις από αυτές τις τιμές, αυτό μπορεί να σημαίνει ότι το στοιχείο έχει βερνικωθεί. Αυτό δεν αποκλείει απαραίτητα το αυτοκίνητο ως πιθανή αγορά, αλλά πρέπει να δούμε γιατί έγιναν αυτές οι προσαρμογές.
• Σκουριά - ελέγξτε τα μαρσπιέ, το κάτω μέρος της πόρτας, το πάτωμα του πορτμπαγκάζ και τους θόλους των τροχών.
• Γυαλί - γρατσουνιές και τσιπς, καθώς και σημάνσεις (αριθμοί) στο τζάμι, που θα σας πουν αν όλα τα ποτήρια είναι της ίδιας χρονιάς. Εάν όχι, τότε ένα έχει αντικατασταθεί.
• Λάμπες - έχουμε ήδη γράψει για παρατυπίες και κενά με αυτά. Αξίζει να ελέγξετε αν είναι θαμπά ή καμένα.
• Ελαστικά / Ελαστικά - αξίζει να ελέγξετε την κατάστασή τους, τον βαθμό φθοράς και την ημερομηνία κατασκευής τους. Φυσικά, αυτό είναι ένα από τα πιο αξιοποιήσιμα στοιχεία του αυτοκινήτου, αλλά το νέο κιτ συνεπάγεται επιπλέον κόστος που πρέπει να λάβουμε υπόψη. Τα ανομοιόμορφα φθαρμένα ελαστικά είναι σημάδι ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα ευθυγράμμισης τροχών.
• Ζάντες - μιας και μιλάμε για ελαστικά, ας ελέγξουμε τις ζάντες: έχουν ραγίσει; Η ανταλλαγή τους είναι ήδη ένα μεγάλο ποσό.
• Κλειδαριές / κλειδαριές θυρών - λειτουργεί το κεντρικό κλείδωμα σε όλες τις πόρτες;

Αξίζει να σταματήσετε για λίγο στο καπό και να κοιτάξετε στο χώρο του κινητήρα και να ελέγξετε:

• Καθαριότητα - όταν είναι πολύ καθαρό, μπορούμε να είμαστε σίγουροι ότι έχει προετοιμαστεί ειδικά για έλεγχο. Κανείς μας δεν καθαρίζει το χώρο του κινητήρα. Ίσως ο πωλητής θέλει να κρύψει κάτι.
• Το λάδι είναι ένα άλλο πράγμα που λειτουργεί πολύ καλά και ελέγχεται τακτικά, ή τουλάχιστον θα έπρεπε. Πολύ χαμηλό ή πολύ υψηλό είναι ένα σήμα ότι μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με διαρροή λαδιού ή καύση. Ελέγξτε επίσης το κάτω μέρος της τάπας πλήρωσης λαδιού - μια λευκή επίστρωση πρέπει να είναι ένα μεγάλο προειδοποιητικό σημάδι.
• Ψυκτικό - το χρώμα της σκουριάς και των λεκέδων λαδιού πρέπει να προσελκύσει αμέσως την προσοχή μας, επειδή μπορούν να προμηνύουν την αστοχία της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής και όλοι οι οδηγοί φοβούνται αυτά τα λόγια.
• Ζώνες (κυρίως ιμάντες χρονισμού) - είναι καλό να τις αντικαταστήσετε αφού αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, οπότε ο έλεγχος εξετάζει μόνο πιθανές αιτίες ακατάλληλης φθοράς - φθαρμένα, λεκέδες, ραγίσματα;

Ένα αυτοκίνητο από ιδιώτη ή από πολλά - πού να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο;

Όπως αναφέραμε στην αρχή, υπάρχουν πολλά μέρη όπου μπορείτε να αναζητήσετε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Πολλές καταχωρίσεις προέρχονται από ιδιώτες, ενώ άλλες προέρχονται από προμήθειες ή δίκτυα αντιπροσώπων.

Όταν αγοράζουμε αυτοκίνητο από ιδιώτη, μπορούμε να υπολογίζουμε σε χαμηλότερη τιμή από ό,τι σε ένα κατάστημα μεταχειρισμένων - πρώτον, μπορούμε να διαπραγματευτούμε πιο τολμηρά και, δεύτερον, δεν υπάρχουν προμήθειες για μεσάζοντες και καταστήματα μεταχειρισμένων. Ωστόσο, δεν έχουμε υποστήριξη σε τυπικά θέματα (ασφάλειες, διάφορες μορφές χρηματοδότησης).

Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο σε ένα κατάστημα μεταχειρισμένων, θα συναντήσετε πιο συχνά εισαγόμενα αντίγραφα. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, αλλά αξίζει να το μάθετε. Όσον αφορά την τιμή, η επιλογή αγοράς μιας παρτίδας μπορεί να είναι λιγότερο κερδοφόρα, αφού στην τιμή προστίθεται η προμήθεια του μεσίτη. Ωστόσο, ένα μεταχειρισμένο κατάστημα σας δίνει την ευκαιρία να δείτε μερικά ή καμιά δεκαριά αυτοκίνητα σε ένα μέρος και δεν χρειάζεται να κλείσετε ραντεβού. Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα συνήθως ελέγχονται προσεκτικά, τα έγγραφα είναι σε τάξη και, επιπλέον, δεν χρειάζεται να ανησυχούμε για διατυπώσεις - εδώ μπορούμε να συνάψουμε ασφάλιση επί τόπου ή να επιλέξουμε κατάλληλες μεθόδους χρηματοδότησης (πίστωση, χρηματοδοτική μίσθωση). Η υποστήριξη ενός αντιπροσώπου μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μπορεί επίσης να μας επιτρέψει να δώσουμε προσοχή σε ένα αυτοκίνητο που δεν είχαμε σκεφτεί πριν.

Αγορά Μεταχειρισμένου αυτοκινήτου - Οικονομικά

Είναι πολύ δύσκολο να καθοριστούν οι μέσες τιμές για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Υπάρχουν τόσα πολλά εξαρτήματα που επηρεάζουν το τελικό κόστος ενός αυτοκινήτου που δεν μπορούν καν να τοποθετηθούν σε κανένα πιρούνι. Η τιμή καθορίζεται κυρίως από τη μάρκα και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου. Τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου είναι επίσης σημαντικά - όσο χαμηλότερα είναι τα χιλιόμετρα, τόσο πιο ακριβά, επειδή το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται λιγότερο. Ένα εγχώριο αυτοκίνητο από τον πρώτο ιδιοκτήτη θα είναι πιο ακριβό από ένα εισαγόμενο (άγνωστο ιστορικό) από έναν από τους κατόχους στη σειρά. Αλλά ένα αυτοκίνητο της ίδιας μάρκας, την ίδια χρονιά από τον πρώτο ιδιοκτήτη από την Πολωνία - μπορεί να έχει ακόμα διαφορετική τιμή. Γιατί; Η γενική οπτική κατάσταση του αυτοκινήτου, ο πρόσθετος εξοπλισμός του, μια πρόσφατη επισκευή ή ένα πρόσθετο σετ ελαστικών έχει επίσης σημασία. Εάν κάποια αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά μοντέρνα και δημοφιλή σε μια δεδομένη περίοδο, θα είναι πιο ακριβά. Τις περισσότερες φορές, όταν ψάχνουμε να αγοράσουμε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ψάχνουμε για ένα αυτοκίνητο 3-4 ετών που έχει ήδη γνωρίσει τη μεγαλύτερη πτώση της αξίας του και είναι ακόμα αρκετά νέο και αχρησιμοποίητο. Τα χιλιόμετρα του θα πρέπει να είναι στην περιοχή των 50-70 χιλιάδων. χλμ. Επιλέγοντας ένα τέτοιο οικογενειακό αυτοκίνητο, πρέπει να είμαστε έτοιμοι να ξοδέψουμε από 60 έως 90 χιλιάδες ρούβλια. ζλότι. Όταν επιλέγετε ένα φθηνότερο μικρότερο αυτοκίνητο, η τιμή του μπορεί να κυμαίνεται από 30 έως 40 PLN. ζλότι. Πρέπει να βρούμε ένα ενδιαφέρον δείγμα.

*πηγή: www.otomoto.pl (Ιούνιος 2022)

Αυτοκίνητο σε καταναλωτικό δάνειο με σταθερό επιτόκιο

Αν και πρόκειται για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, οι τιμές του δεν σας επιτρέπουν πάντα να το αγοράσετε με μετρητά. Δάνεια για αυτοκίνητα μπορείτε να βρείτε στις προσφορές πολλών τραπεζών. Το δάνειο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για υποχρεωτικές πληρωμές (ασφάλιση, εγγραφή αυτοκινήτου) ή για τις πρώτες επισκέψεις στον μηχανικό (για να σας υπενθυμίσει τι να αλλάξετε μετά την αγορά αυτοκινήτου: λάδι, φίλτρα και χρονισμός).

Η Raiffeisen Digital Bank (μάρκα της Raiffeisen Centrobank AG) με ετήσιο επιτόκιο 11,99% προσφέρει δάνειο με προμήθεια 0% έως 150 PLN. PLN με χρηματοδότηση έως και 10 έτη και σταθερό επιτόκιο. Αυτό το δάνειο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οποιονδήποτε σκοπό, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Φυσικά, η χορήγηση δανείου εξαρτάται από τη θετική αξιολόγηση της πιστοληπτικής ικανότητας και του πιστωτικού κινδύνου του πελάτη.

Πηγές:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Πάχος βαφής αυτοκινήτου - στρώσεις, τιμές και μέτρηση

Αντιπροσωπευτικό παράδειγμα καταναλωτικού δανείου: Το πραγματικό ετήσιο επιτόκιο (APR) είναι 11,99%, συνολικό ποσό δανείου: 44 EUR, συνολικό πληρωτέο ποσό: 60 63 PLN, σταθερό επιτόκιο 566% ετησίως, συνολική αξία δανείου: 11,38 PLN 18 ( συμπεριλαμβανομένων: 966% προμήθεια (0 EUR, τόκοι 0,0 PLN 18), 966 μηνιαίες πληρωμές 78 PLN και η τελευταία πληρωμή 805 PLN. αξιολόγηση της πιστοληπτικής ικανότητας και του πιστωτικού κινδύνου του Πελάτη.

Χορηγό άρθρο