Πώς το Mazda CX-9 του 2021 θα μπορούσε να νικήσει την πολυτελή Cadillac
περιεχόμενο
Η αγορά ενός αυτοκινήτου που σας προσφέρει την άνεση, τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά ενός πολυτελούς αυτοκινήτου δεν είναι αδύνατη και το Mazda CX-9 είναι απόδειξη αυτού, το οποίο προσφέρει σχεδόν ποιότητα Cadillac σε χαμηλότερη τιμή.
Πιθανότατα, όταν πας να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο, τυφλώνεσαι από την πολυτέλεια που έχουν να προσφέρουν διαφορετικά μοντέλα σε αντιπροσωπείες διαφορετικών μάρκων, ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις, αυτή η πολυτέλεια είναι τόσο ακριβή που η πρόσβαση σε ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας δεν είναι δυνατόν.
Γνωρίζουμε ότι η πολυτέλεια συνοδεύεται από μεγάλη άνεση στο αυτοκίνητο και μια υπερβολική ζωή, αλλά όπως τα περισσότερα πράγματα, είναι σχετική. Παλαιότερα πίστευαν ότι ο κλιματισμός ήταν πολυτέλεια. Το ίδιο ισχύει και για τις εφεδρικές κάμερες, το Bluetooth κ.λπ., που είναι πλέον κοινός τόπος.
Το 9 Mazda CX-2021 Signature AWD είναι ένα παράδειγμα μοντέλου με τόσα «πολυτελή» χαρακτηριστικά που όταν το συγκρίνετε με μια κλασική μάρκα πολυτελείας όπως η Cadillac, η διαφορά τιμής μπορεί να σας κάνει να επιλέξετε ένα Mazda χωρίς να σπάσετε την τράπεζα των χρημάτων και χωρίς να χάνονται χαρακτηριστικά υψηλής ποιότητας.
Το 9 Mazda CX-2021 Signature AWD δεν είναι Cadillac, αλλά πλησιάζει
Το Mazda CX-9 αποδεικνύεται ένα εξαιρετικά άνετο SUV. Από άποψη σχεδίασης και αισθητικής, δεν μπορούμε να πούμε ότι είναι πιο ωραίο ή τόσο ωραίο όσο μια Cadillac XT6 ή κάτι τέτοιο, αλλά είναι αρκετά κοντά. Όταν συγκρίνετε τα χρήματα μεταξύ των δύο, η διαφορά μειώνεται ακόμη περισσότερο. Το πλήρως φορτωμένο CX-9 κοστίζει 47,705 $ σε σύγκριση με το πλήρως φορτωμένο Cadillac XT6 στα 55,095 $. Αυτό είναι ένα μεγάλο κενό και μπορείτε να δείτε ότι η διαφορά των 7,390 δολαρίων του Mazda δεν είναι λιγότερο άνετη ή ικανή.
Το CX-9 έχει όμορφο εσωτερικό
Η επένδυση Signature έρχεται με προαιρετικά δίχρωμα καπιτονέ δερμάτινα καθίσματα και πάνελ: ανοιχτό γκρι και μαύρο, μόλις μπείτε μέσα δεν θα παρατηρήσετε τη διαφορά στην ποιότητα και δεν θα θυμάστε ότι οδηγείτε τακτικά σε ένα Mazda. Το εσωτερικό αναμειγνύει πολύχρωμα δέρματα, βουρτσισμένο αλουμίνιο, ακόμη και πραγματικό ροδόξυλο. Η Mazda έχει κάνει πραγματικά ένα μεγάλο άλμα στο εσωτερικό τμήμα.
Τα εσωτερικά σημεία επαφής είναι ομαλά, όμορφα και άνετα, αλλά υπάρχουν περισσότερα στο εσωτερικό. Το Car and Driver εντυπωσιάστηκε επίσης με το εσωτερικό. Μέτρησαν τη νέα οθόνη infotainment στις 10.3 ίντσες. Το σύστημα είναι εύκολο στη χρήση και αρκετά διαισθητικό, κάτι που είναι πολύ περισσότερο από ό,τι μπορεί να ειπωθεί για τα συστήματα infotainment της Cadillac.
Το καλύτερο πράγμα για το CX-9 είναι ότι διατηρεί αυτή τη γυαλάδα, με όλες τις πολυτελείς ανέσεις και τις όμορφες εσωτερικές πινελιές του. Παρά το γεγονός ότι είναι ένα SUV τριών σειρών, εξακολουθεί να έχει έναν μικρό υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα. Μπορεί να είναι μεγάλος κίνδυνος για τη Mazda να βάλει έναν τόσο μικρό κινητήρα σε ένα τόσο μεγάλο αυτοκίνητο, αλλά εξακολουθεί να είναι μια καλή επιλογή για ένα SUV. Άλλο ένα εντυπωσιακό παράδειγμα αυτού.
Ο χειρισμός παραμένει το πλεονέκτημα της Mazda.
Το στροβιλοσυμπιεσμένο μικρό τέσσερα όχι μόνο έχει συνολική απόσταση σε μίλια 26 mpg, αλλά έχει πραγματική διάσταση. Αυτό το τετρακύλινδρο SUV τριών σειρών μπορεί ακόμα να φτάσει τα 60 mph σε 7.1 δευτερόλεπτα. Αν και δεν είναι τόσο γρήγορο, το CX-9 εξακολουθεί να έχει τη μεγαλύτερη δύναμη της Mazda, την οδική συμπεριφορά.
Το Mazda CX-9 μάλλον δεν είναι αγωνιστικό αυτοκίνητο, είναι SUV, αλλά στρίβει πολύ καλύτερα από οποιοδήποτε SUV, ο χειρισμός του είναι άψογος.
Η έκδοση Signature AWD είναι πολύ όμορφη και πολυτελής, αλλά μπορείτε ακόμα να αποκτήσετε ένα υπέροχο αυτοκίνητο αν το φέρετε σε ένα πακέτο περιοδείας που κοστίζει μόνο περίπου 36,000 $. Συγκρίνετε αυτό με το XT6 και η Cadillac αρχίζει πραγματικά να αισθάνεται σαν σπατάλη χρημάτων. Η Mazda πάει δυνατά, λαμβάνοντας υπόψη ότι η πολυτέλεια είναι σχετική. Ωστόσο, ένα υπέροχο αυτοκίνητο δεν είναι σχετικό, και το Mazda CX- είναι αρκετά καλό.
*********
:
-
-
