Πώς να προσδιορίσετε τη φθορά των ελαστικών

Η ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών στο δρόμο, η ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου, η πρόσφυση στο οδόστρωμα, οι στροφές και η άνετη οδήγηση σε χιονισμένο δρόμο εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση των ελαστικών. Οποιος λάστιχο έχει διάρκεια ζωής της τάξης των 5-7 ετών, αλλά πολλά εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας του οχήματος. Η επιθετική οδήγηση, η ακατάλληλη εποχιακή αποθήκευση των ελαστικών, τα προβλήματα ανάρτησης που δεν διορθώθηκαν εγκαίρως και άλλα σφάλματα θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Πώς ξέρω για τη φθορά των ελαστικών; Ας δούμε αυτό το θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ευρετήριο διαγραφής μοτίβων

Κάθε κατασκευαστής ελαστικών είναι υποχρεωμένος να εφαρμόζει ειδικές σημάνσεις στα προϊόντα του. Η φθορά των ελαστικών καθορίζεται από τον δείκτη Treadwear - αυτή είναι η επιτρεπόμενη φθορά του ελαστικού πέλματος. Σημαίνει ότι η φθορά έχει φτάσει σε κρίσιμο επίπεδο και οι τροχοί πρέπει να αντικατασταθούν. Το Treadwear είναι ένας διψήφιος ή τριψήφιος αριθμός τυπωμένος στο πλάι του τυπικού ονόματος. Ο βασικός δείκτης θεωρείται ότι είναι 100 μονάδες. Σημαίνει ότι το ελαστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για 48 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση που μπορεί να διανυθεί σε αυτό το καουτσούκ. Τα πιο ανθεκτικά προϊόντα θεωρούνται με συντελεστή 340 και άνω.

Επιτρεπτή φθορά

Στη χώρα μας υπάρχει ρύθμιση που υποχρεώνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αντικαθιστούν ελαστικά ανάλογα με την εποχή. Οι οδηγοί πρέπει να αλλάξουν σε χειμερινά ελαστικά πριν από την 1η Δεκεμβρίου και θερινά μετά τις 28 Φεβρουαρίου.

Το βάθος του πέλματος, το οποίο θα επιτρέψει στο όχημα να παραμείνει με σιγουριά σε ολισθηρούς και χιονισμένους δρόμους, πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 4 χιλιοστά. Αυτό θα εξασφαλίσει ασφαλή μετακίνηση σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Το άνετο ταξίδι σε καλοκαιρινή πίστα θα επιτρέψει ένα ύψος πέλματος πάνω από 1,6 χιλιοστά.

Οι παράμετροι της επιτρεπόμενης φθοράς καθορίζονται στους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εάν οι τροχοί δεν πληρούν αυτές τις απαιτήσεις, τότε η οδήγηση του αυτοκινήτου απαγορεύεται αυστηρά.

Πώς να μετρήσετε σωστά το ύψος του πέλματος των ελαστικών σας

Για μέτρηση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παχύμετρο ή έναν χάρακα με μετρητή βάθους. Ένα κανονικό νόμισμα θα λειτουργήσει επίσης, αλλά η ακρίβεια μέτρησης θα υποφέρει πολύ.

Το ύψος μετριέται σε τουλάχιστον 6 διαφορετικά σημεία: στο κέντρο, κατά μήκος των άκρων του πέλματος, σε διαφορετικά σημεία της περιφέρειας του ελαστικού. Τα αποτελέσματα των μετρήσεων πρέπει να είναι τα ίδια παντού. Υπάρχουν όμως διαφορετικές καταστάσεις:

1. Το πέλμα είναι ψηλότερα στις άκρες του τροχού παρά στο κέντρο. Αυτό δείχνει ότι το ελαστικό έχει αντληθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το πλαίσιο του ελαστικού ήταν πολύ φορτωμένο, γεγονός που επηρέασε τη συνολική διάρκεια ζωής του ελαστικού.
2. Το πέλμα είναι ψηλότερα στο κέντρο παρά στις άκρες. Το ελαστικό ήταν περιοδικά υπο-φουσκωμένο. Η φθορά υπολογίζεται από την ελάχιστη τιμή του ύψους του πέλματος.
3. Το πέλμα είναι ανομοιόμορφα φθαρμένο σε όλο το πλάτος (η μία από τις άκρες του ελαστικού έχει φθαρεί). Αυτό υποδηλώνει βλάβη στην ανάρτηση του αυτοκινήτου.
4. Το πέλμα φθείρεται ανομοιόμορφα γύρω από την περιφέρεια του τροχού. Αυτό μιλάει για ακραία οδήγηση όταν σημειώθηκε δυνατό φρενάρισμα ή επιτάχυνση. Αυτό το ελαστικό πρέπει να αλλάξει επειγόντως.
5. Θολό σχέδιο στο πάνω μέρος του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού. Αυτό το εφέ εμφανίζεται μετά από πολύωρη οδήγηση σε ένα πολύ σκασμένο ελαστικό. Αυτό το λάστιχο πρέπει επίσης να αντικατασταθεί επειγόντως.
6. Διαφορετική φθορά πέλματος σε δύο ελαστικά από ένα ζευγάρι (από έναν άξονα). Μια διαφορά στο ύψος του πέλματος άνω του 1 χιλιοστού αποτελεί ήδη σοβαρή απειλή ολίσθησης εάν ένα τέτοιο ζεύγος τροχών τοποθετηθεί στον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου. Καλύτερα να αλλάξετε λάστιχα.

Γιατί πρέπει να ελέγχετε τη φθορά

Η παρακολούθηση της υγείας των ελαστικών αποτελεί μέρος της τακτικής συντήρησης του μηχανήματος. Το βάθος του πέλματος είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τέτοιους παράγοντες:

• χειρισμός οχημάτων. Όσο χαμηλότερο είναι το ύψος του σχεδίου, τόσο λιγότερη βρωμιά και νερό αφαιρούνται, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο απώλειας του ελέγχου του μηχανήματος κατά την οδήγηση μέσα από λακκούβες.
• αποστάσεις φρεναρίσματος. Το φθαρμένο πέλμα μειώνει την πρόσφυση των ελαστικών, ακόμη και με στεγνή άσφαλτο, λόγω της οποίας η απόσταση πέδησης αυξάνεται υπό τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας.
• Η ανομοιόμορφη φθορά υποδηλώνει ορισμένες δυσλειτουργίες του οχήματος (ανισορροπία στους τροχούς ή ανάγκη ρύθμισης του camber-toe-in).

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η κατάσταση των ελαστικών για την αποφυγή κυρώσεων. Ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο 500 ρούβλια για οδήγηση οχήματος που δεν πληροί τις καθορισμένες απαιτήσεις.