Πώς να μείνετε ζωντανοί αν το αυτοκίνητο σταμάτησε στη μέση του αυτοκινητόδρομου
Φανταστείτε μια κατάσταση: ένα αυτοκίνητο σταματά ξαφνικά στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας ή σε έναν αυτοκινητόδρομο, μπλοκάροντας την αριστερή ή τη μεσαία λωρίδα και δεν ανταποκρίνεται στις στροφές του κλειδιού ανάφλεξης. Σε έναν αυτοκινητόδρομο με μεγάλη κίνηση, αυτό απειλεί ένα τρομερό ατύχημα με πολλά θύματα. Πώς να προστατεύσετε τον εαυτό σας και τους άλλους χρήστες του δρόμου όσο το δυνατόν περισσότερο σε τέτοιες περιπτώσεις;
Συνήθως, ένα αυτοκίνητο που έχει σταματήσει με ταχύτητα συνεχίζει να κινείται αδράνεια για αρκετή ώρα, έτσι μπορείτε σχεδόν πάντα να ταξιδεύετε στην άκρη του δρόμου. Το κύριο πράγμα δεν είναι να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη, διαφορετικά το τιμόνι θα κλειδώσει. Σε μια τέτοια κατάσταση, σε καμία περίπτωση μην χάσετε την ευκαιρία να απομακρυνθείτε από το δρόμο, διαφορετικά, σταματώντας στο δρόμο, θα πέσετε σε μια πραγματική παγίδα.
Εάν για κάποιο λόγο αυτό εξακολουθεί να συμβαίνει, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ενεργοποιήσετε το ξυπνητήρι. Μην ξεχνάτε - σε περίπτωση αναγκαστικής στάσης έξω από οικισμούς στο δρόμο ή στην άκρη του δρόμου, ο οδηγός πρέπει να φορά ένα ανακλαστικό γιλέκο. Αυτό πρέπει να γίνει πριν τρέξετε για να τοποθετήσετε ένα σήμα στάσης έκτακτης ανάγκης.
Σύμφωνα με τους κανόνες στις κατοικημένες περιοχές, θα πρέπει να απέχει τουλάχιστον 15 μέτρα από το όχημα και έξω από την πόλη - τουλάχιστον 30 μ. Σε πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο, συνιστάται να το θέσετε όσο το δυνατόν πιο μακριά, αλλά από μόνη της οποιαδήποτε κίνηση με τα πόδια σε έναν αυτοκινητόδρομο είναι εξαιρετικά επικίνδυνο, οπότε κάντε τα πάντα γρήγορα και παρακολουθήστε προσεκτικά την κατάσταση γύρω.
Τότε πρέπει να καλέσετε επειγόντως ένα ρυμουλκούμενο. Στη συνέχεια, αξιολογήστε την κατάσταση και, αν είναι δυνατόν, κυλήστε το αυτοκίνητο στην άκρη του δρόμου. Το μποτιλιάρισμα που προκύπτει θα σας σώσει μόνο μειώνοντας την ένταση της κυκλοφορίας στο δρόμο.
Η παράγραφος 16.2 του SDA υποχρεώνει τον οδηγό "να λάβει μέτρα για να φέρει το αυτοκίνητο στη λωρίδα που προορίζεται για αυτό (στα δεξιά της γραμμής που σηματοδοτεί την άκρη του οδοστρώματος)". Εξάλλου, ένα αυτοκίνητο που στέκεται στη μέση ενός αυτοκινητόδρομου αποτελεί σοβαρή απειλή για την υγεία και τη ζωή πολλών ανθρώπων, επομένως είναι απαραίτητο να το αφαιρέσετε από εκεί το συντομότερο δυνατό. Αλλά το «να αναλάβει δράση» είναι μια ασαφής έννοια.
Πρώτον, συμβαίνει ότι είναι αδύνατο να αφαιρέσετε το όχημα από το οδόστρωμα λόγω δυσλειτουργιών του μηχανισμού κίνησης - για παράδειγμα, όταν η σφαιρική άρθρωση χτυπηθεί έξω και το αυτοκίνητο είναι εντελώς ακινητοποιημένο. Δεύτερον, τι είναι να κάνει ένα εύθραυστο κορίτσι μόνο του; Το να στέκεσαι στην αριστερή λωρίδα και να κουνάς τα χέρια σου, να προσπαθείς να σταματήσεις τα αυτοκίνητα που περνούν με ταχύτητα πάνω από 100 χλμ. την ώρα είναι αυτοκτονία. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να τρέξετε στην άκρη του δρόμου, αλλά αυτό είναι δυνατό εάν μια λωρίδα σας χωρίζει από αυτήν. Στο φαρδύ MKAD με πέντε λωρίδες κυκλοφορίας και πυκνή κίνηση υψηλής ταχύτητας, μια τέτοια απόπειρα θα ήταν αυτοκτονία.
Επομένως, μένοντας μόνοι στο δρόμο με τον παράλυτο σιδερένιο φίλο σας, θα πρέπει να βρείτε το πιο ασφαλές μέρος και να περιμένετε την άφιξη του ρυμουλκούμενου εκεί. Για ευνόητους λόγους, το να μπεις σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο δεν είναι η καλύτερη λύση. Δυστυχώς, η καλύτερη επιλογή δεν είναι λιγότερο ακραία - να σταθείτε σε κάποια απόσταση πίσω από το αυτοκίνητό σας προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.
