Πώς να προετοιμάσετε έναν κινητήρα ντίζελ για το χειμώνα; Εδώ είναι ένα σύνολο από χρήσιμες συμβουλές
Οι σύγχρονες μονάδες ντίζελ είναι τεχνολογικά πολύ προηγμένες, επομένως απαιτούν σωστή λειτουργία, ειδικά τους χειμερινούς παγετούς. Σας υπενθυμίζουμε μερικούς βασικούς κανόνες.
Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο αποδοτικοί από αυτούς που λειτουργούν με βενζίνη - μετατρέπουν πολύ περισσότερη από την ενέργεια που παράγεται από την καύση του καυσίμου σε μηχανική ενέργεια παρά σε απώλειες θερμότητας. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ένας σύγχρονος κινητήρας ντίζελ θερμαίνεται πολύ πιο αργά από τους κινητήρες παλαιότερης γενιάς ή βενζίνης, επομένως, χωρίς πρόσθετη θέρμανση, φτάνει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας μόνο μετά από οδήγηση περίπου 10-15 km. Επομένως, οι ντίζελ δεν ανέχονται μικρές διαδρομές, καθώς αυτό μειώνει σημαντικά την αντοχή τους.
Δείτε επίσης: Δέκα πράγματα που πρέπει να ελέγξετε στο αυτοκίνητο πριν από το χειμώνα. Οδηγός
- Η εκκίνηση σε θερμοκρασία μείον 25 βαθμών Κελσίου είναι μια πραγματική δοκιμή ακόμη και για μια μονάδα εργασίας. Είναι το χειμώνα που οποιαδήποτε αμέλεια θα γίνει αισθητή, επομένως πρέπει να προετοιμαστούμε κατάλληλα για τον επερχόμενο δύσκολο καιρό, λέει ο Robert Puchala από τον Όμιλο Motoricus SA.
Τι να ψάξω;
Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία ενός κινητήρα ντίζελ είναι οι προθερμαντήρες, το καθήκον των οποίων είναι να θερμάνουν τον θάλαμο καύσης σε θερμοκρασία περίπου 600 ° C. σπινθήρας σε έναν βενζινοκινητήρα, έτσι οι κακοί προθερμαντήρες μπορούν να εμποδίσουν το αυτοκίνητο να ξεκινήσει.
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα που δυσκολεύει την εκκίνηση, αλλά και συχνά προκαλεί διακοπή λειτουργίας ενός κινητήρα ντίζελ μετά από λίγα λεπτά λειτουργίας, είναι η έλλειψη τροφοδοσίας καυσίμου. Όταν το καύσιμο ντίζελ ρέει μέσα από τους μικροπόρους του φίλτρου καυσίμου σε χαμηλές θερμοκρασίες, εναποτίθεται κερί, το οποίο εμποδίζει αποτελεσματικά τη ροή. Για το λόγο αυτό, το φίλτρο καυσίμου θα πρέπει να αντικατασταθεί πριν μπει ο παγετός. Ωστόσο, αν δεν αποφασίσουμε να το κάνουμε αυτό, μην ξεχάσουμε να αφαιρέσουμε το νερό από τον καράφα του φίλτρου για να μην σχηματιστεί βύσμα πάγου.
Δείτε ακόμη: Το Volvo XC40 ήδη στην Πολωνία!
Ένα άλλο πολύ σημαντικό στοιχείο στα πετρελαιοκίνητα οχήματα είναι η μπαταρία. Πολλοί χρήστες ξεχνούν ότι οι μπαταρίες έχουν επίσης τους περιορισμούς τους. Για παράδειγμα, σε ένα εγχειρίδιο επαγγελματικού οχήματος, μπορούμε να διαβάσουμε για δύο εκδόσεις:
α/ Εγγυημένη εκτόξευση έως -15 βαθμούς C,
b / εγγύηση εκκίνησης έως -25 βαθμούς C (έκδοση με φλόγιστρο κερί και δύο μπαταρίες).
Για να διευκολυνθεί η λειτουργία ενός κινητήρα ντίζελ, είναι επίσης σημαντικό να τον γεμίζετε με καύσιμο προσαρμοσμένο σε αρνητικές θερμοκρασίες. Τα πρόσθετα καυσίμου ντίζελ, τα λεγόμενα κατασταλτικά του σημείου ροής, μπορούν να αγοραστούν σε καταστήματα αυτοκινήτων για να μειωθεί το σημείο νέφωσης του καυσίμου. Αυτά τα αντιδραστήρια είναι αποτελεσματικά στη μείωση των θερμοκρασιών ρύπανσης του φίλτρου κατά 2-3°C, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι θα πρέπει να προστεθούν πριν προκύψουν προβλήματα, π.χ. στη συγκέντρωση κρυστάλλων παραφίνης.
Οι οδηγοί συχνά προσπαθούν να βελτιώσουν οι ίδιοι τις ιδιότητες του καυσίμου ντίζελ προσθέτοντας σε αυτό βενζίνη χαμηλών οκτανίων, κηροζίνη ή μετουσιωμένη αλκοόλη. Επί του παρόντος, οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν τη χρήση καυσίμου ντίζελ σύμφωνα με το EN590 και δεν δέχονται κανένα χημικό πρόσθετο λόγω πιθανής βλάβης στο σύστημα ψεκασμού. Η μόνη λογική λύση είναι οι θερμαντήρες φίλτρων καυσίμου και σε περίπτωση εξαιρετικά χαμηλών θερμοκρασιών, το ρεζερβουάρ καυσίμου και οι γραμμές παροχής. Επομένως, πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο ντίζελ, αξίζει να ελέγξετε αν είναι εξοπλισμένο με μια τέτοια λύση. Αν όχι, τότε μπορούμε να αγοράσουμε μια τέτοια συσκευή στην αγορά. Είναι εύκολο στην εγκατάσταση και αποτελεσματικό στη λειτουργία.
Τι να κάνετε όμως όταν το πρόβλημα έχει ήδη παρουσιαστεί και το αυτοκίνητο αρνείται να συνεργαστεί και δεν ξεκινά; Αυτό που μένει είναι ένα ζεστό γκαράζ - τουλάχιστον για λίγες ώρες ή προσωρινά, μια συσκευή που φυσά ζεστό αέρα, κατευθυνόμενη υπό επίβλεψη προς το φίλτρο καυσίμου, για να διαλύσει τη συσσωρευμένη παραφίνη. Θα πρέπει επίσης να θυμάστε ότι κάθε κρύα εκκίνηση του κινητήρα προκαλεί τη φθορά του, που ισοδυναμεί με αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο! Προτού λοιπόν αποφασίσετε να ξεκινήσετε έναν παγωμένο κινητήρα για να κάνετε ένα σύντομο ταξίδι, σκεφτείτε να ταξιδέψετε με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
