Πώς να σφίξετε το χειρόφρενο στο Niva

Ο κύριος λόγος για τον οποίο πρέπει να ρυθμίσετε το χειρόφρενο στο Niva είναι η φθορά στα πίσω τακάκια. Φυσικά, δεν φθείρονται τόσο γρήγορα όσο τα μπροστινά, αλλά και πάλι πρέπει να σφίξεις το χειρόφρενο μετά από ένα συγκεκριμένο τρέξιμο για να κάνει σωστά τη δουλειά του.

Έτσι, για να φτάσετε στον μηχανισμό ρύθμισης χειρόφρενου στο Niva, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε αυτήν την εργασία στο λάκκο. Εάν δεν έχετε τέτοια ευκαιρία, τότε μπορείτε απλά να συρθείτε κάτω από το αυτοκίνητο, αφού σηκώσετε λίγο την πλάτη του με έναν γρύλο. Όχι μακριά από τον πίσω άξονα θα δείτε τον μηχανισμό ρύθμισης.

Πρέπει να μην περιστρέφεται η κεντρική ράβδος με ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής και να σφίξετε το παξιμάδι, τραβώντας έτσι λίγο το καλώδιο. Στην πραγματικότητα μοιάζει με αυτό:

Εάν, αντίθετα, πρέπει να χαλαρώσετε το καλώδιο, τότε το παξιμάδι πρέπει να ξεβιδωθεί λίγο! Νομίζω ότι το νόημα είναι ξεκάθαρο. Αφού το χειρόφρενο άρχισε να κρατά το αυτοκίνητο σε κλίση 2 έως 4 κλικ, μπορείτε να σφίξετε το παξιμάδι ασφάλισης και να θεωρήσετε ότι η δουλειά έχει τελειώσει. Και για να το ολοκληρώσετε, θα χρειαστείτε, όπως έχετε ήδη καταλάβει, ένα ανοιχτό κλειδί για 13 (ίσως και δύο) και ένα επίπεδο κατσαβίδι:

Η όλη εργασία δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 5 λεπτά, εάν πρώτα λιπάνετε αυτόν τον μηχανισμό με διεισδυτικό λιπαντικό.