Πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας με ελάχιστο κόστος
Ενώ οι επίσημες υπηρεσίες και τα ιδιωτικά πρατήρια ανοίγουν τις πύλες για τους πρώτους πελάτες, μαζεύουν ουρές όσων θέλουν να επισκευαστούν που έχουν συσσωρευτεί πάνω από δύο μήνες και αυξάνουν τις τιμές, κερδίζοντας απλά και ακριβότερα ανταλλακτικά και υλικά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκέφτονται όλο και περισσότερο. αυτοεπισκευή. Συμπεριλαμβανομένων - και σχετικά με το βάψιμο αυτοκινήτων από μόνα τους. Και γιατί όχι, εάν, όπως ανακάλυψε η πύλη AvtoVzglyad, αυτό μπορεί να γίνει σήμερα τόσο γρήγορα όσο και αποτελεσματικά.
Είναι σαφές ότι είναι καλύτερο να αναθέσουμε την εξάλειψη μικρών γρατσουνιών και άλλων ιχνών λειτουργίας σε νέα αυτοκίνητα σε επαγγελματίες. Αλλά ο στόλος των αυτοκινήτων στη Ρωσία είναι τόσο παλιός όσο και οι μύθοι για τη δημοκρατία, και στη συντριπτική πλειοψηφία των «αυτοκινούμενων καροτσιών» πρέπει να είναι βαμμένο ολόκληρο το αμάξωμα. Ακόμα κι αν βρείτε έναν συμβατό τεχνίτη, αγοράσετε υλικά σε παλιές τιμές και κάνετε μερικές από τις εργασίες μόνοι σας, η επέμβαση θα είναι ακριβή. Απλώς βαφή, αστάρι και βερνίκι - από 15 ρούβλια ελάχιστο συν την πραγματική εργασία. Ένα παλιό Zhigul ή ένα βαθιά μεταχειρισμένο ξένο αυτοκίνητο είναι απίθανο να λάβει τέτοιες επενδύσεις από τον ιδιοκτήτη του.
Και εδώ έρχεται το υλικό που θα μειώσει το κόστος της εργασίας πολλές φορές: το χρώμα Raptor. Αυτό το προϊόν αναπτύχθηκε αρχικά από μια μεγάλη μάρκα για να βάφει αμάξωμα, θέσεις φορτίου και κουφώματα, και πολύ αργότερα άρχισε να καλύπτει ολόκληρο το αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, το "Raptor" είναι το επόμενο βήμα στην ανάπτυξη της "αντιβαρύτητας", αλλά η βάση δεν είναι καουτσούκ, αλλά πολυουρεθάνη, επομένως η επίστρωση είναι πιο ανθεκτική σε "εξωτερικό ερεθιστικό".
Είναι σχεδόν αδύνατο να σπάσετε μια τέτοια προστασία με κλαδί ή πέτρα και τα μικροατυχήματα γενικά παύουν να ενθουσιάζουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Είναι απίστευτα δύσκολο ακόμη και να αποκόψετε συγκεκριμένα το Raptor από το σώμα. Προηγουμένως, μόνο οι προγραμματιστές του μπορούσαν να καυχηθούν για τέτοια βαφή, αλλά σήμερα υπάρχουν ήδη πολλά ανάλογα στην εγχώρια αγορά, τα οποία είναι πολύ φθηνότερα από το πρωτότυπο.
Το κύριο πλεονέκτημα τέτοιων υλικών είναι ότι δεν απαιτούν ειδικό θάλαμο βαφής και ειδικές δεξιότητες εφαρμογής, και η ίδια η δομή τους με μεγάλο shagreen σας επιτρέπει να μην ανησυχείτε για μουτζούρες. Παρεμπιπτόντως, η υφή μπορεί να αλλάξει με αραίωση του χρώματος με ειδικούς διαλύτες. Αρχικά, το Raptor προσφέρθηκε μόνο σε μαύρο και άσπρο, αλλά σήμερα έχουν ήδη μάθει πώς να το "χρωματίζουν", ώστε να μπορείτε να επιλέξετε σχεδόν οποιαδήποτε απόχρωση. Θα πρέπει να είστε προσεκτικοί μόνο με το λευκό: λόγω του μεγάλου shagreen, θα είναι δύσκολο να πλύνετε το αυτοκίνητο μέχρι την τέλεια καθαριότητα.
Έτσι, ολόκληρη η διαδικασία για την αποκατάσταση του αμαξώματος του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει μόνοι σας στο εξοχικό σας: πρέπει πρώτα να καθαρίσετε τα εξαρτήματα από τη σκουριά, το ματ και τη συγκόλληση μέσα από τρύπες. Στη συνέχεια, απολιπάνετε καλά την επιφάνεια - ξεπλύνετε με white spirit και νερό - και στεγνώστε. Πριν περάσετε το χρώμα, πρέπει να κάνετε τουρσί με ειδικό αστάρι, και οι προφυλακτήρες, αν χρειάζονται βάψιμο, να καλύπτονται και με αστάρι. Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε τον πιο συνηθισμένο οικιακό συμπιεστή, καθώς και ένα πιστόλι για αντιβαρύτητα ή μαστίχα, το οποίο συνοδεύεται από σετ βαφής με επιπλέον χρέωση.
Το "Raptor" είναι ένα χρώμα δύο συστατικών που αποτελείται από ένα πολυμερές και ένα σκληρυντικό, τα οποία πρέπει να αναμειχθούν μόνο πριν από την έναρξη της διαδικασίας εφαρμογής. Διαφορετικά, μπορείτε να πάρετε μια πέτρα σε ένα μπουκάλι. Παρεμπιπτόντως, το ίδιο το δοχείο βαφής είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας στο πιστόλι, καθώς είναι σχεδόν αδύνατο να πλυθεί το τυπικό "μπουκάλι" μετά από μια τέτοια εργασία. Εάν η διαδικασία απαιτεί διάλειμμα, τότε πρέπει να ολοκληρώσετε ένα γεμάτο "δεξαμενή" και να ξεπλύνετε καλά το πιστόλι.
Το πολυμερές στο σώμα χρειάζεται περίπου τρεις εβδομάδες για να στεγνώσει τελείως, αλλά το επάνω στρώμα έρχεται σε ετοιμότητα πολύ γρήγορα. Με απλά λόγια, μπορείτε να οδηγήσετε, αλλά το πλύσιμο υπό πίεση δεν αξίζει τον κόπο. Η όλη διαδικασία με υλικά και αναλώσιμα θα κοστίσει περίπου 12 ρούβλια. Αλλά το αμάξωμα του αυτοκινήτου θα είναι υπό αξιόπιστη προστασία και δεν θα απαιτεί προσοχή για πολλά χρόνια.
Παρεμπιπτόντως, εάν η επίστρωση βαρεθεί ή σταματήσει να ανταποκρίνεται στις τάσεις της μόδας, θα είναι ευκολότερο να αγοράσετε ένα νέο σώμα και να καταχωρήσετε ξανά έγγραφα - είναι σχεδόν αδύνατο να σκίσετε το "αρπακτικό" σε μέταλλο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ιδιοκτήτες εκτός δρόμου που χρησιμοποιούν τα οχήματά τους παντός εδάφους για τον προορισμό τους το λατρεύουν τόσο πολύ.
