Πώς μπορώ να χρησιμοποιήσω τα φρένα μου σε υγρό καιρό;
περιεχόμενο
Έχετε βιώσει ποτέ την καταπόνηση ενός συστήματος πέδησης που αστοχεί σε βρεγμένο καιρό, με αποτέλεσμα να πατάτε πιο δυνατά το πεντάλ; Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σχηματίζεται μια λεπτή μεμβράνη νερού στους δίσκους των φρένων. Η δράση του είναι η ίδια όπως και στην υδρολίσθηση - τα τακάκια πρέπει να το αφαιρέσουν. Μόνο τότε έρχονται σε πλήρη επαφή με το δίσκο και επανέρχονται στο φυσιολογικό.
Χαρακτηριστικό των δίσκων φρένων
Αυτό το πρόβλημα σχεδόν ποτέ δεν εμφανίζεται με διάτρητους δίσκους ή με αυλακώσεις. Με τη βοήθειά τους, η σκόνη φρένων και το νερό αφαιρούνται και το μέταλλο ψύχεται.
Τα τακάκια έχουν άμεση επαφή με το δίσκο και οι οδηγοί αυτοκινήτων με τέτοια συστήματα φρένων λένε ότι τέτοια συστήματα είναι πολύ ευαίσθητα και μερικές φορές τα τακάκια «δαγκώνουν».
Υπάρχει επίσης η έννοια των «σκληρών» φρένων. Συχνά το πρόβλημα προκύπτει από την παρατεταμένη χρήση του φρένου στάθμευσης. Όταν το αυτοκίνητο αφήνεται στο χειρόφρενο σε κρύο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα τύμπανα και οι δίσκοι μπορούν να διαβρωθούν. Τα σκουριασμένα αποθέματα αφαιρούνται εφαρμόζοντας ελαφρά τα φρένα ενώ οδηγείτε αργά.
Τα τακάκια φρένων περιέχουν επίσης μεταλλικά σωματίδια που μπορούν να σχηματίσουν σκουριά σε παρατεταμένη επαφή με υγρασία. Για τους λόγους αυτούς, εάν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε βρεγμένο δρόμο, τα δύο εξαρτήματα φρένων μπορούν να «κολλήσουν» μεταξύ τους λόγω διάβρωσης.
Πώς να αφαιρέσετε τη σκουριά και την υγρασία από τους δίσκους;
Για να αφαιρέσετε με ασφάλεια και γρήγορα την υγρασία και τη σκουριά από μια μεταλλική επιφάνεια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια απλή μέθοδο. Αρκεί να πατάτε ελαφρά το φρένο κατά την οδήγηση. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει το πεντάλ να είναι πλήρως πατημένο, διαφορετικά θα ζεσταθεί.
Εάν είναι δυνατόν, σε επίπεδο επίπεδο, προσπαθήστε να μην χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο, αλλά να αφήσετε το αυτοκίνητο με ταχύτητα. Εάν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο, τότε βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο.
Με την πάροδο του χρόνου, τα τακάκια φρένων μπορούν να υποστούν βλάβη πιο γρήγορα από το συνηθισμένο. Αυτό συμβαίνει επειδή η βρωμιά από τη λακκούβα παίρνει μεταξύ του δίσκου και του ταμπόν και δρα σαν λειαντικό εάν δεν αφαιρεθεί. Η συνεχής λείανση και τσίμπημα όταν πατάτε το πεντάλ φρένου είναι ένα σήμα για να επισκεφθείτε ένα πρατήριο βενζίνης.
Μία σύσταση που ισχύει όχι μόνο για κρύες μέρες είναι η ανάπτυξη νέων ταψιών. Μετά την αντικατάσταση, αποφύγετε το βαρύ φρενάρισμα ή το σοκ στα πρώτα 300 χιλιόμετρα.
Κατά τη διαδικασία ανάπτυξης, η συνεχής θέρμανση επιτυγχάνεται χωρίς θερμικό σοκ και ρυθμίζεται η επιφάνεια τριβής του δίσκου και του ταμπόν. Πιέζοντας απαλά το πεντάλ, τα νέα τακάκια κάνουν καλύτερη επαφή με την επιφάνεια του δίσκου, γεγονός που αυξάνει την άνεση και την ασφάλεια κατά το φρενάρισμα.
