Πώς να αλλάξετε αντιψυκτικό για ένα Honda Fit

Για τη σωστή και μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα Honda Fit απαιτείται τακτική αντικατάσταση τεχνικών υγρών. Η διαδικασία αντικατάστασης αντιψυκτικού ορίζεται στις οδηγίες λειτουργίας του κατασκευαστή.

Αυτές οι πληροφορίες πρέπει να τηρούνται, καθώς με την πάροδο του χρόνου, το υγρό χάνει τις προστατευτικές του ιδιότητες. Η υπερβολική λειτουργία μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα, τα οποία με τη σειρά τους οδηγούν σε δαπανηρές επισκευές.

Αντικατάσταση αντιψυκτικού Honda Fit

Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην αντικατάσταση του ψυκτικού, το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε προσεκτικά όλες τις συστάσεις. Ετοιμάζουμε ένα εργαλείο, κουρέλια, ένα δοχείο για στράγγιση, ένα νέο υγρό, το οποίο στη συνέχεια θα συμπληρώσουμε.

Αυτή η λειτουργία είναι κατάλληλη για τα ακόλουθα οχήματα Honda:

• Κατάλληλο (κατάλληλο)
• Τζαζ
• Ενόραση (αντίληψη)
• Ροή

Όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται σε ψυχρό κινητήρα, καθώς κατά τη λειτουργία το ψυκτικό θερμαίνεται έως και 90 μοίρες. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα και θερμικό τραυματισμό.

Αποστράγγιση ψυκτικού

Για να αποστραγγίσετε ανεξάρτητα το αντιψυκτικό στο Honda Fit, πρέπει πρώτα να παράσχετε πρόσβαση στις τάπες αποστράγγισης και στη βρύση, που βρίσκονται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Μετά από αυτό, στο ήδη κρυωμένο αυτοκίνητο, πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη, να ενεργοποιήσετε τη μέγιστη ροή αέρα.

Στη συνέχεια, σβήστε τον κινητήρα και πηγαίνετε κατευθείαν στην αποχέτευση:

1. Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης του ψυγείου (Εικ. 1).
2. βρίσκουμε το πώμα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του ψυγείου και το ξεβιδώνουμε, έχοντας προηγουμένως τοποθετήσει ένα δοχείο για την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου αντιψυκτικού (Εικ. 2), η προστασία του κινητήρα δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί, έχει γίνει ειδική τρύπα για αυτή τη λειτουργία ;
3. για να αποστραγγιστεί πλήρως το υγρό από το δοχείο διαστολής, πρέπει να αφαιρεθεί. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το προστατευτικό καπάκι και το σωλήνα φίλτρου αέρα (Εικ. 3).
4. τώρα έχουμε πλήρη πρόσβαση στη βίδα στερέωσης, η οποία πρέπει να ξεβιδωθεί. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το ίδιο το δοχείο σύροντάς το προς τα πάνω για να το απελευθερώσετε από το μάνδαλο (Εικ. 4).
5. για πλήρη αντικατάσταση, είναι επίσης απαραίτητο να αποστραγγίσετε το κύκλωμα ψύξης του κινητήρα, γι 'αυτό πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα αποστράγγισης.
   
   στην πρώτη γενιά Honda Fit / Jazz, βρίσκεται μπροστά από το μπλοκ κυλίνδρων (Εικ. 5)
6. στη δεύτερη γενιά Honda Fit / Jazz, βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα (Εικ. 6)

Έχουμε σχεδόν ολοκληρώσει τη λειτουργία αποστράγγισης του ψυκτικού, μένει να περιμένουμε την πλήρη αποστράγγιση του. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το σύστημα ψύξης και το υγρό για εναποθέσεις και επίσης να δώσετε προσοχή στο χρώμα του αποστραγγισμένου αντιψυκτικού.

Εάν υπάρχουν εναποθέσεις στο σύστημα ή το υγρό είναι σκουριασμένο, ξεπλύνετε το σύστημα. Εάν οπτικά όλα είναι εντάξει, προχωρήστε στην πλήρωση νέου ψυκτικού υγρού.

Χύνοντας νέο αντιψυκτικό

Για να συμπληρώσετε νέο ψυκτικό, πρέπει να αντικαταστήσετε τη δεξαμενή, να τη στερεώσετε και να συνδέσετε τον σωλήνα αέρα με την προστασία που αφαιρέθηκε νωρίτερα. Σφίγγουμε επίσης τα μπουλόνια αποστράγγισης, αν χρειάζεται, αλλάζουμε τις ροδέλες στεγανοποίησης σε νέες.

Στη συνέχεια, πρέπει να εκτελέσετε προσεκτικά τη λειτουργία της έκχυσης αντιψυκτικού στο Honda Fit για να αποφύγετε το σχηματισμό θυλάκων αέρα:

1. Συμπληρώστε ψυκτικό μέχρι την κορυφή του λαιμού του ψυγείου (Εικ. 1).
2. τοποθετούμε το καπάκι στο λαιμό, αλλά δεν το σβήνουμε, ξεκινάμε τον κινητήρα για 30 δευτερόλεπτα και μετά το σβήνουμε.
3. Ελέγξτε το υγρό, συμπληρώστε εάν χρειάζεται.
4. Χρησιμοποιώντας μια χοάνη, ρίξτε υγρό στο δοχείο διαστολής μέχρι τη μέγιστη ένδειξη (Εικ. 2).
5. τοποθετήστε τα βύσματα στο ψυγείο και τη δεξαμενή, σφίξτε μέχρι να σταματήσει.
6. ξεκινάμε ξανά τον κινητήρα, αλλά τώρα τον θερμαίνουμε σε θερμοκρασία λειτουργίας μέχρι να ανάψει πολλές φορές ο ανεμιστήρας του ψυγείου.
7. ελέγξτε τη στάθμη του ψυγείου και, εάν είναι απαραίτητο, γεμίστε το μέχρι την κορυφή του λαιμού.
8. ξεκινήστε ξανά το αυτοκίνητο και διατηρήστε την ταχύτητα των 20 για 1500 δευτερόλεπτα.
9. τυλίγουμε τελείως τον φελλό, μέχρι να σταματήσει.
10. για άλλη μια φορά ελέγχουμε ότι το αντιψυκτικό στο δοχείο διαστολής είναι στην ένδειξη MAX, συμπληρώστε εάν χρειάζεται.

Αυτό είναι όλο, οπότε κάναμε τη σωστή αντικατάσταση του αντιψυκτικού με ένα Honda Fit. Απομένει μόνο να σκουπίσετε τις θέσεις στο χώρο του κινητήρα με ένα πανί εάν εισέλθει κατά λάθος ψυκτικό σε αυτές.

Συχνότητα αντικατάστασης, πόση και τι είδους υγρό χρειάζεται

Σύμφωνα με τους κανονισμούς και τις οδηγίες λειτουργίας, σε ένα αυτοκίνητο Honda Fit, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το γνήσιο αντιψυκτικό Honda Coolant Type 2. Έχοντας τον αριθμό OL999-9001, είναι ήδη αραιωμένο και έτοιμο για χρήση. Το υγρό έχει μπλε χρώμα (μπλε.

Το διάστημα αντικατάστασης σε ένα νέο όχημα από το εργοστάσιο είναι 10 χρόνια ή 200 km. Συνιστώνται επόμενες αντικαταστάσεις κάθε 000 km.

Όλα αυτά ισχύουν για το αρχικό υγρό, αλλά δεν είναι πάντα δυνατό να το βρείτε. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να αναζητήσετε ανάλογα που πληρούν την ανοχή JIS K 2234 ή πληρούν τις απαιτήσεις της Honda.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα ανάλογα μπορούν να είναι οποιουδήποτε χρώματος, καθώς το χρώμα είναι απλώς μια σκιά. Και για διαφορετικούς κατασκευαστές, αυτό μπορεί να είναι οτιδήποτε, αφού δεν υπάρχει σαφής κανονισμός.

Πίνακας όγκου αντιψυκτικού

Μάρκα μηχανής	Ισχύς κινητήρα	Έτος κατασκευής	Όγκος αντιψυκτικού	Αρχικό υγρό
Honda Fit/Jazz	1,3	2002-2005	3,6	Ψυκτικό Honda Type 2 ή με έγκριση JIS K 2234
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
Η προοπτική της Honda	1,3	2009-2013	4.4
Διχαλωτή σφενδόνη	2.0	2002-2005	5,9

Διαρροές και προβλήματα

Τα κύρια προβλήματα με το σύστημα ψύξης Honda Fit μπορούν να χωριστούν σε δύο μέρη. Αυτά που μπορούν να εξαλειφθούν μόνα τους χωρίς να καταφύγουν στη βοήθεια ειδικών και εκείνα που απαιτούν την παρέμβαση ενός μηχανικού αυτοκινήτου.

Εάν παρατηρήσετε ότι το ψυκτικό υγρό διαρρέει συνεχώς, θα πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά το ψυγείο, τον κινητήρα και τις γραμμές για υγρά σημάδια ή λεκέδες. Το πρόβλημα μπορεί να είναι σε κοινό μέρος, ο σωλήνας είναι χαλαρός. Αλλάζουμε ή σφίγγουμε τον σφιγκτήρα και τέλος. Και αν μια φλάντζα ή, για παράδειγμα, μια αντλία νερού έχει διαρροή, τότε η μόνη διέξοδος είναι να επικοινωνήσετε με μια εξειδικευμένη υπηρεσία. Όπου, εκτός από την επισκευή, μπορεί να απαιτείται αντικατάσταση αντιψυκτικού.