Πώς να ρυμουλκήσετε σωστά ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (variator) και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (μηχανική)
περιεχόμενο
Η διαδικασία ρυμούλκησης ενός αυτοκινήτου με ένα άλλο είναι αρκετά περίπλοκη από την άποψη της συμμόρφωσης των οδηγών με τα πρότυπα ασφαλείας και τους ισχύοντες κανονισμούς και επιβάλλονται πρόσθετοι περιορισμοί από τη σχεδίαση των οχημάτων και την τεχνική τους κατάσταση.
Δεδομένου ότι μπορείτε να βρεθείτε σε μια τέτοια κατάσταση ανά πάσα στιγμή, κάθε οδηγός πρέπει να τα γνωρίζει όλα αυτά.
Τύποι ρυμούλκησης οχημάτων
Εξαιρώντας όλα τα είδη εξωτικών, μπορούμε να διακρίνουμε τρεις κύριες μεθόδους ρυμούλκησης, ανάλογα με την οργάνωση της μηχανικής σύνδεσης μεταξύ των αυτοκινήτων.
Σε ένα εύκαμπτο κοτσαδόρο
Αυτή η μέθοδος είναι η απλούστερη από την άποψη της τεχνικής υλοποίησης, αλλά ταυτόχρονα η πιο απαιτητική από τις ικανότητες των οδηγών. Μάλιστα και τα δύο αυτοκίνητα θα κινούνται το ένα μετά το άλλο με τυπικά βαριά παραβίαση της απόστασης.
Όποιος βρισκόταν πίσω από το τιμόνι ενός οχήματος έκτακτης ανάγκης που ρυμουλκείται με αυτόν τον τρόπο, ξέρει τι εύρος συναισθημάτων προκύπτουν. Ειδικά όταν ξεπερνάτε μια λογική ταχύτητα.
Η μέγιστη ευθύνη βαραίνει τον οδηγό του προπορευόμενου οχήματος. Ο βασικός κανόνας που πρέπει να τηρεί είναι να βάζει συνεχώς τον εαυτό του στη θέση ενός άλλου ανθρώπου, σχεδόν αβοήθητου στην άλλη άκρη του σχοινιού.
Είναι απαραίτητο να είστε πολύ προσεκτικοί στην προετοιμασία του υλικού μέρους. Το καλώδιο πρέπει να συνδεθεί αποκλειστικά σε τυπικά μάτια, γάντζους ή άλλες πιστοποιημένες συσκευές. Είναι πολύ επιθυμητό να μπορεί να τεντώνεται ελαστικά και να έχει επαρκές περιθώριο φορτίου.
Ένα σπασμένο καλώδιο μπορεί να γίνει πραγματικό όπλο ρίψης· το παρμπρίζ δεν είναι εμπόδιο σε αυτό, για να μην αναφέρουμε τους ανθρώπους. Αξιόπιστη στερέωση θα είναι τυπικά καραμπίνερ, εξειδικευμένοι δεσμοί, αλλά όχι ένας συνηθισμένος βρόχος ή ένα κλειδί τροχού που εισάγεται σε αυτό.
Οι κανόνες απαιτούν ότι το καλώδιο πρέπει να επισημαίνεται με αντίθετες κόκκινες και λευκές σημαίες ρυθμιζόμενου μεγέθους και ποσότητας. Είναι ελάχιστα ορατό στους άλλους και κάποιος μπορεί να προσπαθήσει να περάσει με το αυτοκίνητο ή χειρότερα να περπατήσει ανάμεσα σε αυτοκίνητα.
Οι ζώνες ασφαλείας αυτοκινήτου, οι οποίες έχουν υψηλή αντοχή, μπορεί να είναι μια πολύ έκτακτη αντικατάσταση του καλωδίου, αλλά αυτό είναι ένα υλικό ειδικά για μια απελπιστική κατάσταση που απειλεί τα πληρώματα. Ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η απόσταση μεταξύ των προφυλακτήρων που απαιτείται από τους κανόνες.
Πριν οδηγήσουν, οι οδηγοί πρέπει να συμφωνήσουν για τη φύση της παροχής σημάτων υπό όρους για στάση και ελιγμούς, καθώς και για την ακριβή διαδρομή κίνησης. Φυσικά, ακόμη και σε ένα ελαττωματικό αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να διασφαλίσετε τη λειτουργία του συστήματος συναγερμού ή να εγκαταστήσετε μια γνωστή πινακίδα από το υποχρεωτικό σετ, να βεβαιωθείτε ότι το ηχητικό σήμα λειτουργεί σωστά και το παρμπρίζ έχει καθαριστεί.
Φυσικά, το σύστημα πέδησης και το τιμόνι πρέπει να λειτουργούν, η ανάφλεξη πρέπει να είναι ανοιχτή και να παρακολουθείται αυστηρά για να μην κλειδώνει το τιμόνι. Μπορείτε να αφαιρέσετε τους συνδετήρες από το πηνίο ανάφλεξης και το τύλιγμα διέγερσης της γεννήτριας για να εξοικονομήσετε την ενέργεια της μπαταρίας που απομένει.
Όταν οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορείτε να εξασκηθείτε στην εναλλαγή των μπαταριών μεταξύ των αυτοκινήτων για να τις κρατήσετε φορτισμένες, εάν είναι τεχνικά δυνατό.
Δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τα φρένα σας θα γίνουν λιγότερο αποτελεσματικά λόγω ενός σπασμένου ενισχυτή. Πρέπει να θυμόμαστε ότι ούτε η θέρμανση και ο κλιματισμός θα λειτουργήσουν. Είναι απαραίτητο να απομακρύνετε τους επιβάτες από την καμπίνα μεταφέροντάς τους στο προπορευόμενο αυτοκίνητο.
Ο έλεγχος της μηχανής οδήγησης απαιτεί διπλή προσοχή, τόσο από πλευράς τεχνικής όσο και υπευθυνότητας. Πρέπει να συμπεριφέρεστε εξαιρετικά προσεκτικά ενώ οδηγείτε το πρώτο αυτοκίνητο, να χρησιμοποιείτε σύστημα συναγερμού, να αφιερώνετε χρόνο και να είστε προβλέψιμοι για ένα άλλο αυτοκίνητο. Θα πρέπει επίσης να σκεφτείτε το δικό σας αυτοκίνητο, να μην υπερφορτώνετε το κιβώτιο ταχυτήτων και να λειτουργεί ομαλά.
Σε άκαμπτο σύνδεσμο
Αυτή η μέθοδος εκκένωσης καθορίζεται συνήθως από μια δυσλειτουργία του συστήματος πέδησης. Οι βασικές απαιτήσεις δεν αλλάζουν, αποκλείεται μόνο το ζήτημα της απόστασης, αφού η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων είναι σταθερή.
Η οδήγηση σε αυτή την περίπτωση μοιάζει με τη χρήση τρέιλερ. Μόνο χωρίς φρένα και με σημαντική μάζα, που συνήθως δεν επιτρέπεται. Αυτός ο παράγοντας είναι που δημιουργεί όλους τους περιορισμούς.
Είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να υπάρχει μεγάλη διαφορά στο πραγματικό βάρος των αυτοκινήτων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα καλώδιο, να επισκευάσετε τα φρένα επί τόπου ή να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο. Επιπλέον, οι συσκευές για επιβατικά αυτοκίνητα δεν έχουν σχεδιαστεί για χρήση ράβδων.
Με μερική φόρτωση
Η μέθοδος χρησιμοποιείται όταν μόνο ένας άξονας του ρυμουλκούμενου οχήματος είναι σε καλή κατάσταση. Μόνο ένα όχημα ειδικά εξοπλισμένο για αυτό το σκοπό μπορεί να λειτουργήσει ως διασώστης.
Το πλεονέκτημα θα είναι η δυνατότητα χρήσης σε συνθήκες πάγου, όταν όλες οι άλλες μέθοδοι είναι απαγορευμένες ή ανεπιθύμητες.
Επιτρέπεται δυσλειτουργία του συστήματος διεύθυνσης, των φρένων ή μηχανική βλάβη σε έναν από τους άξονες. Αλλά θα χρειαστείτε μια συσκευή ανύψωσης, ένα γερανό ή ένα βαρούλκο, για να εγκαταστήσετε το μηχάνημα στην επιθυμητή θέση.
Η διαδικασία ρυμούλκησης αυτοκινήτου
Υπάρχουν κάποιες ιδιαιτερότητες κίνησης εδώ, ανάλογα με τον τύπο μετάδοσης του επηρεαζόμενου οχήματος.
Με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Δεν απαιτείται τίποτα συγκεκριμένο σε αυτή την περίπτωση. Αρκεί να τοποθετήσετε τον μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά θέση.
Για οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το κεντρικό διαφορικό δεν είναι κλειδωμένο.
Με αυτόματο κιβώτιο και κινητήρας δεν λειτουργεί
Πρέπει πρώτα να διαβάσετε τις οδηγίες λειτουργίας για το συγκεκριμένο όχημά σας. Ορισμένοι τύποι αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων επιτρέπουν τη ρυμούλκηση χωρίς ανάρτηση του κινητήριου άξονα μόνο για πολύ μικρή απόσταση.
Το γεγονός είναι ότι η λίπανση των εσωτερικών χώρων του κουτιού μπορεί να πραγματοποιηθεί με αντλία είτε από τον πρωτεύοντα άξονα, δηλαδή από τον κινητήρα, είτε από τον δευτερεύοντα, δηλαδή η αντλία μπορεί να λειτουργήσει από την περιστροφή του τροχούς.
Μερικές φορές είναι καλύτερο να αποσυνδέσετε τους κινητήριους άξονες από τους κινητήριους τροχούς, τότε ο τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων δεν έχει σημασία.
Σε κάθε περίπτωση, υπάρχουν όρια ταχύτητας 40-50 km/h, και ο επιλογέας μετακινείται στο νεκρό. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι μπλοκαρισμένο σε μία από τις ταχύτητες.
Με CVT
Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του συνεχώς μεταβαλλόμενου κιβωτίου ταχυτήτων απαιτούν την αποσύνδεσή του από τους κινητήριους τροχούς κατά τη ρυμούλκηση. Διαφορετικά, θα πρέπει να κινηθείτε μόνο με τον κινητήρα σε λειτουργία.
Σε αυτή την περίπτωση, ο επιλογέας πρέπει επίσης να βρίσκεται στη ουδέτερη θέση, η ταχύτητα είναι περιορισμένη, όπως και η απόσταση. Θα πρέπει να μελετήσετε τους πιθανούς περιορισμούς στο εγχειρίδιο που παρέχεται με το μηχάνημα με περισσότερες λεπτομέρειες.
Όλα τα CVT είναι διαφορετικά και δεν υπάρχουν ενιαίοι κανόνες. Το μόνο κοινό στοιχείο είναι ότι τέτοια κουτιά είναι ακόμα πιο απαιτητικά όσον αφορά την παροχή λαδιού από την αντλία που κινείται με κινητήρα. Το κόστος των πιθανών επισκευών είναι πολύ υψηλότερο από οποιοδήποτε σέρβις ρυμουλκούμενου με πλήρες φορτίο.
Σε ποιες περιπτώσεις απαγορεύεται η ρυμούλκηση αυτοκινήτου;
Χωρίς να θίξουμε τους τεχνικούς περιορισμούς που έχουν ήδη αναφερθεί, μπορούμε να θυμηθούμε την ύπαρξη των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας και των αστυνομικών της τροχαίας.
- Ο οδηγός του πρώτου αυτοκινήτου πρέπει να έχει τουλάχιστον δύο χρόνια εμπειρίας.
- Τα αυτοκίνητα παραμένουν συμμετέχοντες στο κίνημα, επομένως όλες οι απαιτήσεις για έγγραφα, πινακίδες και φωτισμό παραμένουν οι ίδιες.
- Η οδήγηση με ρυμουλκούμενο δεν πρέπει να απαγορεύεται σε αυτό το τμήμα του δρόμου.
- Δεν μπορείτε να ρυμουλκήσετε μοτοσικλέτες, ειδικά μοτοποδήλατα και ποδήλατα, όπως αυτά.
- Μπορείτε να ρυμουλκήσετε μόνο ένα όχημα και κανένα ρυμουλκούμενο.
- Δεν μπορείτε να ρυμουλκήσετε με εύκαμπτο κοτσαδόρο σε συνθήκες παγετού.
- Το τιμόνι και τα φρένα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, διαφορετικά επιτρέπεται μόνο μερική φόρτιση στην πρώτη περίπτωση και άκαμπτη ζεύξη στη δεύτερη.
Σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να οδηγείτε αμέσως σε πολυσύχναστες περιοχές, αλλά ελέγξτε αν όλα είναι καλά, είναι καλύτερα αν δεν υπάρχουν εμπόδια, μόνο τότε αυξήστε την ταχύτητα και βγείτε στο δρόμο.
