Πώς να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο ντίζελ σε κρύο καιρό;

Ο χειμώνας είναι μια περίοδος δοκιμών για όλους ανεξαιρέτως τους οδηγούς. Και για τους οδηγούς πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, οι παγετοί προκαλούν πρόσθετο πρόβλημα. Ναι, ένας κινητήρας ντίζελ έχει πολλά πλεονεκτήματα, αλλά η λειτουργία του το χειμώνα απαιτεί αυξημένη προσοχή. Ωστόσο, με την κατάλληλη προετοιμασία του αυτοκινήτου, η εκκίνηση του κινητήρα το χειμώνα δεν θα προκαλέσει μεγάλα προβλήματα. Ας καταλάβουμε τι πρέπει να προβλεφθεί εκ των προτέρων.

Γιατί δεν ξεκινά ένας κινητήρας ντίζελ σε κρύο καιρό;

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους ένας κινητήρας δεν ξεκινά καλά όταν είναι κρύος. Παραθέτουμε μερικά κοινά:

• χαμηλή συμπίεση στους κυλίνδρους.
• κατεψυγμένες γραμμές καυσίμου και καύσιμα σε αυτές.
• Το λάδι κινητήρα έχει πήξει.
• Χαμηλό επίπεδο μπαταρίας, ελαττωματικό εκκινητή.
• αποτυχημένοι προθερμαντήρες?
• αέρας στο σύστημα καυσίμου.
• ελαττωματική αντλία και μπεκ ψεκασμού.

Πώς να ξεκινήσετε έναν κινητήρα ντίζελ σε κρύο καιρό;

Για τη διευκόλυνση της χειμερινής εκκίνησης, ένας κινητήρας ντίζελ χρησιμοποιεί προθερμαντήρες - συσκευές που θερμαίνουν γρήγορα τον θάλαμο καύσης μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Αφού γυρίσετε το κλειδί της μίζας, το σύμβολο για τη λειτουργία των κεριών (συνήθως σπιράλ) θα ανάψει στον πίνακα οργάνων, το οποίο σβήνει μετά από δύο έως πέντε δευτερόλεπτα, ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα - μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη μίζα. Σε αυτοκίνητα με κουμπί εκκίνησης κινητήρα, όλα είναι ακόμα πιο απλά: αφού πατήσετε το κουμπί, το ίδιο το σύστημα θα διατηρήσει την απαραίτητη παύση μέχρι να ενεργοποιηθεί η μίζα.

Σε ιδιαίτερα κρύες συνθήκες, μπορείτε να ανάψετε τους προθερμαντήρες πολλές φορές στη σειρά γυρίζοντας το κλειδί της μίζας, αλλά χωρίς να ανάψετε τη μίζα ή πατώντας το κουμπί εκκίνησης χωρίς να κρατήσετε το πεντάλ του φρένου (η μίζα δεν θα ανάψει σε αυτό υπόθεση). Αλλά αυτά είναι ήδη περιττά μέτρα για πολύ κρύους χειμώνες, επειδή οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ, όταν χρησιμοποιούν χειμερινό καύσιμο ντίζελ και τα σωστά λιπαντικά, ξεκινούν εύκολα την πρώτη φορά μετά από μια νυχτερινή στάση ακόμα και στους -30 βαθμούς.

Πώς να λειτουργήσετε σωστά έναν κινητήρα ντίζελ το χειμώνα;

Τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ το χειμώνα οφείλονται στην παρουσία παγετού, στον οποίο το καύσιμο συμπεριφέρεται αρκετά ιδιότροπα, με αποτέλεσμα να συμβαίνουν δυσλειτουργίες σε ορισμένα στοιχεία. Το γεγονός είναι ότι σε χαμηλές θερμοκρασίες, το καύσιμο ντίζελ έχει πολύ επιζήμια επίδραση στον εξοπλισμό καυσίμου και στον ίδιο τον κινητήρα, επειδή πυκνώνει.

Το κύριο πλεονέκτημα ενός πετρελαιοκινητήρα είναι η απόδοση καυσίμου του, η οποία επιτυγχάνεται λόγω της επαρκώς υψηλής πίεσης στον θάλαμο καύσης, κάτι που δεν συμβαίνει σε έναν βενζινοκινητήρα, όπου η ανάφλεξη συμβαίνει λόγω της παροχής σπινθήρα χρησιμοποιώντας μπουζί. . Μια άλλη διαφορά μεταξύ αυτών των κινητήρων είναι ότι ο αέρας στη μονάδα ισχύος βενζίνης παρέχεται χωριστά από το καύσιμο. Το ντίζελ παίρνει ένα μείγμα αέρα-καυσίμου. Επιπλέον, τα ντίζελ είναι πιο ανθεκτικά. Η υψηλή ροπή που παράγεται από τον κινητήρα επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λειτουργεί στις πιο δύσκολες συνθήκες. Ως αποτέλεσμα αυτού, το ντίζελ χρησιμοποιείται σε SUV και φορτηγά.

Το κύριο μειονέκτημα όλων των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων είναι ότι χρειάζονται τη σωστή λειτουργία ενός κινητήρα ντίζελ, καθώς είναι εξαιρετικά ιδιότροπος και δημιουργεί μεγάλες απαιτήσεις σε καύσιμα, ειδικά το χειμώνα. Το ηλιακό λάδι περιέχει παραφίνη. Σε θετικές θερμοκρασίες, αυτό δεν επηρεάζει τη λειτουργία του αυτοκινήτου με κανέναν τρόπο, ωστόσο, όταν έρχεται το κρύο, το καύσιμο γίνεται θολό και τα φίλτρα αρχίζουν να φράσσονται με νήματα παραφίνης. Ως αποτέλεσμα, το όχημα δεν μπορεί να ξεκινήσει.

Για να ξεκινήσετε έναν κινητήρα ντίζελ, χρειάζεστε ισχυρή μπαταρία. Η πραγματική χωρητικότητά του στο κρύο μειώνεται, με αποτέλεσμα το πρωί να μην μπορεί πλέον να παρέχει την απαιτούμενη ποσότητα ρεύματος εκκίνησης. Για να αποφευχθεί αυτό, τη νύχτα, συνιστάται να αφαιρείτε την μπαταρία από το αυτοκίνητο και να τη μεταφέρετε σε ένα ζεστό δωμάτιο.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά, είναι επιθυμητό ζέσταμα αυτοκίνητο σε θερμαινόμενο δωμάτιο. Αλλά, εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βραστό νερό ή φυσητήρα για θέρμανση (αυτή η μέθοδος δεν είναι απολύτως ασφαλής). Σε αυτό το θέμα, επίσης, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες των κινητήρων αυτού του τύπου. Καταρχήν, ο κινητήρας ντίζελ έχει υψηλή απόδοση, στο ρελαντί και στο κρύο είναι αρκετά δύσκολο να ζεσταθεί. Η δεύτερη απόχρωση είναι ότι η δράση του κινητήρα στο ρελαντί (ελάχιστη ταχύτητα) υποδηλώνει χαμηλή πίεση λαδιού στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα και αναφέρεται σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Επομένως, η καλύτερη επιλογή είναι ζεσταίνετε 5-10 λεπτά, ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία του αέρα. Κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, το ψυκτικό υγρό θερμαίνεται στους 40-50 βαθμούς Κελσίου, το λάδι υγροποιείται, τα εξαρτήματα ζεσταίνονται και το καύσιμο στους κυλίνδρους καίγεται πλήρως.

Μετά από αυτό το ζέσταμα, ξεκινήστε ομαλά να κινείστε σε χαμηλές ταχύτητες και χαμηλότερη ταχύτητα. Σε ζεστό καιρό, δεν αρκούν περισσότερα από 1-2 λεπτά προθέρμανσης του κινητήρα ντίζελ πριν την οδήγηση και κατά την οδήγηση, ο κινητήρας θα ζεσταθεί πλήρως και γρήγορα.

Χρειάζεται προσοχή σχετικά με την ποιότητα και την κατάσταση του λαδιού κινητήρα. Είναι απαραίτητο να συμπληρώνετε μόνο λάδια που συνιστώνται από τον κατασκευαστή και αυτό πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν συχνότερα, για παράδειγμα, κάθε οκτώ έως εννέα χιλιάδες χιλιόμετρα. Το χειμώνα, συνιστάται να γεμίζετε τον κινητήρα μόνο με εκείνα τα λάδια που προορίζονται για τη λειτουργία μιας μονάδας ισχύος ντίζελ το χειμώνα.

Πρόσθετα Το καύσιμο ντίζελ είναι από καιρό συνηθισμένο για τους σύγχρονους αυτοκινητιστές.

Υπάρχουν ορισμένες παραλλαγές προσθέτων που έχουν διαφορετικούς σκοπούς:

• Σύνθετα πρόσθετα που αυξάνουν τον αριθμό κετανίου, καθαρίζουν το σύστημα ψεκασμού, εμποδίζουν τον αφρισμό του καυσίμου και λειτουργούν ως αντιδιαβρωτικά πρόσθετα.
• Τα λεγόμενα «αντιγέλη» εμποδίζουν το πάγωμα των καυσίμων το χειμώνα σε θερμοκρασίες έως και -47 βαθμούς.
• Πρόσθετα καθαριστικά για μπεκ κινητήρα και ζεύγη εμβόλου στην αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης.
• Πρόσθετα που εμποδίζουν την κρυστάλλωση της υγρασίας στο σύστημα καυσίμου.
• Πρόσθετα για μείωση του καπνού.

Πώς να προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο ντίζελ για παγετό;

Οι κανόνες για την προετοιμασία ενός κινητήρα ντίζελ για συνθήκες λειτουργίας σε χαμηλές θερμοκρασίες στοχεύουν κυρίως στην αύξηση της συμπίεσης. Πριν από την έναρξη του κρύου καιρού, κάντε τα εξής:

• Ελέγξτε τη συμπίεση και, εάν είναι χαμηλή, βρείτε και εξαλείψτε την αιτία.
• Γεμίστε τον κινητήρα με λάδι σχεδιασμένο για χειμερινή λειτουργία.
• Αντικατάσταση φίλτρων.
• Καθαρίστε ακροφύσια?
• Βεβαιωθείτε ότι η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης λειτουργεί σωστά.
• Ελέγξτε τους προθερμαντήρες.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, ακόμη και αν τηρηθούν αυτά τα μέτρα, δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση ενός κινητήρα ντίζελ σε κρύο.