Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου; 20 χρήσιμες συμβουλές

Οι μέρες που αγόραζες ένα καινούργιο αυτοκίνητο και το οδηγούσες για είκοσι ή και δέκα χρόνια έχουν περάσει για πάντα. Σήμερα, ο μέσος οδηγός αλλάζει το αυτοκίνητό του κάθε λίγα χρόνια και δεν αποφασίζει πάντα να λάβει μια προσφορά απευθείας από την αντιπροσωπεία. Οι περισσότεροι επιλέγουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που έχουν ήδη περάσει τα πρώτα τους νιάτα. Ακόμη και ένα άψογα συντηρημένο αυτοκίνητο θα απαιτήσει μεγάλες ή μικρές επισκευές μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας. Μερικές φορές η κατάσταση του αυτοκινήτου αποδεικνύεται τόσο κακή που θα πρέπει να πουληθεί σχεδόν καθόλου ή ακόμα και να διαλυθεί. Πώς να το αποτρέψετε;

Τι θα μάθετε από αυτή την ανάρτηση;

• Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζονται λάδια και άλλα υγρά;
• Πώς να προστατέψετε μεμονωμένα στοιχεία του αυτοκινήτου από τη διάβρωση;
• Πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο για να μην εκθέσετε το αυτοκίνητο σε δυσλειτουργίες;
• Ποιοι ήχοι στο αυτοκίνητο πρέπει να σας ενοχλούν;

TL, d-

Όλοι θέλουμε το αυτοκίνητό μας να μας εξυπηρετεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι τακτικοί έλεγχοι στο συνεργείο δεν αρκούν πάντα για να διατηρήσουν το αυτοκίνητο σε άριστη κατάσταση. Φροντίζετε σωστά την κατάστασή σας και τηρείτε πολλά καλές συνήθειεςπου σχετίζονται τόσο με την οδήγηση όσο και με τη φροντίδα ενός ATV, μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του. Λάβετε υπόψη ότι ορισμένα στοιχεία, ακόμη και αυτά που φαίνεται να λειτουργούν, πρέπει να είναι στη θέση τους. αντικαθίσταται κάθε λίγα χρόνια. Πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή ενοχλητικούς θορύβους βγαίνει κάτω από την κουκούλα. Είναι επίσης σημαντικό να οδηγείτε με ασφάλεια με ιδιαίτερη προσοχή. Ακολουθούν μερικές χρήσιμες συμβουλές που πρέπει να ακολουθήσετε εάν θέλετε να οδηγείτε το αγαπημένο σας αυτοκίνητο για όσο το δυνατόν περισσότερο.

1. Ζεσταίνουμε το λάδι.

Στην αρχή του ταξιδιού λάδι θέλει χρόνο για να ζεσταθεί σωστή θερμοκρασία παρέχεται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Μόνο τότε θα επιτευχθεί το σωστό ιξώδες και θα είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα σε υψηλότερες στροφές. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι εάν τα μεταλλικά μέρη κάτω από την κουκούλα λειτουργούν στο κρύο, ο κινητήρας αποτυγχάνει, καθώς η θερμοκρασία επηρεάζει αρνητικά την τριβή τους. έως 90 μοίρες μην υπερβείτε το ήμισυ της κλίμακας ταχύτητας και μισό γεμάτο φορτίο. Είναι σημαντικό να ζεσταθεί ο κινητήρας. κατά την τυπική οδήγηση, κάτω από μέτρια φορτία. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας φτάνει πιο γρήγορα τη θερμοκρασία λειτουργίας του. Είναι καλύτερο να μην ζεσταίνετε επιτόπου - είναι μακρύ και αναποτελεσματικό.

2. Έλεγχος περιστροφής

Μην υπερβαίνετε τις μέγιστες στροφές ανά λεπτό. Επιταχύνει λειτουργία κινούμενων μερών και προκαλεί αυξημένη καύση του λαδιού, λόγω της οποίας οι δακτύλιοι του εμβόλου δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τις γρατσουνιές του. Η αλλαγή ταχύτητας θα πρέπει να συμβεί πριν επιτευχθεί η υψηλότερη στροφές ανά λεπτό. Θα πρέπει επίσης να αποφύγετε την οδήγηση σε χαμηλές στροφές με το πεντάλ του γκαζιού πατημένο δυνατά. Ο στροφαλοφόρος άξονας και οι δακτύλιοι φορτίζονται πολύ κάτω από τις 2000 σ.α.λ. όταν οδηγείτε με ανοιχτό γκάζι.

3. Φροντίστε το λάδι.

Λάδι κινητήρα το πιο σημαντικό λιπαντικόχωρίς την οποία η οδήγηση είναι αδύνατη. Γι' αυτό η ποιότητά του είναι τόσο σημαντική. Αυτό το λάδι πρέπει να είναι αντικαταστήστε κάθε 10 χλμ ή κάθε χρόνο. Όλα αυτά έτσι ώστε η βρωμιά και τα μεταλλικά ρινίσματα να μην καταστρέφουν τη μονάδα. Ακόμα κι αν γνωρίζουμε ότι ο κινητήρας έχει φρέσκο ​​υγρό, μην αρνηθείτε τους τακτικούς ελέγχους λαδιών - ας ελέγξουμε πριν από κάθε μεγάλο ταξίδι στάθμη υγρού για να αποτρέψετε μια κατάσταση όπου απλά δεν επαρκεί (τότε υπάρχει κίνδυνος εμπλοκής του κινητήρα). Μην ξεχνάτε να αλλάζετε τακτικά το λάδι κινητήρα, λαμβάνοντας υπόψη μόνο τα υγρά που προτείνει ο κατασκευαστής. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για αυτό σε αυτήν την ανάρτηση − Οι τύποι λιπαντικών κινητήρα είναι συνθετικά και ορυκτέλαια.

4. Προσοχή στον ήχο του κινητήρα.

Οι ασυνήθιστοι θόρυβοι του κινητήρα δεν πρέπει να αγνοούνται. μεταχειρισμένος εντατήρες χρονισμού και ο κίνδυνος παράλειψης της αλυσίδας εκδηλώνεται με ένα χαρακτηριστικό κρυο κροταλισμό, που εξαφανίζεται μετά από λίγο. Αυτό το πρόβλημα επηρεάζει κυρίως οχήματα με αλυσίδα χρονισμού. Ελέγξτε την ώρα που ακούγονται οι ήχοι συναγερμού μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Στην περίπτωση των αυτοκινήτων με ιμάντα χρονισμού, η κατάσταση δεν είναι τόσο εμφανής - πολύ συχνά δεν ακούτε ενοχλητικούς θορύβους, κάτι που δεν σημαίνει ότι δεν είναι ώρα να τον αλλάξετε. Οι προθεσμίες στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι αντικαθίσταται συστηματικάόπως συνιστάται από τον κατασκευαστή.

5. Παρακολούθηση και ρύθμιση της εγκατάστασης υγραερίου.

Μην ξεχάσετε να αντικαταστήσετε τα φίλτρα πτητικής και υγρής φάσης LPG. Κάθε 15 χιλιάδες km ή μία φορά το χρόνο, ο χρόνος έγχυσης πρέπει να ελέγχεται και να ρυθμίζεται. Μια μη τροποποιημένη και μη προσαρμοσμένη ρύθμιση μπορεί να μειώσει τη μέτρηση αερίου, την υπερβολική θερμότητα του κινητήρα και τις επικίνδυνες πολλαπλές βολές.

6. Μην αγνοείτε τις διαρροές

Μερικές διαρροές είναι εύκολο να εντοπιστούν αν τις εντοπίσετε σε έναν κινητήρα. βρωμιά. Διαφορετικά, τα βρεγμένα σημεία θα είναι συνήθως ορατά κάτω από το αυτοκίνητο. Οι περισσότερες πηγές διαρροής μπορούν να εξαλειφθούν με την αντικατάσταση του συμπλέκτη ή του ιμάντα χρονισμού.

Δεν συνιστάται να αγνοήσετε τη διαρροή υγρών από το αυτοκίνητο λόγω εμπλοκής του κιβωτίου ταχυτήτων ή του κινητήρα, που μπορεί να το προκαλέσει. Επιπλέον, η διαρροή λαδιού στους ιμάντες αξεσουάρ ή στον ιμάντα χρονισμού καταστρέφει το λάστιχο τους. Ένας συμπλέκτης που παρουσιάζει διαρροή καταστρέφει το δίσκο του συμπλέκτη. Από την άλλη πλευρά, από το πλάι του κεφαλιού, το λάδι ρέει στην πολλαπλή εξαγωγής και είναι εξαιρετικά επικίνδυνο γιατί δηλητηριάζει τους ανθρώπους στο αυτοκίνητο, παρά το γεγονός ότι η μυρωδιά του μπορεί να είναι εντελώς αόρατο.

Όταν διορθώνετε την πηγή της διαρροής, προσπαθήστε να σκουπίσετε τα υπολείμματα από τον κινητήρα. Χάρη σε αυτό, θα μπορέσουμε να παρακολουθήσουμε ξανά την εμφάνιση του υγρού.

7. Παρατηρήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.

Οι ομαλές, όχι πολύ απότομες αλλαγές ταχυτήτων παρατείνουν τη διάρκεια ζωής των συγχρονιστών και ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων. Συνήθως δεν πρέπει να διαρκεί λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο. Θα έπρεπε επίσης μην κρατάτε το χέρι σας στο λεβιέ ταχυτήτων ενώ οδηγείτε. Έτσι, δημιουργούμε πίεση, αυτό κάνει τους ολισθητήρες να πιέζουν τους διακόπτες, ο οποίος, με τη σειρά του, απειλεί να την επιταχύνει και καταστρέφει τις διχάλες επιλογέα. Ο εξωτερικός μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων δεν έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σταθερού φορτίου και μπορεί να έχει παιχνίδι. Αγγίξτε τον γρύλο μόνο όταν αλλάζετε ταχύτητες.

8. Μην καταστρέφετε τους συγχρονιστές με πρόσθετα κιβωτίου ταχυτήτων.

Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να έχει μόνο λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής. Τα πρόσθετα που διατηρούν την αντίσταση στη φθορά των ρουλεμάν και μειώνουν την τριβή είναι επιβλαβή για τους συγχρονιστές, επειδή μετά τη χρήση τους θα χρειαστεί να ασκηθεί περισσότερη δύναμη κατά την αλλαγή ταχυτήτων, και έτσι οι συγχρονιστές θα φορτωθούν πολύ.

9. Μην κρατάτε το πόδι σας στον συμπλέκτη και αφήστε το προσεκτικά.

Για οχήματα με σφόνδυλο διπλής μάζας, αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη λίγο πιο αργά. Η ασυνείδητη επιτάχυνση κατά την απελευθέρωση του πεντάλ στην τελική φάση της κίνησης του ποδιού επηρεάζει πολύ αρνητικά την αντοχή του, καθώς προκαλεί σύγκρουση και των δύο μαζών τροχών μεταξύ τους. Αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί σε υπερφόρτωση των εσωτερικών ελατηρίων. Ο ίδιος ο συμπλέκτης πρέπει να χρησιμοποιείται κατά την οδήγηση. στο εγγύς μέλλον. Κρατώντας το πόδι στο πεντάλ, το ρουλεμάν απελευθέρωσης μετακινείται προς το ελατήριο διαφράγματος. Αυτό τους εκθέτει σε συνεχή εργασία, η οποία σύντομα θα καταλήξει σε μια πολύ δαπανηρή αντικατάσταση αυτού του στοιχείου.

10. Ψύξτε τα φρένα μετά από δυνατό φρενάρισμα.

Αφού περάσετε ένα απότομο τμήμα του δρόμου ή άλλη διαδρομή στην οποία έχει εφαρμοστεί συχνό και δυνατό φρενάρισμα, θα πρέπει να οδηγήσετε μια συγκεκριμένη απόσταση. σε χαμηλή ταχύτηταπριν παρκάρετε το αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, τα φρένα είναι πολύ ζεστά και μπορούν να οδηγηθούν χωρίς να σταματήσουν, κατά τη διάρκεια του οποίου μπορεί να κρυώσουν. Οι ψυγμένοι και αεριζόμενοι δίσκοι φρένων μειώνουν τον κίνδυνο υαλοπινάκων μπλοκ. Αυτό παρατείνει την αντοχή και τη διάρκεια ζωής τους.

11. Μην φρενάρετε όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις.

Το φρενάρισμα σε λακκούβες αποθαρρύνεται ιδιαίτερα. Πριν οδηγήσετε πάνω από προσκρούσεις, πριν πέσει ο τροχός στο λάκκο, είναι απαραίτητο απελευθερώστε το φρένο. Αυτό θα επιτρέψει στην μπροστινή ανάρτηση να επεκταθεί και να μειώσει τη δύναμη που ασκείται στα εξαρτήματά της. Σίγουρα καλύτερα να σκοράρεις πιο γρήγορα στο pit χωρίς να πατάς τα ελατήρια της ανάρτησης.

12. Φροντίστε για τη σωστή πίεση των ελαστικών και την ισορροπία των τροχών.

Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται κάθε δύο μήνες και πριν από κάθε μεγαλύτερη διαδρομή. Η χαμηλή πίεση αέρα είναι πολύ κακή για τα ελαστικά, καθώς φθείρει τα πλαϊνά του πέλματος και προκαλεί υπερθέρμανση των ελαστικών. Με ομοιόμορφη πίεση, το ελαστικό χάνει τη δύναμή του κατά 20%. μισή μπάρα πιο κάτω από καθορισμένο. Αξίζει επίσης να θυμάστε το σωστό ζυγοστάθμιση τροχών. Εάν είναι ανομοιόμορφο, το αυτοκίνητο κουνιέται κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει σημαντικά την οδηγική άνεση. Αυτό οδηγεί σε πολλά άλλα σφάλματα.

13. Μην υπερφορτώνετε τη μίζα.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά, μην ενεργοποιείτε τη μίζα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με παρατεταμένη χρήση, μπορεί να υπερθερμανθεί και να κάψει τον διακόπτη και τις βούρτσες. Επίσης θα στραγγίσει γρήγορα συσσωρευτή. Η μίζα δεν πρέπει να γυρίζει με τη μίζα για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια κάντε ένα διάλειμμα και μετά από ένα λεπτό προσπάθειας, περιμένετε μισό λεπτό για να επανέλθει η μπαταρία. Μετά την αυτοθεραπεία, ο χρόνος πιθανής εργασίας πριν από την απόρριψη θα αυξηθεί.

14. Παρέχετε μια υποδοχή στα σημειωμένα σημεία.

Πριν ρυθμίσετε την υποδοχή, πρέπει χρησιμοποιήστε το εγχειρίδιο και ελέγξτε πού βρίσκονται στο όχημα ειδικά ενισχυμένα σημεία ανύψωσης. Είναι αποδεκτή η στήριξη χορδών εάν τα σημεία που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή έχουν ήδη διαβρωθεί. Η αντικατάσταση όπου δεν συνιστάται μπορεί να προκαλέσει βαθούλωμα στο δάπεδο ή στη δομή του περβάζι παραθύρου. Σημειώστε ότι η φωλιά έχει επίσης καθορισμένους χώρους για αντικατάσταση.

15. Οδηγήστε αργά κατά μήκος του κρασιού.

Η πολύ γρήγορη συγκράτηση προκαλεί ρωγμές στο εσωτερικό σκελετό του ελαστικού, οι οποίες αργότερα μπορούν να γίνουν ορατές ως φυσαλίδες στα πλευρικά τοιχώματα του ελαστικού. Σε συνδυασμό με υπερβολικά χαμηλή πίεση, αυτό πολύ επικίνδυνο. Σε περίπτωση τέτοιου ελαττώματος, το ελαστικό δεν μπορεί να επισκευαστεί και μπορεί μόνο να αντικατασταθεί. Για να αποφύγετε το σχηματισμό φυσαλίδων, θα πρέπει να οδηγείτε πάνω από το κράσπεδο για μισός συμπλέκτης, Τόσο αργά.

16. Μη διστάσετε να εξαλείψετε το παιχνίδι στην αναστολή.

Τα κενά ανάρτησης απαιτούν άμεση προσοχή αντικατάσταση κατεστραμμένων στοιχείωνμόλις εμφανιστούν τα πρώτα συμπτώματα. Η αστοχία ενός από τους βραχίονες στροφείου προκαλεί υπερφόρτωση άλλων με τη μορφή αλυσιδωτής αντίδρασης. Η αναβολή της επισκευής της ανάρτησης έχει σοβαρές συνέπειες και η καθυστέρηση της έγκαιρης θα επιφέρει τεράστιο κόστος για τον μηχανικό στο μέλλον.

17. Οδηγείτε με ελάχιστη ταχύτητα σε δρόμους με χαλίκι.

Η κίνηση σε χωματόδρομους θα πρέπει να γίνεται με τη χαμηλότερη δυνατή ταχύτητα. Είναι ασφαλέστερο να υποθέσουμε ότι σε ένα τέτοιο επεισόδιο η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30 km/h. Τα μικρά βότσαλα που πέφτουν στο σασί είναι πιο δυνατά από το γυαλόχαρτο. Τα κατώφλια σπάνια επικαλύπτονται με πίσσα, πράγμα που σημαίνει ότι το βερνίκι ξεκολλάει από το γυμνό μεταλλικό φύλλο όταν οδηγείτε πιο γρήγορα. Η διάβρωση διαπερνά γρήγορα σε τέτοια σημεία.

18. Πάντα να προσέχετε τις λακκούβες.

Φρενάρετε πάντα πριν από τις λακκούβες, ειδικά όταν είναι πραγματικά μεγάλες. Ακόμα κι αν δεν υπάρχουν πεζοί κοντά. Ιδανικά, το αυτοκίνητο δεν πρέπει να υπερβαίνει την ταχύτητα πριν μπει σε μια λακκούβα. 30 χλμ. / Ώρα Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να αποφύγετε το νερό στο δρόμο εάν ο ελιγμός δεν θέτει σε κίνδυνο άλλους χρήστες του δρόμου. Οι πιτσιλιές νερού είναι πολύ επιβλαβείς για το ηλεκτρικό σύστημα και γεννήτριαΗ αναρρόφηση νερού στον κινητήρα μπορεί να βλάψει τη μονάδα.

19. Μην υπερφορτώνετε το μηχάνημα

Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο έχει ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, αξίζει να κατανείμετε ομοιόμορφα το βάρος σε αυτό. Η υπερφόρτωση μπορεί να προκαλέσει υπερβολική φθορά των ελαστικών και είναι εξαιρετικά επιζήμια για τα αμορτισέρ. Με τη σειρά του, τραβώντας το τρέιλερ με υπερβολική πίεση στο άγκιστρο προκαλείται σπάσιμο των ελατηρίων. Δεν πρέπει ποτέ να υπερβείτε επιτρεπόμενο ποσοστό φορτίου.

20. Πλένετε το σασί σας με αλάτι μετά από κάθε χειμώνα.

Το πλύσιμο του πλαισίου μετά από κάθε χειμώνα πρέπει να είναι μια καλή συνήθεια για κάθε οδηγό. Το αλάτι είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα για αντιδιαβρωτική προστασία σώματος. Έχοντας φτάσει στα στοιχεία ανάρτησης, τις πλάκες και τα μαρσπιέ, προκαλεί ταχεία ανάπτυξη σε αυτά τα σημεία. σκουριά. Στις αρχές της άνοιξης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πλυντήριο αυτοκινήτων χωρίς αφή και να ξεπλύνετε καλά όλο το αλάτι στοχεύοντας το δόρυ από κάτω.

Φροντίζοντας σωστά το αυτοκίνητό σας και αναπτύσσοντας μερικές υγιεινές συνήθειες οδήγησης, μπορείτε να παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας και των επιμέρους εξαρτημάτων του χωρίς περιττές υπερπληρωμές. Εάν χρειάζεστε νέα είδη για το αυτοκίνητό σας, ελέγξτε την προσφορά Ρίχνω αναίσθητο και απολαύστε την οδήγηση του αγαπημένου σας αυτοκινήτου για τα επόμενα χρόνια.