Πώς παράγεται και προέρχεται η βενζίνη και το ντίζελ;
περιεχόμενο
Πώς παράγονται τα δύο κύρια καύσιμα, η βενζίνη και το ντίζελ; Ποιο από τα δύο απαιτεί την περισσότερη πολυπλοκότητα και ενέργεια;
Έτσι, η ιδέα που προκύπτει είναι ότι είναι πιο κερδοφόρο για τον πλανήτη να παράγει μόνο βενζίνη που είναι λιγότερο εξευγενισμένη και επομένως λιγότερο ακριβή και φιλική προς το περιβάλλον. Είναι όμως πραγματικά έξυπνο να απαγορεύσουμε την παραγωγή ντίζελ; Εδώ πάλι θα δούμε ότι το ντίζελ απέχει πολύ από το νεκρό, εκτός βέβαια και αν καταδικαστεί αυθαίρετα από τις αρχές (το οποίο αυτή τη στιγμή αποκαλύπτεται)...
Εξόρυξη βενζίνης και ντίζελ από πετρέλαιο
Όπως γνωρίζετε, τουλάχιστον ελπίζω για εσάς, ότι και τα δύο αυτά καύσιμα είναι κατασκευασμένα από μαύρο χρυσό. Η εξαγωγή τους γίνεται με τη λεγόμενη απόσταξη, δηλαδή απλά με θέρμανση του αργού πετρελαίου προκειμένου να εξατμιστεί και να διαχωριστούν οι ουσίες που το αποτελούν.
Είναι λίγο σαν να θέλετε να μαζέψετε νερό σε μια μαγειρεμένη κατσαρόλα, απλά πρέπει να το ζεστάνετε για να εξατμιστεί το νερό, το οποίο στη συνέχεια μπορεί να συλλεχθεί κάτω από το καπάκι που καλύπτει το τηγάνι σας (συμπύκνωση). Επομένως, η ίδια αρχή ισχύει εδώ: αναφλέγουμε το λάδι και στη συνέχεια συλλέγουμε αέρια για να τα ψύξουμε: συμπύκνωση, η οποία στη συνέχεια επιτρέπει στο λάδι να επιστρέψει σε υγρή κατάσταση.
Για αυτό, χρησιμοποιούνται στήλες απόσταξης, οι οποίες επιτρέπουν τον διαχωρισμό διαφόρων συστατικών των ατμών λαδιού. Τα πάντα θερμαίνονται στους 400 °, μετά την οποία η στήλη επιτρέπει τον διαχωρισμό των συστατικών του ατμού λόγω της θερμοκρασίας, η οποία διαφέρει ανάλογα με τα διαμερίσματα. Διαφορετικές ουσίες θα συμπυκνωθούν σε κάθε διαμέρισμα, αφού καθεμία από αυτές συμπυκνώνεται σε πολύ συγκεκριμένες θερμοκρασίες.
Διαφορές μεταξύ παραγωγής και εξόρυξης βενζίνης και καυσίμου ντίζελ
Τι διακρίνει όμως την εξόρυξη καυσίμου ντίζελ από πετρέλαιο από βενζίνη;
Αυτό είναι και πάλι πολύ απλό καθώς ανάλογα με τη θερμοκρασία απόσταξης που θα εξάγετε το ένα ή το άλλο: η βενζίνη εξατμίζεται/συμπυκνώνεται μεταξύ 20 και 70° και για το ντίζελ μεταξύ 250 και 350° (εξαρτάται από την ακριβή σύνθεση και την πίεση του αέρα). Έτσι, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι χρειαζόμαστε τις ίδιες ενέργειες, αφού στη βιομηχανική πρακτική ξεκινάμε θερμαίνοντας το λάδι στους 400 βαθμούς ώστε να «εκπνέεται» από όλες αυτές τις ουσίες. Και έτσι επιλέγουμε είτε να ανακτήσουμε το ντίζελ είτε να το πετάξουμε στον κάδο απορριμμάτων…
Αλλά θεωρητικά, μπορούμε ακόμα να δεχθούμε ότι χρειάζεται περισσότερη ενέργεια για την εξαγωγή καυσίμου ντίζελ από τη βενζίνη, επειδή θα μπορούσαμε να περιοριστούμε στη θέρμανση του πετρελαίου σε χαμηλή θερμοκρασία για την εξαγωγή μόνο ατμών βενζίνης. Θα λαδωθούμε ούτως ή άλλως, και δεν έχει νόημα.
Σημειώστε επίσης ότι το καύσιμο ντίζελ πρέπει στη συνέχεια να υποβληθεί σε «επεξεργασία θείου» για να λειτουργήσει σωστά στους κινητήρες μας: υδροαποθείωση.
Δείτε επίσης: τεχνικές διαφορές μεταξύ βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων
Η εξόρυξη καυσίμου ντίζελ δεν είναι απλώς προσθήκη λαδιού;
Ναι… Καλά διαβάσατε, σε ένα μπλοκ αργού πετρελαίου, το ένα μέρος είναι βενζίνη και το άλλο είναι καύσιμο ντίζελ (απλοποιώ γιατί υπάρχει επίσης αέριο, κηροζίνη, ή ακόμα και μαζούτ και πίσσα).
Εάν αλλάζαμε όλους τους κινητήρες σε βενζίνη, τότε θα καταλήξαμε σε λίγο αχρησιμοποίητο αργό πετρέλαιο, αν και θα μπορούσαν να αναλάβουν λέβητες (αλλά μιλάμε για την απαγόρευσή τους στη Γαλλία τα επόμενα χρόνια…).
Για άλλη μια φορά, μπορώ μόνο να σημειώσω ότι η επιθυμία για εξαφάνιση του καυσίμου ντίζελ είναι μια πνευματική αυταπάτη.
Όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων, το επαναλαμβάνω ξανά και ξανά, το καύσιμο ντίζελ παράγει περίπου το ίδιο με τη βενζίνη, αφού συγκρίνουμε δύο κινητήρες (βενζίνη και ντίζελ) που χρησιμοποιούν τις ίδιες τεχνολογίες: άμεσος ψεκασμός ή έμμεσος ψεκασμός. Ο τύπος του ψεκασμού επηρεάζει τη βλαβερότητα των καυσαερίων και όχι τον τύπο του καυσίμου που χρησιμοποιείται! Το ντίζελ βγάζει περισσότερο μαύρο καπνό, αλλά εδώ δεν παίζει καθοριστικό ρόλο για την υγεία, είναι πρωτίστως κάτι που δεν φαίνεται, που βλάπτει πολύ τους πνεύμονές μας (τοξικό αέριο και αόρατα μικρά σωματίδια). Αλλά το είδος μας δεν φαίνεται να έχει αναπτυχθεί ακόμα αρκετά για να διακρίνει αυτό το είδος φινέτσας (μιλάω για δημοσιογράφους και το ευρύ κοινό εδώ, οι ειδικοί ξέρουν πολύ καλά για τι πράγμα μιλάνε. Δεν προσποιούμαι ότι είμαι ένας από τους ειδικούς, εκτός αυτού, αλλά δεν διστάζω να ελέγξω αυτά που μου λένε για να είμαι σίγουρος για τα δεδομένα).
