Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα στάθμευσης

Πώς να ελέγξετε τους αισθητήρες στάθμευσης για απόδοση με ένα ελεγκτή (πολύμετρο)

Μπορείτε να ελέγξετε τους αισθητήρες στάθμευσης στο σπίτι. Αυτό θα εξασφαλίσει τη λειτουργία του προσδιορίζοντας σωστά την απόσταση από το μηχάνημα στο πλησιέστερο εμπόδιο.

Διαγνωστικά

Ο έλεγχος του αισθητήρα αισθητήρων στάθμευσης απαιτείται εάν παρουσιαστούν προβλήματα και σφάλματα:

• η συσκευή δεν δίνει σήμα κατά την όπισθεν στο χώρο στάθμευσης.
• υπάρχουν ψευδείς συναγερμοί των αισθητήρων στάθμευσης που προκαλούνται από κραδασμούς λόγω της αναξιόπιστης εγκατάστασης του αισθητήρα.
• ασταθής λειτουργία της συσκευής κατά τις αλλαγές θερμοκρασίας.
• Τα μηνύματα σφάλματος εμφανίζονται στην οθόνη των αισθητήρων στάθμευσης μετά από αυτοδιάγνωση.

Οι αισθητήρες Parktronic μπορούν να διαγνωστούν με διάφορους τρόπους. Το πρώτο από αυτά είναι να ελέγξετε για κλικ που εκπέμπονται από τον ελεγκτή αφής που περιλαμβάνεται στη σχεδίαση. Είναι επίσης δυνατό να εντοπιστούν δυσλειτουργίες των αισθητήρων στάθμευσης με δόνηση, αγγίζοντας τους ή χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο.

Ελέγξτε για κλικ

Για να ελέγξετε την απόδοση των αισθητήρων στάθμευσης, πρέπει πρώτα να γυρίσετε το κλειδί στην ανάφλεξη και να ενεργοποιήσετε την όπισθεν για να ενεργοποιήσετε το σύστημα. Στη συνέχεια, πρέπει να μεταβείτε στον προφυλακτήρα, στον οποίο βρίσκεται το χειριστήριο αφής. Εάν είναι σωστό, θα ακούσετε ένα κλικ. Αυτή η λειτουργία γίνεται καλύτερα σε γκαράζ ή σε ήσυχο μέρος.

Εάν δεν μπορείτε να ακούσετε το κλικ, μπορείτε να το εγγράψετε με συσκευή εγγραφής φωνής ή βιντεοκάμερα με ευαίσθητο μικρόφωνο. Εάν ένα κλικ ακούγεται καθαρά στην εγγραφή, τότε ο αισθητήρας λειτουργεί. Μπορείτε επίσης να ηχογραφήσετε τον προειδοποιητικό ήχο από τους αισθητήρες στάθμευσης μέσα στο αυτοκίνητο. Ελλείψει κλικ και ήχων και στις δύο περιπτώσεις, οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης είναι ελαττωματικοί. Απαιτείται πιο λεπτομερής έλεγχος ή αντικατάσταση.

Δοκιμή κραδασμών

Μερικοί αισθητήρες στάθμευσης μπορούν να ελεγχθούν για κραδασμούς με δόνηση. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου ενεργοποιώντας τη ουδέτερη ταχύτητα. Μετά από αυτό κάντε κλικ στα κελύφη του ελεγκτή. Σε περίπτωση σέρβις, θα πρέπει να δονούνται. Λάβετε υπόψη ότι δεν μπορούν να ελεγχθούν όλοι οι αισθητήρες στάθμευσης με αυτόν τον τρόπο.

Με πολύμετρο

Η κατάσταση των αισθητήρων του συστήματος στάθμευσης αυτοκινήτων μπορεί να διαβαστεί με αντίσταση χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Η επαλήθευση αισθητήρων δύο επαφών με συσκευή μέτρησης πραγματοποιείται ως εξής:

1. Ο ελεγκτής εισέρχεται στη λειτουργία ωμόμετρου στο όριο των 2 kOhm.
2. Οι αισθητήρες πολύμετρων συνδέονται με τις εξόδους του εξαρτήματος.
3. Για να ελέγξετε έναν αισθητήρα τριών επαφών, είναι απαραίτητο να συνδέσετε τους ανιχνευτές του αυτόματου ελεγκτή με τη σειρά τους σε κάθε μία από τις εξόδους του.

Εάν η αντίσταση είναι στην περιοχή 100-900 ohms, τότε ο αισθητήρας θεωρείται επισκευήσιμος. Εάν ο μετρητής δείχνει 0, τότε έχει εντοπιστεί βραχυκύκλωμα.

Με απείρως μεγάλη αντίσταση, υπάρχει υποψία βλάβης λόγω βλάβης των ημιαγωγικών στοιχείων των αισθητήρων.

Μπορείτε να χτυπήσετε την καλωδίωση του συστήματος στάθμευσης με ένα πολύμετρο για να βεβαιωθείτε ότι είναι άθικτο.

Επισκευή

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας τους αισθητήρες στάθμευσης. Για να το κάνετε αυτό, σκουπίστε πρώτα τη θήκη με ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι. Οι αισθητήρες θα πρέπει στη συνέχεια να αφαιρεθούν από το όχημα και να τοποθετηθούν σε ζεστό μέρος μακριά από ισχυρές πηγές θερμότητας για να αποφευχθεί η ζημιά. Μετά από αυτό, το κάλυμμα αφαιρείται από κάθε ένα από τα μέρη και οι οξειδωμένες επαφές καθαρίζονται με γυαλόχαρτο.

Το επόμενο βήμα επισκευής είναι η αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης του αισθητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα καλώδιο ίδιου πάχους ή παχύτερου για πιο αξιόπιστη μετάδοση σήματος. Για προστασία από αρνητικές κρούσεις, η ζώνη που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του αμαξώματος του αυτοκινήτου θα πρέπει να τοποθετηθεί σε έναν εύκαμπτο πλαστικό ή μεταλλικό σωλήνα με παχύ τοίχωμα. Το τελευταίο θα προστατεύει επίσης τους αισθητήρες στάθμευσης από ψευδείς συναγερμούς λόγω εξωτερικών ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών.

Αντικατάσταση

Εάν δεν είναι δυνατό να διορθώσετε τη δυσλειτουργία των αισθητήρων στάθμευσης μόνοι σας, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν τοποθετηθεί σε στεγανωτικό, πρέπει να προσέχετε κατά την αφαίρεσή του, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στον προφυλακτήρα και τα παρακείμενα μέρη. Μετά από αυτό, αγοράζεται ένα σύνολο νέων αισθητήρων στάθμευσης.

Εάν είναι εγκατεστημένα στον προφυλακτήρα, είναι απαραίτητο να παρέχεται επαρκής προστασία από αρνητικές επιρροές. Για να γίνει αυτό, τοποθετούνται νέοι αισθητήρες στο στεγανωτικό. Πρέπει να εφαρμόζεται προσεκτικά ώστε να μην έρχεται σε επαφή με τα τεμάχια εργασίας. Διαφορετικά, οι αισθητήρες στάθμευσης δεν θα λειτουργήσουν σωστά. Μετά από αυτό, το μπλοκ πλεξούδας συνδέεται με τους αισθητήρες, που προέρχονται από την κύρια μονάδα του συστήματος στάθμευσης.

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα στάθμευσης για λειτουργία

Μια δυσλειτουργία των αισθητήρων στάθμευσης ή της καλωδίωσης που οδηγεί σε αυτό είναι ένας από τους πιο πιθανούς λόγους για την αστοχία των αισθητήρων στάθμευσης. Πώς μπορείτε να ελέγξετε την απόδοση των αισθητήρων στάθμευσης - θα το καταλάβουμε περαιτέρω.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αναγνωρίσετε μια συσκευή που έχει αποτύχει.

Πώς είναι ο αισθητήρας parktronic αυτοκινήτου

Οι απλούστεροι αισθητήρες στάθμευσης περιλάμβαναν μόνο ένα στοιχείο λήψης-εκπομπής από πιεζοηλεκτρικό υλικό.

Το πιεζοηλεκτρικό φαινόμενο είναι η ικανότητα να παράγει ηλεκτρισμό όταν εκτίθεται σε μηχανική καταπόνηση και, αντίθετα, να αλλάζει διαστάσεις υπό την επίδραση ηλεκτρικής καταπόνησης. Έτσι, ο πιεζοκρύσταλλος μπορεί ταυτόχρονα να εκπέμπει και να λαμβάνει υπερηχητικό σήμα.

Οι σύγχρονοι αισθητήρες στάθμευσης χρησιμοποιούν συχνά ηλεκτρομαγνητικούς πομπούς και δέκτες υπερηχητικών σημάτων, όπως ακουστικά τηλεφώνου και μικρόφωνο. Τέτοιες συσκευές απαιτούν ένα πρόσθετο ηλεκτρονικό κύκλωμα ενισχυτή και μια μονάδα προεπεξεργασίας πληροφοριών (συγκριτές) για την ψηφιοποίηση του σήματος.

Τα κύρια συμπτώματα και οι αιτίες της δυσλειτουργίας

Συνήθεις αιτίες βλάβης του αισθητήρα στάθμευσης:

• φθορά ως αποτέλεσμα διεργασιών διάβρωσης, εισροή υγρασίας μέσω ρωγμών.
• κατασκευαστικό ελάττωμα?
• αποτυχία της ενσωματωμένης ηλεκτρονικής μονάδας.
• δυσλειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου.
• μόλυνση της επιφάνειας εργασίας ·
• μηχανική βλάβη ως αποτέλεσμα χτυπήματος ή ατυχήματος.

Σημάδια δυσλειτουργίας ενός συγκεκριμένου αισθητήρα είναι:

• αποτυχία των ενδείξεων των αισθητήρων στάθμευσης σε αυτό το κανάλι.
• η απουσία ελαφρών κραδασμών όταν αγγίζετε τον αισθητήρα κατά τη λειτουργία των αισθητήρων στάθμευσης.
• μήνυμα σχετικά με την αυτοδιάγνωση των αισθητήρων στάθμευσης.
• τυπικά διαγνωστικά αποτελέσματα αισθητήρα στάθμευσης.>

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα στάθμευσης χρησιμοποιώντας απλές μεθόδους

Η πιο αποτελεσματική μέθοδος ελέγχου της απόδοσης των αισθητήρων στάθμευσης είναι η αμοιβαία αντικατάσταση. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να ανταλλάξετε (επανασυνδέσετε) έναν γνωστό καλό αισθητήρα σε έναν πιθανώς ελαττωματικό. Εάν, ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας αντικατάστασης, το ελαττωματικό αρχίσει να λειτουργεί, τότε το πρόβλημα δεν είναι σε αυτό, αλλά σε ένα σφάλμα καλωδίωσης. Θα πρέπει να ψάξετε για ζημιά σε αυτό.

Ο επόμενος τρόπος για να προσδιορίσετε την απόδοσή σας είναι ένας έλεγχος ήχου. Εάν ενεργοποιήσετε τους αισθητήρες στάθμευσης και πλησιάσετε τη ζώνη ελέγχου του αισθητήρα, μια συσκευή που λειτουργεί θα κάνει ένα μόλις ακουστό κλικ. Ο καθορισμένος έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται σε μέρος χωρίς παρεμβολές και εξωτερικούς ήχους.

Η τρίτη μέθοδος, η αφή, πρέπει επίσης να πραγματοποιηθεί με ενεργοποιημένους αισθητήρες στάθμευσης. Εάν κατά τη διάρκεια της δοκιμής αγγίξετε την επιφάνεια εργασίας με το δάχτυλό σας, θα νιώσετε έναν ελαφρύ κραδασμό. Αυτό υποδεικνύει την πιθανή λειτουργία του αισθητήρα.

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα στάθμευσης με έναν ελεγκτή

Η λειτουργία ορισμένων αισθητήρων στάθμευσης βασίζεται στο πιεζοηλεκτρικό φαινόμενο. Το πιεζοστοιχείο έχει πεπερασμένη αντίσταση, επομένως μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να το ελέγξετε. Μεταβαίνει στη λειτουργία μέτρησης αντίστασης στο όριο των 2000k. Εάν οι αισθητήρες του πολύμετρου είναι συνδεδεμένοι στους ακροδέκτες ενός αισθητήρα δύο επαφών (πρέπει να αποσυνδεθεί από τους αισθητήρες στάθμευσης), τότε ένας αισθητήρας εργασίας θα πρέπει να δίνει μετρήσεις στο πολύμετρο όχι 1, που αντιστοιχεί στο άπειρο, και όχι κοντά στο μηδέν.

Οι αισθητήρες στάθμευσης τριών επαφών έχουν διαφορετικό κύκλωμα μεταγωγής και ηλεκτρονικό γέμισμα.

Κάθε αισθητήρας έχει τη δική του ζώνη ελέγχου. Η μονάδα πομποδέκτη όλων των αισθητήρων είναι συνδεδεμένη παράλληλα. Οι δέκτες υπερήχων μεταδίδουν ξεχωριστό σήμα για κάθε κανάλι παρακολούθησης παρεμβολών. Τέτοιοι αισθητήρες έχουν ενσωματωμένο ηλεκτρονικό κύκλωμα και ενισχυτές του λαμβανόμενου ανακλώμενου σήματος.

Είναι δύσκολο να πραγματοποιήσετε πλήρη έλεγχο τέτοιων μονάδων με ένα πολύμετρο, συνήθως περιορίζονται στον έλεγχο της τάσης μεταξύ των καλωδίων τροφοδοσίας του αισθητήρα. Η επισκευή τέτοιων συσκευών είναι ασύμφορη, πρέπει να αλλάξουν.

Η αντικατάστασή του

Για να αποσυναρμολογήσετε τον αισθητήρα, πρέπει να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτόν. Για να το κάνετε αυτό, αποσυναρμολογήστε τα δομικά στοιχεία του αυτοκινήτου, μερικές φορές τον προφυλακτήρα.

Σε ορισμένα σχέδια, οι αισθητήρες στάθμευσης είναι κολλημένοι στον προφυλακτήρα. απαιτείται επιφανειακή επεξεργασία. Μετά την αποσυναρμολόγηση, αποσυνδέεται από τον σύνδεσμο.

Επιλογή αντικατάστασης.

Οι περισσότεροι από τους αισθητήρες που είναι εγκατεστημένοι στους αισθητήρες στάθμευσης έχουν ανάλογους. Η εξαίρεση είναι το προσωπικό. Είναι συνήθως εναλλάξιμα μόνο εντός του εύρους συμβατότητας του ίδιου κατασκευαστή. Για να έχετε 100% εγγύηση συμβατότητας των μοντέλων αισθητήρων, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με την τεχνική τεκμηρίωση και το διάγραμμα σύνδεσης. Πληροφορίες μπορείτε να βρείτε σε ειδικά φόρουμ.

Εάν συνδέσετε έναν μη συμβατό αισθητήρα στους αισθητήρες στάθμευσης, μπορείτε να απενεργοποιήσετε τόσο τον αισθητήρα όσο και τους αισθητήρες στάθμευσης. Επομένως, είναι καλύτερο να μην αναλάβετε κινδύνους και να αγοράσετε το πρωτότυπο ή ένα ακριβές ανάλογο.

Εάν μόνο ο πομπός στον αισθητήρα είναι ελαττωματικός, μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε τον αισθητήρα τοποθετώντας ένα ανταλλακτικό που λειτουργεί.

Πώς να εγκαταστήσετε και να συνδέσετε σωστά.

Η εγκατάσταση ενός εγγενούς αισθητήρα συνήθως δεν προκαλεί προβλήματα. Αν δεν ταιριάζει με το χρώμα του αμαξώματος, μπορείτε να βάψετε το σώμα σας. Είναι καλύτερα να μην καλύπτετε την περιοχή εργασίας του αισθητήρα με βαφή, καθώς το χρώμα μπορεί να επηρεάσει την απόδοσή του. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό στεγανωτικό. Όταν συνδέετε έναν μη εγγενή αισθητήρα, ελέγξτε την αντιστοιχία των βυσμάτων σύνδεσης, την πολικότητα της σύνδεσής τους σύμφωνα με το διάγραμμα.

Πρόσθετες συμβουλές

Μετά το ατύχημα, ελέγξτε τα στοιχεία του κατεστραμμένου προφυλακτήρα. Ίσως έχουν αισθητήρες στάθμευσης, πρέπει να αποσυναρμολογηθούν.

Ελέγχετε τακτικά την καθαρότητα της επιφάνειας εργασίας των αισθητήρων, αφαιρείτε τη βρωμιά με ένα υγρό πανί. Αυτό θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής των αισθητήρων.

Έλεγχος parktronics με ελεγκτή;

Οι σύγχρονοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαθέτουν ένα τεράστιο οπλοστάσιο ηλεκτρονικών βοηθών που κάνουν την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη. Ανάμεσά τους, σημαντική θέση κατέχουν οι αισθητήρες στάθμευσης.

Οι οδηγοί μεγάλων μητροπολιτικών περιοχών, που αναγκάζονται καθημερινά να κάνουν θαύματα ελιγμών για να κολλήσουν ένα αυτοκίνητο σε μια πολυσύχναστη περιοχή, έχουν από καιρό εκτιμήσει τα πλεονεκτήματα αυτής της συσκευής. Χάρη σε αυτή τη μικρή συσκευή, κάθε αρχάριος θα μπορεί να παρκάρει το αυτοκίνητο ακόμα και στις πιο αντίξοες συνθήκες.

Φυσικά, για να δίνει η συσκευή σωστές μετρήσεις, πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Εάν η συσκευή είναι εκτός λειτουργίας, δεν θα έχει νόημα από αυτό. Γιατί το parktronics αποτυγχάνει, πώς να διαγνώσετε τη συσκευή με έναν ελεγκτή και πώς να διορθώσετε το πρόβλημα με τα χέρια σας - θα το πούμε σε αυτό το άρθρο.

Γιατί απέτυχαν οι αισθητήρες στάθμευσης;

Εάν παρατηρήσετε ότι η συσκευή είναι ασταθής στις αλλαγές θερμοκρασίας ή λαμβάνει περιοδικά ψευδή σήματα για εμπόδια πίσω από το αυτοκίνητο, τότε οι αισθητήρες υπερήχων σόναρ πιθανότατα δεν λειτουργούν σωστά.

Οι λόγοι για την κατάρρευση μπορεί να είναι διαφορετικοί. Τα πιο συνηθισμένα από αυτά:

• μηχανική βλάβη λόγω ισχυρής κρούσης (ατύχημα).
• ελαττωματικά προϊόντα?
• ελαττωματική ηλεκτρική καλωδίωση?
• φθορά από τη χρήση.

Ωστόσο, δεν είναι τόσο σημαντικό γιατί έσπασαν οι αισθητήρες στάθμευσης. Είναι πολύ πιο σημαντικό να εντοπίσετε έγκαιρα μια δυσλειτουργία της συσκευής και να την αντικαταστήσετε ή να την επισκευάσετε.

Απλοί τρόποι διάγνωσης του σόναρ υπερήχων

Υπάρχουν πολλές μέθοδοι για τη διάγνωση των αισθητήρων στάθμευσης, αλλά θα μιλήσουμε για τις απλούστερες που μπορείτε να εφαρμόσετε μόνοι σας.

1. Πλησιάστε όσο το δυνατόν πιο κοντά στον αισθητήρα. Εάν είναι σε καλή κατάσταση, θα ακούσετε ένα κλικ.
2. Σύρετε τα δάχτυλά σας κατά μήκος του αισθητήρα. εάν η συσκευή είναι εντάξει, θα πρέπει να νιώσετε έναν ελαφρύ κραδασμό.
3. Χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή. Θα σας πούμε λίγα περισσότερα για το πώς να το κάνετε.

Οι μέθοδοι 1 και 2 απαιτούν την εκκίνηση του οχήματος και την εφαρμογή του χειρόφρενου.

Πώς να ελέγξετε τους αισθητήρες στάθμευσης με έναν ελεγκτή;

Ένας τέτοιος έλεγχος θα διαρκέσει αρκετές ώρες, αλλά θα δώσει τα πιο ακριβή αποτελέσματα. Πριν προχωρήσετε στη δοκιμή, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε και να αφαιρέσετε όλους τους αισθητήρες του καθετήρα υπερήχων από το μηχάνημα.

Παίρνοντας τον αισθητήρα στα χέρια, θα δείτε αρκετές επαφές. Σε ένα από αυτά πρέπει να συνδέσετε τον αισθητήρα δοκιμής. Αλλάξτε το πολύμετρο στη θέση μέτρησης αντίστασης με όριο 2000k και αγγίξτε τους ανιχνευτές στις επαφές του αισθητήρα. Με αυτή την ενέργεια θα δείτε την τιμή αντίστασης στην οθόνη. Εάν δεν είναι ίσο με μηδέν ή άπειρο, οι αισθητήρες στάθμευσης λειτουργούν σωστά.

Αυτή η μέθοδος είναι καλή επειδή σας επιτρέπει να ελέγχετε την υγεία όχι μόνο του ίδιου του αισθητήρα, αλλά και της καλωδίωσης με την οποία είναι συνδεδεμένος στη μονάδα λήψης. Όπως είπαμε, η ελαττωματική ηλεκτρική καλωδίωση μπορεί επίσης να προκαλέσει δυσλειτουργία του σόναρ υπερήχων. Επομένως, εάν έχετε ήδη αναλάβει τη διάγνωση αυτής της συσκευής, τότε ταυτόχρονα "κουδουνίστε" την καλωδίωση. Με τόσο απλό τρόπο, μπορείτε να βρείτε πού έχει σπάσει η ακεραιότητα του σύρματος και να το κολλήσετε στο σημείο θραύσης ή να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.

Πώς να διορθώσετε τους αισθητήρες στάθμευσης με τα χέρια σας;

Για την επισκευή ενός σόναρ υπερήχων, τις περισσότερες φορές αρκεί απλώς να αντικαταστήσετε τον ελαττωματικό μορφοτροπέα. Εάν αγοράσετε ένα ανταλλακτικό στην αγορά αυτοκινήτου, να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι θα σας πουληθούν στο ποσό των τριών ή περισσότερων. η πώληση τους χωριστά δεν είναι πολύ επικερδής.

Κατά την εκκίνηση της εγκατάστασης, μην ξεχάσετε να σβήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και να αφαιρέσετε τον θετικό πόλο της μπαταρίας. Διαφορετικά, κινδυνεύετε να γίνετε θύμα ενός βραχυκυκλώματος, το οποίο, όπως μπορείτε να δείτε, δεν είναι πολύ ευχάριστο. Τοποθετήστε τον νέο αισθητήρα στη θέση του παλιού και συνδέστε την καλωδίωση. Εάν όλα έγιναν σωστά, τότε μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ο ηλεκτρονικός σας βοηθός θα είναι και πάλι σε λειτουργία!

Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα στάθμευσης

Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ειδικούς αισθητήρες στάθμευσης που μπορεί να αποτύχουν. Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα αισθητήρων στάθμευσης, θα το πούμε στο υλικό μας. Μερικοί αυτοκινητιστές σήμερα δεν μπορούν καν να φανταστούν να παρκάρουν το αυτοκίνητό τους χωρίς αυτό το χρήσιμο πρόσθετο σύστημα. Ακόμα και ένας μαθητής θα μπορεί να παρκάρει αυτοκίνητο με αισθητήρες παρκαρίσματος και δεν υπερβάλλουμε.

Η ποικιλία των σχημάτων και των τύπων αισθητήρων στάθμευσης κάνει αυτές τις συσκευές πολύ δημοφιλείς. Δομικά, αυτά τα συστήματα είναι εύκολο να εγκατασταθούν ακόμη και για όσους είναι τουλάχιστον λίγο εξοικειωμένοι με τα ηλεκτρονικά. Φυσικά, δεν μιλάμε για κορυφαία μοντέλα με πολλά κουδούνια και σφυρίχτρες, αλλά για απλούς αισθητήρες παρκαρίσματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η συσκευή αποτυγχάνει, όπως όλες οι άλλες συσκευές στον σύγχρονο κόσμο. Πώς να εντοπίσετε το πρόβλημα και να το διορθώσετε, θα περιγράψουμε παρακάτω.

Διαγνωστικά: πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα αισθητήρων στάθμευσης

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε τους αισθητήρες στάθμευσης, από τον πιο απλό μέχρι τη σύνδεση ενός ειδικού υπολογιστή για αναζήτηση. Εξαρτάται από τη σοβαρότητα της ζημιάς.

Ο πρώτος τρόπος

Οι μηχανικοί σημειώνουν ότι εάν πλησιάσετε τη συσκευή, τότε σε καλές συνθήκες θα πρέπει να κάνει κλικ. Μπορείτε επίσης να φορέσετε ένα τηλέφωνο με ενεργοποιημένη συσκευή εγγραφής φωνής και στη συνέχεια να ακούσετε την ηχογράφηση. θα ακούσετε καθαρά ένα κλικ αν συμβεί αυτό.

Πριν από αυτό, αρκεί να γυρίσετε το κλειδί στη θέση "εκκίνησης", να αφήσετε το χειρόφρενο και να βάλετε την όπισθεν. Όπως καταλαβαίνετε, όλα αυτά δεν θα διαρκέσουν περισσότερο από λίγα λεπτά.

Η δεύτερη επιλογή

Ανάλογα με τον τύπο της συσκευής, είναι απαραίτητο να πατήσετε το ουδέτερο, να ελευθερώσετε το χειρόφρενο και να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Σύρετε τα δάχτυλά σας στους μπροστινούς και πίσω αισθητήρες στάθμευσης. Υπό συνθήκες εργασίας, θα πρέπει να δονούνται ελαφρά. Λάβετε υπόψη ότι δεν ανταποκρίνονται όλοι οι τύποι αισθητήρων στάθμευσης στην αφή με αυτόν τον τρόπο.

Οπότε αν νιώθεις τη δόνηση, είναι εντάξει. Διαφορετικά, είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε πρόσθετες διαγνωστικές εξετάσεις.

Parktronic διάγνωση

Υπάρχει μια εξειδικευμένη τεχνική που ονομάζεται «VAG». Δεν θα το περιγράψουμε, αφού ο μηχανισμός είναι κατασκευαστικά πολύ περίπλοκος και προορίζεται για χρήση από επαγγελματίες.

Μπορεί να παρατηρήσετε αστάθεια στη λειτουργία κατά τη διάρκεια απότομων αλλαγών στη θερμοκρασία. Εάν οι αισθητήρες στάθμευσης σας δεν λειτουργούν στο κρύο και μόλις ζεσταθεί, επιστρέφουν σε λειτουργία, τότε είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το σύστημα, καθώς οι αισθητήρες δεν θα λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αυτο-επισκευή

Εάν θέλετε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε μόνοι σας τους αισθητήρες στάθμευσης του αυτοκινήτου σας, πρέπει να γνωρίζετε τις κύριες αιτίες δυσλειτουργιών:

• μηχανική βλάβη από κρούση ή ατύχημα.
• ελαττώματα κατασκευής
• συνέπειες των καιρικών συνθηκών στις οποίες χρησιμοποιήθηκε το αυτοκίνητο·
• προβλήματα καλωδίωσης.

Φυσικά, έχουμε παραθέσει μόνο μια γενική λίστα προβλημάτων. Επομένως, πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον ελαττωματικό αισθητήρα και να τον αγοράσετε στην αγορά ή σε ένα μηχανολογικό συνεργείο. Σημειώνουμε αμέσως ότι οι αισθητήρες δεν πωλούνται ανά κομμάτι, καθώς είναι απλώς ασύμφορο για τους πωλητές, οπότε φροντίστε να αγοράσετε την ελάχιστη ποσότητα - τρία τεμάχια.

Σβήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου, αφαιρέστε τον θετικό πόλο της μπαταρίας για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα και υπερφόρτωση του συστήματος. Αφαιρέστε τους παλιούς αισθητήρες και τοποθετήστε νέους στη θέση τους, συνδέοντας όλα τα καλώδια. Τοποθετήστε το τερματικό και δοκιμάστε τη συσκευή.

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι ορισμένοι κατασκευαστές βάφουν τους αισθητήρες στο χρώμα του αυτοκινήτου, οπότε κατά την αντικατάσταση αισθητήρων, να είστε έτοιμοι να πάτε σε ένα σέρβις βαφής ή να οδηγήσετε έτσι. Δεν υπάρχει διαφορά στη λειτουργία, αλλά οι αισθητήρες που διαφέρουν ως προς το χρώμα χαλάνε την όλη θέα.

Έτσι, τώρα ξέρετε πώς ελέγχονται οι αισθητήρες στάθμευσης και τι μπορεί να απαιτεί αυτό.

Πώς να ελέγξετε τους αισθητήρες στάθμευσης; Έσπασε ή όχι;

Δεν ακούω ένα κλικ από πίσω ή πώς να ελέγξω τον αισθητήρα των αισθητήρων στάθμευσης; Σήμερα, πολλοί άνθρωποι δεν μπορούν να φανταστούν στάθμευση χωρίς αυτόν τον βοηθό. Όχι γιατί μια τέτοια συσκευή είναι cool να έχεις, αλλά γιατί πραγματικά βοηθάει στις πιο απίστευτες καταστάσεις. Ακόμα και ένας μαθητής μπορεί να παρκάρει αυτοκίνητο πάνω του, χωρίς υπερβολές.

Μια ποικιλία τύπων και μορφών το κάνουν όλο και πιο δημοφιλές. Ένας δομικά απλός μηχανισμός μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς προβλήματα ακόμη και από όσους είναι λίγο πολύ εξοικειωμένοι με τα ηλεκτρονικά, φυσικά, δεν λαμβάνουμε υπόψη τα κορυφαία μοντέλα με ένα σωρό κουδούνια και σφυρίχτρες, όπου η μόνη διέξοδος είναι ένα σέρβις αυτοκινήτου. Αλλά μερικές φορές συμβαίνει ότι η συσκευή μπορεί να σπάσει, ωστόσο, όπως όλα τα άλλα σε αυτόν τον κόσμο. Πώς να εντοπίσετε μια βλάβη, πώς να την διορθώσετε, θα εξετάσουμε λεπτομερώς στις παρακάτω οδηγίες.

Διαγνωστικά συσκευών

Πώς να δοκιμάσετε τους αισθητήρες στάθμευσης; Υπάρχουν πολλοί τρόποι ελέγχου, από τον απλούστερο έως τη σύνδεση ενός υπολογιστή για να πραγματοποιήσετε μια αναζήτηση. Όλα εξαρτώνται από την έκταση της ζημιάς.

Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το κλειδί στη λειτουργία "start", τραβήξτε το χειρόφρενο και ενεργοποιήστε χωρίς αποτυχία την όπισθεν. Όπως φαίνεται από την περιγραφή του χρόνου που δαπανήθηκε, λοιπόν, το πολύ 2-3 λεπτά και είναι στην τσάντα.

"Προσπάθεια Νο. 2" - ανάλογα με τον τύπο της συσκευής, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε το ουδέτερο, να τραβήξετε το χειρόφρενο, να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο χωρίς αποτυχία. Σύρετε τα δάχτυλά σας στους αισθητήρες στο μπροστινό, πίσω μέρος ή και στα δύο. Υπό συνθήκες λειτουργίας εκπέμπουν κραδασμούς, τονίζω ότι δεν έχουν όλοι τέτοια εγκατάσταση.

Χρησιμοποιούμε εξοπλισμό που ονομάζεται "VAG", δεν έχει νόημα να τον περιγράψουμε, αφού δομικά είναι ένας πολύ περίπλοκος μηχανισμός για επαγγελματικά πρατήρια καυσίμων.

Πρέπει να πω αμέσως ότι η αστάθεια στην εργασία μπορεί να παρατηρηθεί με ξαφνικές αλλαγές στη θερμοκρασία. Όταν η συσκευή δεν λειτουργεί στο κρύο, αλλά λίγο πιο ζεστό, και πάλι στις τάξεις. Συνιστάται η άμεση αλλαγή τους, καθώς δεν έχουν μεγάλη «ζωή». Επίσης, αν για κάποιο λόγο μπήκε μια πέτρα στην περιοχή του πλαϊνού καθρέφτη στο αυτοκίνητό σας, να ξέρετε ότι οι αισθητήρες στάθμευσης έχουν ήδη χαλάσει. Κανείς δεν λέει ότι δεν είναι εργάτης, απλώς έχει απώλεια προσανατολισμού. Μπορείτε να οδηγήσετε σε ένα γειτονικό πάρκινγκ, θα δώσει ένα ψευδές σήμα για ένα εμπόδιο.

Φτιάξτο μόνος σου

Εάν τελικά αποφασίσαμε να διορθώσουμε το πρόβλημα μόνοι μας, τότε ας δώσουμε τις κύριες πηγές:

• Μηχανική βλάβη ως αποτέλεσμα ατυχήματος ή πρόσκρουσης.
• Κατασκευαστικά ελαττώματα;
• Προβλήματα με την ηλεκτρική καλωδίωση.
• Συνέπειες κλιματικών συνθηκών λειτουργίας.

Αυτή είναι, φυσικά, μια κατά προσέγγιση λίστα, σε διαφορετική κατάσταση μπορεί να αλλάξει. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ακούσουμε έναν αισθητήρα που δεν λειτουργεί και να αγοράσουμε τον ίδιο σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων ή στην αγορά αυτοκινήτων, μόνο σε καλή κατάσταση. Πρέπει να πω αμέσως ότι κανείς δεν θα σας πουλήσει κομμάτι-κομμάτι, δεν είναι οικονομικά κερδοφόρο για τους πωλητές, να είστε έτοιμοι να αγοράσετε έως και 3 κομμάτια, το ελάχιστο ποσό

Στο γκαράζ, αφού σβήσετε τον κινητήρα, φροντίστε να αφαιρέσετε τον θετικό πόλο της μπαταρίας, ώστε να μην υπάρξει βραχυκύκλωμα και να γίνει επαναφορά του συστήματος. Τοποθετήστε τον νέο αισθητήρα στη θέση του, αφού συνδέσετε τα ηλεκτρικά καλώδια. Μπορείτε να δοκιμάσετε τη συσκευή.

Παρατηρήσαμε αμέσως ότι ορισμένοι κατασκευαστές βάφουν τους αισθητήρες στάθμευσης στο χρώμα του αυτοκινήτου, οπότε να είστε έτοιμοι να πάτε σε ένα σέρβις αυτοκινήτου για να βάψετε ή να οδηγήσετε έτσι. Φυσικά, δεν υπάρχει διαφορά, απλώς χαλάει οπτικά τη θέα.

Λοιπόν, τώρα ξέρετε πώς να ελέγξετε τους αισθητήρες στάθμευσης και τι χρειάζεται για αυτό. Και για όσους δεν έχουν αγοράσει ακόμη ηλεκτρονικό βοηθό, φροντίστε να προμηθευτείτε έναν, κάτι που θα απλοποιήσει τη διαδικασία στάθμευσης σας.