Πώς να δοκιμάσετε μια γεννήτρια χωρίς πολύμετρο
περιεχόμενο
Το 2022 και μετά, βλέπουμε ότι τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα έχουν απόλυτη ανάγκη από αυτοκίνητα για να το κάνουν λειτουργεί σωστά. Ένας από αυτούς είναι ένας εναλλάκτης και δεν γνωρίζουν όλοι ακριβώς τι είναι και πώς λειτουργεί.
Όταν προκύπτουν προβλήματα μαζί του, πώς λύνονται τότε; Ένα πολύμετρο αποδεικνύεται χρήσιμο εργαλείο, αλλά ακόμη και αυτό μπορεί να μην ανήκει σε εσάς ή σε όλους.
αυτό το άρθρο λύνει το πρόβλημά σου καθώς σας λέει τι είναι ο εναλλάκτης και σας δείχνει πολλές μεθόδους για τη διάγνωσή του. χωρίς τη χρήση πολύμετρουμπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε όλα για συναλλαγές. Ας αρχίσουμε.
Τι είναι μια γεννήτρια
Ο εναλλάκτης είναι το εξάρτημα στο όχημά σας που παράγει εναλλασσόμενο ρεύμα (AC). Μετατρέπει τη χημική ενέργεια (καύσιμο) σε ηλεκτρική ενέργεια και τροφοδοτεί κάθε ηλεκτρονικό εξάρτημα του οχήματός σας.
Ίσως αναρωτιέστε σε τι χρησιμεύει η μπαταρία αν το κάνει αυτό ο εναλλάκτης.
Η μπαταρία βοηθά μόνο στην εκκίνηση του αυτοκινήτου. Μόλις εκκινήσει το αυτοκίνητο, ο εναλλάκτης αναλαμβάνει και τροφοδοτεί όλα τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου σας, συμπεριλαμβανομένων των προβολέων, του συστήματος κλιματισμού και των ηχείων. Διατηρεί ακόμη και την μπαταρία φορτισμένη.
Εάν ο εναλλάκτης είναι ελαττωματικός, τότε, όπως θα περιμένατε, το ηλεκτρονικό σύστημα του αυτοκινήτου σας σίγουρα θα αποτύχει. Από αυτό γίνεται εμφανής η σημασία του εναλλάκτη.
Ένα πολύμετρο είναι ένα από τα καλύτερα εργαλεία για τον έλεγχο της υγείας του εναλλάκτη σας. Ωστόσο, ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμο σε εσάς ανά πάσα στιγμή.
Για παράδειγμα, εάν βρεθείτε σε δίλημμα, πώς θα διαγνώσετε τον εναλλάκτη σας;
Συμπτώματα αποτυχημένης γεννήτριας
Τα ακόλουθα φαινόμενα υποδεικνύουν δυσλειτουργία της γεννήτριας.
- Θαμποί, ασυνήθιστα φωτεινοί ή τρεμοπαίζουν προβολείς
- Ανεπιτυχής ή δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα
- Ελαττωματικά αξεσουάρ (εξαρτήματα αυτοκινήτου που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια)
- Η ένδειξη μπαταρίας ανάβει στο ταμπλό
Πώς να δοκιμάσετε μια γεννήτρια χωρίς πολύμετρο
Για να δοκιμάσετε τον ταλαντωτή χωρίς πολύμετρο, μπορείτε να δείτε αν βγάζει ήχο τσιρίσματος, ελέγξτε αν υπάρχει κύμα-το αυτοκίνητο που λειτουργεί σταματά να λειτουργεί μετά την αποσύνδεση των καλωδίων σύνδεσης ή την αποσύνδεση του αρνητικού πόλου της μπαταρίας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
Υπάρχουν περισσότερα σε αυτές και σε πολλές άλλες μεθόδους.
- Δοκιμή μπαταρίας
Προτού υποψιαστείτε πλήρως τον εναλλάκτη και βουτήξετε σε αυτόν, είναι σημαντικό να σημειώσετε ότι το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στην μπαταρία. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν είναι παλιό ή το κύριο πρόβλημα είναι ότι το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινά.
Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε τις συνδέσεις μεταξύ της μπαταρίας και του εναλλάκτη. Οι χαλαρές ή διαβρωμένες συνδέσεις στους ακροδέκτες της μπαταρίας μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργική ροή ηλεκτρικού ρεύματος.
Εάν η μπαταρία είναι καλή αλλά το αυτοκίνητο δεν ξεκινά ή παρουσιάζει τα συμπτώματα που αναφέρονται παραπάνω, ο εναλλάκτης μπορεί να είναι ελαττωματικός. Επιπλέον, υπάρχουν άλλοι τρόποι για να ελέγξετε για δυσλειτουργία εναλλάκτη χρησιμοποιώντας μπαταρία.
Πρώτον, εάν η μπαταρία συνεχίζει να αποφορτίζεται, τότε ο εναλλάκτης είναι ύποπτος.
Ένας άλλος τρόπος ελέγχου είναι να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Πρέπει να προσέχετε ιδιαίτερα όταν το κάνετε αυτό και εάν ο εναλλάκτης είναι ελαττωματικός, ο κινητήρας θα σταματήσει όταν αποσυνδεθεί ο ακροδέκτης.
- Μέθοδος γρήγορης εκκίνησης
Αυτός είναι ένας τρόπος για να αφαιρέσετε την μπαταρία από την εικόνα και να εργαστείτε μόνο με τη γεννήτρια.
Όταν ξεκινάτε ένα αυτοκίνητο χωρίς μπαταρία και με καλό εναλλάκτη, αναμένεται να συνεχίσει να λειτουργεί ακόμα κι αν αφαιρέσετε τα καλώδια του βραχυκυκλωτήρα.
Με έναν ελαττωματικό εναλλάκτη, το αυτοκίνητο σταματά αμέσως.
- Ακούστε το τρίξιμο της γεννήτριας
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, ακούτε ήχους κάτω από το καπό του αυτοκινήτου και προσπαθείτε να σηκώσετε το τσιρίγμα που προέρχεται από το δυναμό. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει αποδυνάμωση του ιμάντα με ραβδώσεις V.
- Μαγνητικό τεστ
Ο ρότορας και ο στάτορας ενός εναλλάκτη δημιουργούν ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο κατά τη λειτουργία. Υπάρχουν μέθοδοι δοκιμής κρύου και ζεστού για αυτό και θα χρειαστείτε ένα μεταλλικό εργαλείο όπως ένα κατσαβίδι για να εκτελέσετε τη δοκιμή.
- Ψυχρός έλεγχος: Εδώ στρίβετε την ανάφλεξη του κινητήρα στη θέση «On» χωρίς να εκκινήσετε το αυτοκίνητο και χρησιμοποιείτε ένα μεταλλικό εργαλείο για να αγγίξετε τον εναλλάκτη. Αν κολλήσει, δεν υπάρχει πρόβλημα, αλλά αν όχι, τότε ο εναλλάκτης μπορεί να είναι ελαττωματικός.
- Hot test: Εδώ διατηρείτε τον κινητήρα σε λειτουργία και ρελαντί μεταξύ 600 και 1000 rpm. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε το εργαλείο σας για να ελέγξετε εάν υπάρχει μαγνητικό τράβηγμα από τον εναλλάκτη.
Αν δεν είναι ξεκάθαρο, αυτό το βίντεο παρουσιάζει μια ζωντανή εικόνα.
- Δοκιμή βολτόμετρου
Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αισθητήρα τάσης, απλώς ανεβάζετε τις στροφές του κινητήρα και βλέπετε αν ο αισθητήρας ταλαντώνεται ελαφρά. Εάν δεν λειτουργεί ή δείχνει χαμηλή τιμή όταν ο κινητήρας σας επιταχύνει στις 2000 σ.α.λ., ο εναλλάκτης μπορεί να είναι ελαττωματικός.
- Ραδιοφωνική δοκιμή
Το ραδιόφωνό σας μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να εκτελέσετε μια απλή δοκιμή εναλλάκτη. Αυτό που κάνετε είναι να το ενεργοποιήσετε, να συντονίσετε το ραδιόφωνο στη χαμηλότερη ένταση και συχνότητα και να ακούσετε προσεκτικά.
Εάν ακούσετε ένα βουητό, ο εναλλάκτης σας μπορεί να είναι ελαττωματικός.
- Δοκιμή αξεσουάρ
Ο όρος "αξεσουάρ" αναφέρεται στα εξαρτήματα του οχήματός σας που χρησιμοποιούν ηλεκτρονική σμύριδα ή ηλεκτρικό ρεύμα για να λειτουργήσουν. Αυτά περιλαμβάνουν τα ηχεία, τα παρμπρίζ, το σύστημα κλιματισμού, τον εσωτερικό φωτισμό και το ραδιόφωνο, μεταξύ άλλων.
Εάν ορισμένα από αυτά τα αξεσουάρ είναι ελαττωματικά, ο εναλλάκτης σας μπορεί να είναι ο ένοχος.
Επισκευή ελαττωματικής γεννήτριας
Η εφαρμογή μπαλωμάτων στη γεννήτρια σας δεν είναι τόσο δύσκολη αφού μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα διάγραμμα οφιοειδούς ζώνης, μαζί με πληροφορίες επισκευής ειδικά για το όχημά σας, για να το χρησιμοποιήσετε ως οδηγό.
Ευτυχώς, μπορούν να βρεθούν εύκολα στο διαδίκτυο.
Ανεξάρτητα από αυτό, η αποστολή της συσκευής σας σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων τη δίνει στα χέρια των επαγγελματιών και είναι φθηνή.
Συχνές ερωτήσεις
Πώς να δοκιμάσετε μια γεννήτρια χωρίς πολύμετρο;
Χωρίς πολύμετρο, μπορείτε να δείτε εάν το αυτοκίνητο σταματά μετά την εκκίνηση ή την αποσύνδεση των καλωδίων της μπαταρίας, να ακούσετε για περίεργους ήχους του εναλλάκτη ή να ελέγξετε για ελαττωματικά αξεσουάρ.
Πώς να ελέγξετε τη γεννήτρια χειροκίνητα;
Για να ελέγξετε τον εναλλάκτη χειροκίνητα, δοκιμάζετε τους ακροδέκτες της συσκευής με ένα πολύμετρο ή βλέπετε αν ο κινητήρας παραμένει αναμμένος αφού αποσυνδέσετε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.
Ποιος είναι ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τη γεννήτρια;
Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τη γεννήτρια είναι να χρησιμοποιήσετε ένα βολτόμετρο. Ρυθμίζετε το DCV του βολτόμετρου πάνω από 15, συνδέετε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό ακροδέκτη και το κόκκινο καλώδιο στον θετικό ακροδέκτη και ελέγχετε την ένδειξη γύρω στο 12.6.
Πώς μπορώ να ελέγξω εάν ο εναλλάκτης μου είναι ελαττωματικός;
Η εκτέλεση δοκιμών μέσω της μπαταρίας σας αποδεικνύεται ότι είναι ο σωστός τρόπος για να ελέγξετε για βλάβη του εναλλάκτη. Είτε αλλάζετε την μπαταρία και τις συνδέσεις σε καλές, αποσυνδέετε τον αρνητικό πόλο ενώ λειτουργεί ο κινητήρας ή βλέπετε αν η μπαταρία συνεχίζει να πεθαίνει ακόμα κι αν είναι καλή.
