Πώς να δοκιμάσετε έναν εναλλάκτη με ένα πολύμετρο (βήμα προς βήμα)

Ο εναλλάκτης ή ο εναλλάκτης είναι ένα σημαντικό μέρος οποιουδήποτε συστήματος εσωτερικής καύσης αυτοκινήτου. Αυτό βοηθά στη δημιουργία επαρκούς ρεύματος για τη φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου και την τροφοδοσία άλλων αξεσουάρ αυτοκινήτου όταν το αυτοκίνητο είναι αναμμένο. 

Υπάρχουν πολλά σημάδια που θα σας βοηθήσουν να παρατηρήσετε ότι το δυναμό στο αυτοκίνητό σας μπορεί να είναι ελαττωματικό. Ωστόσο, για να είμαστε πιο ακριβείς στη διάγνωσή σας, ο οδηγός μας σας προσφέρει διάφορες μεθόδους σωστού ελέγχου από την άνεση του σπιτιού σας.

Ας αρχίσουμε.

Σημάδια αποτυχίας εναλλάκτη

Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα προβλήματα με το αυτοκίνητό σας που είναι δύσκολο να εντοπιστούν, τα συμπτώματα ενός κακού εναλλάκτη θα σας βοηθήσουν να εντοπίσετε εύκολα το πρόβλημα. Αυτά τα συμπτώματα περιλαμβάνουν

• Θαμποί ή πολύ φωτεινοί προβολείς που προκαλούνται από ασταθή λειτουργία του εναλλάκτη. Μπορεί επίσης να παρατηρήσετε τους προβολείς που τρεμοπαίζουν.
• Άλλα ελαττωματικά αξεσουάρ, όπως αργό κλείσιμο παραθύρων ή απώλεια ισχύος του ραδιοφώνου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν λαμβάνουν την απαιτούμενη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας.
• Συχνά εξαντλημένη μπαταρία που προκαλείται από τη μη φόρτιση του εναλλάκτη όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία.
• Δυσκολία στην εκκίνηση του αυτοκινήτου ή ακούγεται ένα κλικ όταν προσπαθείτε να το ξεκινήσετε.
• Το αυτοκίνητο σταματά.
• Η μυρωδιά του καμένου καουτσούκ, που μπορεί να υποδηλώνει τριβή ή φθορά στον ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη.
• Ενδεικτική λυχνία μπαταρίας στο ταμπλό

Όταν παρακολουθείτε πολλά από αυτά ταυτόχρονα, ξέρετε ότι ο εναλλάκτης σας πρέπει να ελεγχθεί.

Εργαλεία που απαιτούνται για τη δοκιμή της γεννήτριας

Για να εκτελέσετε τις δοκιμές θα χρειαστείτε:

• Πολύμετρο
• καλή μπαταρία αυτοκινήτου
• Λειτουργικά αξεσουάρ αυτοκινήτου

Ένα πολύμετρο είναι το καλύτερο εργαλείο για να έχετε ακριβή αποτελέσματα κατά τη διάγνωση του εναλλάκτη και άλλων ηλεκτρικών μερών του οχήματος. 

Πώς να δοκιμάσετε έναν εναλλάκτη με ένα πολύμετρο

Με το όχημα σβηστό, ρυθμίστε το πολύμετρο στην περιοχή 20 volt DC και τοποθετήστε τα καλώδια δοκιμής στους αρνητικούς και θετικούς πόλους της μπαταρίας, ανάλογα με την περίπτωση. Καταγράψτε την τιμή που σας παρουσιάζεται από το πολύμετρο και μετά ενεργοποιήστε το αυτοκίνητο. Εάν η τιμή παραμείνει ίδια ή μειωθεί, ο εναλλάκτης είναι ελαττωματικός. 

Έχουμε ακόμα πολλά να μάθουμε για αυτήν τη διαδικασία δοκιμών και θα εμβαθύνουμε σε αυτήν. Παρεμπιπτόντως, αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος να δοκιμάσετε τη γεννήτρια με ένα πολύμετρο.

1. Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας με τον κινητήρα σβηστό

Για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο η μπαταρία να είναι σωστά φορτισμένη και σε βέλτιστη κατάσταση. 

Εάν δεν λειτουργεί στη σωστή τάση, ο εναλλάκτης σας δεν κάνει τη δουλειά του και ίσως έχετε ανακαλύψει ποιο είναι το πρόβλημα με το αυτοκίνητό σας. Αυτό συμβαίνει συχνότερα με παλαιότερες μπαταρίες ή μπαταρίες που έχουν χρησιμοποιηθεί σε πολύ κρύο περιβάλλον. 

Ο έλεγχος της μπαταρίας είναι επίσης σημαντικός για τη σύγκριση των τελευταίων τμημάτων των δοκιμών μας.

Σβήστε το αυτοκίνητο. Ρυθμίστε το πολύμετρο στην περιοχή 20 volt DC για ακρίβεια, συνδέστε το κόκκινο θετικό καλώδιο δοκιμής στον θετικό πόλο της μπαταρίας και το μαύρο αρνητικό καλώδιο δοκιμής στον αρνητικό πόλο. Σημειώστε ότι εάν το όχημά σας έχει μόνο θετικό ακροδέκτη, μπορείτε να τοποθετήσετε το μαύρο καλώδιο δοκιμής σας σε οποιαδήποτε μεταλλική επιφάνεια που θα λειτουργήσει ως γείωση. 

Τώρα αναμένετε να δείτε μια ένδειξη πολύμετρου από 12.2 έως 12.6 βολτ. Εάν δεν λαμβάνετε μετρήσεις σε αυτό το εύρος, η μπαταρία σας μπορεί να είναι το πρόβλημα και θα πρέπει είτε να φορτιστεί είτε να αντικατασταθεί. 

Ωστόσο, εάν λάβετε τιμές μεταξύ 12.2V και 12.6V, είναι σε καλή κατάσταση και μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο βήμα.

2. Επιθεωρήστε την καλωδίωση

Το σύστημα φόρτισης ενδέχεται να μην λειτουργεί βέλτιστα λόγω κατεστραμμένων καλωδίων ή χαλαρών συνδέσεων. Πραγματοποιήστε μια οπτική επιθεώρηση για να αποκλείσετε αυτήν την πιθανότητα πριν προχωρήσετε στο επόμενο βήμα.

3. Ξεκίνα τη μηχανή

Τώρα συνεχίζετε να ξεκινάτε το αυτοκίνητο και να αυξάνετε την ταχύτητα ώστε το σύστημα φόρτισης να λειτουργεί σε πλήρη ταχύτητα. Για να το κάνετε αυτό, επιταχύνετε το αυτοκίνητο στις 2000 σ.α.λ. Σε αυτό το σημείο, ο εναλλάκτης και το σύστημα φόρτισης του οχήματος θα πρέπει να λειτουργούν σε υψηλότερη τάση.

4. Λάβετε προστατευτικά μέτρα

Τα επόμενα βήματα σχετίζονται με την ηλεκτρική ενέργεια. Για να μειώσετε τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας, φοράτε προστατευτικό εξοπλισμό όπως λαστιχένια γάντια, μην αγγίζετε τα καλώδια ή τους ακροδέκτες και μην αποσυνδέετε ποτέ τα καλώδια της μπαταρίας από τους ακροδέκτες.

5. Έλεγχος της τάσης της μπαταρίας με τον κινητήρα σε λειτουργία

Με το αυτοκίνητο ακόμα σε λειτουργία, προχωρήστε στον έλεγχο της μπαταρίας με ένα πολύμετρο. Τοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο στον θετικό ακροδέκτη και τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό ακροδέκτη.

6. Αξιολογήστε τη μεταβολή στις ενδείξεις τάσης

Εδώ ελέγχετε για αύξηση της τιμής του βολτ. Βέλτιστα, ένας καλός εναλλάκτης έχει υψηλότερη τιμή μεταξύ 13 βολτ και 14.5 βολτ. Μερικές φορές φτάνει τα 16.5 βολτ, που είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή. 

Εάν η τάση παραμείνει ίδια ή πέσει από την τιμή που καταγράψατε προηγουμένως όταν το όχημα ήταν απενεργοποιημένο, ο εναλλάκτης μπορεί να καταστραφεί. Πρέπει να το αντικαταστήσετε σε αυτό το σημείο.

Για να βεβαιωθείτε ότι η δοκιμή έχει ολοκληρωθεί αρκετά, ενεργοποιήστε τα αξεσουάρ αυτοκινήτου, όπως ραδιόφωνα και προβολείς και δείτε πώς αντιδρούν οι ενδείξεις του πολύμετρου. Εάν τα βολτ παραμένουν πάνω από 13 βολτ όταν το όχημα επιταχύνει στις 2000 σ.α.λ., το σύστημα φόρτισης είναι σε καλή κατάσταση. 

Υπάρχουν άλλοι τρόποι για να βεβαιωθείτε ότι η γεννήτρια σας είναι σε καλή κατάσταση. Κάποια είναι πιο εύκολα από άλλα. 

Έλεγχος της γεννήτριας μέσω αμπερόμετρου

Το αμπερόμετρο είναι ένα ηλεκτρικό όργανο που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση συνεχούς (DC) ή εναλλασσόμενου (AC) ρεύματος που χρησιμοποιείται από άλλες συσκευές. 

Όταν χρησιμοποιείται σε όχημα με γεννήτρια, το αμπερόμετρο μετρά το ρεύμα που παρέχεται στην μπαταρία μέσω του συστήματος φόρτισης. Αυτός είναι ένας από τους αισθητήρες που βρίσκονται στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας.

Το αμπερόμετρο δείχνει υψηλό ρεύμα όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία και η φόρτιση βρίσκεται σε εξέλιξη. Δεδομένου ότι ο εναλλάκτης είναι το κύριο εξάρτημα του συστήματος επαναφόρτισης, μια δυσλειτουργία εδώ είναι σημάδι προβλήματος με τον εναλλάκτη. 

Σημειώστε ότι το αμπερόμετρο μπορεί επίσης να δείχνει χαμηλό ρεύμα ακόμα κι αν ο εναλλάκτης λειτουργεί σωστά. Αυτό συμβαίνει όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη και τα αξεσουάρ του αυτοκινήτου δεν καταναλώνουν μεγάλη ενέργεια. 

Ωστόσο, είναι σημαντικό εδώ η ένδειξη του αμπερόμετρου να είναι υψηλότερη όταν το μηχάνημα είναι ενεργοποιημένο παρά όταν είναι απενεργοποιημένο. Εάν η ένδειξη του αμπερόμετρου δεν αυξηθεί, ο εναλλάκτης ή το σύστημα φόρτισης είναι ελαττωματικά και τα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν. 

Ελέγξτε τη γεννήτρια φημών

Μία από τις ευκολότερες μεθόδους που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να διαγνώσετε την αστοχία του εναλλάκτη σας είναι να ακούτε προσεκτικά τους περίεργους ήχους που προέρχονται από το αυτοκίνητο. Ο εναλλάκτης παράγει έναν υψηλό ήχο τσιρίσματος καθώς φθείρεται. 

Με το αυτοκίνητο να τρέχει, ακούστε ένα τσιρίγμα από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Εάν παρατηρήσετε έναν ήχο που γίνεται πιο δυνατός όταν ενεργοποιείτε τα αξεσουάρ αυτοκινήτου, όπως το κλιματιστικό και το ραδιόφωνο ταυτόχρονα, ο εναλλάκτης έχει παρουσιάσει βλάβη και πρέπει να αντικατασταθεί.

Διαγνωστικά της γεννήτριας μέσω ραδιοφώνου

Το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας μπορεί επίσης να σας πει εάν υπάρχει πρόβλημα με τον εναλλάκτη ή όχι. Αν και αυτή η διαγνωστική διαδικασία δεν είναι απολύτως αξιόπιστη. 

Ενεργοποιήστε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας και συντονίστε το σε έναν σταθμό AM χαμηλής συχνότητας χωρίς αναπαραγωγή ήχου. Εάν το ραδιόφωνο κάνει έναν θολό ήχο όταν το ανεβάζετε στροφές, αυτό είναι σημάδι ότι ο εναλλάκτης είναι κακός. 

Δοκιμή αποσυνδέοντας το καλώδιο της μπαταρίας (μην προσπαθήσετε) 

Ένας συνηθισμένος τρόπος δοκιμής του εναλλάκτη είναι να αποσυνδέσετε το καλώδιο από τον αρνητικό ακροδέκτη ενώ το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία. Το όχημα αναμένεται να συνεχίσει να λειτουργεί λόγω επαρκούς τάσης από υγιή εναλλάκτη. Πεθαίνει εάν η γεννήτρια είναι εκτός λειτουργίας. 

Ωστόσο, εσείς μην το δοκιμάσεις αυτό. Η αποσύνδεση του καλωδίου ενώ το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία είναι επικίνδυνη και μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον εναλλάκτη που λειτουργεί. κάψιμο ή ζημιά ρυθμιστή τάσης και άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα.

Αφού διαπιστώσετε ότι η γεννήτρια είναι ελαττωματική, προχωρήστε στην αντικατάστασή της.

Αντικατάσταση εναλλάκτη

Με το όχημα σβηστό, αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας, χαλαρώστε τον εντατήρα ζώνης, αφαιρέστε τον ιμάντα με ραβδώσεις V και αποσυνδέστε όλα τα καλώδια. Αφού αντικαταστήσετε τον εναλλάκτη με νέο, συνδέστε ξανά τα καλώδια και τοποθετήστε σωστά τον ιμάντα με ραβδώσεις V στη θέση του. 

Λάβετε υπόψη ότι ο νέος εναλλάκτης πρέπει να έχει τις ίδιες προδιαγραφές με τον παλιό που χρησιμοποιείται στο όχημά σας. Αυτό διασφαλίζει τη συμβατότητα.

Συμπέρασμα

Η δοκιμή της γεννήτριας με ένα πολύμετρο είναι η πιο περίπλοκη και ακριβής μέθοδος που περιγράφεται εδώ. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να ελέγξετε την τάση της μπαταρίας όταν το αυτοκίνητο είναι σβηστό και να ελέγξετε πότε είναι αναμμένο για να προσδιορίσετε τις αλλαγές στην απόδοση. Όλα αυτά τα κάνεις χωρίς να φύγεις από το σπίτι σου. Ελπίζουμε ότι τώρα καταλαβαίνετε πώς να δοκιμάσετε τη γεννήτρια με ένα πολύμετρο.

Συχνές ερωτήσεις

Είναι δυνατόν να ελέγξω τον εναλλάκτη χωρίς να τον αφαιρέσετε;

Ναι, μπορείτε να δοκιμάσετε τον εναλλάκτη χωρίς να τον αφαιρέσετε. Είτε χρησιμοποιείτε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την μπαταρία, είτε ακούτε το τσιρίγμα μιας μηχανής είτε ελέγχετε για ασαφή ήχο από το ραδιόφωνό σας.

Σε ποια τάση πρέπει να ελεγχθεί η γεννήτρια;

Ένας καλός εναλλάκτης θα πρέπει να δοκιμάζεται μεταξύ 13 και 16.5 βολτ με το όχημα σε λειτουργία. Τουλάχιστον η τάση πρέπει να είναι υψηλότερη από ό,τι όταν ο κινητήρας είναι σβηστός.

Πώς να ελέγξετε εάν η γεννήτρια είναι ελαττωματική;

Ρυθμίστε το πολύμετρο για να μετρήσει την τάση DC και ελέγξτε την μπαταρία πριν και μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Μια πτώση της τάσης είναι σημάδι ότι ο εναλλάκτης είναι κακός, ενώ μια αύξηση της τάσης σημαίνει ότι είναι καλός.