Πώς να δοκιμάσετε ένα πακέτο πηνίων με ένα πολύμετρο
περιεχόμενο
Αντιμετωπίζετε προβλήματα με το σύστημα ανάφλεξης;
Το αυτοκίνητό σας αναφλέγεται κάθε φορά που προσπαθείτε να επιταχύνετε ή απλά δεν ξεκινά ο κινητήρας;
Εάν η απάντησή σας σε αυτές τις ερωτήσεις είναι ναι, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι το πηνίο ανάφλεξης.
Ωστόσο, για άτομα που χρησιμοποιούν παλαιότερα οχήματα, αυτή η διαγνωστική διαδικασία γίνεται πιο δύσκολη καθώς χρησιμοποιούνται πακέτα πηνίων αντί για σύγχρονους διανομείς.
Ο οδηγός μας σας παρουσιάζει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε σχετικά με τον τρόπο δοκιμής ενός πακέτου πηνίων με ένα πολύμετρο.
Ας αρχίσουμε λοιπόν.
Τι είναι ένα πακέτο σπειρών
Ένα πακέτο πηνίων είναι ένας τύπος συστήματος πηνίου ανάφλεξης που είναι κοινός σε παλαιότερα οχήματα όπου πολλαπλά πηνία είναι τοποθετημένα σε ένα μόνο πακέτο (μπλοκ) και κάθε πηνίο στέλνει ρεύμα σε ένα μπουζί.
Αυτό είναι το Σύστημα Ανάφλεξης χωρίς Διανομέα (DIS), που ονομάζεται επίσης Σύστημα Σπινθήρων Αποβλήτων, το οποίο μποϊκοτάρει την ανάγκη για διανομέα, καθώς το μπλοκ χρησιμεύει σε κάποιο βαθμό ως ο ίδιος ο διανομέας.
Ο χρονισμός ανάφλεξης από κάθε πηνίο ελέγχεται από τη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης (ICU), με τον ένα ακροδέκτη πηνίου να ενεργοποιείται στη διαδρομή συμπίεσης του κυλίνδρου του και τον άλλο ακροδέκτη να καταναλώνεται στη διαδρομή εξάτμισης του άλλου κυλίνδρου.
Εκτός από όλα αυτά, το πακέτο πηνίων λειτουργεί σαν ένα συμβατικό πηνίο ανάφλεξης. Κάθε πηνίο πάνω του αποτελείται από δύο περιελίξεις εισόδου και ένα τύλιγμα εξόδου.
Οι δύο περιελίξεις εισόδου δέχονται 12 βολτ από την μπαταρία, περιστρέφονται γύρω από την περιέλιξη εξόδου και η περιέλιξη εξόδου εκπέμπει 40,000 βολτ ή περισσότερα στα μπουζί για να ανάψει τον κινητήρα.
Αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη και να προκαλέσουν ορισμένες ενοχλήσεις, όπως λανθασμένη ανάφλεξη του κινητήρα, τραχύ ρελαντί ή πλήρη αδυναμία εκκίνησης.
Μερικές φορές αυτά τα συμπτώματα μπορεί να προκληθούν από ένα εξάρτημα που λειτουργεί με την μπαταρία και όχι από την ίδια την μπαταρία, όπως μια μονάδα ανάφλεξης.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να εκτελέσετε δοκιμές στο πακέτο πηνίων για να διαγνώσετε σωστά από πού προέρχεται το πρόβλημά σας.
Εάν χρησιμοποιείτε μαγνητικό πηνίο και όχι συμβατικό πηνίο ανάφλεξης, μπορείτε να ανατρέξετε στο άρθρο μας για τη διάγνωση πηνίου Magneto.
Εργαλεία που απαιτούνται για τη δοκιμή του πακέτου πηνίων
Για να εκτελέσετε όλες τις δοκιμές που αναφέρονται εδώ, θα χρειαστείτε
- πολύμετρο,
- ανιχνευτές πολύμετρων,
- Κλειδί ή καστάνια και υποδοχή, και
- Νέο πακέτο.
Πώς να δοκιμάσετε ένα πακέτο πηνίων με ένα πολύμετρο
Για να διαγνώσετε το πακέτο πηνίων, ρυθμίστε το πολύμετρο στην περιοχή των 200 ohm, τοποθετήστε τους θετικούς και αρνητικούς αισθητήρες στους ίδιους ακροδέκτες πηνίου και ελέγξτε την ένδειξη του πολύμετρου. Μια τιμή μεταξύ 0.3 ohms και 1.0 ohms σημαίνει ότι το πηνίο είναι καλό, ανάλογα με το μοντέλο.
Αυτή είναι απλώς μια γρήγορη επισκόπηση του τρόπου διάγνωσης ενός πακέτου πηνίων ελέγχοντας την κύρια αντίστασή του.
Θα εμβαθύνουμε σε κάθε βήμα αυτής της διαδικασίας δοκιμής, θα σας δείξουμε επιπλέον πώς να δοκιμάσετε τη δευτερεύουσα αντίσταση και θα παρουσιάσουμε άλλους τρόπους διάγνωσης του πακέτου πηνίων στο όχημά σας.
- Βρείτε ένα πακέτο πηνίων
Όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας είναι σβηστός, θέλετε να βρείτε πού βρίσκεται το πακέτο πολλαπλασιαστών στον κινητήρα σας και να το βγάλετε για να μπορείτε να κάνετε εύκολα δοκιμές.
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του κινητήρα σας - αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος για να προσδιορίσετε πού βρίσκεται η συσκευασία.
Ωστόσο, εάν δεν έχετε το εγχειρίδιο μαζί σας, μπορείτε απλώς να εντοπίσετε πού οδηγούν τα καλώδια του μπουζί του κινητήρα.
Το μπουζί βρίσκεται στο πάνω ή στο πλάι του κύριου κινητήρα, ώστε να παρακολουθείτε πού οδηγούν τα καλώδια.
Το πακέτο πηνίων βρίσκεται συνήθως στο πίσω μέρος ή στο πλάι του κινητήρα.
- Βγάλτε το πακέτο σπειρών
Για να αφαιρέσετε το μπλοκ, αφαιρείτε τα καλώδια του μπουζί από τους ακροδέκτες του πηνίου. Θυμηθείτε ότι υπάρχουν πολλά πηνία σε ένα πακέτο πηνίων.
Αποσυνδέετε τα καλώδια του μπουζί από τους ακροδέκτες του πύργου εξόδου καθενός από αυτά τα πηνία στη συσκευασία.
Κατά την αποσύνδεση των καλωδίων, σας συμβουλεύουμε να επισημάνετε το καθένα έτσι ώστε να αναγνωρίζονται ευκολότερα και να ταιριάζουν κατά την επανασύνδεση.
Τέλος, αφαιρείτε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο του σακιδίου, που είναι ένα είδος φαρδιάς υποδοχής που μπαίνει στο κύριο σώμα του σακιδίου.
Τώρα βγάζετε τη συσκευασία με ένα κλειδί ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, με καστάνια και υποδοχή. Μόλις φύγει, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
- Ρυθμίστε το πολύμετρο σε εύρος 200 ohm
Για να μετρήσετε την αντίσταση των πρωταρχικών περιελίξεων εισόδου κάθε πηνίου στη συσκευασία, ρυθμίζετε το πολύμετρο στην περιοχή των 200 ohm.
Η ρύθμιση ωμ αντιπροσωπεύεται από το σύμβολο ωμέγα (Ω) στο μετρητή.
- Τοποθετήστε τα καλώδια του πολύμετρου στους κύριους ακροδέκτες
Οι ακροδέκτες εισόδου είναι δύο πανομοιότυπες γλωττίδες που μοιάζουν είτε με μπουλόνια είτε με σπειρώματα μπουλονιών. Συνδέονται με τις πρωτεύουσες περιελίξεις μέσα στο πηνίο.
Κάθε πηνίο στη συσκευασία έχει αυτούς τους ακροδέκτες και θέλετε να κάνετε αυτήν την τοποθέτηση για να δοκιμάσετε το καθένα.
- Ελέγξτε το πολύμετρο
Μόλις τα καλώδια του πολύμετρου έρθουν σε σωστή επαφή με αυτούς τους ακροδέκτες, ο μετρητής θα αναφέρει μια ένδειξη. Κατά γενικό κανόνα, ένα καλό πηνίο ανάφλεξης πρέπει να έχει αντίσταση μεταξύ 0.3 ohms και 1.0 ohms.
Ωστόσο, οι προδιαγραφές του μοντέλου του κινητήρα σας καθορίζουν τη σωστή μέτρηση αντίστασης. Εάν λάβετε τη σωστή τιμή, τότε το πηνίο είναι καλό και προχωράτε στη δοκιμή καθενός από τα άλλα πηνία.
Μια τιμή εκτός του κατάλληλου εύρους σημαίνει ότι το πηνίο είναι ελαττωματικό και μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρη τη συσκευασία. Μπορεί επίσης να λάβετε ένδειξη "OL", που σημαίνει ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα μέσα στο πηνίο και πρέπει να αντικατασταθεί.
Τώρα περνάμε στα στάδια δοκιμής της δευτερεύουσας αντίστασης.
- Ρυθμίστε το πολύμετρο στην περιοχή των 20 kΩ
Για να μετρήσετε τη δευτερεύουσα αντίσταση του πηνίου ανάφλεξης, ρυθμίζετε το πολύμετρο στην περιοχή των 20kΩ (20,000Ω).
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η ρύθμιση αντίστασης αντιπροσωπεύεται από το σύμβολο ωμέγα (Ω) στο μετρητή.
- Τοποθετήστε τους αισθητήρες στους ακροδέκτες του πηνίου
Ο ακροδέκτης εξόδου είναι ένας ενιαίος προεξέχων πύργος που συνδέεται με τη δευτερεύουσα περιέλιξη μέσα στο πηνίο ανάφλεξης.
Αυτός είναι ο ακροδέκτης στον οποίο συνδέθηκαν τα καλώδια του μπουζί πριν τα αποσυνδέσετε.
Θα δοκιμάσετε κάθε έναν από τους ακροδέκτες εισόδου έναντι του τερματικού εξόδου.
Τοποθετήστε έναν από τους αισθητήρες πολύμετρου στη σχάρα εξόδου έτσι ώστε να αγγίζει το μεταλλικό τμήμα του και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τον άλλο αισθητήρα σε έναν από τους ακροδέκτες εισόδου σας.
- Κοιτάξτε το πολύμετρο
Σε αυτό το σημείο, το πολύμετρο σας δείχνει την τιμή αντίστασης.
Ένα καλό πηνίο ανάφλεξης αναμένεται να έχει συνολική τιμή μεταξύ 5,000 ohms και 12,000 ohms. Επειδή το πολύμετρο έχει ρυθμιστεί στην περιοχή των 20 kΩ, αυτές οι τιμές είναι στην περιοχή 5.0 έως 12.0.
Η κατάλληλη τιμή εξαρτάται από τις προδιαγραφές του μοντέλου του πολλαπλασιαστή.
Εάν λάβετε μια τιμή στο κατάλληλο εύρος, οι ακροδέκτες του πηνίου είναι σε καλή κατάσταση και προχωράτε σε άλλα πηνία.
Εάν λάβετε ένδειξη εκτός αυτού του εύρους, τότε ένας από τους ακροδέκτες είναι κακός και μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το πακέτο πηνίων.
Η ένδειξη "OL" σημαίνει βραχυκύκλωμα μέσα στο πηνίο. Θυμηθείτε ότι δοκιμάζετε κάθε πρωτεύον πηνίο έναντι του πηνίου εξόδου.
Έλεγχος ισχύος σπινθήρα
Ένας άλλος τρόπος για να ελέγξετε ένα πακέτο πηνίων για προβλήματα είναι να δείτε εάν κάθε ένα από τα πηνία του δίνει τη σωστή ποσότητα τάσης για να τροφοδοτήσει τα αντίστοιχα μπουζί.
Αυτό βοηθά να ξεκαθαρίσετε τα πράγματα εάν ο κινητήρας σας εκκινεί αλλά δεν λειτουργεί όταν προσπαθείτε να επιταχύνετε.
Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε έναν ελεγκτή πολλαπλών χρήσεων. Υπάρχουν διάφοροι τύποι ελεγκτών πηνίου ανάφλεξης που έχουν διαφορετικές εφαρμογές.
Τα πιο συνηθισμένα είναι ο ενσωματωμένος ελεγκτής ανάφλεξης, ο ελεγκτής σπινθήρα ανάφλεξης και ο ελεγκτής ανάφλεξης COP.
Ο ενσωματωμένος ελεγκτής ανάφλεξης χρησιμεύει ως το καλώδιο σύνδεσης που συνδέει τον στύλο εξόδου του πηνίου, που συνήθως περιέχει το καλώδιο σπινθήρα, με το μπουζί.
Όταν ξεκινήσει η ανάφλεξη, αυτός ο ελεγκτής θα σας δείξει σπινθήρα, βοηθώντας σας να προσδιορίσετε εάν το πηνίο παράγει σπινθήρα ή όχι.
Από την άλλη πλευρά, χρησιμοποιείται ένας ελεγκτής σπινθήρα ανάφλεξης αντί για μπουζί και θα δείξει σπινθήρα εάν υπάρχει.
Τέλος, το COP Ignition Tester είναι ένα επαγωγικό εργαλείο που βοηθά στη μέτρηση του σπινθήρα σε ένα σύστημα coil-on-plug χωρίς να χρειάζεται να αφαιρέσετε το πηνίο ή το μπουζί.
Δοκιμή με αντικατάσταση
Η πιο εύκολη και ακριβή μέθοδος διάγνωσης ενός πακέτου πηνίων για προβλήματα είναι η απλή αντικατάστασή του με ένα νέο.
Εάν αντικαταστήσετε ολόκληρο το πακέτο με το νέο πακέτο και το αυτοκίνητό σας λειτουργεί τέλεια, τότε ξέρετε ότι το παλιό πακέτο είχε προβλήματα και το πρόβλημά σας διορθώθηκε.
Ωστόσο, εάν τα συμπτώματα επιμείνουν μετά την αντικατάσταση του πακέτου πηνίων, το πρόβλημα μπορεί να είναι στον συνδετήρα του πηνίου, σε ένα από τα μπουζί, στη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης ή στον διακόπτη ανάφλεξης.
Οπτική επιθεώρηση
Ένας άλλος εύκολος τρόπος για να διαγνώσετε προβλήματα με ένα πηνίο ανάφλεξης είναι να επιθεωρήσετε οπτικά αυτό, καθώς και τα σχετικά εξαρτήματά του, για φυσική ζημιά.
Αυτά τα φυσικά σημάδια εμφανίζονται ως σημάδια εγκαύματος, τήξη ή ρωγμές στο πακέτο πηνίων, καλώδια μπουζί ή ηλεκτρικές συνδέσεις. Οι διαρροές από το πακέτο πηνίων μπορούν επίσης να σηματοδοτήσουν ότι απέτυχε.
Συμπέρασμα
Ο έλεγχος του πακέτου πολλαπλασιαστών στο αυτοκίνητό σας για δυσλειτουργία δεν είναι τόσο δύσκολος όσο νομίζετε.
Τα πιο σημαντικά βασικά σημεία επαλήθευσης είναι η σωστή ρύθμιση του πολύμετρου και η σωστή σύνδεση των ανιχνευτών στους ακροδέκτες.
Συχνές ερωτήσεις
Πώς μπορώ να ξέρω εάν το πακέτο πηνίων μου είναι ελαττωματικό;
Τα σημάδια ενός κακού πακέτου πηνίων περιλαμβάνουν τη λανθασμένη ανάφλεξη του κινητήρα, τον έλεγχο του φωτισμού του κινητήρα που ανάβει, το τραχύ ρελαντί ή την πλήρη αστοχία εκκίνησης του κινητήρα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για την αντιμετώπιση προβλημάτων.
Πώς να ελέγξετε την ισχύ του πηνίου;
Για να προσδιορίσετε εάν ένα πηνίο παράγει αρκετό σπινθήρα, χρειάζεστε έναν ενσωματωμένο ελεγκτή ανάφλεξης ή έναν ελεγκτή σπινθήρα ανάφλεξης εγκατεστημένο ως μπουζί. Σας επιτρέπουν να μετράτε με ασφάλεια τον σπινθήρα από το πηνίο.
