Πώς να ελέγξετε τη βαλβίδα εξαέρωσης με ένα πολύμετρο

Η βαλβίδα εξαέρωσης αποτελεί μέρος του συστήματος ελέγχου εξατμιστικών εκπομπών (EVAP) του οχήματος. Ο μηχανισμός βοηθά στην αποτροπή της διαφυγής ατμών καυσίμου που παράγονται από τον κινητήρα στο περιβάλλον ή πίσω στο όχημα. Τα αποθηκεύει προσωρινά σε κάνιστρο κάρβουνου. Η βαλβίδα βοηθά επίσης στον έλεγχο της ποσότητας των ατμών καυσίμου που τελικά εκτινάσσονται έξω από το δοχείο άνθρακα.

Στα σύγχρονα οχήματα, το σύστημα είναι μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συνδεδεμένη με την ισχύ του κινητήρα. Η βαλβίδα εξαέρωσης ανάβει σταδιακά μόλις ανοίξει η ανάφλεξη, αλλά το σύστημα EVAP δεν λειτουργεί επίσης όταν ο κινητήρας είναι σβηστός.

Υπάρχουν φορές που το σύστημα αποτυγχάνει, κάτι που βλάπτει την υγεία του αυτοκινήτου σας! Αυτό είναι βολικό όταν γνωρίζετε πώς να δοκιμάσετε τη βαλβίδα εξαέρωσης με ένα πολύμετρο. Εκτός από αυτό, θα συζητήσουμε επίσης τα ακόλουθα σημεία: 

• Συνέπειες αστοχίας της βαλβίδας καθαρισμού του προσροφητή
• Πρέπει η βαλβίδα εξαέρωσης να κάνει κλικ;
• Μπορεί μια κακή βαλβίδα εξαέρωσης να προκαλέσει αστοχία

Τρόποι δοκιμής της βαλβίδας εξαέρωσης με πολύμετρο

Το πολύμετρο που ονομάζεται σωστά είναι μια εύχρηστη συσκευή που μπορεί να μετρήσει την τάση, την αντίσταση και το ηλεκτρικό ρεύμα.

Για να ελέγξετε τη βαλβίδα εξαέρωσης, ελέγξτε την αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών.

Η διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος, αλλά τα βασικά βήματα παραμένουν ίδια.

Παρακάτω παρατίθενται τα γενικά βήματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη δοκιμή μιας βαλβίδας εξαέρωσης που αποτελεί μέρος ενός συστήματος EVAP: 

1. ΕντοπισμόςΤο πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να σβήσετε τον κινητήρα για τουλάχιστον 15-30 λεπτά. Μετά από αυτό, προσπαθήστε να βρείτε τις βαλβίδες εξαέρωσης του αυτοκινήτου. Στην ιδανική περίπτωση, μπορεί να βρεθεί πίσω από τον σιγαστήρα ή τον σιγαστήρα και να τοποθετηθεί στην κορυφή. Αυτό είναι ένα φίλτρο άνθρακα EVAP με βαλβίδα εξαέρωσης μέσα. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη θέση του συστήματος, δοκιμάστε να πραγματοποιήσετε αναζήτηση στο εγχειρίδιο κατόχου του οχήματος ή να αναζητήσετε ένα μοντέλο στο διαδίκτυο με εικόνα κινητήρα.
2. Ρύθμιση καλωδίουΜόλις βρείτε τη βαλβίδα εξαέρωσης, θα δείτε ότι μια πλεξούδα 2 ακίδων είναι συνδεδεμένη στη συσκευή. Το επόμενο βήμα είναι να τα αποσυνδέσετε και να τα επανασυνδέσετε χρησιμοποιώντας τα καλώδια προσαρμογέα πολύμετρου που συνήθως περιλαμβάνονται στο κιτ δοκιμής. Μπορούν επίσης να αγοραστούν χωριστά. Οι ακροδέκτες της βαλβίδας εξαέρωσης πρέπει να συνδέονται στα καλώδια του πολύμετρου.
3. Δοκιμές Το τελευταίο βήμα είναι η μέτρηση της αντίστασης. Τα ιδανικά επίπεδα πρέπει να είναι μεταξύ 22.0 ohms και 30.0 ohms. οτιδήποτε υψηλότερο ή χαμηλότερο θα σημαίνει ότι η βαλβίδα πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτό μπορεί να γίνει επί τόπου εάν έχετε εφεδρικό. Διαφορετικά, αν θέλετε να το πάρετε στο κατάστημα, φροντίστε να επανασυνδέσετε τις καλωδιώσεις όπως πριν.

Πώς μπορώ να ξέρω εάν η βαλβίδα καθαρισμού μου είναι ελαττωματική;

Υπάρχουν πολλά συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας του συστήματος EVAP. Δώσε προσοχή στο:

Φως κινητήρα Ο κινητήρας ελέγχει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης και αν κάτι πάει στραβά, το φως του κινητήρα θα ανάψει. Εάν εντοπιστεί υψηλότερο ή χαμηλότερο επίπεδο ατμού καθαρισμού, εμφανίζονται κωδικοί σφάλματος, συμπεριλαμβανομένων των P0446 ή P0441. Συνιστούμε να πάτε το αυτοκίνητο σε συνεργείο αν παρατηρήσετε τα παραπάνω σημάδια.

Προβλήματα κινητήρα Εάν η βαλβίδα εξαέρωσης δεν είναι κλειστή, η αναλογία αέρα-καυσίμου μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά από τη διαφυγή ατμών στο περιβάλλον. Ο κινητήρας θα ανταποκριθεί στην αλλαγή, με αποτέλεσμα δύσκολη εκκίνηση ή τραχύ ρελαντί.

Λιγότερη κατανάλωση βενζίνης Όταν το σύστημα EVAP δεν λειτουργεί αποτελεσματικά, αναπόφευκτα μειώνει τα χιλιόμετρα αερίου. Αντί να συσσωρεύεται στη βαλβίδα εξαέρωσης, οι ατμοί καυσίμου θα αρχίσουν να εισχωρούν στο περιβάλλον, προκαλώντας αυξημένη καύση του καυσίμου.

Κακή απόδοση στη δοκιμή ακραίων τιμών Το δοχείο EVAP είναι υπεύθυνο για την ανακατεύθυνση των ατμών καυσίμου πίσω στον κινητήρα. Αυτό βοηθά στην πρόληψη της απελευθέρωσης τοξικών αναθυμιάσεων στο περιβάλλον. Σε περίπτωση ελαττωματικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, δεν θα είναι σε θέση να ελέγξει τον καπνό και να αποτύχει στη δοκιμή εκπομπών.

Κατεστραμμένα τακάκια Δεδομένου ότι οι ατμοί δεν θα μπορούν να περάσουν εάν η βαλβίδα αποτύχει, η πίεση θα αρχίσει να αυξάνεται. Με την πάροδο του χρόνου, θα γίνει τόσο έντονο που μπορεί να ξεσπάσει λαστιχένιες σφραγίδες και παρεμβύσματα. Συνέπεια θα είναι η διαρροή λαδιού, η οποία μπορεί να εισέλθει στον κύριο κινητήρα από το σύστημα εξάτμισης, προκαλώντας σοβαρές ζημιές. Ο πιο συνηθισμένος λόγος για την τέλεια λειτουργία μιας βαλβίδας εκτόνωσης είναι ότι κομμάτια άνθρακα ή ξένου υλικού έχουν κολλήσει, αφήνοντας τον μηχανισμό μερικώς κλειστό ή ανοιχτό. Χρειάζεται αντικατάσταση ή καθαρισμό.

Πρέπει να κάνει κλικ η βαλβίδα εξαέρωσης;

Η σύντομη απάντηση στην ερώτηση είναι ναι! Η βαλβίδα εξαέρωσης συνήθως κάνει έναν ήχο κρότου ή χτυπήματος. Ωστόσο, σε ένα αυτοκίνητο με κλειστά παράθυρα, δεν πρέπει να είναι αντιληπτό. Εάν γίνεται πολύ δυνατό και μπορεί να ακουστεί μέσα στο αυτοκίνητο, μπορεί να είναι λόγος ανησυχίας. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πρέπει να ελεγχθεί.

Μια πιθανότητα είναι ότι η βαλβίδα εξαέρωσης άρχισε να αφήνει ατμούς στον κινητήρα κατά τον ανεφοδιασμό. Αυτό θα οδηγήσει σε πρόχειρη εκκίνηση και προβλήματα όπως αναφέρθηκαν παραπάνω.

Μπορεί μια κακή βαλβίδα εξαέρωσης να προκαλέσει αστοχία;

 Μια ελαττωματική βαλβίδα εξαέρωσης μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία εάν η κατάσταση αφεθεί για λίγο χωρίς επιτήρηση. Καθώς οι αναθυμιάσεις αρχίζουν να συσσωρεύονται υπερβολικά στο σύστημα EVAP ή στο φίλτρο άνθρακα, η βαλβίδα δεν θα μπορεί να ανοίξει εγκαίρως.

Εάν η διαδικασία συνεχιστεί με την πάροδο του χρόνου, οι αναθυμιάσεις θα εισχωρήσουν στους κυλίνδρους του κινητήρα, με αποτέλεσμα την καύση μη φυσιολογικών ποσοτήτων καυσίμου και αναθυμιάσεων. Αυτός ο συνδυασμός θα προκαλέσει το σβήσιμο του κινητήρα και στη συνέχεια την αστοχία. (1)

Τελική ετυμηγορία

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι ένα σημαντικό εξάρτημα του οχήματος. Εάν παρατηρήσετε κάποιο από τα προβλήματα που αναφέρονται παραπάνω, το αυτοκίνητο θα πρέπει να επισκευαστεί αμέσως. Αν θέλετε να δοκιμάσετε μόνοι σας το κάνιστρο, μπορείτε να ακολουθήσετε τα βήματα με ένα πολύμετρο και η συσκευή θα σας πει αν έχετε κακή βαλβίδα! (2)

Δεδομένου ότι σας παρουσιάσαμε πώς να ελέγξετε τη βαλβίδα εξαέρωσης με ένα πολύμετρο, μπορείτε επίσης να ελέγξετε. Ίσως θέλετε να ελέγξετε τον καλύτερο οδηγό επιλογής πολύμετρων και να αποφασίσετε ποιο ταιριάζει στις ανάγκες δοκιμών σας.

Ελπίζουμε ότι αυτό το άρθρο εκμάθησης θα σας βοηθήσει. Καλή τύχη!

συστάσεις

(1) Σύστημα EVAP - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve