Πώς να ελέγξετε τα ελατήρια;

Από όλα τα στοιχεία ανάρτησης, ο ευκολότερος τρόπος αξιολόγησης της κατάστασης των μεταλλικών στοιχείων ελατηρίου είναι με τη μορφή διαφόρων τύπων ελατηρίων.

Μπορείτε να δείτε την κεκλιμένη ή καθαρά «χαμηλωμένη» θέση του αμαξώματος του αυτοκινήτου χωρίς φορτίο, που στέκεται σε μια επίπεδη οριζόντια επιφάνεια γυμνό μάτι. Αυτή η συνθήκη αποδεικνύει ότι ένα ή όλα τα στοιχεία ελατηρίου του οχήματος έχουν χάσει την ελαστικότητά τους λόγω εσωτερικών δομικών αλλαγών ή ως αποτέλεσμα μηχανικής βλάβης. Στα επιβατικά αυτοκίνητα, τα σπειροειδή ελατήρια χρησιμοποιούνται κυρίως ως στοιχεία ελατηρίου από χάλυβα. Μπορούν να μεταδώσουν μόνο αξονικές δυνάμεις, επομένως χρησιμοποιούνται συχνότερα σε ανεξάρτητες αναρτήσεις. Λαμβάνοντας υπόψη το σχήμα των κυλινδρικών ελατηρίων, γίνεται διάκριση μεταξύ κυλινδρικών, κωνικών και κυλινδρικών ελατηρίων. Τα χαρακτηριστικά τέτοιων ελατηρίων μπορεί επίσης να είναι διαφορετικά, δηλ. εξάρτηση της εκτροπής από την εφαρμοζόμενη δύναμη. Εκτός από ελατήρια με γραμμικό χαρακτηριστικό, χρησιμοποιούνται ελατήρια με προοδευτικό χαρακτηριστικό, που λαμβάνονται στην περίπτωση ενός κυλινδρικού ελικοειδούς ελατηρίου χάρη σε ένα σύρμα μεταβλητής διατομής.

Τα ελικοειδή ελατήρια δεν υπόκεινται σε επισκευή, αλλά μόνο σε επαλήθευση, η οποία συνίσταται στη σύγκριση του μήκους ενός ελεύθερου ελατηρίου με το μήκος ενός ελατηρίου υπό αυστηρά καθορισμένο φορτίο. Όταν η παραμόρφωση υπερβαίνει τα επιτρεπόμενα όρια, το ελατήριο πρέπει να αντικατασταθεί. Συνήθως συνιστάται η αντικατάσταση και των δύο ελατηρίων στον ίδιο άξονα, ακόμα κι αν μόνο το ένα από αυτά έχει υπερβολική φθορά.