Πώς να δοκιμάσετε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με ένα πολύμετρο
περιεχόμενο
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι η απάντηση για όσους αναρωτιούνται πώς η ηλεκτρική ενέργεια σε μια μπαταρία αυτοκινήτου κάνει τη μίζα να στρίβει για να ξεκινήσει ο κινητήρας.
Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του αυτοκινήτου σας που καθορίζει αν λειτουργεί ή όχι.
Ωστόσο, όταν μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αστοχεί, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν πώς να τη δοκιμάσουν.
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό δεδομένου ότι η δοκιμή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν ακολουθεί τις παραδοσιακές διαδικασίες δοκιμής τάσης και συνέχειας.
Ρίξτε μια ματιά στο ιστολόγιό μας για έναν αναλυτικό οδηγό για τον έλεγχο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας σας για προβλήματα, συμπεριλαμβανομένου του τρόπου με τον οποίο είναι χρήσιμο ένα πολύμετρο.
Ας αρχίσουμε.
Τι είναι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι μια συσκευή που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική μέσω του ηλεκτρομαγνητικού πηνίου της.
Αυτό το πηνίο αποτελείται από σύρματα σφιχτά τυλιγμένα γύρω από ένα σιδερένιο ή μεταλλικό πυρήνα ή έμβολο.
Όταν το ρεύμα διέρχεται από το πηνίο, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο που κάνει το μεταλλικό έμβολο να κινείται προς διαφορετικές κατευθύνσεις.
Επειδή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λειτουργεί με άλλες ηλεκτρικές συσκευές, η κίνηση του εμβόλου οδηγεί μέρη αυτής της άλλης ηλεκτρικής συσκευής, όπως ένας κινητήρας εκκίνησης.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει συνήθως τέσσερις ακροδέκτες, που αποτελούνται από δύο πανομοιότυπα σετ.
Τα δύο μικρότερα σετ είναι οι ακροδέκτες τροφοδοσίας που λαμβάνουν ρεύμα από το τροφοδοτικό και τα δύο μεγαλύτερα σετ βοηθούν στην ολοκλήρωση του κυκλώματος με μια εξωτερική ηλεκτρική συσκευή. Αυτά τα τερματικά θα είναι σημαντικά για τις διαγνώσεις μας.
Πώς να μάθετε εάν η μίζα είναι ελαττωματική
Τα εξωτερικά σημάδια μιας βλάβης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ποικίλλουν ανάλογα με τη συσκευή με την οποία λειτουργεί. Για παράδειγμα, σε μια μίζα αυτοκινήτου, μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αναγκάζει τον κινητήρα να ξεκινήσει αργά ή καθόλου.
Για να εκτελέσετε τις σωστές δοκιμές ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, πρέπει να την αφαιρέσετε από τη συσκευή στην οποία είναι συνδεδεμένη.
Εργαλεία που απαιτούνται για τη δοκιμή της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
Τα εργαλεία που χρειάζεστε για τη διάγνωση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας σας για προβλήματα περιλαμβάνουν:
- Πολύμετρο
- Ανιχνευτές πολύμετρων
- Καλώδια σύνδεσης
- Τροφοδοτικό AC ή DC
- Προστατευτικός εξοπλισμός
Εάν τα έχετε συγκεντρώσει όλα αυτά, προχωρήστε στη δοκιμή.
Πώς να δοκιμάσετε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με ένα πολύμετρο
Ρυθμίστε το πολύμετρο σε ohms, τοποθετήστε τον μαύρο αισθητήρα του πολύμετρου σε έναν μεγάλο ακροδέκτη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και τον κόκκινο αισθητήρα στον άλλο μεγάλο ακροδέκτη. Όταν εφαρμόζετε ρεύμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, το πολύμετρο αναμένεται να διαβάσει μια χαμηλή τιμή 0 έως 1 ohm. Εάν δεν το κάνει, πρέπει να αντικαταστήσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα..
Υπάρχουν περισσότερα σε αυτή τη δοκιμή συνέχειας, καθώς και άλλους τύπους δοκιμών για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σας, και θα εξηγηθούν όλα λεπτομερώς.
- Φοράτε προστασία
Για να διαγνώσετε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, εργάζεστε με την τάση που εφαρμόζεται σε αυτήν. Για την ασφάλειά σας, να φοράτε προστατευτικό εξοπλισμό όπως μονωτικά γάντια και γυαλιά για να αποφύγετε ηλεκτροπληξία.
- Ρυθμίστε το πολύμετρο σε ohms
Η λειτουργικότητα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας σας εξαρτάται κυρίως από τη συνέχεια μεταξύ των μεγάλων επαφών ή των ακροδεκτών της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
Αν και μια κανονική δοκιμή συνέχειας μπορεί να είναι καλή, θέλετε επίσης να ελέγξετε την ειδική αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Γι' αυτό επιλέγουμε τη ρύθμιση Ohm.
Γυρίστε τον επιλογέα του πολυμέτρου στη ρύθμιση Ohm, η οποία αντιπροσωπεύεται από το σύμβολο Ωμέγα (Ω) στο μετρητή.
- Τοποθετήστε τους αισθητήρες σας στους ακροδέκτες της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
Μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει συνήθως δύο μεγάλους ακροδέκτες που φαίνονται ίδιοι. Εάν έχετε τρεις ακροδέκτες, ο τρίτος είναι συνήθως μια περίεργη σύνδεση γείωσης, ενώ τα δύο που πρέπει να ελέγξετε εξακολουθούν να φαίνονται ίδια.
Τοποθετήστε το μαύρο αρνητικό καλώδιο δοκιμής σε έναν από τους μεγάλους ακροδέκτες και το κόκκινο θετικό καλώδιο δοκιμής στον άλλο μεγάλο ακροδέκτη. Βεβαιωθείτε ότι αυτές οι συνδέσεις κάνουν τη σωστή επαφή.
- Εφαρμόστε ρεύμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Όταν εφαρμόζετε ρεύμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, το κύκλωμα κλείνει και τότε είναι που περιμένετε τη συνέχεια μεταξύ των δύο ακροδεκτών της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να διαγνώσετε σωστά τι συμβαίνει με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σας.
Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε μια πηγή τροφοδοσίας, όπως μια μπαταρία αυτοκινήτου και καλώδια σύνδεσης. Συνδέστε το ένα άκρο των καλωδίων βραχυκυκλωτήρα στους στύλους της μπαταρίας και το άλλο άκρο στους ακροδέκτες τροφοδοσίας μικρών ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων.
- Βαθμολογήστε τα αποτελέσματα
Πρώτον, περιμένετε να ακούσετε ένα κλικ από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μόλις εφαρμοστεί ρεύμα σε αυτήν. Εάν δεν ακούσετε ένα κλικ, το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει αποτύχει και ολόκληρη η μονάδα πρέπει να αντικατασταθεί.
Ωστόσο, αν ακούσετε ένα κλικ, γνωρίζετε ότι το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας λειτουργεί σωστά και ήρθε η ώρα να δείτε την ένδειξη του πολύμετρου.
Για μια καλή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, ο μετρητής δείχνει μια τιμή μεταξύ 0 και 1 (ή 2, ανάλογα με τον αριθμό των συνδέσεων). Αυτό σημαίνει ότι το πηνίο κάνει καλή επαφή με τους δύο ακροδέκτες, εξασφαλίζοντας έτσι τη σωστή συνέχεια του κυκλώματος.
Εάν λαμβάνετε ένδειξη OL, τότε υπάρχει ατελές κύκλωμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (ίσως λόγω κακού πηνίου ή καλωδίου) και ολόκληρη η μονάδα πρέπει να αντικατασταθεί.
Αυτό είναι μόνο μια δοκιμή συνέχειας, καθώς μπορεί επίσης να χρειαστεί να εκτελέσετε μια δοκιμή τάσης. Ο έλεγχος τάσης είναι σημαντικός για να βεβαιωθείτε ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λαμβάνει ή λειτουργεί με τη σωστή ποσότητα βολτ που παρέχεται από το τροφοδοτικό.
Έλεγχος τάσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας με πολύμετρο
Για να εκτελέσετε μια δοκιμή τάσης, ακολουθήστε αυτά τα βήματα.
- Ρυθμίστε το πολύμετρο σε τάση AC/DC
Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες λειτουργούν τόσο με τάσεις AC όσο και με DC, επομένως το πολύμετρο πρέπει να ρυθμιστεί σωστά για να έχετε ακριβή αποτελέσματα. Επειδή πολλές ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες χρησιμοποιούνται με διακόπτες ή χειριστήρια ταχείας δράσης, πιθανότατα θα χρησιμοποιείτε μια ρύθμιση τάσης AC.
Ωστόσο, δεδομένου ότι οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα, για παράδειγμα, λειτουργούν με τάση συνεχούς ρεύματος, η ρύθμιση του ρεύματος συνεχούς ρεύματος είναι επίσης σημαντική. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας (αν έχετε) για προδιαγραφές.
Η τάση εναλλασσόμενου ρεύματος αναπαρίσταται στο πολύμετρο ως V~ και η τάση DC ως V– (με τρεις τελείες) στο πολύμετρο.
- Τοποθετήστε τους αισθητήρες πολύμετρων στους ακροδέκτες της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
Τοποθετήστε καλώδια πολύμετρου σε κάθε έναν από τους μεγάλους ακροδέκτες της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, κατά προτίμηση χρησιμοποιώντας κλιπ αλιγάτορα. Δεν έχει σημασία σε ποιον ακροδέκτη βάζετε τον αρνητικό ή τον θετικό αισθητήρα του πολύμετρου, αρκεί να συνδεθούν σωστά στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
- Εφαρμόστε ρεύμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
Όπως και με τη δοκιμή συνέχειας, συνδέστε το ένα άκρο του καλωδίου βραχυκυκλωτήρα στους ακροδέκτες της μπαταρίας και το άλλο άκρο στους ακροδέκτες τροφοδοσίας μικρών ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων.
- Βαθμολογήστε τα αποτελέσματα
Μαζί με το κλικ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, θα περιμένατε το πολύμετρο να δείχνει περίπου 12 βολτ (ή 11 έως 13 βολτ). Αυτό σημαίνει ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λειτουργεί με τη σωστή ποσότητα βολτ.
Εάν το αυτοκίνητό σας ή άλλη ηλεκτρική συσκευή εξακολουθεί να μην αποκρίνεται, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται είτε στο ρελέ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είτε στην εξωτερική καλωδίωση προς ή από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Ελέγξτε αυτά τα εξαρτήματα για σφάλματα.
Από την άλλη πλευρά, εάν δεν λάβετε τη σωστή ένδειξη κατά τον έλεγχο της τάσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, είναι πιθανό ένα εξάρτημα μέσα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα να έχει καταστραφεί και ολόκληρη η μονάδα να πρέπει να αντικατασταθεί.
Η χρήση μπαταρίας αυτοκινήτου ως πηγή ρεύματος σε δοκιμές τάσης και αντίστασης γίνεται στο πλαίσιο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας DC. Εάν χρησιμοποιείτε ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα AC, αναζητήστε μια πηγή εναλλασσόμενου ρεύματος που παρέχει ασφαλή τάση για το κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
Το πολύμετρο αναμένεται να δείχνει περίπου την ίδια ποσότητα βολτ που εφαρμόζεται στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Συμπέρασμα
Ακολουθώντας τα οπτικά βήματα για τη δοκιμή μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι εύκολο όταν ρυθμίζετε το πολύμετρό σας στις σωστές ρυθμίσεις και αναζητάτε τη σωστή ένδειξη.
Ένα πολύμετρο βοηθά να βεβαιωθείτε ότι οι δοκιμές που εκτελείτε στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και σε άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα είναι πολύ ακριβείς.
Συχνές ερωτήσεις
Πόσα Ω πρέπει να έχει η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα;
Μια καλή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αναμένεται να έχει αντίσταση από 0 έως 2 ohms κατά τον έλεγχο της αντίστασης με ένα πολύμετρο. Ωστόσο, αυτό εξαρτάται από το μοντέλο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας που δοκιμάζεται.
Πρέπει η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα να έχει συνέχεια;
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αναμένεται να έχει συνέχεια μεταξύ των δύο μεγάλων ακροδεκτών όταν εφαρμόζεται ρεύμα σε αυτήν. Αυτό σημαίνει ότι το κύκλωμα είναι πλήρες και τα πηνία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας λειτουργούν σωστά.
