Πώς να ελέγξετε το διάκενο του μπουζί
περιεχόμενο
Εάν ο έλεγχος του κενού των μπουζί έδειξε ότι η τιμή δεν αντιστοιχεί στον κανόνα, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε προσεκτικά την επιφάνεια του εξαρτήματος με ένα πανί, να το εξετάσετε για ζημιά: κατά τη λειτουργία, μπορεί να εμφανιστούν τσιπ και ρωγμές στον μονωτή . Η άμεση ρύθμιση της απόστασης συνίσταται στην κάμψη ή την κάμψη των πλευρικών ηλεκτροδίων. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι ή μια πένσα με επίπεδη άκρη.
Ο έγκαιρος έλεγχος του κενού των μπουζί είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη σταθερή λειτουργία του κινητήρα και την ασφαλή λειτουργία του αυτοκινήτου. Η διαδικασία εκτελείται ανεξάρτητα ή σε σέρβις αυτοκινήτου, αλλά σε κάθε περίπτωση, η κανονικότητα είναι σημαντική.
Χαρακτηριστικά ελέγχου στο σπίτι
Το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων έχει ρυθμιστεί στο εργοστάσιο, αλλά κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, η απόσταση μπορεί να αλλάξει. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί κατά διαστήματα (τριπλή, απώλεια ισχύος), τα εξαρτήματα θα αποτύχουν πιο γρήγορα και η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αυξηθεί. Επομένως, η δυνατότητα ανεξάρτητου ελέγχου της πραγματικής απόστασης μεταξύ των ηλεκτροδίων και της ρύθμισης της σωστής είναι σημαντική για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το εξάρτημα από τον κινητήρα και να αφαιρέσετε τις εναποθέσεις άνθρακα που έχουν συσσωρευτεί στην επιφάνεια. Έτσι, ένας καθετήρας του σωστού μεγέθους τοποθετείται ανάμεσα στα ηλεκτρόδια. Ο κανόνας είναι η θέση όταν το εργαλείο περνά σφιχτά μεταξύ των επαφών. Σε άλλες περιπτώσεις, απαιτείται προσαρμογή. Εξαίρεση αποτελούν περιπτώσεις όπου έχουν σχηματιστεί πάρα πολλά προϊόντα καύσης του μείγματος καυσίμου στην επιφάνεια και το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.
Πίνακας εκκαθάρισης
Τα αποτελέσματα των μη μηχανοκίνητων δοκιμών των μπουζί, κατά τις οποίες οι πλοίαρχοι επισκευής αυτοκινήτων έλεγξαν τη συμμόρφωση του κατασκευαστή με τις καθορισμένες παραμέτρους, συνοψίζονται στον πίνακα.
| Κενό σπινθήρα | |||
| Όνομα | Δηλώθηκε από τον κατασκευαστή, mm | Μέσος όρος, mm | Διασπορά προϊόντος, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Berry Ultra 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| Brisk LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "Peresvet-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
Μέσα στα όρια της επιτρεπόμενης απόκλισης της απόστασης μεταξύ των επαφών, περιλαμβάνονται όλοι οι παρουσιαζόμενοι κατασκευαστές. Αυτό σας επιτρέπει να διασφαλίσετε ότι μετά την εγκατάσταση ενός νέου εξαρτήματος, ο κινητήρας θα λειτουργεί χωρίς αστοχίες.
Έλεγχος των μπουζί
Πώς να μετρήσετε το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη συμμόρφωση της απόστασης μεταξύ των κεντρικών και πλευρικών επαφών με τον κανόνα χρησιμοποιώντας έναν ειδικό καθετήρα. Αυτή η συσκευή είναι των παρακάτω τύπων:
- σαν κέρμα. Ο μετρητής είναι μια στεφάνη που βρίσκεται κατά μήκος της άκρης. Η συσκευή τοποθετείται μεταξύ των ηλεκτροδίων, πρέπει να αλλάξετε τη θέση του "κέρματος" έως ότου εφαρμόζει σφιχτά στις επαφές.
- Διαμέρισμα. Ένα σύνολο ανιχνευτών, που δομικά θυμίζει εργαλεία πολυεργαλείων.
- Σύρμα νομισμάτων. Ελέγξτε την απόσταση εισάγοντας καλώδια σταθερού πάχους μεταξύ των ηλεκτροδίων.
Για μετρήσεις, το εξάρτημα αφαιρείται από τον κινητήρα, έχοντας προηγουμένως αποσυνδέσει τα θωρακισμένα καλώδια. Μετά τον καθαρισμό, ο καθετήρας τοποθετείται μεταξύ των επαφών, αξιολογώντας το αποτέλεσμα.
Πώς να αλλάξεις
Εάν ο έλεγχος του κενού των μπουζί έδειξε ότι η τιμή δεν αντιστοιχεί στον κανόνα, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε προσεκτικά την επιφάνεια του εξαρτήματος με ένα πανί, να το εξετάσετε για ζημιά: κατά τη λειτουργία, μπορεί να εμφανιστούν τσιπ και ρωγμές στον μονωτή . Η άμεση ρύθμιση της απόστασης συνίσταται στην κάμψη ή την κάμψη των πλευρικών ηλεκτροδίων. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι ή μια πένσα με επίπεδη άκρη.
Το εξάρτημα είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό μέταλλο, αλλά αυτό δεν εγγυάται την απουσία πτυχών σε αυξημένη πίεση. Μπορείτε να αλλάξετε την απόσταση όχι περισσότερο από 0,5 mm τη φορά. Μετά από κάθε μία από αυτές τις προσεγγίσεις, θα πρέπει να ελέγξετε το αποτέλεσμα με έναν ανιχνευτή.
Οι επισκευαστές συμβουλεύουν:
- Μην σφίγγετε υπερβολικά τα μπουζί: το εσωτερικό σπείρωμα μπορεί εύκολα να απογυμνωθεί.
- κατά τη ρύθμιση, διατηρείτε ίσες αποστάσεις αλληλεπίδρασης.
- μην κάνετε οικονομία στην αγορά ανταλλακτικών, αλλάξτε εγκαίρως για να αποτρέψετε την εμφάνιση πιο περίπλοκων δυσλειτουργιών.
- δώστε προσοχή στο χρώμα των ηλεκτροδίων, εάν είναι διαφορετικό - αυτός είναι ένας λόγος για τη διάγνωση του κινητήρα.
Η σωστή απόσταση για έναν συγκεκριμένο κινητήρα διαπιστώνεται μελετώντας τις οδηγίες λειτουργίας.
Τι προκαλεί τα λανθασμένα κενά μπουζί;
Το αποτέλεσμα μπορεί να μην είναι σωστό, κάτι που θα επηρεάσει αρνητικά την απόδοση του μηχανήματος.
Αυξημένη απόσταση
Ο κύριος κίνδυνος είναι η βλάβη του πηνίου ή του μονωτικού κεριού. Επίσης, ο σπινθήρας μπορεί να εξαφανιστεί και ο κύλινδρος του κινητήρα θα σταματήσει να λειτουργεί, το σύστημα θα σβήσει. Τα σημάδια ενός προβλήματος που υποδεικνύουν την ανάγκη ελέγχου του κενού είναι η λανθασμένη ανάφλεξη, η ισχυρή δόνηση, το σκάσιμο κατά την εκτόξευση προϊόντων καύσης.
Λόγω φυσικής φθοράς, η απόσταση αυξάνεται όταν καίγεται το μέταλλο. Επομένως, συνιστάται να ελέγχετε τα κεριά ενός ηλεκτροδίου μετά από 10 km διαδρομής. Οι τροποποιήσεις πολλών ηλεκτροδίων θα πρέπει να διαγιγνώσκονται λιγότερο συχνά - η επαλήθευση είναι απαραίτητη όταν φτάσετε τα 000 km.
Μειωμένη απόσταση
Η απόκλιση της απόστασης μεταξύ των ηλεκτροδίων σε μια μικρότερη πλευρά οδηγεί στο γεγονός ότι η εκκένωση μεταξύ των επαφών γίνεται πιο ισχυρή, αλλά μικρότερη χρονικά. Η κανονική ανάφλεξη του καυσίμου στους κυλίνδρους δεν συμβαίνει. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες, μπορεί να σχηματιστεί ένα ηλεκτρικό τόξο. Ως αποτέλεσμα, το κύκλωμα του πηνίου και του κινητήρα δυσλειτουργεί.
Πρέπει να ρυθμίσω το κενό στα νέα μπουζί;
Οι κατασκευαστές πρέπει να τηρούν αυστηρά την απόσταση μεταξύ των επαφών που καθορίζονται στην τεκμηρίωση. Ωστόσο, δεν πληρούν όλες οι μάρκες τις απαιτήσεις ποιότητας. Δεν είναι επίσης ασυνήθιστο μετά τον έλεγχο ενός νέου εξαρτήματος να μην έχει τοποθετηθεί σωστά το πλευρικό ηλεκτρόδιο.
Επομένως, θα ήταν χρήσιμο να επαληθεύσετε την ακρίβεια εκ των προτέρων. Μπορείτε να ελέγξετε την ένδειξη πριν την εγκατάσταση, η λειτουργία δεν θα πάρει πολύ χρόνο. Είναι εύκολο να μετρήσετε μόνοι σας την απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων, εάν είναι απαραίτητο, αλλάξτε την τιμή της. Αλλά μπορείτε πάντα να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου. Θα πραγματοποιήσουν ένα ολοκληρωμένο διαγνωστικό του κινητήρα, θα ελέγξουν το κενό του μπουζί, θα εξαλείψουν τις εντοπισμένες βλάβες, θα ορίσουν τη σωστή απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων.
