Πώς λειτουργεί ο ανιχνευτής ραντάρ - αρχές και χαρακτηριστικά

Τι θα μπορούσε να είναι πιο όμορφο - να πατήσετε τη σκανδάλη στο πάτωμα μέχρι να σταματήσει και να ορμήσετε στον άδειο και ευρύχωρο αυτοκινητόδρομο με το αγαπημένο σας «σιδερένιο άλογο».

Μάζα αδρεναλίνης, συναισθημάτων, συναισθημάτων. Ναι, φυσικά αυτό μπορεί να αντέξει οικονομικά, αλλά μόνο σε μια εξειδικευμένη πίστα. Σε αντίθετη περίπτωση, ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο για υπέρβαση της ταχύτητας κυκλοφορίας και δημιουργία κατάστασης έκτακτης ανάγκης, εάν δεν προειδοποιηθεί από το «αντιραντάρ» ότι πλησιάζει στα σημεία της τροχαίας με συσκευή μέτρησης ταχύτητας.

Σε αυτό το σύντομο αλλά εξαιρετικά ενδιαφέρον άρθρο, θα μάθετε πώς λειτουργεί ο ανιχνευτής ραντάρ και τι είδους συσκευή είναι.

Διαφορές: αντι-ραντάρ και ανιχνευτής ραντάρ;

• Ραντάρ - ανιχνευτής - αυτή είναι μια συσκευή που καθορίζει την παρουσία των ραντάρ της τροχαίας από την ακτινοβολία τους.

• Αντιραντάρ - Αυτή είναι μια συσκευή που είναι ικανή να παρεμβαίνει στα ραντάρ της τροχαίας και επομένως δεν είναι δυνατή η ακριβής καταγραφή της ταχύτητας ενός συγκεκριμένου οχήματος.

Ελλείψει παρεμβολών στον αυτοκινητόδρομο, η μέση εμβέλεια στερέωσης του ραντάρ είναι έως και 4 χλμ., Στον αστικό κύκλο, από ένα τετράγωνο έως ενάμισι χιλιόμετρο, ανάλογα με την πυκνότητα των ραδιοσημάτων. Οι σύγχρονες συσκευές μπορούν να λειτουργούν σε τρεις περιοχές: X, K και λέιζερ.

Κατά συνέπεια, το κόστος θα διαφέρει ανάλογα με τον αριθμό των περιοχών σάρωσης. Οι σύγχρονες συσκευές με ακρίβεια 99,9% θα μπορούν να προειδοποιούν για την παρουσία κινητών ραντάρ κοντά.

Συνοπτικά χαρακτηριστικά των συχνοτήτων:

Ζώνη X (10.5 GHz) - λειτουργούν μόνιμες συσκευές που είναι απαρχαιωμένες (15% των χρηστών).

Μπάντα K (24.15 GHz) - συσκευές που λειτουργούν στέλνοντας παλμικά ηλεκτρομαγνητικά κύματα. Χρησιμοποιείται ευρέως στη Ρωσική Ομοσπονδία (65% των χρηστών).

Μπάντα Ka (34.7 GHz) – αντιραντάρ νέου τύπου (35% των χρηστών). Η αρχή λειτουργίας είναι ο προσδιορισμός της ταχύτητας στο συντομότερο δυνατό χρόνο με πιθανότητα 97%.

Σύμφωνα με τους κανόνες για τον καθορισμό της ταχύτητας ενός αυτοκινήτου, ένας αξιωματικός της τροχαίας πρέπει να καταγράφει τα τελικά δεδομένα μόνο αφού καθορίσει εκ νέου την ταχύτητα, για αντικειμενικότητα και ακρίβεια. Αλλά στο διάστημα μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης στερέωσης, ο οδηγός μπορεί να μειώσει την ταχύτητα, επομένως δεν μπορεί να γίνει λόγος για αντικειμενικότητα.

Βασικές αρχές λειτουργίας του ανιχνευτή ραντάρ

Η αρχή λειτουργίας είναι κάπως παρόμοια με έναν ραδιοφωνικό δέκτη, που λειτουργεί στο ίδιο εύρος με τα ραντάρ επιβολής του νόμου.

Πατώντας το πλήκτρο εκκίνησης, ο αστυνομικός της τροχαίας που χρησιμοποιεί τη συσκευή στέλνει ένα σήμα με τη μορφή κύματος προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου που τον ενδιαφέρει.

Το κύμα φτάνει στο όχημα, το χτυπά και επιστρέφει στο ραντάρ, το οποίο μετά την επεξεργασία των δεδομένων δείχνει την ταχύτητα στην οθόνη.

Έτσι, τη στιγμή που το απεσταλμένο κύμα χτυπά το αυτοκίνητο, το αντιραντάρ το «αναχαιτίζει» και δίνει στον οδηγό ένα βομβητή, προειδοποιώντας για τον επικείμενο κίνδυνο. Επιπλέον, πολλά εξαρτώνται από τον οδηγό και τις δεξιότητες και την εφευρετικότητά του.

Όσο για την ποιότητα των ίδιων των συσκευών, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι κατασκευάζονται στα όρια της μέγιστης ευαισθησίας στους «εχθρούς», παρά τη διαφορετική τιμολογιακή πολιτική, η οποία εξαρτάται κυρίως από το έτος κατασκευής, το σχήμα και την ποιότητα της συναρμολόγησης μόνο υλικό.

Συμβουλές για την επιλογή συσκευής

Η κύρια διαφορά είναι το εύρος συχνοτήτων. Τα ραντάρ που χρησιμοποιούνται από την τροχαία έχουν ρουλεμάν σε διαφορετικές συχνότητες, επομένως ο ανιχνευτής ραντάρ δεν πρέπει να είναι χειρότερος.

Σύμφωνα με πληροφορίες στα φόρουμ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, προκύπτει ότι η εγχώρια παραγωγή είναι δημοφιλής και σε ζήτηση, λόγω μεγαλύτερης προσαρμοστικότητας και ακρίβειας από τα ξένα "αδέρφια".

Παράμετροι που χαρακτηρίζουν την ακρίβεια και την ποιότητα της συσκευής:

• Ο αριθμός των ορισμών των ζωνών συχνοτήτων.
• Εύρος σήματος.
• Η ακρίβεια της διαφοράς μεταξύ ψευδών και πραγματικών σημάτων.
• Ταχύτητα επεξεργασίας δεδομένων.
• Ποσοστό της αξιοπιστίας του αποτελέσματος.
• Αξιοπιστία, ποιότητα.

Σύμφωνα με πολυάριθμες κριτικές των αυτοκινητιστών, ο αναγνωρισμένος ηγέτης σε αυτές τις παραμέτρους είναι το Roadgid Detect. Αυτό το μοντέλο επαινείται για το εξαιρετικό εύρος ανίχνευσης κάμερας, επιπλέον, η συσκευή είναι σε θέση να καταγράφει όλους τους γνωστούς τύπους καμερών στη Ρωσική Ομοσπονδία, συμπεριλαμβανομένης της μέτρησης της μέσης ταχύτητας.

Λόγω της παρουσίας μιας μονάδας υπογραφής, η συσκευή φιλτράρει αξιόπιστα τις παρεμβολές και δεν ενοχλεί τον οδηγό με συνεχή ψευδή σήματα. Το μοντέλο φημίζεται επίσης για το μοναδικό του σύστημα φωνητικής ειδοποίησης - ένας ανιχνευτής ραντάρ προειδοποιεί έγκαιρα για τις θέσεις της τροχαίας, τα τρίποδα, τις κάμερες ταχύτητας και άλλα σημαντικά σημεία στο δρόμο.

Οι χρήστες σημειώνουν ότι οι ειδοποιήσεις είναι πάντα σύντομες, κατανοητές και έρχονται μόνο όταν τις χρειάζονται πραγματικά. Οι φωνητικές ειδοποιήσεις εξαλείφουν την ανάγκη να κοιτάτε συνεχώς την οθόνη και σας επιτρέπουν να μεγιστοποιήσετε την εστίασή σας κατά την οδήγηση.   

Παρεμβολή συσκευής

Βασική προϋπόθεση για τη σωστή λειτουργία του ανιχνευτή ραντάρ είναι η εγκατάστασή του. Εάν εγκατασταθεί λανθασμένα, τότε η εργασία θα είναι ασταθής, καθώς οποιοδήποτε εμπόδιο μειώνει την ποιότητα του σήματος.

Τοποθετήστε τη συσκευή όσο πιο ψηλά γίνεται για να επεκτείνετε την απόσταση σάρωσης. Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τον τύπο του ανιχνευτή ραντάρ και το εύρος εύρεσης κατεύθυνσης.

Αν και τα μοντέλα βελτιώνονται από χρόνο σε χρόνο, δεν πρέπει να παραβιάζετε τους κανόνες του δρόμου και να είστε ευγενικοί τόσο με τον εαυτό σας όσο και με τους άλλους συμμετέχοντες.