Πώς λειτουργεί μια γεννήτρια αυτοκινήτου; Σχέδιο και σημάδια βλάβης στο αυτοκίνητο

Η γεννήτρια χρησιμοποιείται για την παραγωγή εναλλασσόμενου ρεύματος στα αυτοκίνητα. Και όχι μόνο σε αυτά, γιατί ο εναλλάκτης έχει σχεδιαστεί για να μετατρέπει απλώς τη μηχανική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια. Αποδεικνύεται ότι είναι πολύ πιο αποδοτικό από μια γεννήτρια DC, και επιπλέον, μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά από χαμηλές ταχύτητες. Ο ιδιοφυής Νίκολα Τέσλα εφηύρε τον εναλλάκτη. Είναι μια τόσο μεγάλη εφεύρεση που σε οχήματα τόσο απίστευτα περίπλοκα και προηγμένα, ένα στοιχείο που δημιουργήθηκε το 1891 λειτουργεί ακόμα και σήμερα.

Κατασκευή της γεννήτριας

Θέλετε να μάθετε πώς μοιάζει η κατασκευή ενός εναλλάκτη; Λοιπόν, το πιο αξιοσημείωτο στοιχείο για τον χρήστη του αυτοκινήτου είναι η τροχαλία. Είναι πάνω του που τοποθετείται ένας ιμάντας πολυ-V ή ένας ιμάντας V, ο οποίος παρέχει κίνηση. Τα ακόλουθα στοιχεία της γεννήτριας είναι ήδη κρυμμένα από την άποψη του μέσου χρήστη.

Αν θέλουμε να δημιουργήσουμε ένα κύκλωμα γεννήτριας, θα πρέπει να τοποθετηθούν πάνω του τα παρακάτω σχεδιαστικά στοιχεία. Κάθε γεννήτρια αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

• στροφείο;
• στάση;
• μπλοκ ανορθωτή?
• θήκη βούρτσας με βούρτσες.
• ρυθμιστής τάσης;
• μπροστινές και πίσω θήκες?
• τροχαλία;
• goylatora.

Γεννήτρια - η αρχή λειτουργίας μιας γεννήτριας αυτοκινήτου

Τι δίνουν όλα αυτά τα στοιχεία, κλεισμένα σε ένα σώμα; Χωρίς το έργο της τροχαλίας, κατ' αρχήν, με κανέναν τρόπο. Όλα ξεκινούν όταν γυρίσετε το κλειδί στην ανάφλεξη. Όταν ο ιμάντας αρχίζει να περιστρέφει τον τροχό και αυτό θέτει σε κίνηση τον ρότορα, δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο μεταξύ του στάτορα και του μαγνήτη στον ρότορα. Πρόκειται για πόλους νυχιών που βρίσκονται εναλλάξ, οι κορυφές των οποίων έχουν διαφορετικές πολικότητες. Κάτω από αυτά είναι ένα πηνίο. Βούρτσες με δακτυλίους ολίσθησης που συνδέονται στα άκρα των οδοντωτών πόλων παρέχουν ρεύμα στον εναλλάκτη.. Έτσι ο εναλλάκτης παράγει εναλλασσόμενο ρεύμα.

Γεννήτρια και γεννήτρια, ή πώς να πάρετε συνεχές ρεύμα σε ένα αυτοκίνητο

Αναρωτιέστε γιατί χρειάζεστε εναλλασσόμενο ρεύμα σε ένα αυτοκίνητο; Βασικά είναι άχρηστο, επομένως πρέπει να "ισιώσει". Για αυτό, χρησιμοποιούνται διόδους ανορθωτή, εγκατεστημένες στη γεννήτρια στη γέφυρα ανορθωτή. Χάρη σε αυτά, το ρεύμα που λαμβάνει η γεννήτρια αυτοκινήτου μετατρέπεται από εναλλασσόμενο σε άμεσο.

Είναι δυνατόν να ελέγξετε μόνοι σας το δυναμό στο αυτοκίνητο;

Εάν το αυτοκίνητο ξεκινήσει, ποιο είναι το πρόβλημα; Λοιπόν, εάν η γεννήτρια δεν φορτίζει την μπαταρία, τότε μετά από λίγα λεπτά οδήγησης με τα φώτα αναμμένα, θα αποφορτιστεί εντελώς. Και τότε θα είναι αδύνατο να ξεκινήσει ο κινητήρας. Ευτυχώς, η δοκιμή μιας γεννήτριας είναι πολύ εύκολη και δεν απαιτεί τεχνικές γνώσεις ή δεξιότητες.

Πώς να ελέγξετε τη γεννήτρια αυτοκινήτου βήμα προς βήμα;

Αν θέλετε να ελέγξετε τη γεννήτρια στο αυτοκίνητο, πάρτε πρώτα ένα πολύμετρο ή μάλλον ένα βολτόμετρο. Στην αρχή, ελέγξτε ποια τάση μεταδίδεται από την μπαταρία. Μην εκκινείτε τον κινητήρα ενώ το κάνετε αυτό. Η τιμή πρέπει να είναι πάνω από 13 V. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει για λίγο (περίπου 2 λεπτά). Αυτή τη στιγμή, βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη φόρτισης της μπαταρίας δίπλα στο ρολόι είναι σβηστή. Το επόμενο βήμα είναι να μετρήσετε ξανά την τάση από την μπαταρία με τον κινητήρα σε λειτουργία. Η τιμή πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 13 V.

Το τελευταίο βήμα για τον έλεγχο της γεννήτριας είναι το φορτίο στον κινητήρα και την μπαταρία. Ανοίξτε τον ανεμιστήρα στη μέγιστη ισχύ, ανάψτε το ραδιόφωνο, τα φώτα και οτιδήποτε άλλο μπορεί να καταναλώσει ρεύμα. Εάν ο εναλλάκτης του αυτοκινήτου λειτουργεί σωστά, η τάση της μπαταρίας θα πρέπει να είναι περίπου 13 βολτ σε αυτό το φορτίο.

Πώς να συνδέσετε τη γεννήτρια;

Υπάρχουν αρκετοί σύνδεσμοι που σημειώνονται με γράμματα στο περίβλημα της γεννήτριας. Ένα από αυτά είναι το "B +", το οποίο είναι υπεύθυνο για τη μετάδοση τάσης στην μπαταρία και είναι ο κύριος σύνδεσμος στη γεννήτρια. Φυσικά, όχι το μόνο, γιατί εκτός από αυτό υπάρχει επίσης το "D +", το οποίο είναι υπεύθυνο για την τροφοδοσία της διόδου της γεννήτριας και το "W", που μεταδίδει πληροφορίες στο στροφόμετρο. Μετά την εγκατάσταση της γεννήτριας στο χώρο συναρμολόγησης, είναι πολύ εύκολο να τη συνδέσετε.

Τι πρέπει να προσέξω ιδιαίτερα όταν συνδέω τη γεννήτρια;

Αν και η σύνδεση της γεννήτριας δεν είναι δύσκολη, πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να μην συγχέονται οι αισθητήρες με γειτονικά εξαρτήματα. Τα εξαρτήματα κινητήρα έχουν πολύ παρόμοια βύσματα τροφοδοσίας. Μπορεί να συμβεί αντί να συνδέσετε τη γεννήτρια, να βάλετε ένα βύσμα από τον αισθητήρα άλλου εξαρτήματος εκεί. Και τότε δεν θα έχετε χρέωση και επιπλέον θα εμφανιστεί μια δίοδος στο ταμπλό, που ενημερώνει, για παράδειγμα, για χαμηλή πίεση λαδιού στον κινητήρα.

Γεννήτρια - σημάδια αστοχίας της γεννήτριας αυτοκινήτου

Είναι πολύ εύκολο να προσδιοριστεί η δυσλειτουργία της γεννήτριας - η μπαταρία απλά δεν λαμβάνει το απαιτούμενο ρεύμα. Για να διαγνώσετε με ακρίβεια τι συνέβη, πρέπει να κοιτάξετε την ίδια τη συσκευή. Η γεννήτρια αποτελείται από διάφορα εξαρτήματα και πολλά από αυτά μπορεί να αποτύχουν. Αρχικά, μπορείτε να αφαιρέσετε τον ιμάντα από την τροχαλία και να γυρίσετε την πτερωτή. Εάν ακούτε θορύβους παρεμβολής, μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση του στοιχείου και να βρείτε έναν ηλεκτρολόγο. Εάν ο ρότορας δεν θέλει καθόλου να περιστρέφεται, η γεννήτρια είναι επίσης κατάλληλη για αναγέννηση.. Ο ίδιος ο ιμάντας μπορεί επίσης να είναι η αιτία, επειδή η εσφαλμένη τάση του μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλή τιμή της μηχανικής δύναμης που μεταδίδεται στην τροχαλία.

Κατάσταση και βλάβες εναλλάκτη και βούρτσας αυτοκινήτου. Πότε χρειάζεται αντικατάσταση;

Οι βούρτσες είναι άλλο θέμα, δηλ. στοιχείο που διεγείρει το ρεύμα. Είναι κατασκευασμένα από άνθρακα και φθείρονται με συνεχή επαφή με τους δακτυλίους. Όταν το υλικό έχει τριφτεί στο ελάχιστο, δεν θα μεταδοθεί ρεύμα διέγερσης και ως εκ τούτου ο εναλλάκτης δεν θα παράγει ρεύμα. Στη συνέχεια, απλώς ξεβιδώστε τη βάση της βούρτσας, που συνήθως στερεώνεται με δύο βίδες, και ελέγξτε την κατάσταση των βουρτσών. Απλώς πρέπει να αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

Πώς να διεγείρετε μια γεννήτρια σε ένα αυτοκίνητο;

Στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, η γεννήτρια του αυτοκινήτου έχει εξωτερική διέγερση.. Αυτό σημαίνει ότι οι βούρτσες άνθρακα πρέπει να το τροφοδοτούν με ρεύμα διέγερσης. Ωστόσο, μια αυτοδιεγερμένη γεννήτρια μπορεί να βρεθεί και στα αυτοκίνητα, και το παλιό καλό Polonez είναι ένα παράδειγμα αυτού. Αυτό το σχέδιο έχει έναν βοηθητικό ανορθωτή υπεύθυνο για την αυτοδιέγερση του εναλλάκτη. Σε κάθε άλλη περίπτωση, εάν ο εναλλάκτης έχει μια ανορθωτική γέφυρα 6 διόδων, τότε αυτό είναι ένα ξεχωριστά διεγερμένο στοιχείο. Πώς να διεγείρετε μια γεννήτρια αυτοκινήτου; Πρέπει να του προσθέσετε ένταση.