Πώς λειτουργεί η αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα, κανόνες χρήσης του συστήματος
περιεχόμενο
Μετά τη στάθμευση στο αυτοκίνητο, μπορεί να είναι είτε πολύ ζεστό είτε πολύ κρύο, ανάλογα με την εποχή. Τα κλιματικά συστήματα μπορούν εύκολα να το χειριστούν αυτό, αλλά πρέπει να αφιερώσετε χρόνο στην αναμονή. Και η θέρμανση των μονάδων δεν συμβαίνει αμέσως.
Για εξοικονόμηση χρόνου, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα απομακρυσμένης εκκίνησης κινητήρα. Αυτή είναι μια συνάρτηση και μπορεί να υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να την εφαρμόσετε.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της απομακρυσμένης εκκίνησης αυτοκινήτου
Οι θετικές πτυχές της εγκατάστασης ενός autorun, είτε ως αυτόνομη μονάδα είτε ως μέρος ενός τυπικού ή πρόσθετου συστήματος ασφαλείας, καθορίζονται από τις ανάγκες του οδηγού:
- το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για το ταξίδι μέχρι να εμφανιστεί ο ιδιοκτήτης, το εσωτερικό, τα καθίσματα, οι καθρέφτες, το τιμόνι και τα παράθυρα έχουν ζεσταθεί, ο κινητήρας έχει φτάσει σε αποδεκτή θερμοκρασία.
- δεν χρειάζεται να χάνετε χρόνο σε άχρηστη αναμονή στο κρύο ή σε μια καμπίνα που έχει παγώσει κατά τη διάρκεια της νύχτας.
- ο κινητήρας δεν παγώνει σε κρίσιμη θερμοκρασία, μετά την οποία είναι γενικά προβληματική η εκκίνηση του.
- Μπορείτε να επιλέξετε άνετα τις στιγμές ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του κινητήρα, περιοδικά ή μία φορά.
- δεν χρειάζεται να ξοδέψετε χρήματα για την εγκατάσταση αυτόνομων θερμαντήρων, οι οποίοι είναι αρκετά ακριβοί και τεράστιοι.
Αλλά υπάρχουν επίσης αρκετές ενοχλήσεις και αρνητικές συνέπειες:
- ο κινητήρας φθείρεται κατά τις πολυάριθμες κρύες εκκινήσεις και το ρελαντί.
- καταναλώνεται πολύ καύσιμο, περισσότερο από αυτό της αυτόνομης θέρμανσης λόγω των χαρακτηριστικών της απόδοσης του κινητήρα, δεν προορίζεται για τη δική του θέρμανση και τη διατήρηση της θερμοκρασίας στην καμπίνα, είναι βελτιστοποιημένο για την ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου για την οδήγηση αυτοκινήτου, ειδικά ντίζελ και υπερτροφοδοτούμενους σύγχρονους κινητήρες.
- η μπαταρία υπόκειται σε πρόσθετο φορτίο, αποφορτίζεται έντονα όταν λειτουργεί η μίζα και η φόρτιση στο ρελαντί είναι ανεπαρκής, ειδικά για μια μπαταρία που έχει ψυχθεί.
- η αντικλεπτική ασφάλεια του αυτοκινήτου μειώνεται.
- Το λάδι κινητήρα γερνά και φθείρεται γρήγορα, κάτι που οι περισσότεροι ιδιοκτήτες δεν γνωρίζουν και κανείς δεν εκφράζει αναλύσεις, είναι ήδη απαραίτητο να το αλλάξετε όταν η χιλιομετρική απόσταση είναι η μισή από την ονομαστική, η οποία με τη σειρά της είναι η μισή από αυτήν που προτείνει το εργοστάσιο, αυτό είναι χαρακτηριστικό του μακρού ρελαντί.
- το ζέσταμα των κινητήρων για μεγάλο χρονικό διάστημα στο ρελαντί σε κατοικημένες περιοχές απαγορεύεται από το νόμο.
- στοιχεία του συστήματος καυσίμου και μπουζί κοκ.
- δεν αποκλείονται επικίνδυνα σφάλματα κατά την εισαγωγή εξωτερικών συσκευών στα πολύπλοκα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου.
- το αυτοκίνητο πρέπει να μείνει στο χειρόφρενο, το οποίο σε ορισμένες περιπτώσεις απειλεί να παγώσει τα τακάκια.
Παρά τον μεγάλο αριθμό μειονεκτημάτων, τα πλεονεκτήματα των καταναλωτών συνήθως υπερτερούν, η λειτουργία του αυτοκινήτου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετη, για την οποία πολλοί είναι πρόθυμοι να πληρώσουν.
Πώς λειτουργεί το σύστημα
Μέσω ενός απομακρυσμένου ραδιοφωνικού καναλιού από το μπρελόκ, όταν πατηθεί ένα κουμπί ή κατόπιν εντολής ενός προγραμματιζόμενου χρονοδιακόπτη, και μερικές φορές μέσω ενός κυψελοειδούς δικτύου, αποστέλλεται μια εντολή για εκκίνηση του κινητήρα.
Η ηλεκτρονική μονάδα αυτόματης εκκίνησης εκτελεί όλες τις απαραίτητες διαδικασίες, ζεσταίνει τους προθερμαντήρες στην περίπτωση κινητήρα ντίζελ, ενεργοποιεί τη μίζα και ελέγχει την εμφάνιση σταθερής λειτουργίας, μετά την οποία η μίζα σβήνει.
Ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά στην αρχή με αυξημένη ταχύτητα προθέρμανσης και μετά επανέρχεται στο κανονικό ρελαντί.
Οι επιθυμητές συσκευές θέρμανσης ή ψύξης εσωτερικού χώρου παραμένουν ενεργοποιημένες εκ των προτέρων. Το immobilizer είναι ενεργοποιημένο, το αυτοκίνητο πρέπει να παραμείνει με το κιβώτιο ταχυτήτων ανοιχτό και στο χειρόφρενο.
Οι πόρτες είναι κλειδωμένες και το σύστημα ασφαλείας συνεχίζει να λειτουργεί, επιτρέποντας μόνο τη λειτουργία του κινητήρα και κάποιου ηλεκτρικού εξοπλισμού.
Είναι πολύ βολικό όταν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με εκκίνηση μέσω μιας εφαρμογής για κινητά, κινητής επικοινωνίας και Διαδικτύου. Αυτό αφαιρεί όλα τα προβλήματα με την εμβέλεια του ραδιοφωνικού καναλιού και την παρουσία πολυάριθμων προγραμματιζόμενων λειτουργιών υπηρεσίας.
Συσκευή
Όλα αυτά τα συγκροτήματα αποτελούνται από μια ηλεκτρονική μονάδα, ένα τηλεχειριστήριο, λογισμικό και καλωδίωση για τη σύνδεση στο δίκτυο πληροφοριών του αυτοκινήτου. Το κανάλι μπορεί να είναι δικό του ή μέσω κινητής σύνδεσης με κάρτα SIM.
Το σύστημα μπορεί να είναι μέρος ενός εγκατεστημένου συστήματος συναγερμού, μια τυπική επιλογή για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου ή ένα εντελώς αυτόνομο που αγοράζεται ως αξεσουάρ. Η διασύνδεση της ηλεκτρονικής μονάδας έχει σύνδεση με την ECU του κινητήρα, μέσω της οποίας λαμβάνονται όλες οι εντολές.
Πώς να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα αυτόματης εκκίνησης
Πριν θέσετε το μηχάνημα στη λειτουργία απομακρυσμένης εκκίνησης του κινητήρα, είναι απαραίτητο, σύμφωνα με τις οδηγίες, να βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στη νεκρά ή στάθμευση. Πρέπει να πατηθεί το χειρόφρενο.
Το αυτοκίνητο είναι οπλισμένο με κανονικό τρόπο. Εάν είναι επιθυμητό, ενεργοποιείται η λειτουργία του θερμαντήρα, ο ανεμιστήρας ανάβει στην επιθυμητή ταχύτητα. Η αυτόματη εκκίνηση προγραμματίζεται στην επιθυμητή λειτουργία και ενεργοποιείται.
Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα άσκοπα. Τα μειονεκτήματά του περιγράφονται με αρκετή λεπτομέρεια παραπάνω, είναι λογικό να ελαχιστοποιηθούν.
Τα πρόσθετα καυσίμου θα βοηθήσουν επίσης, βοηθώντας τα μπεκ ψεκασμού του κινητήρα να μην κωκωθούν στο ρελαντί. Συνιστάται να μαζεύετε χειμωνιάτικα κεριά, αλλά αυτό πρέπει να γίνεται προσεκτικά, σύμφωνα με τις συστάσεις ενός ειδικού. Ένας μη φυσιολογικός αριθμός πυράκτωσης μπορεί να βλάψει τον κινητήρα σε μέγιστα φορτία.
Η μπαταρία πρέπει να ελέγχεται τακτικά και να επαναφορτίζεται από εξωτερική πηγή. Τα σύντομα χειμερινά ταξίδια με κρύο ηλεκτρολύτη δεν αρκούν για τη διατήρηση της ενεργειακής ισορροπίας.
Πώς να εγκαταστήσετε ένα σύστημα απομακρυσμένης εκκίνησης κινητήρα
Τα κιτ αυτόματης εκκίνησης πωλούνται ως αυτόνομη έκδοση, εάν μια τέτοια λειτουργία δεν περιλαμβάνεται στο σύστημα συναγερμού.
Η επιλογή είναι μεγάλη, μπορείτε να επιλέξετε ένα σύστημα με μπρελόκ με ανάδραση ή μια διεπαφή GSM, πολλά κανάλια για τον έλεγχο των μονάδων θέρμανσης και του κινητήρα, τον έλεγχο της ποσότητας καυσίμου και φόρτισης της μπαταρίας.
Θα είναι χρήσιμο να προβλεφθεί παράκαμψη του συστήματος ακινητοποίησης, το να αφήνετε ένα εφεδρικό κλειδί στο αυτοκίνητο δεν είναι ασφαλές.
Η συσκευή είναι αρκετά περίπλοκη, στο επίπεδο των πιο σοβαρών συστημάτων ασφαλείας, επομένως η αυτο-εγκατάσταση δεν είναι καθόλου επιθυμητή.
Τέτοια συστήματα θα πρέπει να εγκατασταθούν από ειδικούς. Υπάρχουν κίνδυνοι πυρκαγιάς, κλοπής και απλώς εσφαλμένης λειτουργίας.
Μπορείτε να βλάψετε σοβαρά τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου με σφάλματα εγκατάστασης. Μόνο ένας εξειδικευμένος και έμπειρος πλοίαρχος που έχει υποβληθεί σε εκπαίδευση θα αντιμετωπίσει τέτοια εργασία. Οι ηλεκτρολογικές γνώσεις από μόνες τους δεν αρκούν.
