Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας κρούσης σε έναν κινητήρα, ο σχεδιασμός του

Η κανονική λειτουργία ενός κινητήρα αυτοκινήτου είναι σπάνια δυνατή εάν διαταραχθεί η διαδικασία καύσης του καυσίμου στους κυλίνδρους του. Για να καεί σωστά το καύσιμο πρέπει να είναι κατάλληλης ποιότητας και να ρυθμιστεί σωστά ο χρονισμός ανάφλεξης του κινητήρα. Μόνο υπό αυτές τις συνθήκες, ο κινητήρας δεν σπαταλά καύσιμο και μπορεί να λειτουργήσει με πλήρη χωρητικότητα. Εάν απουσιάζει τουλάχιστον μία προϋπόθεση, δεν αποκλείεται η πιθανότητα έκρηξης. Ένας αισθητήρας κρουσμάτων αυτοκινήτου βοηθά στην πρόληψη αυτού του φαινομένου.

Καύση έκρηξης, τι είναι

Η έκρηξη του μείγματος αέρα-καυσίμου στον κινητήρα ονομάζεται διαδικασία ανεξέλεγκτη καύσης, το αποτέλεσμα της οποίας είναι μια «μίνι έκρηξη». Εάν η καύση του καυσίμου γίνει σε κανονική λειτουργία, η φλόγα κινείται με ταχύτητα περίπου 30 m/s. Εάν συμβεί έκρηξη, η ταχύτητα της φλόγας αυξάνεται απότομα και μπορεί να φτάσει τα 2000 m / s, γεγονός που οδηγεί σε αύξηση του φορτίου και επιταχυνόμενη φθορά των εμβόλων και των κυλίνδρων. Ως αποτέλεσμα, εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα κρούσης, μπορεί να χρειαστεί μεγάλες επισκευές μετά από μόλις 5-6 χιλιάδες χιλιόμετρα διανύσει.

Τι προκαλεί έκρηξη

Οι πιο συνηθισμένες αιτίες έκρηξης καυσίμου είναι:

• κακής ποιότητας και αριθμός οκτανίων βενζίνης: όσο χαμηλότερος είναι ο αριθμός οκτανίων, τόσο χειρότερη είναι η αντίσταση στην έκρηξη.
• ατελής σχεδιασμός κινητήρα: η έκρηξη μπορεί να διευκολυνθεί από τα δομικά χαρακτηριστικά του θαλάμου καύσης, τις δυνάμεις συμπίεσης του καυσίμου, την κακή διάταξη των μπουζί και πολλά άλλα.
• δυσμενείς συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί ο κινητήρας: φορτίο, γενική φθορά, παρουσία αιθάλης.

Πώς λειτουργεί ένας αισθητήρας κρούσης;

Ο αισθητήρας κρούσης λειτουργεί με βάση την αρχή της διόρθωσης του χρονισμού ανάφλεξης σε μια τιμή στην οποία αποκαθίσταται η ελεγχόμενη καύση του μείγματος αέρα-καυσίμου. Ο αισθητήρας χρησιμοποιείται σε κινητήρες αυτοκινήτων τύπου έγχυσης.

Κατά τη διαδικασία της έκρηξης του καυσίμου, ο κινητήρας αρχίζει να δονείται έντονα. Ο αισθητήρας καθορίζει την εμφάνιση της έκρηξης με ακρίβεια συλλαμβάνοντας κραδασμούς, οι οποίοι στη συνέχεια μετατρέπονται σε ηλεκτρικό σήμα.

Τα κύρια στοιχεία του αισθητήρα είναι:

• πιεζοκεραμικό αισθητήριο στοιχείο.
• αντίσταση;
• απομονωτήρας;
• βάρος χάλυβα.

Από το πιεζοκεραμικό στοιχείο, τα σύρματα πηγαίνουν στις επαφές και το βάρος του χάλυβα. Στην έξοδο βρίσκεται μια αντίσταση που ρυθμίζει την ισχύ του ηλεκτρικού παλμού. Το στοιχείο που αντιλαμβάνεται άμεσα τη δόνηση είναι ένα βάρος - ασκεί πίεση στο πιεζοηλεκτρικό στοιχείο.

Η συνήθης θέση του αισθητήρα κρούσης βρίσκεται στο περίβλημα του κινητήρα, μεταξύ του δεύτερου και του τρίτου κυλίνδρου. Ο αισθητήρας δεν ανταποκρίνεται σε όλους τους κραδασμούς, αλλά μόνο σε μη φυσιολογικούς, δηλαδή στην περιοχή συχνοτήτων από 30 έως 75 Hz.

Η επιλογή μιας τέτοιας θέσης του αισθητήρα οφείλεται στο γεγονός ότι είναι πιο ευνοϊκή για τη ρύθμιση της λειτουργίας κάθε κυλίνδρου και βρίσκεται κοντά στα πιο συχνά επίκεντρα έκρηξης.

Όταν ανιχνεύεται κραδασμός από τον αισθητήρα, συμβαίνουν τα εξής:

• το πιεζοηλεκτρικό στοιχείο μετατρέπει την ενέργεια της δόνησης σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία αυξάνεται με την ενίσχυση του πλάτους της δόνησης.
• Σε ένα κρίσιμο επίπεδο τάσης, ο αισθητήρας στέλνει μια εντολή στον υπολογιστή του αυτοκινήτου για αλλαγή του χρονισμού ανάφλεξης.
• το σύστημα διαχείρισης κινητήρα ρυθμίζει την παροχή καυσίμου και μειώνει το χρονικό διάστημα πριν από την ανάφλεξη.
• ως αποτέλεσμα των εργασιών που εκτελούνται, η λειτουργία του κινητήρα έρχεται σε κανονική κατάσταση, αποκαθίσταται ο έλεγχος της καύσης του μείγματος αέρα-καυσίμου.

Τι είναι οι αισθητήρες κρούσης

Οι αισθητήρες κτυπήματος καυσίμου είναι συντονισμένοι και ευρυζωνικοί.

Οι ευρυζωνικοί αισθητήρες είναι οι πιο διαδεδομένοι, ο σχεδιασμός και η αρχή λειτουργίας τους περιγράφονται σε αυτό το άρθρο. Εξωτερικά, φαίνονται στρογγυλεμένα, στο κέντρο έχουν μια τρύπα για προσάρτηση στον κινητήρα.

Οι αισθητήρες συντονισμού έχουν μια εξωτερική ομοιότητα με τους αισθητήρες πίεσης λαδιού, έχουν μια βάση τοποθέτησης με σπείρωμα. Διορθώνουν όχι τους κραδασμούς, αλλά την ένταση των μικροεκρήξεων στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης. Μετά την ανίχνευση μικροεκρήξεων, ο ελεγκτής λαμβάνει ένα σήμα από τον αισθητήρα. Ο δείκτης συχνότητας μικροέκρηξης για κάθε κινητήρα είναι διαφορετικός και εξαρτάται κυρίως από το μέγεθος των εμβόλων.

Βασικές δυσλειτουργίες αισθητήρα

Κατά κανόνα, όταν ο αισθητήρας δεν λειτουργεί, η ένδειξη «Check Engine» ανάβει στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Αυτή η ένδειξη μπορεί να ανάβει συνεχώς ή κατά διαστήματα και να σβήνει ανάλογα με το επίπεδο φορτίου. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας κρουσμάτων δεν αποτελεί εμπόδιο στη λειτουργία του κινητήρα, αλλά δεν θα μπορεί να προειδοποιήσει τον οδηγό για την εμφάνιση έκρηξης και να ξεκινήσει τον μηχανισμό για την εξάλειψή του.

Υπάρχουν πολλά πιθανά σημάδια ότι ο αισθητήρας κρουστικού είναι κακός:

• ο κινητήρας υπερθερμαίνεται πολύ γρήγορα, ακόμα κι αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι χαμηλή.
• μια αισθητή επιδείνωση της ισχύος και της δυναμικής του αυτοκινήτου απουσία σημάτων δυσλειτουργίας.
• αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου χωρίς προφανή λόγο.
• η εμφάνιση μεγάλης αιθάλης στα μπουζί.

Φτιάξτο μόνος σου έλεγχος αισθητήρα κρούσης

Εάν έχει βρεθεί ένα από τα πιθανά σημάδια δυσλειτουργίας του αισθητήρα κρουσμάτων, θα πρέπει να ελεγχθεί η απόδοσή του. Συνιστάται ο έλεγχος του αισθητήρα κρουσμάτων σε ένα κέντρο σέρβις, αλλά αν δεν έχετε το χρόνο ή το κίνητρο να το κάνετε, μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας τον αισθητήρα κρουσμάτων.

Πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε το πολύμετρο ρυθμίζοντας την αντίσταση δοκιμής σε αυτό - περίπου 2 kOhm. Στη συνέχεια, θα πρέπει να συνδέσετε τη συσκευή στον αισθητήρα και να μετρήσετε την αντίσταση λειτουργίας. Χωρίς να απενεργοποιήσετε τη συσκευή, χτυπήστε ελαφρά κάτι σκληρό στην επιφάνεια του περιβλήματος του αισθητήρα. Εάν ταυτόχρονα μπορείτε να δείτε μια αύξηση στην τιμή αντίστασης, τότε ο αισθητήρας είναι κανονικός.

Ο αισθητήρας κρούσης καυσίμου έχει μικρό αλλά σημαντικό ρόλο στον έλεγχο της λειτουργίας ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Η ομαλή λειτουργία, η ισχύς και η δυναμική του αυτοκινήτου εξαρτώνται από τη λειτουργία του αισθητήρα. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας είναι εύκολο να διαγνωστεί και, εάν είναι απαραίτητο, να τον αντικαταστήσετε μόνοι σας.