Πώς να υπολογίσετε τα έξοδα αυτοκινήτου

Η αγορά ενός αυτοκινήτου είναι πάντα ένα σημαντικό γεγονός για κάθε άτομο. Πολλοί άνθρωποι πρέπει να εξοικονομήσουν χρήματα για αυτό για περισσότερο από ένα χρόνο. Όσοι έχουν ήδη την εμπειρία απόκτησης προσωπικού οχήματος γνωρίζουν ότι το οικονομικό κόστος σε καμία περίπτωση δεν περιορίζεται στην άμεση αγορά. Η λειτουργία ενός αυτοκινήτου απαιτεί χρήματα και τα ποσά μπορεί να διαφέρουν πολύ ανάλογα με τον τύπο, την κατηγορία και το συγκεκριμένο μοντέλο του αυτοκινήτου. Αλλά ακόμη και οι έμπειροι αυτοκινητιστές δεν είναι πάντα σε θέση να προσδιορίσουν με ακρίβεια τι θα τους κοστίσει να αποκτήσουν έναν νέο «σιδερένιο φίλο». Τι να πούμε για όσους αγοράζουν για πρώτη φορά αυτοκίνητο και σύντομα ανακαλύπτουν ότι δεν έχουν υπολογίσει καλά τις οικονομικές τους δυνατότητες. Το να έχετε το δικό σας αυτοκίνητο αυξάνει σημαντικά το συνολικό επίπεδο άνεσης στη ζωή ενός ατόμου, αλλά μόνο εάν το κόστος που σχετίζεται με την ιδιοκτησία και τη λειτουργία ενός οχήματος είναι συγκρίσιμο με το εισόδημα.

Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι οικονομικές εκπλήξεις θα αντιμετωπίσουν όσοι αποφασίσουν να γίνουν κάτοχοι του οχήματος. Μια σωστή εκτίμηση των μελλοντικών εξόδων θα σας βοηθήσει να κάνετε μια επαρκή επιλογή και να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με τις δυνατότητές σας. Διαφορετικά, το κόστος συντήρησης ενός αυτοκινήτου μπορεί να γίνει αφόρητο βάρος σε προσωπικό ή οικογενειακό προϋπολογισμό.

Αυτά τα κόστη μπορούν να υπολογιστούν εκ των προτέρων με περισσότερο ή λιγότερο ακριβή τρόπο. Αν και για έναν αρχάριο, μπορεί να υπάρχουν πρώτες εκπλήξεις εδώ. Δεν μπορείς απλά να αγοράσεις ένα αυτοκίνητο και να το χρησιμοποιήσεις. Πρέπει να το καταχωρήσεις, δηλαδή να το δηλώσεις και να πάρεις αριθμούς και πιστοποιητικό εγγραφής. Η εγγραφή είναι απόλαυση επί πληρωμή.

Οι υπηρεσίες ενός κέντρου σέρβις για την εγγραφή ενός αυτοκινήτου κατασκευασμένου στην ΚΑΚ θα κοστίζουν 153 hryvnia, ξένα αυτοκίνητα - 190 hryvnia.

Το έντυπο του πιστοποιητικού εγγραφής κοστίζει 219 εθνικά νομίσματα.

Το κόστος των νέων πινακίδων κυκλοφορίας είναι 172 εθνικά νομίσματα. Σε περίπτωση επανεγγραφής μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, μπορείτε να κρατήσετε τους παλιούς αριθμούς και να κάνετε οικονομία σε αυτό.

Εάν πρέπει να καθορίσετε την τιμή ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, θα πρέπει να προσκαλέσετε έναν πιστοποιημένο εκτιμητή. Για τις υπηρεσίες του θα πρέπει να πληρώσει περίπου 300 εθνικού νομίσματος.

Δεν απαιτείται ιατροδικαστική εξέταση κατά την εγγραφή οχήματος, αλλά μπορεί να πραγματοποιηθεί κατόπιν αιτήματος του αγοραστή. Θα κοστίσει άλλα 270 hryvnia.

Εάν μιλάμε για νέο αυτοκίνητο που αγοράστηκε σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που εισάγεται από άλλη χώρα, τότε μια άλλη υποχρεωτική πληρωμή θα είναι μια κράτηση στο Ταμείο Συντάξεων της Ουκρανίας. Για ένα αυτοκίνητο που αγοράζεται στον εκθεσιακό χώρο, η χρέωση θα είναι από τρία έως πέντε τοις εκατό της πιθανής τιμής του. Για ένα εισαγόμενο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, το ποσοστό θα υπολογιστεί με βάση το άθροισμα της εκτιμώμενης αξίας, του εισαγωγικού και του ειδικού φόρου κατανάλωσης. Οι κρατήσεις στο PF για κάθε συγκεκριμένο όχημα καταβάλλονται μία φορά, με περαιτέρω μεταπωλήσεις και επανεγγραφές στο έδαφος της Ουκρανίας, αυτό το τέλος δεν χρειάζεται να καταβληθεί.

Τα παραπάνω ποσά μπορεί να αλλάζουν από καιρό σε καιρό, αλλά είναι αρκετά κατάλληλα για μια κατά προσέγγιση εκτίμηση του πρωτογενούς κόστους. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη μόνο ότι η τράπεζα θα λάβει μια ορισμένη προμήθεια για τη μεταφορά χρημάτων.

Και παρεμπιπτόντως, το πρόστιμο για καθυστερημένη ταξινόμηση του οχήματος είναι 170 εθνικού νομίσματος. Οι επαναλαμβανόμενες παρόμοιες παραβιάσεις θα κοστίσουν έως και 510 εθνικού νομίσματος. Για να μην προστεθούν αυτά τα χρήματα στο αρχικό κόστος που σχετίζεται με την αγορά ενός αυτοκινήτου, πρέπει να το δηλώσετε εντός 10 ημερών από την ημερομηνία αγοράς.

Εάν είστε ιδιοκτήτης οχήματος, υπάρχουν ορισμένα επαναλαμβανόμενα έξοδα που θα αντιμετωπίσετε, είτε χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο 12 ώρες την ημέρα είτε κάνετε δύο ή τρία σύντομα ταξίδια το μήνα.

Τέτοιες πληρωμές περιλαμβάνουν τον φόρο μεταφοράς και τις ασφάλειες CMTPL και CASCO.

ΦΟΡΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

Ο φορολογικός συντελεστής μεταφοράς στην Ουκρανία είναι 25 χιλιάδες εθνικού νομίσματος. Αυτό είναι το ποσό που θα πρέπει να πληρώνετε μία φορά το χρόνο για κάθε αυτοκίνητο που υπόκειται σε τέτοια φορολογία. Αλλά δεν πρέπει να το πληρώσουν όλοι. Εάν είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που δεν είναι περισσότερο από πέντε ετών και του οποίου η μέση αγοραία αξία υπερβαίνει τους 375 κατώτατους μισθούς, τότε το αργότερο την 1η Ιουλίου του έτους αναφοράς θα σας αποσταλεί φορολογική ειδοποίηση. Εντός 60 ημερών θα πρέπει να αποχωριστείτε το παραπάνω ποσό μεταφέροντάς το στον κρατικό προϋπολογισμό. Στο Υπουργείο Οικονομικής Ανάπτυξης, Εμπορίου και Γεωργίας της Ουκρανίας μπορείτε να βρείτε μια πλήρη λίστα μοντέλων αυτοκινήτων που υπόκεινται σε φόρο μεταφοράς. Και η διαδικασία πληρωμής του ρυθμίζεται από τον Φορολογικό Κώδικα της Ουκρανίας. Ο μόνος τρόπος για να αποφύγετε αυτό το κόστος είναι να αγοράσετε ένα πιο μέτριο και φθηνότερο αυτοκίνητο. Το 2019, το ποσό κατωφλίου είναι 1 εκατομμύριο 564 χιλιάδες 875 εθνικού νομίσματος.

OSAGO

Υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης έναντι τρίτων, ευρέως γνωστή ως «avtocitizen» ή «avtocivilka». Η παρουσία του OSAGO θα σας σώσει από απρόβλεπτες οικονομικές απώλειες εάν γίνετε ο ένοχος ατυχήματος και προκαλέσετε ζημιά σε άλλο όχημα ή στην υγεία ανθρώπων. Η ασφαλιστική εταιρεία θα αποζημιώσει τα έξοδα περίθαλψης τραυματιών και επισκευής του κατεστραμμένου αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα όμως, ο ένοχος του ατυχήματος θα νοσηλευτεί και θα αποκαταστήσει το δικό του αυτοκίνητο με δικά του έξοδα.

Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτό το είδος ασφάλισης είναι απαραίτητο για κάθε ιδιοκτήτη οχήματος. Δεν μπορείτε να οδηγήσετε χωρίς αυτό, οι παραβάτες τιμωρούνται με πρόστιμο έως και 850 εθνικού νομίσματος. Εκδίδεται ένα συμβόλαιο OSAGO για περίοδο ενός έτους. Το κόστος του υπολογίζεται σύμφωνα με έναν μάλλον περίπλοκο τύπο, λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο του οχήματος, την οδηγική εμπειρία, την οδήγηση χωρίς ατυχήματα και ορισμένους άλλους παράγοντες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ένας πολίτης αυτοκινήτου θα σας κοστίσει 1000 ... 1500 εθνικά νομίσματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατή η απόκτηση βραχυπρόθεσμης ασφάλισης. Για παράδειγμα, εάν μόλις αγοράσατε και δεν έχετε εγγράψει ακόμη ένα αυτοκίνητο, μπορείτε να αγοράσετε μια πολιτική αυτοαπαιτησίας για περίοδο 15 ημερών ή περισσότερο.

Ωστόσο, η παρουσία αυτοκινήτου ελέγχεται μόνο σε περίπτωση ατυχήματος ή κατά την εκτέλεση πρωτοκόλλου παραβίασης των κανόνων κυκλοφορίας. Αυτό δίνει τη δυνατότητα σε ορισμένους αυτοκινητιστές να αποφύγουν την αγορά ενός συμβολαίου OSAGO. Η αποταμίευση είναι πολύ αμφίβολη, αφού μπορεί να καταλήξετε σε εξαιρετικά δύσκολη οικονομική κατάσταση σε περίπτωση ατυχήματος με δική σας υπαιτιότητα. Εάν ένα ακριβό αυτοκίνητο υποφέρει, το ποσό της ζημιάς μπορεί να είναι πολύ, πολύ μεγάλο.

CASCO

Σε αντίθεση με την ασφάλιση αυτοκινήτων, αυτό το είδος ασφάλισης είναι απολύτως εθελοντικό. Για να εκδώσει πολιτική CASCO ή όχι, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αποφασίζει μόνος του. Αλλά η παρουσία του θα σας επιτρέψει να υπολογίζετε σε αποζημίωση για ζημιές που προκλήθηκαν στο όχημά ΣΑΣ ως αποτέλεσμα ατυχήματος, φυσικής καταστροφής, κλοπής, εσκεμμένων ελαττωμάτων από βανδάλους και άλλες περιστάσεις. Το κόστος του συμβολαίου CASCO και το ποσό των πληρωμών για ασφαλισμένα γεγονότα καθορίζονται από τη σύμβαση με την ασφαλιστική εταιρεία.

Εάν όλα είναι σχετικά ξεκάθαρα με τις αρχικές πληρωμές, τους φόρους και τις ασφάλειες, τότε είναι πολύ δύσκολο να υπολογιστεί εκ των προτέρων το τρέχον κόστος λειτουργίας, ειδικά για έναν αρχάριο αυτοκινητιστή. Η εσφαλμένη εκτίμηση τους μπορεί να οδηγήσει στην αγορά ενός αυτοκινήτου που καταλήγει να είναι πολύ ακριβό για να λειτουργήσει.

Το κύριο στοιχείο των τρεχουσών δαπανών είναι τα καύσιμα. Η κατανάλωση καυσίμου καθορίζεται από τη μετατόπιση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, την απόδοσή του, καθώς και από τις συνθήκες λειτουργίας. Ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μπορεί να καταναλώσει ένα σύνολο περισσότερων καυσίμων ανάλογα με την κατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, το σύστημα ισχύος, τα φίλτρα και άλλα πράγματα.

Μπορείτε να υπολογίσετε το κόστος καυσίμου υπολογίζοντας την κατά προσέγγιση απόσταση που θα διανύετε κατά μέσο όρο ανά μήνα, τον τρόπο οδήγησης (αστικός ή επαρχιακός δρόμος) και τη δηλωμένη (διαβατήριο) μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα για το εν λόγω αυτοκίνητο. Ο παράγοντας Χ παραμένει το κόστος των καυσίμων στα πρατήρια, το οποίο μπορεί να αλλάξει με απρόβλεπτο τρόπο ανάλογα με την κατάσταση της οικονομίας και τα πολιτικά γεγονότα στη χώρα και τον κόσμο.

Η συντήρηση πραγματοποιείται σε τακτά χρονικά διαστήματα. Για ένα νέο αυτοκίνητο χωρίς κίνηση, το κόστος συντήρησης μπορεί να εκτιμηθεί για ένα σύνολο ετών εκ των προτέρων, καθώς η τακτική συντήρηση και αντικατάσταση των αναλωσίμων προβλέπεται στους όρους της εγγύησης.

Εάν αγοραστεί μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, τότε τουλάχιστον θα χρειαστεί πλήρης συντήρηση με την αντικατάσταση όλων των αναλωσίμων και υλικών. Είναι πολύ δύσκολο να υπολογιστεί εκ των προτέρων το κόστος συντήρησης και επισκευής ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Δεν αποκλείεται να έχει κρυφές «εκπλήξεις» που θα εμφανιστούν μετά από καιρό και θα απαιτήσουν σοβαρές και ακριβές επισκευές. Πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μιας άλλοτε διάσημης και ακριβής μάρκας - η επισκευή του μπορεί να σας καταστρέψει.

Σε γενικές γραμμές, όσο πιο ακριβό είναι το αυτοκίνητο, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος λειτουργίας. Εάν δεν είστε σίγουροι για τις οικονομικές σας δυνατότητες, αγοράστε ένα πιο μέτριο αυτοκίνητο, ειδικά αν το κάνετε για πρώτη φορά. Από αυτή την άποψη, τα αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής μπορούν να είναι μια καλή αγορά για άτομα με περιορισμένες οικονομικές δυνατότητες και όσους αγοράζουν το πρώτο τους αυτοκίνητο. Δεν είναι μόνο φθηνά από μόνα τους, αλλά και αρκετά προσιτά για το κόστος συντήρησης και επισκευής.

Το αυτοκίνητο πρέπει να μείνει κάπου. Είναι καλό να έχετε το δικό σας γκαράζ. Ωστόσο, δεν είναι όλοι τυχεροί με αυτό. Εάν το αυτοκίνητο είναι φθηνό, μπορείτε να ρισκάρετε να το βάλετε κοντά στο σπίτι στην ύπαιθρο. Αλλά τότε θα εκτεθεί στις βλαβερές συνέπειες της υγρασίας - με άλλα λόγια, της σκουριάς. Πρόσβαση σε αυτό θα έχουν και βάνδαλοι, κλέφτες και κλέφτες αυτοκινήτων. Επομένως, είναι καλύτερο να βρείτε μια θέση σε πάρκινγκ επί πληρωμή ή να νοικιάσετε ένα γκαράζ. Το κόστος μπορεί να ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με την πόλη και τη συγκεκριμένη τοποθεσία. Για παράδειγμα, στην Οδησσό, μια θέση σε φυλασσόμενο πάρκινγκ κοστίζει 600...800 εθνικά νομίσματα το μήνα και η ενοικίαση ενός γκαράζ θα κοστίσει από μία έως δύο χιλιάδες.

Τα ελαστικά θα πρέπει να αντικατασταθούν καθώς φθείρονται. Τα φθηνότερα κοστίζουν 700…800 hryvnia ανά μονάδα, αλλά οι τιμές για κανονική ποιότητα καουτσούκ ξεκινούν από περίπου 1000…1100 hryvnia. Στις περισσότερες περιπτώσεις, πρέπει να έχετε δύο σετ - καλοκαίρι και χειμώνα. Μπορείτε να εξοικονομήσετε λίγο αγοράζοντας ελαστικά με έκπτωση, καλοκαιρινά ελαστικά το φθινόπωρο, χειμερινά ελαστικά την άνοιξη. Αλλά η εξοικονόμηση χρημάτων αγοράζοντας μεταχειρισμένα ελαστικά δεν αξίζει τον κόπο. Είναι ήδη φθαρμένα και, επιπλέον, μπορεί να έχουν εσωτερικά ελαττώματα κατά τη λειτουργία. Τέτοια ελαστικά είναι απίθανο να διαρκέσουν πολύ.

Σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι εξοπλισμένο χωρίς αποτυχία, με σχοινί ρυμούλκησης και. Ένα σετ από αυτά τα αξεσουάρ κοστίζει 400…500 εθνικά νομίσματα. Τα πιο ακριβά κιτ μπορεί να περιλαμβάνουν προαιρετικά αλλά πολύ χρήσιμα πράγματα - αντανακλαστικό γιλέκο, γάντια, τσοκ, καλώδια εκκίνησης. Κατά την αγορά, προσέξτε την ημερομηνία λήξης των εξαρτημάτων του κιτ, ιδιαίτερα του πυροσβεστήρα.

Το χειμώνα, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μια θερμική κουβέρτα, μια ξύστρα, ένα πλυντήριο γυαλιού και μια πίστα διπλής κατεύθυνσης μπορούν να βοηθήσουν πολύ στη διασφάλιση της πρόσφυσης των ελαστικών σε παγωμένες ή χιονισμένες επιφάνειες δρόμων. Αυτά τα είδη θα κοστίζουν περίπου 200 ... 300 εθνικού νομίσματος.

Ο απλούστερος μονόδρομος συναγερμός κοστίζει από 600 έως 1000 hryvnia. Οι τιμές για κιτ δύο όψεων ξεκινούν από μιάμιση χιλιάδες, με μονάδα GSM για επικοινωνία με κινητό τηλέφωνο - από δυόμισι χιλιάδες. Ανάλογα με τη λειτουργικότητα, την παρουσία μιας μονάδας GPS και διαφόρων αισθητήρων, το κόστος του συναγερμού μπορεί να φτάσει τα 20…25 χιλιάδες εθνικά νομίσματα. Και αυτό χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το κόστος εγκατάστασης του συστήματος.

Εάν υπάρχει ανάγκη και επιθυμία, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με διάφορα χρήσιμα και ευχάριστα πράγματα - κλιματισμό, ηχοσύστημα, DVR, πλοηγό GPS και διακοσμητικό φωτισμό. Αλλά όλα αυτά αγοράζονται σύμφωνα με τις ανάγκες και τις οικονομικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται από την κατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και άλλων συστημάτων του οχήματος. Λόγω μιας φθαρμένης μονάδας ισχύος, η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου μπορεί να φτάσει το 10...20%. Τα βουλωμένα θα προσθέσουν άλλα 5...10%. Ελαττωματικά μπουζί, βρώμικα μπεκ και σωλήνες καυσίμου, μη προσαρμοσμένη ευθυγράμμιση τροχών, λανθασμένη πίεση ελαστικών, κολλημένα τακάκια φρένων - όλα αυτά συμβάλλουν στην περιττή κατανάλωση καυσίμου. Εξ ου και το συμπέρασμα - παρακολουθήστε την τεχνική κατάσταση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και άλλων εξαρτημάτων του «σιδερένιου αλόγου» σας, ανταποκριθείτε σε ύποπτα σημάδια έγκαιρα και αντιμετωπίστε προβλήματα.

Μειώνοντας το βάρος του μηχανήματος, μπορείτε επίσης να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου. Μην μεταφέρετε επιπλέον πράγματα μαζί σας, εργαλεία που μπορεί να χρειαστούν μόνο στο γκαράζ. Ξεφορτώνοντας ένα αυτοκίνητο κατά 40 ... 50 κιλά, μπορείτε να εξοικονομήσετε περίπου 2 ... 3 τοις εκατό των καυσίμων. Αυτό δεν είναι τόσο μικρό όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Αποφύγετε το πλήρες φορτίο, σε αυτή τη λειτουργία η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται κατά περίπου ένα τέταρτο.

Μην καταχραστείτε το ρελαντί, αυτός δεν είναι ο πιο οικονομικός τρόπος λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Απενεργοποιήστε τους περιττούς καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας που δεν χρειάζονται αυτή τη στιγμή.

Κατά διαστήματα, το αυτοκίνητο πρέπει να πλένεται ή να καθαρίζεται στεγνό. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι υπηρεσίες πλυσίματος αυτοκινήτων μπορούν να παραιτηθούν. Μπορείτε να πλύνετε και να καθαρίσετε το αυτοκίνητο μόνοι σας. Αυτό θα πάρει λίγο χρόνο, αλλά θα εξοικονομήσει χρήματα.

Οδηγήστε προσεκτικά, ακολουθήστε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και θα αποφύγετε ένα τόσο δυσάρεστο στοιχείο εξόδων όπως τα πρόστιμα.

Αποφύγετε την σκληρή, επιθετική οδήγηση. Ως αποτέλεσμα, θα ξοδεύετε λιγότερα σε καύσιμα, λίπανση, επισκευές και ανταλλακτικά. Αυτός είναι ίσως ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να μειώσετε το λειτουργικό κόστος και να διατηρήσετε το μηχάνημά σας σε καλή κατάσταση.