Πώς να φτιάξετε ένα υδραυλικό ράφι κιβωτίου ταχυτήτων με τα χέρια σας: υλικά και σχέδια για την κατασκευή
περιεχόμενο
Η αρχή λειτουργίας της βοηθητικής συσκευής επισκευής είναι η εξής: πατώντας το πεντάλ ή το μοχλό ξεκινά η αντλία εμβόλου, αντλώντας λάδι στον υδραυλικό κύλινδρο. Και δημιουργώντας πίεση, η δύναμη της οποίας ανεβάζει το αυτοκίνητο. Εάν απελευθερωθεί ο μοχλός, η αντλία σταματά να λειτουργεί, η θέση του ανυψωμένου αντικειμένου σταθεροποιείται αυτόματα.
Κατά την επισκευή του κινητήρα, τα κιβώτια ταχυτήτων, οι μηχανικοί αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της αποσυναρμολόγησης βαρέων μονάδων. Είναι αδύνατο να αντιμετωπίσετε μια τέτοια εργασία χωρίς βοηθούς και οι αγορασμένες συσκευές είναι ακριβές. Η διέξοδος είναι μια σχάρα κιβωτίου ταχυτήτων, φτιάξε μόνος σου. Ο οικιακός εξοπλισμός ανύψωσης καθιστά δυνατή την εξοικονόμηση πολλών χρημάτων, την επίδειξη των δικών σας μηχανικών ικανοτήτων, την εφευρετικότητα.
Πού χρησιμοποιείται η σχάρα κιβωτίου ταχυτήτων;
Ο μηχανισμός έχει βρει εφαρμογή σε υπηρεσίες αυτοκινήτων και οικιακά εργαστήρια για τη συντήρηση κόμβων που δεν μπορούν να ανιχνευθούν στην κανονική θέση ενός αυτοκινήτου. Αυτές είναι μονάδες που βρίσκονται κάτω από το κάτω μέρος: ρεζερβουάρ καυσίμου, σύστημα εξάτμισης, κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων και στοιχεία μετάδοσης.
Ράφι μετάδοσης
Οι κινητήρες αυτοκινήτων ζυγίζουν έως 100 κιλά, τα φορτηγά - έως 500 κιλά. Η αφαίρεση βαρέων εξαρτημάτων χωρίς βοηθητικό εξοπλισμό είναι προβληματική. Για τη διάγνωση, την πρόληψη, την αποκατάσταση κόμβων σε επαγγελματικές υπηρεσίες και γκαράζ, χρησιμοποιείται ένα υδραυλικό ράφι μετάδοσης, το οποίο είναι εύκολο να το κάνετε με τα χέρια σας. Ένα άλλο όνομα για τη συσκευή είναι μια υδραυλική υποδοχή.
Αρχή της λειτουργίας
Ο μηχανισμός είναι τοποθετημένος σε πλατφόρμα με τέσσερα σημεία στήριξης. Για την κινητικότητα της κατασκευής, τοποθετούνται σταθεροί ή αρθρωτοί τροχοί μεταφοράς στα άκρα των στηριγμάτων. Ωστόσο, μια υδραυλική σχάρα κιβωτίου ταχυτήτων, φτιάξε μόνος σου, μπορεί να κατασκευαστεί χωρίς τροχούς.
Μια ράβδος εκτείνεται κάθετα από την πλατφόρμα. Είναι είτε μονοβάθμιο είτε δύο σταδίων. Η δεύτερη, αναδιπλούμενη επιλογή ονομάζεται τηλεσκοπική. Είναι προτιμότερο γιατί έχει μεγαλύτερη διαδρομή και μικρότερο φορτίο κάμψης. Υπάρχει μόνο μία προϋπόθεση - το κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής πρέπει να χρησιμεύει ως υλικό εκτέλεσης. Το ύψος του στελέχους του πλοιάρχου επιλέγεται ανεξάρτητα, με βάση τις εργασίες της συσκευής.
Ένα επιτραπέζιο ακροφύσιο (τεχνολογική πλατφόρμα) διαφόρων διαμορφώσεων είναι τοποθετημένο στη ράβδο. Τις περισσότερες φορές, αυτά είναι "καβούρια", στα οποία το τμήμα που αφαιρέθηκε από το μηχάνημα είναι εγκατεστημένο και στερεωμένο άκαμπτα.
Η αρχή λειτουργίας της βοηθητικής συσκευής επισκευής είναι η εξής: πατώντας το πεντάλ ή το μοχλό ξεκινά η αντλία εμβόλου, αντλώντας λάδι στον υδραυλικό κύλινδρο. Και δημιουργώντας πίεση, η δύναμη της οποίας ανεβάζει το αυτοκίνητο. Εάν απελευθερωθεί ο μοχλός, η αντλία σταματά να λειτουργεί, η θέση του ανυψωμένου αντικειμένου σταθεροποιείται αυτόματα.
Για να κατεβάσει τη μονάδα, ο μηχανικός πιέζει το μοχλό προς την αντίθετη κατεύθυνση. Εδώ τίθεται σε ισχύ ο νόμος της βαρύτητας - το αντικείμενο κάτω από το δικό του βάρος πέφτει ομαλά στην κανονική του θέση.
Πώς να το κάνετε
Υπάρχουν πολλά είδη εξοπλισμού. Τις περισσότερες φορές, οι οικιακές τεχνίτες προέρχονται από αυτοσχέδιο υλικό. Η φέρουσα ικανότητα υπολογίζεται από τον ανελκυστήρα που θα τεθεί σε λειτουργία.
Τι απαιτείται για αυτό
Ας υποθέσουμε ότι το κύριο μέρος της δομής είναι ένας γρύλος. Μπορεί να είναι βιδωτό, γραμμικό, χειροκίνητο, πνευματικό, αλλά η υδραυλική έκδοση είναι πιο αξιόπιστη.
Το στέλεχος είναι καλύτερο να γίνει ανασυρόμενο. Θα απαιτήσει ένα μεταλλικό προφίλ δύο τμημάτων: εξωτερικό - 32 mm, εσωτερικό - 30 mm. Εάν βρεθούν σωλήνες, τότε ο εξωτερικός πρέπει να έχει διάμετρο 63 mm, ο εσωτερικός - 58 mm.
Εργαλεία: μύλος, μηχανή συγκόλλησης, ηλεκτρικό τρυπάνι με τρυπάνια διαφόρων διαμέτρων, μπουλόνια, παξιμάδια.
Σχέδια βάσης
Υπάρχουν πολλά έτοιμα σχήματα και οδηγίες στο Διαδίκτυο. Αλλά είναι καλύτερα να κάνετε τα σχέδια της σχάρας μετάδοσης με τα χέρια σας. Η πλατφόρμα παίρνει πολύ βάρος, επομένως η λαμαρίνα πρέπει να είναι τετράγωνο με πλευρές 800x800 mm, το πάχος του μετάλλου πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 mm. Μπορείτε να ενισχύσετε την τοποθεσία με ένα προφίλ κατά μήκος της περιμέτρου ή των διαγώνιων.
Ράφια σχεδίασης
Το ύψος της ράβδου είναι 1,2 μ., θα εκτείνεται σε μέγιστο ανύψωση 1,6 μ. Η προέκταση περιορίζεται από τη διαδρομή του γρύλου. Οι βέλτιστες διαστάσεις της τεχνολογικής πλατφόρμας είναι 335x335 mm.
Βήμα προς βήμα οδηγό
Η παραγωγή πραγματοποιείται σε δύο στάδια: προπαρασκευαστικές εργασίες, στη συνέχεια συναρμολόγηση. Αρχικά, κόψτε το μεταλλικό προφίλ του απαιτούμενου μήκους, προετοιμάστε την πλατφόρμα στήριξης.
Πρέπει να φτιάξετε ένα ράφι μετάδοσης με τα χέρια σας με την ακόλουθη σειρά:
- Στο κέντρο της πλατφόρμας, συγκολλήστε ένα προφίλ μικρότερου τμήματος.
- Τοποθετήστε ένα εξωτερικό προφίλ σε αυτό.
- Συγκολλήστε μια πλάκα στην κορυφή της τελευταίας, πάνω στην οποία θα ακουμπά ο γρύλος.
- Δοκιμάστε το αυτο-ανυψωτικό, τοποθετήστε και συγκολλήστε ένα στήριγμα στη ράβδο κάτω από αυτό (ένα κομμάτι φύλλου ανάλογα με το μέγεθος του κάτω μέρους του γρύλου). Ασφαλίστε τον ανελκυστήρα με μεταλλικά στοπ.
- Εγκαταστήστε τον πίνακα επέκτασης.
- Τοποθετήστε τους τροχούς.
Στο τελευταίο στάδιο, καθαρίστε τα σημεία συγκόλλησης, δώστε στο μοντέλο μια αισθητική εμφάνιση τρίβοντας και βάφοντας τη βάση για τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα του οχήματος. Εγκαταστήστε τον έτοιμο εξοπλισμό σε μια οπή προβολής ή σε μια αερογέφυρα.
Το κόστος της χειροτεχνίας είναι ελάχιστο. Εάν το κύριο υλικό είναι από τις επιλογές, τότε χρειάζεται μόνο να ξοδέψετε χρήματα σε αρθρωτούς τροχούς και αναλώσιμα (ηλεκτρόδια, δίσκος για μύλο, τρυπάνι). Ο χρόνος που αφιερώνεται στην εργασία υπολογίζεται σε αρκετές ώρες.
